Nelaimingi vairavimo incidentai: analizė ir prevencija

Nelaimingi vairavimo incidentai yra viena pagrindinių žmonių mirties priežasčių visoje Europoje. Eismo įvykių statistika padeda sekti autoįvykių skaičių, jų tipą, dokumentuoti sužeistųjų bei žuvusiųjų skaičių. Lietuva yra vienintelė Europos Sąjungos valstybė, kuriai nuo 2011-ųjų iki 2021-ųjų pavyko sumažinti eismo įvykiuose žuvusiųjų asmenų skaičių daugiau nei 50 procentų. Tačiau net ir ženkliai sumažinus žuvusiųjų skaičių, Lietuva vis dar šiek tiek atsilieka nuo Europos Sąjungos vidurkio.

Neblaivūs vairuotojai: nuolatinis iššūkis

Neblaivūs vairuotojai Vilniuje ir aplinkiniuose rajonuose vėl tapo rimtu eismo saugumo iššūkiu. Neblaivus vairavimas tiesiogiai veikia reakcijos laiką, gebėjimą įvertinti atstumą, greitį ir kitų eismo dalyvių veiksmus. Eismo saugumo specialistai pabrėžia, kad vairuotojai dažnai pervertina savo galimybes. Lietuvoje vairavimas esant didesniam nei 1,5 promilės neblaivumui užtraukia baudžiamąją atsakomybę. Kai neblaivumas mažesnis, tačiau viršija leistiną ribą, taikoma administracinė atsakomybė.

Fiksuoti incidentai 2023 m. gegužės 2-3 d.

Gegužės 2-3 d. įvykiai Vilniuje, Vilniaus rajone, Trakų rajone ir Lazdijų rajone rodo, kad neblaivus vairavimas išlieka itin opi problema.

Vilnius

• Gegužės 2 d. apie 0 val. 41 min. Eigulių gatvėje VW automobilį vairavo 1984 m. gimęs vyras, kuriam nustatytas neblaivumas.
• Apie 2 val. 20 min. Viršuliškių gatvėje „Opel Astra“ vairavusiam 1989 m. gimusiam vyrui taip pat nustatytas neblaivumas.
• Apie 21 val. P. Vileišio gatvėje „Peugeot 308“ vairavusiam 1981 m. gimusiam vyrui nustatytas neblaivumas.
• Apie 12 val. 58 min. Ozo gatvėje automobilis „Opel Zafira“, kurį vairavo 1994 m. gimęs vyras, sukėlė avariją. Vairuotojui nustatytas 2,62 promilės neblaivumas. Po smūgio „Nissan“, kurį vairavo 1975 m. gimusi moteris, atsitrenkė į priekyje važiavusį „Volvo“, vairuojamą 1990 m. gimusio vyro.
• Tą pačią dieną apie 4 val. 55 min. K. Donelaičio gatvėje 1982 m. gimęs vyras, demonstruodamas nepagarbą aplinkiniams ir sutrikdydamas visuomenės rimtį, apgadino automobilius BMW, „Toyota Yaris“ ir „Toyota Aygo“.

Dėl šių atvejų pradėti ikiteisminiai tyrimai pagal LR BK 281¹ str.

Trakų rajonas

• Gegužės 2 d. apie 13 val. 19 min. Senųjų Trakų seniūnijoje, Šventininkų kaime, įvyko incidentas, po kurio automobilį vairavusi 1982 m. gimusi moteris iš eismo įvykio vietos pasišalino. Vėliau jai nustatytas 2,83 promilės neblaivumas.

Vilniaus rajonas

• Gegužės 2 d. apie 21 val. 30 min. Buivydžių seniūnijoje, Santakos kaime, transporto priemonę vairavusiam 1994 m. gimusiam vyrui nustatytas 1,98 promilės neblaivumas.

Dėl šio įvykio taip pat pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281¹ str.

Lazdijų rajonas

• Gegužės 3 d. 14 val. 46 min. Veisiejuose, buvo sustabdytas automobilis „Volkswagen Phaeton“. Vairuotojui nustatytas 0,46 promilės neblaivumas.

Šiuo atveju surašytas administracinio nusižengimo protokolas pagal LR ANK 422 str.

Kiti eismo įvykiai

2023 m. rugpjūčio 9 d. statistika

Rugpjūčio 9 dieną, antradienį, pirminiais duomenimis, eismo įvykiuose žuvo vienas vairuotojas, sužeisti 9 žmonės, tarp jų - 2 nepilnamečiai. Įvyko 10 eismo įvykių:

• Transporto priemonių susidūrimų - 5 atvejai.
• Nuvažiavimų nuo kelio - 2 atvejai.
• Užvažiavimų ant pėsčiųjų - 2 atvejai.

Konkretūs rugpjūčio 9 d. įvykiai

• Marijampolės savivaldybė: Po vidurdienio Igliaukos kaimo teritorijoje, magistraliniame kelyje A16 Vilnius-Prienai-Marijampolė, automobilio „Opel Zafira“ vairuotojas įvažiavo į nereguliuojamą sankryžą iš šalutinio kelio nepraleisdamas pagrindiniu keliu važiavusio krovininio automobilio „Volvo“, vairuojamo 44 metų vyro.
• Zarasų rajonas: Keletas minučių iki šeštos vakaro, rajoniniame kelyje Dusetos-Antazavė-Kumpuoliai, tiesioje įkalnėje nuvažiavo nuo kelio ir apvirto automobilis „Subaru Forester“.
• Panevėžio rajonas: Septintą vakaro, Paežerio 1-ajame kaime, žvyrkelio tiesiame ruože į griovį įvažiavo ir apvirto automobilis „Volvo V40“.
• Kauno rajonas: Prieš vidurdienį, Garliavoje, Vytauto ir Vasario 16-osios gatvių sankryžoje, degant žaliam šviesoforo signalui į kairę automobiliu „BMW 530D XDRIVE“ sukdama 28 metų moteris nepraleido per pėsčiųjų perėją ėjusios pėsčiosios (jai taip pat degė žalias signalas).
• Šakių rajonas: Prieš ketvirtą po pietų, Voniškių kaime, dviračiu važiuodama nepilnametė nepraleido sankryžoje iš dešinės pusės važiavusio krovininio automobilio „Mitsubishi L200“ (iki 3,5 t), vairuojamo 43 metų vyro.
• Prienų rajonas: Popietę, Vėžionių kaime, krašto kelyje Antakalnis-Jieznas-Alytus-Merkinė, dviračiu kelkraščiu važiuodama neblaivi moteris pasuko į kairę pusę ir atsitrenkė į ta pačia kryptimi važiavusį automobilį „Kia Sportage“, vairuojamą 28-erių vyro.

Susidūrimai su gyvūnais

Pirminiais duomenimis, per parą įvyko 44 eismo įvykiai, iš kurių 9 buvo susidūrimai su gyvūnais. Šie įvykiai įvyko Elektrėnų savivaldybėje (6 val. Peliūnų k.), Akmenės (8.20 val. krašto kelyje Šiauliai-Gruzdžiai-Naujoji Akmenė), Ignalinos (20.30 val. rajoniniame kelyje Kazokinė-Ceikiniai-Mielagėnai), Jurbarko (21.54 val. Pupkaimio k.), Klaipėdos (23.59 val. krašto kelyje Kryžkalnis-Rietavas-Vėžaičiai), Kretingos (21.52 val. rajoniniame kelyje Kretinga-Kūlupėnai), Molėtų (15.25 val. Gėliogalių k., rajoniniame kelyje Antamakiai-Kampai), Pakruojo (22.24 val. rajoniniame kelyje Bariūnai-Bučiūnai-Pašvitinys-Linkuva), Pasvalio (15.53 val. Gulbinėnų k.) rajonuose.

Eismo įvykių statistikos svarba ir tyrimo metodai

Eismo įvykių statistika vedama ne tik tam, kad žinotume, kiek eismo įvykių įvyko. Ji taip pat padeda taikyti įvairias prevencines programas kelyje ir sumažinti avarijų bei kitų autoįvykių kiekį. Mažiau avarijų reiškia mažiau sužeistų bei žuvusių asmenų.

LTSA (Lietuvos transporto saugos administracija) iki šiol naudoja metodą, kuris vadinamas „5 kodėl“. Naudojant šį metodą siekiama nustatyti, kodėl autoįvykis įvyko, sukuriama nuosekli įvykių grandinė, nustatomos tikslios priežastys.

Pagrindinės nelaimingo vairavimo priežastys

Netinkamas transporto priemonių vairuotojų elgesys

Netinkamas transporto priemonių vairuotojų elgesys yra pati dažniausia eismo įvykių, kuriuose žuvo žmonės, priežastis. Kas yra netinkamas vairuotojo elgesys? Tai neatidumas lenkiant, chuliganiškas vairavimas, skubėjimas, kelio dangos neįvertinimas, įvairūs pašaliniai veiksmai (mobiliojo ryšio priemonių naudojimas, valgymas).

Dalyvavimas eisme apsvaigus

Dalyvavimas eisme apsvaigus - viena iš daugiausiai mirčių atnešančių eismo įvykių priežasčių. Vartoję alkoholio, narkotikų ar netgi tam tikrų vaistų, vairuotojai gali tapti neatidūs, nesiorientuoti kelyje, nesuvokti atstumo tarp transporto priemonių.

Greičio viršijimas

Greičio viršijimas yra taip pat viena iš dažniausiai pasitaikančių priežasčių, sukeliančių autoįvykius. Eismo įvykių statistika nurodo, kad 2023-iaisiais metais būtent saugaus greičio nesilaikymas sudarė daugiau nei 50 procentų autoįvykių, kuriuose žuvo žmonės.

Netinkamas pėsčiųjų elgesys

Netinkamas pėsčiųjų eismo dalyvių elgesys lygiai taip pat daro įtaką eismo saugumui, kaip ir transporto priemones vairuojančių eismo dalyvių elgesys. Dažniausios problemos - pėsčiųjų neatidumas prieš žengiant į važiuojamąją kelio dalį, skubėjimas, atšvaitų bei liemenių nenaudojimas tamsiame kelyje, pašaliniai veiksmai (naudojimasis mobiliojo ryšio priemonėmis, ausinėmis).

Infrastruktūros ir techninės būklės problemos

Netinkama ar nebaigta infrastruktūra gali pakišti koją dviratininkams. Transporto priemonių techninė būklė taip pat labai svarbi ir neretai apie ją užsimena eismo įvykių statistika. Ne veltui automobiliams reikia keisti padangas į žiemines. Pasitaiko atvejų, kuomet netinkamas padangų protektoriaus gylis tampa autoįvykio priežastimi.

Oro sąlygos

Oro sąlygos ir meteorologiniai reiškiniai taip pat gali padaryti įtaką eismui kelyje.

Prevencinės priemonės ir rekomendacijos

LTSA nuolatos rengia prevencines programas ir skatina susidomėjimą jomis, pavyzdžiui, platesnės teorijos temos besimokantiems vairuoti bei saugaus praktinio vairavimo pamokos slidžiame kelyje arba tamsiuoju paros metu.

Vien patirtis kelyje nepadeda, net ir labai patyrę, kelis dešimtmečius vairuojantys asmenys patenka į autoįvykius. Neretai žmonės patenka į avariją ne dėl savo kaltės. Taigi, pagrindinis bet kokio, pradedančiojo ar patyrusio vairuotojo uždavinys yra vairuoti labai atidžiai, numatyti visų aplink esančių eismo dalyvių galimus veiksmus.

Visuomet pasirinkite saugų greitį, atsižvelgiant ne tik į kelio ženklus, bet ir oro sąlygas, situaciją kelyje (pavyzdžiui, kelio remontą). Nevairuokite apsvaigę ar labai pavargę.

tags: #kokie #yra #nelaimingo #vairavimo #insidentai