Nuo 2025 m. liepos 1 d. valstybinės reikšmės krašto kelias Nr. 195 Kėdainiai-Krekenava-Panevėžys (nuo 0 iki 53,4 km) buvo įtrauktas į mokamų kelių sąrašą. Tai apima ir Kėdainių miesto S. Dariaus ir S. Girėno bei Babėnų gatves. Šis sprendimas sukėlė diskusijas tarp vietos gyventojų, ypač dėl mokamo ruožo atsidūrimo miesto teritorijos ribose.
Kodėl kelias tapo mokamas?
„Via Lietuva“ Komunikacijos skyriaus projektų vadovas Vytenis Radžiūnas paaiškina, kad pokyčiai buvo būtini siekiant suvaldyti sunkiasvorio transporto srautus. Sprendimas dalį krašto kelių įtraukti į apmokestinamų kelių sąrašą buvo priimtas siekiant užtikrinti tvarų kelių infrastruktūros finansavimą ir labiau subalansuoti krovininio transporto eismo srautus.
Pastebėta, kad krovininis transportas, siekdamas išvengti kelių naudotojo mokesčio magistraliniuose keliuose, net ir pailgindamas maršrutą dažnai rinkdavosi neapmokestintus krašto ar rajoninius kelius. Dėl tokio vairuotojų elgesio ne tik didėjo vietos gyventojų nepatogumai, bet ir sparčiau dėvėjosi keliai, kurie tiesiog nėra pritaikyti intensyviam sunkiasvoriam eismui.
Kam reikės mokėti už kelią?
Mokėti kelių mokestį privalo tie, kurie kelią naudoja komerciniams ar krovinių pervežimo tikslams. Tai apima:
- N1 kategorijos automobilius: nedideli krovininiai automobiliai, dažnai vadinami „kablukais“ arba pikapais (iki 3,5 tonos). Problema kyla dėl to, kad kai kurie kėdainiečiai tokius automobilius naudoja kaip asmenines transporto priemones, tačiau pagal dokumentus jie priskiriami N1 kategorijai ir privalo pirkti vinjetę.
- N2 ir N3 kategorijos automobilius: didieji sunkvežimiai ir vilkikai.
- M2 ir M3 kategorijos autobusus ir mikroautobusus: transporto priemonės, kuriose yra daugiau nei 8 sėdimos vietos keleiviams.
Atleidimas nuo mokesčio
Svarbu žinoti, kad „Kėdbusas“ ir kitos vietinio (miesto ar priemiesčio) reguliaraus susisiekimo maršrutų transporto priemonės yra atleidžiamos nuo mokesčio už naudojimąsi valstybinės reikšmės keliais, kaip nurodyta Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 9 straipsnio 2 dalyje.
Gyventojų reakcija ir savivaldybės veiksmai
Nors sprendimo motyvai atrodo logiški, vietos gyventojai tai vadina nesusipratimu, ypač tie, kurie vairuoja N1 kategorijos automobilius ir gyvena tiesiog prie pat apmokestintos gatvės. Kiekvienas išvažiavimas iš kiemo į miestą jiems dabar kainuos, nes e-vinjetė yra privaloma vos įvažiavus į apmokestintą ruožą. Kai kurie kraštiečiai jau tikina ir sulaukę baudų.
Kėdainių rajono savivaldybė tikina, kad situaciją bandė spręsti. Dar pernai liepos mėnesį raštu kreipėsi į AB „Via Lietuva“ prašydama svarstyti galimybę ir išbraukti iš apmokestinamų kelių sąrašo S. Dariaus ir S. Girėno bei Babėnų gatvių dalį nuo susikirtimo su J. Basanavičiaus gatve iki Kėdainių miesto ribos.
Visgi Susisiekimo ministerija išaiškino, kad norint, jog gatvė būtų nemokama, savivaldybė turi ją perimti savo nuosavybėn. Tai reikštų, kad Kėdainių rajonas turėtų pats mokėti už šių gatvių remontą, priežiūrą, valymą ir apšvietimą iš savo biudžeto, užuot naudojęsis valstybės lėšomis. Panašu, kad tokie mainai savivaldybei būtų labai nenaudingi. Savivaldybės prašymas perimti tas gatves savivaldybės žinion „Via Lietuva“ nebuvo pateiktas, tad, kol kelias lieka valstybinės reikšmės krašto keliu, tol jame galios nustatyti mokesčiai.
Mokamų gatvių situacija Lietuvoje ir Europoje
Kėdainiai nėra vienintelė „išimtis“ su miesto viduryje einančiomis mokamomis gatvėmis. Lietuvoje yra daugybė miestų, kurių pagrindinės gatvės kartu yra ir valstybinės reikšmės keliai, todėl jos apmokestintos krovininiam transportui. V. Radžiūnas pabrėžia, kad „kelių naudotojo mokestis už naudojimąsi mokamais valstybinės reikšmės keliais mokamas nepriklausomai nuo to, ar kelias eina per miesto teritoriją, ar ne“.
Kelių mokesčių sistemos kitose šalyse
Apžvelgus kitų šalių kelių mokesčių sistemas, galima pastebėti įvairius modelius:
| Šalis | Mokėjimo sistema | Papildoma informacija |
|---|---|---|
| Kroatija | Mokama vietoje, pravažiuojant vartus. Nėra vinjetės, mokama už realiai nuvažiuotą atstumą. | Atsiskaitymas kortele arba grynais. |
| Juodkalnija | Nėra vinjetės, bet gali būti atskiri mokesčiai už tunelius ar keltus. Mokama vietoje. | Atsiskaitymas grynais arba kortele. |
| Serbija | Mokama vietoje, pravažiuojant punktus. | Atsiskaitymas grynais arba kortele. |
| Albanija | Dauguma kelių nemokami. Vienintelis mokamas kelias - „A1 Kalimash-Rrëshen“ greitkelis (tunelis link Kosovo). | Mokama vietoje, prie vartų, grynais arba kortele. Nėra vinječių ar išankstinės registracijos. |
| Šiaurės Makedonija | Mokama vietoje pravažiuojant mokėjimo punktus (būdelėse). | Atsiskaitymas grynais arba kortele. |
| Graikija | Kelių mokesčiai taikomi daugelyje greitkelių, mokami pravažiuojant vartelius. | Atsiskaitymas kortele arba grynais. |
| Turkija | Naudojama HGS sistema (kortelė ar lipdukas). | Geriausia įsigyti degalinėje ar pašte (PTT). Mokėjimai nuskaitomi automatiškai pravažiuojant - važiuoti be HGS negalima. |
| Portugalija | Dauguma greitkelių mokami, bet sistema painesnė: dalį kelių valdo privačios įmonės (mokama prie vartų), kitose atkarpose veikia tik elektroninė sistema be šlagbaumų (numeris nuskaitomas automatiškai). | Kai kurie, turintys komercinius automobilius ar sunkiasvoriams priskiriamus pikapus ar mikroautobusus, net gyvendami prie mokamos gatvės, turės pirkti vinjetę. |
Elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“
Nuo 2027 m. pradžios Lietuvoje pradės veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“. Išsamią informaciją apie mokamus kelius, taikomus tarifus, vinječių platinimo vietas ir kitus su kelių naudotojo mokesčiu susijusius klausimus galima rasti svetainėje www.keliumokestis.lt D.U.K. Viešoji konsultacija dėl šios sistemos buvo paskelbta „Via Lietuva“ tinklalapyje ir vyko iki 2026 m. balandžio 3 d.