Tinkama automatinės pavarų dėžės (ATF) alyva yra gyvybiškai svarbi tinkamam transmisijos veikimui. Visada naudokite tik tą ATF alyvą, kurią nurodo jūsų automobilio specifikacija. Šiame straipsnyje pateikiama išsami instrukcija, kaip pakeisti automatinės pavarų dėžės alyvą „Volvo XC90“ modelyje.
Alyvos keitimo eiga
Paruošiamieji darbai
- Pirmiausia išsukite lygio tikrinimo aklę iš išleidimo kamščio (reikės „Torx 40“ rakto).
- Tada išsukite alyvos išleidimo aklę ir išleiskite pavarų dėžės alyvą.
- Įsukite alyvos išleidimo aklę.
- Rankomis prisukite lygio tikrinimo aklę.
- Prijunkite atgal oro filtro korpusą.
- Prijunkite permatomą žarną prie grįžtamo alyvos aušintuvo vamzdelio.
Alyvos užpylimas ir plovimas
- Įpilkite 4 litrus naujos ATF alyvos.
- Užtraukite rankinį stabdį. Užveskite variklį ir leiskite jam dirbti tuščiąja eiga.
- Perjunkite pavaras nuo „P“ iki „D“ ir atgal, kiekvienoje padėtyje palaikydami apie 2 sekundes.
- Įpilkite dar 2 litrus naujos ATF alyvos. Užveskite variklį ir leiskite dirbti tuščiąja eiga.
- Dar kartą įpilkite 2 litrus naujos ATF alyvos. Užveskite variklį ir leiskite dirbti tuščiąja eiga.
Taigi, vien tik plovimui prireikia apie 8 litrų alyvos. Keičiant alyvą, svarbu stebėti, kad ji taptų švari. Jei po plovimo alyva vis dar juoda, gali prireikti papildomų plovimo ciklų.
Alyvos lygio patikrinimas ir reguliavimas
Alyvos lygio patikrinimas yra vienas svarbiausių etapų. Jis turi būti atliekamas, kai pavarų dėžės alyvos temperatūra yra tarp 50 ºC ir 60 ºC. Kitu atveju lygis gali būti arba per didelis, arba per mažas, kas gali sukelti problemų.
- Išsukite lygio tikrinimo aklę iš išleidimo kamščio (Torx 40).
- Užveskite variklį ir leiskite jam dirbti tuščiąja eiga.
- Įsukite lygio tikrinimo aklę tik tada, kai pavarų dėžės alyvos temperatūra bus tarp 50 ºC ir 60 ºC, o pro lygio tikrinimo aklę alyva nebetekės, o tik lašės.
„Volvo“ savininkai, neturintys specialios įrangos, tokios kaip „VIDA“, gali susidurti su sunkumais tikrinant alyvos temperatūrą. Tam reikalinga diagnostinė įranga, pavyzdžiui, „DICE“, kuri leidžia stebėti pavarų dėžės alyvos temperatūrą realiuoju laiku.
„Volvo XC90“ transmisijos skysčio keitimas ties 245 tūkst. mylių rida naudojant „Valvoline MaxLife ATF“
Baigiamieji darbai
Prijunkite „VIDA“ ir nunulinkite pavarų dėžės alyvos skaitiklį. Tai svarbu norint, kad automobilio sistema teisingai registruotų alyvos keitimą.
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir jų sprendimai
Hidrobloko problemos
„Volvo XC90“ automobiliuose, ypač po ilgo eksploatavimo laikotarpio, gali pasirodyti hidrobloko problemos. Vienas iš vartotojų paminėjo, kad jam teko keisti hidrobloką, ir nei karteryje, nei už hidrobloko nebuvo jokio papildomo filtro. Tai rodo, kad priežiūros metu svarbu atkreipti dėmesį į visus sistemos komponentus.
Alyvos nutekėjimas
Vienas iš pavyzdžių, su kuriuo susidūrė vartotojas, buvo nesandariai uždėtas vamzdelis ant aušintuvo po alyvos keitimo, dėl ko alyva po truputį lašėjo. Svarbu visada patikrinti visų sujungimų sandarumą po bet kokių darbų su transmisija.
Alyvos keitimo periodiškumas
Pagal vieno vartotojo patirtį, po 100 000 km, skystis buvo keistas 2 kartus. Tačiau kiti pažymi, kad realiai alyva keičiama tol, kol ji tampa švari, nepaisant teorinių rekomendacijų. Svarbu atsižvelgti į tai, kad teorija ir praktika gali skirtis, o pagrindinis tikslas yra užtikrinti, kad transmisija veiktų su švaria alyva.