Itin daug vairuotojų apie priekabos tempimą yra tik girdėję, matę, kaip automobilius su priekabomis eksploatuoja kiti, bet praktinės patirties patiems įgyti neteko. Reikia žinoti, jog prijungus priekabą, transporto priemonės valdymas smarkiai pasikeičia, todėl konkrečių žinių ir įgūdžių trūkumas dažnai būna nelaimingų atsitikimų priežastis.
Teisinis reguliavimas ir vairuotojo pažymėjimo kategorijos
Lietuvos Respublikos Kelių eismo taisyklės ir Administracinių nusižengimų kodeksas aiškiai apibrėžia, kokio tipo transporto priemonių junginius galima vairuoti turint atitinkamą vairuotojo pažymėjimo kategoriją. Netinkamai pasirinktas ir neteisingai sukomplektuotas junginys kelia rimtą pavojų ne tik pačiam vairuotojui, bet ir kitiems eismo dalyviams.
| Kategorija | Didžiausioji leidžiamoji vilkiko masė | Didžiausioji leidžiamoji priekabos masė | Didžiausioji leidžiamoji junginio masė |
|---|---|---|---|
| B | ≤ 3500 kg | ≤ 750 kg (arba > 750 kg, jei junginys ≤ 3500 kg) | ≤ 3500 kg |
| B su kodu „96“ | ≤ 3500 kg | > 750 kg | 3501-4250 kg |
| BE | ≤ 3500 kg | ≤ 3500 kg | Virš 4250 kg (iki 7000 kg) |
Svarbūs techniniai niuansai ir saugumas
Vairuotojo turima kategorija nėra vienintelis kriterijus. Prieš kabinant priekabą, būtina patikrinti automobilio gamintojo nurodymus. Priekabos registracijos dokumente nurodyta didžiausia leidžiamoji masė neturi viršyti didžiausios leistinos priekabos masės, nurodytos automobilio gamintojo lentelėje.
Krovinio pasiskirstymas ir stabilumas
Netinkamai parinkta svorio centro padėtis priekaboje lemia prastėjantį transporto priemonių valdymą. Per didelė kablio apkrova spaudžia automobilio galinę ašį, mažindama priekinių ratų sukibimą, o per maža apkrova (svorio centras gale) gali padaryti automobilį nevaldomą atliekant staigius manevrus.
Krovinių vežimo taisyklės
Vežant krovinį, jis turi būti ne tik tinkamai pritvirtintas, bet ir atitikti šiuos reikalavimus:
- Netrukdyti vairuotojo matomumui ir nebloginti automobilio stabilumo.
- Neuždengti valstybinio numerio, žibintų, atšvaitų ir signalų.
- Nekristi, nesivilkti, nekelti triukšmo ir neteršti aplinkos.
Jei krovinys priekyje arba gale išsikiša už transporto priemonės daugiau kaip 1 metrą arba bent kiek išsikiša už šono, jį privaloma pažymėti specialiu ženklu.
Važiavimo ypatumai
Lengvųjų automobilių su priekaba leidžiamas greitis automagistralėse ir greitkeliuose yra 90 km/h, kituose keliuose - 70 km/h. Vairavimo profesionalai pataria stabdyti iš anksto ir švelniau, nes su kroviniu prailgėja stabdymo kelias. Parkuojant atbulomis, vairas sukamas į priešingą pusę nei važiuojant įprastai.
Kaip važiuoti atbuline priekaba
Keturračiai kaip tempimo priemonė
Keturračiai yra populiarūs pagalbininkai sodybose, gebantys vilkti sunkesnius krovinius, nei sveria patys. Gamintojai reglamentuoja, kad keturratis gali tempti dvigubai didesnį svorį, nei jis pats sveria. Visgi, dirbant su sunkiu kroviniu (ypač miške ar smėlyje), visuomet reikėtų naudoti darbinę L pavarą, kad nebūtų sudegintas variatoriaus diržas.
Privalomi dokumentai ir atsakomybė
Vilkdamas priekabą, vairuotojas privalo turėti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą, priekabos registracijos liudijimą, galiojančią techninę apžiūrą ir atskirą civilinės atsakomybės draudimo polisą. Velkančiosios transporto priemonės draudimas priekabai negalioja.
Už vairavimą be reikiamos kategorijos gali būti skirta bauda nuo 300 iki 450 eurų, taip pat gali būti atimta teisė vairuoti. Perdavus vairuoti transporto priemonę asmeniui, neturinčiam teisės vairuoti šios kategorijos transporto priemones, savininkui gresia bauda nuo 60 iki 120 eurų.