Įvadas
DAF - tai garsi sunkvežimių markė iš Nyderlandų. DAF markės sunkvežimių mūsų keliuose tikrai netrūksta, o ir vairuotojai juos mėgsta. Bet gal yra šis tas ko apie DAF nežinome? Štai 7 įdomūs negirdėti faktai apie šią garsią markę.
Įdomius faktus apie skirtingas markes stengiamės pateikti kiekvieną savaitę. Praeitą kartą kvietėme paskaityti apie Volvo Trucks - jei dar nespėjote žvilgtelti į tą straipsnį, tikrai raginame tai padaryti. Visai neseniai jau rašėme ir apie ne visiems žinomą DAF darbo sritį - pirmąjį automobilį, kuris stebino techniniais sprendimais.
Istorija ir Gimtadieniai
Du Gimtadieniai
Įprastai galime tiksliai nurodyti, kada įkurta viena ar kita kompanija. Tačiau DAF turi du gimtadienius.
Pirmą kartą DAF įkurta dar 1928 metais olando Huberto van Doorne’o. Šis nagingas vyras remontavo automobilius. Kartą, kai jis pataisė vieno verslininko automobilį, šis pasisiūlė investuoti į jo verslą. Iš pradžių šios remonto dirbtuvės vadinosi Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek, bet 1932 metais, prisijungus broliui Wimui van Doorne’ui, kompanija pervadinta į DAF (Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek - Van Doorne’ų priekabų gamykla).
Taip, tuo metu DAF jau gamino priekabas, modifikavo ir taisė automobilius. Po karo, maždaug 1949 metais, DAF ėmėsi savo sunkvežimių gamybos.
Sunkvežimių DAF gamyba pradėjo 1928 m. inžinierius Hubertų Van Dornų ir alaus gamyklos direktorius, projekto investuotojas, Arnoldas Hyugens. Iš pradžių bendrovė gamino automobilių ir traktorių priekabas. 1932 m. Hubertas Van Dornas su savo brolių Vinomų Van Dornų pakeitė įmonės pavadinimą į Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek (lt. Priekabų fabrikas brolių Dornų).
Pokario laikotarpiu bendrovė specializavosi ant sunkvežimių, autobusų ir priekabų, kurie turėjo didelę paklausą. Pirmasis sunkvežimis, išleistas 1949 m., buvo DAF A30. Tais pačiais metais bendrovė pakeitė savo pavadinimą į Van Doorne’s Automobiel Fabriek, nekeičiant savo santrumpą. Metais vėliau DAF pastatė naują gamyklą trejų-, penkių- ir šešių-tonų sunkvežimių, kurios bendra gamybos apimtis buvo iki 12 vienetų per savaitę, ir gegužės 3 d. 1955 metais buvo pagamintas 10000-nis sunkvežimis. 1950 m. gamykla toliau tęsia daugiaašių traktorių tobulinimą ir padaro jų tonažą iki 10 tonų. Taip pat kompanija reguliariai gauna užsakymus iš kariuomenės, tai paskatina vilkikų gamybą.
Įsigijimai ir Atsikūrimas
1987 metais DAF susijungė su Rover priklausančia Leyland Trucks. Kurį laiką sekėsi neblogai, tačiau Jungtinėje Karalystėje DAF sunkvežimiai neprigijo. 1993 metais DAF buvo nupirkta tuometinės vadovybės - šie metai laikomi DAF atsikūrimo data.
DAF šiandien
DAF Nėra Pavienė Kompanija
Šiais laikais nepriklausomų gamintojų nėra daug ir DAF nėra išimtis. 1996 metais JAV korporacija Paccar įsigijo DAF Trucks, o po poros metų nusipirko ir Leyland Trucks - šios kompanijos vėl buvo sujungtos. Tai yra visai įdomi istorija, nes DAF iki šiol yra laikoma Nyderlandų bendrove, nors ji priklauso amerikiečių korporacijai ir daug sunkvežimių gamina Jungtinėje Karalystėje. Tuo tarpu DAF Trucks 2011 metais paskelbė, kad įsigijo 19 % Tatra akcijų ir šie sunkvežimiai, daugiausia skirti bekelei, naudos DAF kabinas ir Paccar variklius.
Pasaulinė Gamyba
DAF sunkvežimiai gaminami ne vienoje vietoje. Taip, DAF Trucks yra Nyderlandų bendrovė, įsikūrusi Eindhovene, tačiau gamyba vyksta ne tik čia. Kabinos ir ašys surenkamos Belgijoje, nemažai sunkvežimių pilnai surenkami Jungtinėje Karalystėje, naujausia DAF gamykla veikia Brazilijoje. Eindhovene DAF gamina štampuotas skardos dalis ir surenka dalį sunkvežimių.
Inovacijos ir Pasiekimai
Dakaro Ralio Patirtis
1987 metais DAF laimėjo Dakaro ralį. Sunkvežimis išvystė 740 kW, todėl konkurentus tiesiog nušlavė. Aišku, tokia galia sunkiai pasiekiama, todėl DAF pasitelkė du variklius.
Su dviem varikliais dalyvavo ir 1988 metų Dakaro ralyje, tačiau tuomet įvyko tragedija. Maždaug 180 km/h greičiu lekiantis DAF trenkėsi į smėlio kopą ir kelis kartus vertėsi per priekį. Sunkvežimis buvo visiškai sunaikintas, du įgulos nariai buvo išskraidinti į ligoninę, o trečiasis, navigatorius Keesas van Loevezijnas, avarijos metu buvo išsviestas iš sunkvežimio ir žuvo vietoje. 1989 metais dėl šio incidento sunkvežimių lenktynes Dakaro ralyje organizuojamos nebuvo, o vėliau sunkvežimiai su dviem varikliais buvo uždrausti.
Ekologinis Mąstymas
DAF, aišku, kuria elektrinius sunkvežimius - tai daro visi didieji gamintojai. Tačiau įdomu tai, kad DAF turi ir kitų su ekologija susijusių iniciatyvų. Pavyzdžiui, DAF EcoTwin programa tiria galimą degalų sąnaudų sumažinimą važiuojant konvojais. Tai yra, keli sunkvežimiai važiuoja arti vienas kito, taip efektyviai sumažindami bendrą oro pasipriešinimą. Kadangi atstumas tarp sunkvežimių turi būti labai mažas, naudojami radarai, autonominio vairavimo sistemos, pažangūs stabdžiai.
Kita įdomi technologija - hibridinis DAF Convenient. Šis vilkikas turi porą variklių - įprastą dyzelinį ir elektrinį su 9 Wh baterija. Elektrinė galia leidžia ženkliai sumažinti degalų sąnaudas ir, svarbiausia, suteikia galimybę važiuoti nenaudojant dyzelino. Mintis tokia - atvažiavęs į miestą vilkikas išjungtų vidaus degimo variklį ir kurį laiką važiuotų vien elektra, taip išvengdamas papildomų mokesčių, triukšmo apribojimų ir taršos. Hibridinės technologijos išbandomos ir kituose DAF gamos sunkvežimiuose.
Karinė Technika
2010 metais DAF atšventė svarbų jubiliejų - 75 metų sukaktį, kai DAF tiekia karinę techniką Nyderlandų karinėms pajėgoms. DAF gamina įvairią techniką, tarp kurios - specializuoti kariniai bekelės sunkvežimiai, platformos radarams ir kitos mašinos. Anksčiau DAF gamino ir šarvuotus pėstininkų transporterius, kurie kai kuriose pasaulio vietose dar tebėra naudojami.
Rinkos Lyderystė ir Modeliai
DAF Sekasi Puikiai
DAF nėra toks garsus vardas kaip Volvo Trucks, Daimler, Renault ar Scania, tačiau šiai markei iš tiesų sekasi vis geriau. 2017 metais DAF priklausė 15,3 % Europos rinkos - tai labai geras rodiklis. Iš viso pernai pagaminta 60,9 tūkstančiai DAF sunkvežimių. Daug jų liko Europoje, tačiau DAF stiprina pozicijas Taivane, Rusijoje, Australijoje, Izraelyje ir kitose šalyse. DAF gamyklose dirba 8,5 tūkstančiai darbuotojų. Prognozuojama, kad augimas ir toliau tęsis, nes DAF CF ir XF jau laimėjo 2018-ųjų Metų sunkvežimio apdovanojimą.
Eindhovene, mieste pietų Nyderlanduose, prieš 90 m. įkurta sunkvežimių gamintoja DAF gali pelnytai didžiuotis 2018-ųjų rezultatais. DAF pernai pagamino net 67 tūkst. lengvųjų, vidutinių ir sunkiųjų vilkikų - per 10 proc. „2018-ieji kompanijai DAF buvo istoriniai, - pabrėžė DAF rinkodaros ir pardavimų direktorius bei šios kompanijos valdybos narys Richardas Zinkas. - Metus baigėme kaip antras pagal dydį prekės ženklas Europoje, užėmęs 16,6 proc. rinkos.
Anot R. Zinko, DAF sunkvežimių gamybos lyderystę Europoje lėmė gebėjimai tenkinti klientų poreikius, taip pat atkaklus darbas, solidžios investicijos ir inovacijos, siekiant pagaminti itin aukštos kokybės produktą. Iškovoti išskirtines pozicijas nebuvo paprasta. Geriau nebūna - DAF sunkvežimiai yra ekonomiški, pigūs eksploatuoti ir labai patogūs vairuoti.
Pernai verslo sėkmė lydėjo ir įgaliotąjį DAF atstovą Lietuvoje bei Latvijoje - bendrovę „Centrako“, veikiančią beveik ketvirtį amžiaus. Ji pardavė per 1,5 tūkst. DAF sunkvežimių, arba dukart daugiau nei 2017-aisiais. Europoje lyderiaujanti transporto įmonė „Girteka Logistics“ 2018-ųjų pavasarį įsigijo 500 vilkikų DAF XF, o po maždaug pusmečio jų užsisakė dar 1,5 tūkst.
Ginčytis neverta, juolab kad DAF vilkikų privalumai įrodyti ne tik keliuose, statybvietėse, bet ir konkursuose. Aukščiausius balus tarp per 12 mėnesių rinkoje pasirodžiusių sunkvežimių jie pelnė pagal technologinių inovacijų, komforto, saugumo, valdymo, degalų sąnaudų, ekologiškumo ir išlaidų eksploatacijai kriterijus.
Technologiškai ypač modernius DAF vilkikus gamintojas pristatė prieš porą metų. Naujųjų DAF modelių keliamoji galia padidėjo 100 kg, jie naudoja iki 10 proc. mažiau degalų. Tai geriausias šiandienos rinkoje degalų sąnaudų ekonomiškumas - DAF sunkvežimis sutaupo apie 3 tūkst. ir daugiau eurų.
DAF XF vilkikuose montuojami 12,9 l tūrio PACCAR MX-13 varikliai (365 kW/480 AG) kartu su naująja „TraXon“ automatine pavarų dėže. Juose įdiegtas naujausių technologijų įrangos paketas „DAF Connect“. „DAF Connect“ realiu laiku pateikia informaciją apie vilkiko padėtį kelyje, kuro sąnaudas, ridą, prastovas, matuoja parko efektyvumą ir padeda optimizuoti išlaidas - vilkikas kasmet sutaupo dar apie 1,3 tūkst.
Vežėjai gali ramiai dirbti ir nesukti galvos dėl technikos priežiūros - jos intervalai pailgėjo net dukart. Dabar DAF siūlo sunkvežimius su 200 tūkst. km intervalu. DAF vilkikų savininkai į pagalbą kelyje gali pasitelkti ITS sistemą, veikiančią 24 val. per parą beveik pusšimtyje Europos valstybių.
Nuo 1958 m. DAF kuriamos ir gaminamos vilkikų ašys puikiai pritaikytos daugeliui kompanijos siūlomų važiuoklės variantų. DAF ašims būdingas patikimumas ir ilgaamžiškumas, maža vidinė trintis ir nedidelis svoris. Be jau esamų 7,5 bei 8 ir 9 tonų apkrovos priekinių ašių, DAF netrukus pasiūlys naujovę - 10 tonų apkrovos ašies versiją technikos CF ir XF konfigūracijoms su PACCAR MX-11 arba MX-13 varikliais.
DAF Modeliai
DAF LF
Modelis LF skirtas prekių paskirstymui. Dėl savo manevringumo ir vairavimo savybių, jis idealiai tinka miesto aplinkai ir prekybos darbui. Kėbulo konstrukcija leidžia lengvai ir greitai pakrauti ir iškrauti prekes. Plati variklių ir pavarų dėžių serija leidžia pritaikyti šį modelį prie konkrečių darbo sąlygų.
The LF is agile in heavy traffic and has optimal accessibility and low vehicle weights for class-leading payloads. With a tight turning radius and easy manoeuvrability, the DAF LF series with GVW’s ranging from 7.5 to 19 tonnes is the perfect partner for urban and reginal distribution.
DAF CF
Nauja serija modelio CF Euro 6 skirta vidutinio tonažo pervežimui tarp miestų. Modelis gali būti įrengtas trijų kabinų variantais, trijų variklio versijomis, taip pat gali turėti skirtingą pavaros perjungimą ant galinės ašies.
The CF is suited to regional, national and international transport, smooth roads or rough terrain. It’s all the same to the DAF CF series, available either as a tractor or a rigid chassis in two, three or four axle configurations.
DAF XF
Modelis XF skirtas gabenti didelių gabaritų krovinius tolimais atstumais. Šis modelis yra įrengtas su beveik 13 litrų dyzelinių variklių PACCAR MX-13 ir beveik 11 litrų variklių PACCAR MX-11, kurie atitinka Euro 6 standartams. Modelis įrengtas su atnaujinta važiuokle.
The XF is the benchmark for long distance transport. With powerful multi-torque PACCAR engines, with the latest generation TraXon gearboxes and highly efficient rear axles, it’s developed for maximum transport efficiency. The ultra-modern exterior design makes it the most attractive long haul on the road.
Increased driving power, incredible fuel savings and great bodybuilder friendliness. It all adds up to market-leading transport efficiency. Whether your transport needs are long haul, distribution or construction. Whether you want a rigid or a tractor unit with two, three or four axles. Our DAF trucks offer the best solution tailored to every application.
Inspired by our DAF Transport Efficiency philosophy, all our trucks are equipped with a large number of innovations - taking transportation to a new level of excellence. We have optimised the drivelines. The latest PACCAR engines deliver superb driving power with the highest efficiency. A wide selection of high-performance gearboxes offer smooth shifting and excellent manoeuvrability. And high efficiency rear axles contribute to better fuel consumption.
Sunkvežimių Dalys ir Servisas
Krovininių Automobilių Dalys
Krovininių automobilių dalys yra svarbi kiekvieno sunkvežimio ir kitos krovininės transporto priemonės priežiūros bei eksploatacijos dalis. Norint užtikrinti transporto priemonės patikimumą ir ilgalaikį veikimą, būtina reguliariai tikrinti ir laiku keisti nusidėvėjusias automobilių dalis. Šioje kategorijoje rasite platų įvairių krovininių automobilių dalių asortimentą, įskaitant variklio dalis, stabdžių sistemas, pakabas, filtrus bei kitas svarbias detales. Renkantis tinkamas automobilių dalis (krovininiai), svarbu atkreipti dėmesį į jų suderinamumą su transporto priemone, kokybę ir sertifikatus.
Prekyba Krovininių Automobilių Dalimis
Įmonė DAN-LIT vykdo prekybą aukštos kokybės sunkiuoju transportu. Taip pat vykdoma krovininių automobilių dalių prekyba. Parduodamos krovininių automobilių naudotos dalys VOLVO FH, DAF XF, RENAULT MAGNUM.
„Stabdžių centras" specializuojasi komercinių transporto priemonių stabdžių sistemų remontu ir atsarginių dalių prekyba. Prekiaujame krovininių automobilių KAMAZ, MAZ, MAN, SCANIA, IVECO, DAF, MERCEDES-BENZ, RENAULT atsarginėmis dalimis.
Siūlome prekybą naujomis traktorių dalimis. Sunkvežimių naudotų dalių pardavimas.
Krovininio Transporto Priežiūra ir Servisas
Krovininių automobilių serviso paslaugos yra būtinos siekiant užtikrinti sklandų transporto priemonių veikimą. Reguliari techninė priežiūra ir laiku atliktas remontas padeda išvengti didesnių gedimų ir sutaupyti lėšų.
Technikos Supirkimas
Vykdomas žemės ūkio ir statybos technikos supirkimas visoje Lietuvoje. Superkama visų tipų ir markių technika, nepriklausomai nuo būklės, metų ar komplektacijos. Vertinami ratiniai ir vikšriniai traktoriai, tarp jų John Deere, Case IH, New Holland, Massey Ferguson, Fendt, Valtra, Zetor, Deutz-Fahr, Kubota.
Vertinami frontalinis krautuvas, teleskopinis krautuvas, ratinis krautuvas, sandėliavimo ir statybų krautuvai, taip pat buldozeriai ir greideriai, naudojami kelių tiesime, karjeruose ir infrastruktūros darbuose. Superkamas ir krovininis transportas - vilkikai ir sunkvežimiai Volvo Trucks, Scania, Mercedes-Benz Trucks, MAN, DAF, IVECO, Renault Trucks, Isuzu ir kt. Technika gali būti naudota žemės ūkyje, statybose, logistikoje ar pramonėje - svarbi pati technika, o ne jos būklė.
Papildoma Informacija
17 Puspriekabių Dalių Paaiškinimas
17 puspriekabių dalių paaiškinimas per mažiau nei 10 minučių.
Slapukai ir Jų Naudojimas
Slapukas (angl. Cookie) - tai mažas tekstinis failas, kurį interneto svetainė įrašo į Jūsų kompiuterio arba mobilaus prietaiso naršyklę, kai Jūs apsilankote svetainėje. Slapukai taip pat naudojami tam, kad būtų užregistruota, ar sutinkate, kad Bendrovės svetainėje būtų naudojami slapukai, kad šis klausimas nebūtų užduodamas kiekvieną kartą apsilankant svetainėje.
Šie slapukai prisimena Jūsų pageidaujamą kalbą, paieškas ir anksčiau peržiūrėtas paslaugas/prekes, kad nereikėtų iš naujo įvesti prisijungimo duomenų. Šiuos slapukus naudojame įgyti įžvalgų apie tai, kaip mūsų lankytojai naudojasi Bendrovės svetaine, atėjote, bei informaciją apie datą ir laiką, naudotus paieškos žodžius ir kt.
Taip pat siekiame sužinoti, kaip vartotojai naršo mūsų svetainėje po to, kai jiems parodoma reklama internete, kad galėtume teikti individualizuotus rinkodaros pasiūlymus. Naudojame „Pixel“ žymą (angl. web beacons, angl. clear GIFs) arba paslėptą programinį kodą, kuri suteikia vaizdą (paprastai nematomą) apie Jūsų veiksmus, kuriuos atliekate mūsų svetainėje. Ši informacija persiunčiama į „Pixel“ paslaugų tiekėjo serverį.
Bendrovės naudoja surinktus duomenis analizei iki trejų metų. Slapuko galiojimo laikas gali būti nuo vienos dienos iki dvejų metų. Jeigu ketinate įgyvendinti savo teises, galite kreiptis į Bendrovę el. paštu.
Some cookies are essential, others help us improve your experience by providing insights into how the site is used.
tags: #krovininiai #daf #automobiliai