Vienas svarbiausių veiksnių vairuojant kelyje yra mokėjimas teisingai keisti juostą, t.y. teisingai persirikiuoti. Persirikiavimas yra vienas iš dažniausiai pasitaikančių manevrų Lietuvos eisme, tačiau taip pat ir viena iš pagrindinių smulkių avarijų priežasčių. Supratimas, kas turi pirmenybės teisę, padeda vairuotojams išvengti konfliktų, baudų ir nereikalingų draudimo išmokų.
Bendrosios persirikiavimo taisyklės ir saugumas
Vairuojant kelyje labai svarbu paskirstyti dėmesį ir apgalvoti planuojamų veiksmų seką nuo manevro pradžios iki jo pabaigos. Prieš persirikiavimo manevrą būtina parodyti posūkį, apsidairyti, įvertinti, ar gretima juosta nevažiuoja automobilis, ar kelio ženklai ir kelio ženklinimas leidžia atlikti persirikiavimą. Visa tai turime padaryti greitai.
Persirikiavimas ir važiavimas lygiagrečiai iš esmės yra tas pats veiksmas. Kai persirikiuojama arba judama lygiagrečiai su kitomis transporto priemonėmis, reikia atidžiai dairytis per atitinkamą petį. Dirstelėjimas jokiu būdu nereiškia ilgo ir per dažno žiūrėjimo persisukus į kitą pusę, nes taip galima pamesti važiavimo trajektoriją.
- Negalima persirikiuoti kelio vingyje ar, jei draudžia kelio ženklai ir ženklinimas.
- Persirikiavimo metu greitis turi atitikti gretimos juostos eismo srautą. Persirikiuoti į kitą juostą galima tik tada, kai važiavimo greitis priderinamas prie kitų ta juosta važiuojančių transporto priemonių greičio ir kai įsitikinama, kad automobilis dėl atliekamo manevro niekam netrukdys. Pavyzdžiui, jei pirmąja eismo juosta važiuojate gerokai lėčiau nei eismas vyksta antrąja juosta, tokiu atveju dar prieš rikiuojantis pradėkite didinti greitį.
Įsitikinus, kad persirikiuoti ar kitu būdu judėti lygiagrečiai su kitomis transporto priemonėmis bus saugu ir tai netrukdys kitiems eismo dalyviams, reikia įjungti atitinkamą posūkio signalą.
Persirikiuoti (tiek privalomai, tiek neprivalomai) reikia laiku. Ypač svarbu įvertinti persirikiavimo manevro tikslingumą ir ar tai nesutrikdys sklandaus eismo bei nesukels papildomų rūpesčių kitiems eismo dalyviams. Tai itin aktualu transporto grūsčių metu, kuomet dažnas vairuotojas persirikiuoja tik dėl to, jog jam atrodo, kad gretima juosta važiuojantys automobiliai juda greičiau. Toks manevravimas yra labai ydingas ir tik didina transporto grūstį, nes dėl kiekvieno tokio persirikiavimo šalia važiuojantis vairuotojas bus priverstas stabdyti.
Kada vairuotojas privalo duoti kelią persirikiuojant?
KET 101 p. - bendrasis saugumo principas
Prieš pradėdamas važiuoti, prieš persirikiuodamas ir kitaip keisdamas važiavimo kryptį, vairuotojas privalo įsitikinti, kad tai daryti saugu, ir duoti kelią (nekliudyti) kitiems eismo dalyviams.
KET 104 p. - persirikiavimo pirmenybė
Pagal Kelių eismo taisykles (KET), vairuotojas, kuris keičia eismo juostą, visada privalo duoti kelią transporto priemonėms, jau važiuojančioms ta juosta.
Šis principas taikomas įvairiose situacijose:
- Jei abu automobiliai važiuoja vienodu greičiu ir ruošiasi persirikiuoti, pirmenybę turi automobilis, jau esantis eismo juostoje.
- Pavyzdžiui, jei raudono automobilio vairuotojas gali važiuoti tiesiai arba sukti į dešinę, o žalio automobilio vairuotojas nori persirikiuoti į jo juostą, tuomet žalio automobilio vairuotojas privalo duoti kelią.
- Kai eismo juosta baigiasi: pirmenybė atitenka ištisinei eismo juostai. Jei žalias automobilis yra greitėjimo juostoje ir nori persirikiuoti į juostą, kurioje geltonas automobilis važiuoja tiesiai, žalias automobilis privalo duoti kelią.
- Kelio žymėjimas (pvz., rodyklės su lenktu kotu), rodančios, kad baltas automobilis turi tučtuojau persirikiuoti į pirmąją eismo juostą, reiškia, kad baltasis automobilis turi duoti kelią mėlynam automobiliui, jau esančiam pirmoje juostoje (KET 104 p., KET 112 p. ir KET 3 pr.).
Persirikiavimas žiedinėse sankryžose
Įprastoje žiedinėje sankryžoje (su daugiau nei viena juosta) eismas organizuojamas taip, kad vairuotojai, ketinantys išvažiuoti iš sankryžos, turėtų pasitraukti į dešiniausią juostą (tai atitinka KET reikalavimus dėl judėjimo krypties, KET 106 p.). Jei kelio ženklai ar horizontalusis ženklinimas nenurodo kitaip, išvažiuoti iš žiedinės sankryžos iš kairiųjų juostų (vidurinių ar kraštinių kairiųjų) būtų pažeidimas, nes tai galėtų sukelti pavojingas situacijas kitiems eismo dalyviams (KET 104 p.).
Sudėtingos situacijos ir „dešinės rankos“ taisyklė
Konfliktų kelyje neišvengia net ir patyrę vairuotojai, ypač tada, kai abu vairuotojai važiuoja lygiareikšmiuose keliuose ar tokio tipo sankryžose. Nemažai konfliktų fiksuojama tuomet, kai kelyje su trimis eismo juostomis viena kryptimi, važiuojantys pirma ir trečia juostomis vienu metu pradeda rikiuotis į antrąją.
Tokiu atveju, kai lygiagrečiai važiuojantys automobiliai pradeda į vieną eismo juostą rikiuotis vienu metu, tai reiškia, kad ir važiuojantis pirmoje eismo juostoje, ir važiuojantis trečioje eismo juostoje tuo pat metu pradeda judėti antrosios link. Tokiose situacijose vairuotojai turėtų vadovautis dešinės rankos taisykle. Tai reiškia, kad važiuojantis trečioje eismo juostoje turi suteikti pirmenybę jo dešinėje esančiam ir iš pirmos juostos į antrą besirikiuojančiam vairuotojui.
Vairavimo mokytojai pabrėžia, kad tokiose situacijose vairuotojai privalo duoti kelią jų dešinėje esantiems eismo dalyviams, mat susidūrimo atveju kaltė neabejotinai tektų tam, kuris nesilaikė dešinės rankos taisyklės. Jei sankryžoje nenurodyta, kuris kelias yra pagrindinis, o kuris šalutinis, eismo dalyviai turi judėti vadovaudamiesi būtent dešinės rankos taisykle.
Atstumai ir kelio ženklai
Atstumo laikymasis
Persirikiuojant ar lenkiant automobilį, reikėtų laikytis bent jau pusės spidometro parodymų atstumo. Tai reiškia, kad jei važiuojate 50 km/val. greičiu, atstumas nuo kitos transporto priemonės turėtų būti 25 metrai.
Kelio ženklų ir ženklinimo svarba
Eismą keliuose Lietuvos Respublikoje gali apriboti tik kelio ženklai, nurodyti Taisyklių 1 priede, prie kelio ženklų priskirtini kintamos informacijos kelio ženklai, kurių pavyzdžiai nurodyti Taisyklių 2 priede, kelių ženklinimas, nurodytas Taisyklių 3 priede, šviesoforai ir reguliuotojo signalai, nurodyti Taisyklėse ir kituose Lietuvos Respublikoje galiojančiuose teisės aktuose, susijusiuose su eismo reguliavimu.
- Jeigu kelio ženklo ir kelių ženklinimo reikalavimai skiriasi, reikia vadovautis kelio ženklu.
- Kai kelyje įrengti kintamos informacijos kelio ženklai, vadovaujamasi kintamos informacijos kelio ženklais.
- Reguliuotojo nurodymai turi pirmenybę šviesoforo signalų, kelio ženklų ir kelio ženklinimo, taip pat Taisyklių reikalavimų atžvilgiu.
Kita svarbi informacija
- Eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais ir jų lydimoms transporto priemonėms.
- Reguliuojamoje sankryžoje ar pėsčiųjų perėjoje, kai šviesoforo ar reguliuotojo signalai leidžia važiuoti, vairuotojas privalo duoti kelią nespėjusiam pereiti važiuojamosios dalies pėsčiajam, kuris įžengė į ją esant leidžiančiam eiti signalui.
- Motorinių transporto priemonių, traktorių, savaeigių mašinų vairuotojams, vadeliotojams draudžiama važiuoti veja, šaligatviu, pėsčiųjų, dviračių taku, dviračių juosta arba užvažiuoti ant jų, išskyrus tuos atvejus, kai užvažiuoti ant šaligatvio krašto leidžia stovėjimo būdą nurodantys kelio ženklai, o dviračių takas ar dviračių juosta pažymėti 1.14 horizontaliojo ženklinimo linija.
tags: #kurio #automobilio #vairuotojas #privalo #duoti #kelia