Padangų keitimas ir priežiūra

Automobilių padangos yra esminė saugumo ir komforto dalis, todėl jomis reikia tinkamai rūpintis ir nepamiršti, kada yra tinkamas automobilių padangų keitimo laikas. Padangų keitimas Lietuvoje svarbus ne tik dėl nustatytų terminų ir taisyklių. Vairuotojams svarbu žinoti, kada reikia keisti padangas, kiek tai gali kainuoti ir kaip tinkamai pasiruošti vizitui į servisą.

Padangų pasirinkimas ir ženklinimas

Autoservisas Daraida prekiauja naujomis automobilių padangomis. Ilga patirtis dirbant su padangomis mus pavertė jų ekspertais, nuolatos giliname savo žinias, skaitome naujausius pranešimus, tyrimus ir testuojame padangas patys. Prekiaujame žieminėmis, vasarinėmis, universaliomis padangomis. Padangų konsultacijos yra visiškai nemokamos!

Padangų žymėjimas

Padangos yra žymimos standartiniais ženklinimais, kurie informuoja pirkėją apie savybes ir tinkamumą atitinkamomis sąlygomis:

• Sukibimas - parodo padangų sukibimą su drėgnu keliu.
• Degalų suvartojamas - parodo padangų pasipriešinimo riedėjimui atsparumą ir degalų ekonomiškumo lygį.
• Triukšmo lygis - parodo padangų skleidžiamą triukšmą važiuojant 80 km/h greičiu. Kuo daugiau dB, tuo didesnis triukšmo lygis.

Padangų tipai ir Lietuvos klimato sąlygos

Lietuvos klimato sąlygos yra permainingos, todėl nėra vieno atsakymo, kurias padangas pasirinkti. Oro sąlygos Lietuvoje yra permainingos, todėl negalima pasirinkti vieno universalaus padangų komplekto. Tačiau galima rasti ir universalaus profilio padangų, tinkamų naudoti ir vasarą, ir žiemą, tačiau jos nėra labai geras pasirinkimas: nėra tokių padangų, kurios užtikrintų vienodai saugų vairavimą visais metų laikais.

Žieminės padangos atpažįstamos pagal ženklinimą ant šono. Žymuo M+S reiškia „mud and snow”, tai yra purvui ir sniegui skirtas padangas. Ženklas 3PMSF vaizduojamas kaip kalnas su snaige. Universalios padangos su 3PMSF ženklu Lietuvoje gali būti naudojamos visus metus.

Sezoninis padangų keitimas

Padangų keitimo terminai Lietuvoje yra aiškiai nustatyti Kelių eismo taisyklėse, todėl datas verta tiksliai žinoti. Pagal KET 230 punktą, žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. Nuo balandžio 1 d. galima važiuoti su vasarinėmis padangomis. Vasarines padangas (be dyglių) galima naudoti nuo balandžio 1 d. iki lapkričio 10 d. Dygliuotos žieminės turi būti nuimtos iki balandžio 10 d. Žinoma, reikia atsižvelgti į oro sąlygas: jei balandžio mėnesį vis dar pasitaiko ledo ar sniego, privalu važiuoti žieminėmis padangomis. Visgi visus metus jomis važinėti nevertėtų: nuo aukštos temperatūros padangos suminkštėja ir negali išlaikyti automobilio stabilumo. Paprastai vasarines padangas į žiemines vairuotojai keičia truputį anksčiau - pavyzdžiui, lapkričio 1 d.

Bauda už netinkamas padangas

Už sezonui netinkamas padangas pagal ANK 415 straipsnio 2 dalį gali būti skiriama 50-100 eurų bauda. Jei padangų protektoriaus gylis yra mažesnis nei teisiškai leidžiama (1,6 mm tiek vasarinėms, tiek žieminėms padangoms), techninės apžiūros galiojimas gali būti panaikintas vietoje.

Padangų keitimo laikas pagal orą

Padangų keitimas pavasarį neturėtų būti vertinamas tik pagal kalendoriaus datą. Vasarinės padangos efektyviai veikia tada, kai vidutinė paros temperatūra stabiliai pakyla virš +7 °C. Lietuvoje balandžio orai dažnai būna permainingi. Dieną temperatūra gali siekti +10-12 °C, tačiau naktį ji kartais nukrenta žemiau nulio. Praktiškiausia stebėti 7-10 dienų orų prognozę. Padangų keitimo sezoną verta planuoti iš anksto, o ne palikti paskutinei dienai. Pavasarį svarbu vadovautis ne vien kalendoriumi, bet ir temperatūra. Stebėkite artimiausių dienų prognozę, padangų keitimui registruokitės iš anksto ir nepamirškite ratų balansavimo.

Padangų keitimo procesas ir paslaugos

Mūsų mobilaus autoserviso padangų keitimo paslauga siūlo patogų ir greitą padangų keitimą Jūsų namų, darbo kieme ar kitoje Jums patogioje vietoje. Vienam automobiliui visas padangas pakeičiame per maždaug 1 valandą. Mūsų mobilaus autoserviso paslauga suteikia Jums galimybę greitai ir patogiai pasikeisti automobilio padangas neišėjus iš namų ir nesustabdžius savo veiklų. Galime pasirūpinti ne tik padangų pakeitimu, bet ir padangų parinkimu ir pristatymu. Atvykstant keisti padangų klientus nustebiname ir tuo, kad, esant poreikiui, galime išrinkti, užsakyti ir atvežti naujas arba naudotas padangas.

Montavimas ir balansavimas

Ratų montavimas yra svarbus, kai keičiamos padangos arba atliekamas padangų remontas. Balansavimas yra būtinas, kai padangos yra montuojamos ant ratlankių, norint pašalinti galimas vibracijas vairuojant.

Trukmė ir kaina

Jei padangos jau sumontuotos ant atskirų ratlankių, padangų keitimas paprastai trunka apie 15-25 minutes. Jei padangas reikia permontuoti ant tų pačių ratlankių, paslauga trunka ilgiau, dažniausiai apie 45-60 minučių. Pavasarį, ypač pirmomis balandžio savaitėmis, eilės servisuose gali siekti 3-5 dienas. R14-R16 dydžio komplekto keitimas su balansavimu kainuoja 58-81 €, R17-R18 - 72-89 €, didesni R19-R20 - iki 105 €. Didesnių R17-R20 padangų keitimas trunka šiek tiek ilgiau dėl svorio ir balansavimo tikslumo.

Padangų keitimo kaina priklauso nuo padangų dydžio, paslaugos pobūdžio ir miesto. Vilniuje ir Kaune kainos paprastai 10-20 procentų didesnės nei mažesniuose miestuose. Verta nepamiršti smulkmenų. Senas padangas servisas dažniausiai priima utilizuoti nemokamai, bet kai kurie ima 2-4 € už vieną padangą.

Padangų pirkimas

Naujų padangų kaina priklauso nuo dydžio ir gamintojo klasės. Renkantis padangas nereikėtų vertinti tik mažiausios kainos. Padangų kainoms didelę įtaką daro sezoniškumas. Vasarines padangas dažnai palankiausia pirkti gegužę arba birželį. Žieminių padangų akcijų verta ieškoti liepą ir rugpjūtį, dar prieš prasidedant rudens pikui. Padangas verta pirkti likus mėnesiui ar dviem iki keitimo sezono. Renkantis konkretų modelį, pravartu peržiūrėti nepriklausomus saugumo įvertinimus.

Padangų būklės patikra ir priežiūra

Senas padangas į naujas taip pat labai svarbu pasikeisti laiku - kai jų protektorius yra susidėvėjęs iki minimalaus leistino lygio. Keisti yra būtina, nes susidėvėjusios padangos praranda sukibimą ir savo pirmines savybes ant slidžios ar drėgnos kelio dangos. Važiuojant su nusidėvėjusiomis padangomis padidėja stabdymo atstumas ir sumažėja automobilio valdymo stabilumas, o tai padidina avarijos riziką.

Protektoriaus gylis

Padangų keitimas į vasarines turėtų prasidėti nuo pačių padangų patikros. Pirmiausia patikrinkite protektoriaus gylį. Labai svarbus padangų protektoriaus gylis: vasarinių padangų protektoriaus gylis turi būti 1,6 mm, žieminių - 3 mm. Jei jis mažesnis, turėtumėte padangas pakeisti. Pagal KET tiek vasarinėms, tiek žieminėms padangoms taikomas mažiausias teisiškai leistinas protektoriaus gylis yra 1,6 mm, tačiau saugiau padangas keisti nelaukiant šios ribos. Žieminėms padangoms rekomenduojamas ne mažesnis kaip 3 mm gylis, o vasarinėms - bent 3 mm ant šlapios kelio dangos. Protektorių galima patikrinti ir be specialaus matuoklio. Įstatykite 2 eurų monetą į padangos griovelį. Atėjus laikui, kada keisti padangas būtina, nepamirškite apžiūrėti ir pakeisti atsarginės padangos. Taip pat įvertinkite padangos amžių. Pagaminimo data nurodyta DOT žymėjime ant padangos šono. Paskutiniai keturi skaitmenys rodo pagaminimo savaitę ir metus. Pavyzdžiui, „2520″ reiškia, kad padanga pagaminta 25-ąją 2020 metų savaitę.

Slėgis padangose

Be to, padangos visuomet turi būti tinkamai pripūstos, kitaip jos gali perkaisti, o per daug pripūstos apsunkinti automobilio valdymą. Nuolat patikrinkite, ar padangos neįtrūkusios, ar nėra jose įstrigusių bet kokių dalelių ir pan. Padangų slėgis tiesiogiai veikia kuro sąnaudas, automobilio valdymą ir protektoriaus tarnavimo laiką. Rekomenduojamą padangų slėgį galima rasti ant lipduko vairuotojo durelių staktoje, kuro bako dangtelio vidinėje pusėje arba automobilio naudotojo vadove. Vidutinio dydžio automobiliams su R16 padangomis dažniausiai nurodomas apie 2,0-2,3 baro slėgis. Jei slėgis mažesnis nei rekomenduojama, greičiau dėvisi padangos protektoriaus kraštai, automobilis sunaudoja daugiau degalų, o valdymas tampa ne toks tikslus. Slėgį reikia tikrinti, kai padangos yra šaltos. Geriausia tai daryti ryte, dar nepradėjus važiuoti.

Padangų dėvėjimasis ir vairavimo įpročiai

Automobilių padangos dėvisi nuolat važinėjant, tačiau jų dėvėjimąsi pagreitinti gali ir ydingi vairavimo įpročiai. Jeigu nuolat staigiai stabdoma ar akseleruojama, tai gali paveikti padangų paviršių. Be to, padangas labai veikia įvairios kliūtys, duobės: jas reikėtų aplenkti. Jei manevruojate gatvėmis puikiai, vis tiek pravartu kartkartėmis patikrinti padangų būklę. Prieš montavimą apžiūrėkite padangos šonus. Patikrinkite ir protektorių. Galiausiai įvertinkite, ar padangos dėvisi tolygiai. Pažiūrėkite, kad ant padangų nebūtų nelygaus nusidėvėjimo (jį ganėtinai paprasta pastebėti).

Padangų remontas ir laikymas

Padangos remontas

Padangą pradūrus ar kitaip pažeidus - ją dar galima suremontuoti. Vienas iš patikimiausių orą leidžiančios padangos taisymo būdų - padangos hermetizavimas. Padangos hermetizavimas atliekamas naudojant specialų padangos lopą, padanga numontuojama nuo ratlankio ir pradūrimas užsandarinamas iš vidinės padangos pusės. Iš išorės padanga remontuojama kaiščiu. Šis būdas yra labai paprastas, nebrangus ir trunka vos kelias minutes. Vis dėlto gamintojai nerekomenduoja šio remonto būdo, nes šis padangos sandarinimo būdas yra skirtas pasiekti artimiausią autoservisą. Dažnai pasitaiko atvejų, kai gauname iškvietimų sutvarkyti perpjautas arba stipriai prakirstas padangas, deja tokios padangos nebetvarkomos.

Kokių pažeidimų tvarkyti neverta?

Padangos yra neremontuojamos, kai:

• Stipriai pažeistas padangos kordas - jei vidinė padangos struktūra pažeista, ji praranda savo tvirtumą ir gali neatlaikyti apkrovų.
• Mechaniškai pažeistas padangos šonas - net ir po remonto padanga gali būti nestabili.
• Protektoriaus nusidėvėjimas pasiekęs ribą - jei protektorius yra mažesnis nei 1,6 mm (legali riba), padanga nebetinkama naudojimui.
• Buvo jau remontuota kelis kartus - jei padanga jau turi keletą remontuotų pradūrimų, jos struktūra gali būti per daug susilpnėjusi.
• Pažeidimas per didelis arba netinkamoje vietoje - jei pradūrimas ar plyšimas yra per arti šoninės sienelės arba platesnis nei 6 mm lengvųjų automobilių padangose, remontas negarantuos saugaus važiavimo.

Tokiais atvejais dažniausiai rekomenduojamas padangų keitimas, nes remontas negali užtikrinti ilgalaikio saugumo kelyje.

Padangos remonto kaina

Padangos remonto kaina priklauso nuo to, koks yra pažeidimas ir kokios yra galimybės ją suremontuoti. Kviečiame atvykti į Kemi automobilių servisus, kur mūsų specialistai apžiūrės padangas, suteiks konsultaciją bei pasiūlys tinkamiausią sprendimą.

Ką daryti pradūrus padangą kelyje?

Ne visi šiuolaikiniai automobiliai turi atsarginį ratą, tokiais atvejais rekomenduojama visada automobilyje turėti avarinį pradurtos padangos remonto rinkinį Slime. Daugelis automobilių gamintojų į naujus automobilius nebekomplektuoja atsarginio rato, jam net nėra numatytos vietos, todėl jei kelyje Jums nutiko taip, kad buvo pradurta padanga - tai šią priemonę turėti yra ypač svarbu. „Slime" avarinio padangų remonto komplekto dėka per kelias minutes užsandarindsite ir galėsite pripūsti pradurtą padangą.

Kuo ypatingi Slime sandarikliai?

Panaudojus įprastas putas užklijuoti pradurtai padangai, labai sunku nuvalyti šias putas ir kokybiškai sutvarkyti padangas. Slime sandarikliai yra specialūs skysčiai, kurie užklijuoja iki 6mm skyles padangose, o ir Slime skystis lengvai išplaunamas vandeniu.

Savarankiškas padangų keitimas

Padangas savarankiškai galima pasikeisti tik tada, kai turite antrą ratų komplektą su jau ant ratlankių sumontuotomis padangomis. Tam reikalingas kryžminis ratų raktas, domkratas ir dinamometrinis raktas, kad varžtai būtų priveržti tinkama jėga. Serviso gali prireikti tada, kai padangas reikia permontuoti ant tų pačių ratlankių. Į servisą taip pat verta kreiptis dėl ratų balansavimo. Servisas būtinas ir tada, kai automobilyje yra padangų slėgio stebėjimo sistema TPMS. Jei nusprendėte keisti padangas patys, eigą reikia atlikti nuosekliai:

1. Padėkite rankinį keltuvą ant žemės ir raskite tinkamą vietą, kad galėtumėte pakelti automobilį.
2. Pakelkite automobilį tiek, kad padanga vis dar liestų žemę.
3. Atsukite veržles.
4. Tuomet keltuvu kelkite automobilį tol, kol padanga bus kiek virš žemės.
5. Pradėkite sukti veržles.
6. Nuleiskite šiek tiek keltuvą, kad padanga liestų žemę, bet neremtų automobilio.
7. Nuleiskite automobilį ir dinamometriniu raktu priveržkite varžtus iki gamintojo nurodyto sukimo momento.

Tinkamas padangų laikymas

Reikėtų nepamiršti, kad nuimtas padangas reikia tinkamai prižiūrėti. Jų negalima užkrauti kitais daiktais, jos turi būti laikomos gerai vėdinamoje sausoje vietoje, kurios nepasiekia tiesioginiai saulės spinduliai. Be to, padangos neturėtų būti greta įvairių chemikalų ar aštrių daiktų. Tinkamas padangų laikymas padeda ilgiau išsaugoti jų savybes ir sulėtina gumos senėjimą. Geriausia padangas laikyti tamsioje, sausoje ir gerai vėdinamoje patalpoje. Tinkama temperatūra turėtų būti maždaug nuo 5 iki 25 °C. Padangos su ratlankiais gali būti laikomos pakabintos arba sukrautos viena ant kitos. Padangos be ratlankių turėtų būti laikomos vertikaliai, geriausia ant specialaus stovo. Padangų be ratlankių nereikėtų ilgą laiką laikyti horizontaliai, sudėjus vieną ant kitos. Prieš nuimant padangas verta pasižymėti, kurioje vietoje jos buvo sumontuotos: kairėje priekyje, dešinėje priekyje, kairėje gale ar dešinėje gale.

tags: #kirtimu #57 #padangos #keitimas