Krovininis automobilis su kėbulu: reikalavimai ir klasifikacija

Krovininis automobilis yra motorinė transporto priemonė, skirta vežti krovinius, vilkti priekabas ar puspriekabes. Tai yra mašina, kuri gali būti didelė ir stipri, skirta vežti daug sunkių daiktų, arba maža ir lengva, skirta mažesniems kroviniams. Krovininis automobilis gali turėti atvirą arba uždarą kėbulą, priklausomai nuo krovinio tipo ir poreikio.

Krovininiai automobiliai yra labai svarbūs mūsų ekonomikai, nes jie naudojami prekėms gabenti iš vienos vietos į kitą. Be jų, parduotuvės būtų tuščios, o namai būtų tušti. Šiuolaikiniai krovininiai automobiliai patobulėjo ne tik atlikdami savo pagrindinę - krovinių pervežimo - funkciją, bet ir tapo ne tokie triukšmingi, su daugybe patogumą ir saugumą užtikrinančių funkcijų.

Krovininių automobilių klasifikacija ir tipai

Norint pasirinkti tinkamiausią automobilį krovinio pervežimui, būtina išmanyti krovininių automobilių klasifikaciją. Krovininėms transporto priemonėms priskiriamos motorinės transporto priemonės ar jų junginiai (sąstatai), sukonstruoti, pritaikyti ir naudojami kroviniams vežti keliais.

Krovininių automobilių tipai pagal paskirtį

• Sunkvežimiai: didelės ir stiprios mašinos, skirtos vežti daug sunkių daiktų. Jie dažnai naudojami statyboms, žemės ūkiui ir krovinių gabenimui dideliais atstumais. Sunkvežimiai, skirti pervežti mažesniems kroviniams netolimais atstumais, pavyzdžiui, maisto produktams, baldams, statybinėms medžiagoms ir t.t., plačiau naudojami parduotuvių tinkluose, gabenant prekes iš sandėlių.
• Furgonai: krovininiai automobiliai su uždaru kėbulu. Jie dažnai naudojami prekėms gabenti, kurioms reikia apsaugos nuo oro sąlygų. Paprastai nedideli furgonai perskirti į dvi atskiras erdves: vairuotojo kabina priekyje ir kroviniams skirta erdvė gale.
• Mikroautobusai: krovininiai automobiliai su uždaru kėbulu, bet su sėdimomis vietomis keleiviams. Jie dažnai naudojami keleivių gabenimui trumpomis distancijomis.

Specifiniai sunkvežimių tipai

• Automobiliniai šaldytuvai: skirti gabenti ypač greitai gendantiems produktams, pavyzdžiui, daržovėms, mėsai, žuviai. Gabenimo temperatūra pagal poreikį nuo -30 °C iki +30 °C.
• Savivarčiai sunkvežimiai: skirti vežti biriems kroviniams, pavyzdžiui, žvyrui, smėliui, moliui, druskai. Plačiau naudojami kelių tiesimo darbuose ir statybose.
• Autocisternos: skirtingai nuo kitų krovininių automobilių, paprastai skirstomos pagal cisternos tūrį ir paskirtį. Jomis gabenami patys įvairiausi skysčiai, pradedant geriamuoju vandeniu ir baigiant koncentruota rūgštimi bei kuru. Medžiagos, iš kurių cisternos gaminamos, skiriasi priklausomai nuo planuojamo vežti krovinio paskirties.

Maži krovininiai automobiliai dažniausiai būna dviejų kėbulo ilgių, bet nedaugelis jų turi stogo aukščio asortimentą. Galimi ir vadinamieji Crew Vans variantai, kurie skirti vežti ir keleivius, ir krovinius, daugiau dėmesio skiriant didesniam keleivių skaičiui. Paprastai jie turi antrą sėdynių eilę už vairuotojo sėdynės ir didesnę bagažinę gale. Didžioji dauguma kompaktiškų krovininių automobilių yra varomi priekiniais ratais, bet naudotų automobilių rinkoje tikrai rasite ir keturiais varomais ratais. Pastarieji yra gaminami visureigių pagrindu, galinės sėdynės nuimtos, o jų vietoje yra plokščia bagažinė.

Kėbulų tipų kodavimas ir žymėjimas

Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukciją reikalavimai nustato pagrindinius kelių transporto priemonių kėbulų tipus, jų kodavimo ir klasifikavimo reikalavimus. Šie reikalavimai parengti vadovaujantis 2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB.

Kodo struktūra

Kodą sudaro trys dalys:

1. Pirmosios kodo dalies du žymenys nurodo transporto priemonės kategoriją ir klasę. Jei transporto priemonė suprojektuota ir pagaminta kaip didesnio važumo (visureigis), tai šios kodo dalies paskutinis žymuo visada bus „G“. Jei transporto priemonės pagal savo konstrukciją negalima priskirti prie visureigio, tai trečiasis žymuo iš viso nerašomas.
2. Antrojoje kodo dalyje nurodomi tam tikri kėbulo tipo žymenys. Jie gali susidėti iš dviejų ar trijų žymenų. Trys žymenys naudojami aprašant N kategorijos sunkvežimių, O ir nekomercinės paskirties M2 ir M3 klasės transporto priemonių kėbulų tipus bei nurodant jų paskirtį.
3. Trečioji kodo dalis susideda iš dviejų simbolių. Ji pildoma tik specialios paskirties transporto priemonėms.

Priekabų ir puspriekabių kodavimas

Visų tipų priekabų bei puspriekabių kėbulai pagal savo paskirtį koduojami ir apibrėžiami analogiškai kaip ir sunkvežimių BA kėbulų tipų kodai (išskyrus L kategorijos transporto priemonės priekabas). Priekabų ir puspriekabių paskirtis koduojama trečiu žymenimiu, pavyzdžiui:

• DAK - tai puspriekabė-šaldytuvas;
• DCG - tai centrinės ašies priekaba-konteinervežis;
• DBB - tai priekaba-furgonas.

Centrinės ašies priekaba - priekaba, kurios grąžulas standžiai sujungtas su pačia priekaba ir kurios ašis (-ys) yra kiek galima arčiau pakrautos transporto priemonės svorio centro, todėl nedidelė statinės vertikaliosios apkrovos dalis, ne didesnė kaip 10 proc.

Reikalavimai krovininiams automobiliams ir kroviniams

Krovinio transporto priemonėje turi būti padėtas, o prireikus - pritvirtintas ir uždengtas. Visos transporto priemonės, vežančios pavojingus krovinius, turi būti pažymėtos specialiu ženklinimu. Taip pat yra pavojingi kroviniai su pažymėtais ženklais, jie reikalauja ypatingos įrangos.

Krovinio išdėstymo ir pritvirtinimo reikalavimai

Nuo lapkričio 1 d. taisyklėse atsiranda naujas reikalavimas N2, N3, O3 ir O4 klasių transporto priemonėse: krovinys, esantis ne aukščiau nei 2 metrai nuo žemės, negali išsikišti už transporto priemonės galinio išorinio taško daugiau nei 400 mm iki galinės apsaugos įtaiso. Jei krovinys neatitinka šių reikalavimų, toks apsaugos įtaisas yra neveiksnus, jis neatlieka pagrindinės apsaugos funkcijos, ir teoriškai tokia transporto priemonė negali dalyvauti eisme.

Automobilių vežimas ir tvirtinimas automobilvežyje

Siekiant užtikrinti, kad automobiliai būtų tvirtinami taisyklingai ir saugiai, papildytos taisyklės dėl automobilių vežimo ir tvirtinimo automobilvežyje. Automobiliai automobilvežyje tvirtinami derinant šias priemones:

• Frikcines: kai panaudojami įtaisai, kuriais automobilis laikomas vietoje, pavyzdžiui, turi būti įjungta stovėjimo, pirmoji arba atbulinė pavara, įjungtas rankinis arba elektroninis stabdys.
• Blokavimo: iš abiejų rato pusių naudojantis pleištu arba užtvara.
• Pririšimo: kai automobilių ratai yra pririšami per viršų ir naudojant 3 arba 2 tvirtinimo taškų standartą atitinkantį austinį diržą, kurio LC (tvirtinimo pajėgumo) vertė turi būti ne mažesnė nei 1500 daN (dekaniutonų).

Transporto priemonės ir krovinių savybės

Ašių skaičius ir krovininė galia

Ašių kiekis tai ne tik techninė automobilio charakteristika, bet ir svarbus jo krovininės galios rodiklis. Būtent krovininė krovinius pervežančio transporto galia yra vienas svarbiausių faktorių renkantis automobilį konkretaus krovinio gabenimui. Nuo ašių skaičiaus ir svorio pasiskirstymo tarp jų priklauso, ar sunkvežimis bus leistas į vieną arba kitą bendrojo naudojimo kelią. Reikalas tas, kad kiekviena kietoji kelio danga turi tam tikrus ribojimus dėl leidžiamo transporto priemonės ratų spaudimo.

Šiai dienai labiausiai paplitę dviašiai ir triašiai krovininiai automobiliai. Įprastais atvejais jie naudojami, kai krovinį reikia gabenti vidutinio ilgumo ar artimais maršrutais. Tokie sunkvežimiai gali turėti ne tik furgoninius ar bortinius kėbulus, bet ir daugumą specializuotos įrangos. Didesniems, platesnės apimties darbams geriau tinka keturių, penkių ir daugiau ašių turintys krovininiai automobiliai. Išskyrus kai kurią padidinto pravažumo specialiąją techniką, keturios ašys yra minimalus balninio vilkiko, galinčio vilkti standartinio dydžio puspriekabę, ašių skaičius. Tiesa, šiandienos krovinių pervežimo praktikoje vis dažniau naudojamos šešių ašių konstrukcijos, kurias sudaro trijų ašių balninis vilkikas ir trijų ašių puspriekabė. Didesnis ašių skaičius garantuoja, kad kelio dangai teks mažesnis spaudimas.

Maksimali leistina masė ir ilgis

Standartinių sunkvežimių ES šalyse, išskyrus Skandinaviją, bendroji masė su kroviniu negali viršyti 40 t. Standartinis vilkikas su puspriekabe apytiksliai sveria 16 t, taigi, krovinio galima pakrauti iki 24 t. Skandinavijoje keliai pritaikyti ilgesniems sunkvežimiams - bendras autotraukinio ilgis negali viršyti 25,25 m. Visoje kitoje ES teritorijoje autotraukinio ilgis negali viršyti 18,75 m (autovežiai - 20,75 m).

Pavyzdžiui, jei kemperio ilgis yra 15 m, jis turi būti užsakomas kaip 12 m ilgio transporto priemonė su 4 m priekaba. Ši taisyklė taikoma ne visiems maršrutams. Jei norite pasitikslinti, susisiekite su klientų aptarnavimo centru.

Negabaritiniai kroviniai ir transportas

Gabenami ir negabaritiniai kroviniai, kurių išmatavimai ar svoris yra didesni nei leidžia įvairūs tarptautiniai susitarimai, o tai iš pervežimo organizatoriaus reikalauja specialaus transporto bei žinių. Negabaritinė platforma (BAP) yra transporto priemonė, kurios gabaritai viršija leistinus. Negabaritinė transporto priemonė (BAT) yra transporto priemonė, kurios gabaritai viršija leistinus. Leidžiami transporto priemonės gabaritai patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66.

Jeigu reikia pergabenti itin didelį, nedalomą daiktą, pavyzdžiui, katilą, tanką ar transformatorių, naudojama speciali daugiaratė priekaba. Dažniausiai tokia priekaba turi gan žemą rėmą. Važiuojant, išlaikomas maksimalus stabilumas, o tokią priekabą kur kas lengviau pakrauti dėl jau anksčiau minėto žemo rėmo. Jeigu priekabos bendras svoris viršija dvidešimt penkias tonas, tai gale jos įprastai turi dvi ašis ir aštuonis ratus.

Populiarūs krovininių automobilių modeliai

Nesvarbu, ar ieškote krovininio automobilio asmeninėms reikmėms, ar norite juo papildyti savo verslo autoparką - greičiausiai vienodai svarbūs bus tie patys dalykai: krovinių talpa, automobilio universalumas, konstrukcijos kokybė ir patikimumas.

Dideli krovininiai automobiliai

• Peugeot Boxer: ypač populiarus pasirinkimas tų, kuriems reikia patikimos ir erdvios komercinės transporto priemonės. Tvirta, kokybiška automobilio konstrukcija, universalus dizainas, tinkantis įvairiems verslo poreikiams. Su Peugeot Boxer gausite ne tik daug vietos kroviniams, bet ir patogų vairavimą.
• Renault Master: gaminamas nuo 1980 metų ir visus šiuos metus buvo puikiai vertinamas krovininis automobilis. Universalus ir praktiškas, todėl yra puikus pasirinkimas įmonėms, kurios ieško patikimos ir erdvios transporto priemonės krovinių pervežimui. Renault Master turi įvairių kėbulo tipų - tikrai rasite iš ko pasirinkti, norėdami įsigyti tinkamiausią variantą savo verslo modeliui. Galima rinktis su priekinių arba galinių varančiųjų ratų sistema.
• Ford Transit: Ford savo krovininius Transit automobilius atskyrė taip, kad didžiausias modelis buvo pavadintas Transit, o mažesnis, Transit Custom - pritaikytas vidutinio dydžio sektoriui ir ne tokiems dideliems kroviniams. Šis krovininių automobilių asortimento išskirstymas metams bėgant leido gamintojui specifiškai tobulinti abu modelius. Naujausi modeliai dažniausiai sutinkami su EcoBlue dyzeliniais varikliais, kurie yra ypač efektyvūs ir ekonomiški. Savo Ford Transit galite rinktis ir su 10 greičių automatine pavarų dėže, kuri užtikrins dar daugiau galios.
• Volkswagen Crafter: didelis komercinis furgonas, kuriame daug vietos kroviniams, o kartu jis ir smagiai vairuojamas. Šis krovininis automobilis yra puikiai žinomas dėl savo patikimumo ir ilgaamžiškumo, todėl tai puikus pasirinkimas įmonėms ar fiziniams asmenims, kuriems reikia universalios transporto priemonės. Nors iš pirmo žvilgsnio šie krovininiai automobiliai atrodo gan dideli, yra manevringi ir vikrūs. Šių furgonų interjere rasite tokį patį kokybės lygį, kokio galite tikėtis iš bet kurio Volkswagen lengvojo automobilio.
• Mercedes-Benz Sprinter: siūlo visą naudingąją apkrovą, krovinio tūrį ir konfigūracijas, kurių tikitės iš tokio tipo krovininio automobilio. Be viso to, jis pilnas naujausių, Mercedes gamintojo taip mėgstamų technologijų. Sprinter buvo antras Mercedes modelis, kuriame buvo įdiegta MBUX dirbtinio intelekto informacinė sistema, kuri daugybę funkcijų leidžia valdyti balsu. Naujausios Mercedes-Benz Sprinter versijos turi aklosios zonos stebėjimo galimybę, prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą, eismo juostos palaikymą. Naudotų automobilių rinkoje šį modelį galite rasti su įvairaus ilgio ir aukščio stogu, kad galėtumėte lengvai prisitaikyti prie savo vykdomos veiklos. Galimas priekinių varančiųjų ratų modelis, kuris jūsų krovininį automobilį pavers dar efektyvesniu.
• Fiat Ducato: savo išorės išvaizda primena Peugeot Boxer, bet Fiat savo krovininiuose automobiliuose naudoja unikalius prekės ženklo variklius ir technologijas. Turintys daugybę pritaikymo galimybių ir ypač universalūs - pelnę daugybę apdovanojimų, kaip vieni patikimiausių furgonų bet kokiam verslo modeliui. Didžioji dauguma Fiat Ducato turi dyzelinius variklius ir devynių greičių automatinę pavarų dėžę.

Maži krovininiai automobiliai

Dabartiniai maži krovininiai automobiliai suteikia stebinančiai malonią vairavimo patirtį: yra manevringi ir dinamiški. Dyzelinis variklis yra vienas populiariausių, montuojamų tokio tipo transporto priemonėje, bet modeliai sutinkami ir su benzininiais varikliais. Šiuolaikiniai mažieji krovininiai automobiliai dažnai yra ir su elektriniais varikliais.

• Renault Kangoo: dabartinis modelis pristatytas 2022 metais ir, kaip ir jo pirmtakas, turi bendrą platformą su Mercedes Citan. Palyginti su ankstesne karta, Renault Kangoo įgavo daugybę pranašumų ir yra populiarus lengvasis krovininis automobilis verslui. Net ir standartinėje komplektacijoje Renault Kangoo turi DAB radiją su Bluetooth ryšiu, USB jungtis, automatinius priekinius žibintus, automatinius priekinio stiklo valytuvus bei greičio palaikymo sistemą.
• Volkswagen Caddy: patrauklus kompaktiškas krovininis automobilis, kuris gali didžiuotis gera degalų emisija ir nedidelėmis eksploatavimo sąnaudomis. Ne tik patvarūs, praktiški, bet ir universalūs - pritaikyti įvairiems verslo modeliams ir darbo specifikai. Volkswagen Caddy pasižymi visomis gamintojo savybėmis, kuriomis didžiuojasi Volkswagen: patirtimi, kokybe, praktiškumu. Šis krovininis automobilis turi daugybę versijų, pradedant ratų bazės ilgiu, baigiant Maxi, Commerce, Commerce Plus ir Commerce Pro apdailos lygiais.
• Ford Transit Connect ir Ford Transit Courier: nors Ford pristatė visiškai elektrinį E-Transit Courier, naudotų automobilių rinkoje Ford Transit Connect ir Ford Transit Courier išlieka ieškomiausių sąrašuose. Ford Transit Connect vis dar populiarus tarp ieškančių patikimo, kompaktiško krovininio automobilio verslui, kuris būtų ne tik funkcionalus, maloniai valdomas, bet ir patogus. Ford Transit Courier yra kompaktiškesnė Ford Transit Connect versija.

Vairuotojo pažymėjimo kategorijos krovininiams automobiliams

Norint vairuoti krovininį automobilį, reikia turėti vairuotojo pažymėjimą, atitinkantį transporto priemonės kategoriją. Svarbu žinoti motorinių transporto priemonių kategorijas ir minimalų amžių, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti šias transporto priemones.

Žemiau pateikiama lentelė su pagrindinėmis kategorijomis, susijusiomis su krovininiais automobiliais:

N3 klasė transporto priemonė kroviniams vežti, kurios techniškai leistina pakrautos transporto priemonės (bendroji) masė didesnė kaip 12 t (sunkusis krovininis automobilis).

Krovininių automobilių transportavimo svarba ir privalumai

Automobilių transporto pranašumai apima mobilumą, gebėjimą pristatyti krovinį į galinį punktą be papildomų krovos darbų, trumpesnį bendrą gabenimo laiką. Kroviniai ir keleiviai atvežami į vietas, kurias pasiekti kitų rūšių transportu sunku arba neįmanoma. Krovininius automobilius galima nuomoti internetu, palyginus kelių įmonių kainas.

Krovininių automobilių transportavimo svarba mūsų kasdieniam gyvenimui yra didelė. Automobilių transportui tenka apie 50 % visų gabenamų krovinių ir iki 98 % visų keleivių. Krovininių automobilių ir antstatų parinkimas priklauso nuo konkretaus krovinio gabenimo poreikių, atsižvelgiant į numatomą atstumą, krovinio masę ir būklę.

tags: #krovininis #automobilis #su #kebulu #kokia #stazo