Automobilio kondicionierius yra ne tik komforto įrenginys, bet ir priskiriamas prie pasyviojo saugumo elementų. Nesant kondicionieriui karštą dieną automobilyje pakyla kūno temperatūra ir sulėtėja reakcija. Mokslininkai teigia, kad tokiu atveju žmogus gali elgtis panašiai, kaip būtų išgėręs 0,5 promilės alkoholio. Tad labai svarbu, kad kondicionierius veiktų efektyviai. Nauji automobiliai per pirmus du metus praranda apie 20-30% freono iš sistemos ir tai yra normalu. Automobiliui senstant natūralu, kad nuotekis tik didėja. Todėl rekomenduojama bent kas 2 metus atlikti sistemos aptarnavimą. Tai apima senos freono ir alyvos išsiurbimą, sandarumo patikrinimą, sistemos papildymą nauja alyva ir naujo freono užpildymą tiksliai tiek gramų, kiek reikalauja automobilis. Po viso to patikrinama, kokios temperatūros orą pučia automobilio kondicionierius.
Freono tipai ir jų ypatumai
Freonai automobiliuose, jau nesileidžiant į labai senus, kuriuose buvo dar kitokie, iš esmės yra naudojami dviejų tipų: R134a ir naujesniuose automobiliuose R1234yf. Nuo 2011 m. sausio 1 d., pagal Europos Sąjungos normatyvus, visose naujai patvirtintose transporto priemonėse privalo būti sumontuotos kondicionavimo sistemos, naudojančios R1234yf šaldymo agentą-freoną. Nuo 2017 m. į ES šalis draudžiama importuoti naujus automobilius, kuriuose naudojamas kitoks šaldymo agentas. Naujos kartos šaldymo agentas-freonas R1234yf pasižymi puikiomis šaldymo charakteristikomis, mažesnėmis energijos ir kuro sąnaudomis bei mažu kenksmingumu aplinkai. Pagal ES direktyvą, Visuotinio atšilimo potencialo rodiklis (VAP) turi būti ne didesnis nei 150. Naujasis R1234yf šaldymo agentas turi net 335 kartus mažesnį visuotinio atšilimo potencialą (VAP) nei R134 šaldymo agentas (R134a VAP=1430, o tuo tarpu R1234yf VAP=4). Kondicionavimo sistemoms su R1234yf šaldymo agentu aptarnauti reikalinga speciali įranga, specialios alyvos ir priedai. Griežtai draudžiama maišyti R1234yf freoną su R134.
Kada reikia pildyti kondicionierių?
Kondicionieriaus sistemos veikimą patikrinti ir, prireikus, papildyti freonu rekomenduojama kas metus arba susilpnėjus šaldymo efektyvumui. Freono trūkumas kenkia visai kondicionavimo sistemai (pavyzdžiui, gali sugesti kompresorius, radiatorius), sistemoje kaupiasi drėgmė ir atsiranda korozija. Freono dingimas iš sistemos po truputį yra visiškai normalus dalykas, pagal gamintojų nurodymus, leistinas freono nutekėjimas apie 5% į metus. Dažnai klientai atvažiuoja su automobiliais pirkti po avarijos, vis daugiau atsiranda ir profilaktiškai norinčių pasipildyti sistemą dėl juntamai prastesnio kondicionieriaus veikimo. Jei jau taip nutinka, kad sistema, kurioje turi būti R1234yf freonas, yra tuščia, jokiu būdu nesiūlome iškarto sistemos pildyti - būtina atlikti sandarumo patikrą ir leisti sistemai, pripildytai azoto iki 25 atmosferų slėgio, pabūti bent kelias valandas, kad įsitikinti, jog nėra niekur nesandarių sistemų.
Kaip atliekamas kondicionieriaus pildymas?
Pirmiausia aparatas iš kondicionieriaus sistemos ištraukia šaldiklį (jei jo yra), jį išvalo nuo mechaninių priemaišų, drėgmės, atskiria tepalą. Taip išvalytas šaldiklis yra panaudojamas pakartotinai. Kadangi šaldiklis, naudojamas kondicionieriuje, nedegraduoja, nekeičia savo savybių, pakartotinis naudojimas niekaip nepaveikia kondicionieriaus darbo. Iš kondicionieriaus sistemos, sukuriant vakuumą, pašalinamos nesikondensuojančios dujos (oras ir kt.), drėgmė. Į sistemą įpilamas reikiamas kiekis tepalo, specialių dažų, švytinčių ultravioletinėje šviesoje (UV dažai) ir pabaigoje - šaldiklis. Jei kondicionieriaus sistema nesandari, nuotėkio vieta nustatoma specialia UV lempa.
Kondicionieriaus sandarumo patikra ir remontas
Sistemos sandarumo tikrinimas naudojant azoto dujas ir specialius UV dažus yra būtinas prieš pildant sistemą freonu, ypač jei sistema buvo tuščia. Tai padeda nustatyti nutekėjimo šaltinį ir atlikti reikiamą remontą. Kondicionieriaus žarnelių ir vamzdelių remontas, gamyba ar suvirinimas yra svarbi procedūra siekiant užtikrinti sistemos sandarumą. Taip pat atliekamas kondicionieriaus radiatoriaus remontas ir suvirinimas, kompresoriaus remontas, guolio bei dirželių keitimas.
Kondicionieriaus pildymo ir aptarnavimo kainos. Kondicionieriaus pildymo trukmė priklauso nuo automobilio modelio ir reikalingų atlikti darbų apimties. Kaina gali svyruoti nuo 25 iki 45 eurų, priklausomai nuo sistemos dydžio. Jei darant šį aptarnavimą sandarumas yra nepakankamas, tada reikia sistemą remontuoti ir ieškoti kurioje vietoje nuotekis. Jei sistema visiškai tuščia, kaina gali siekti apie 70-80 eurų, įskaitant patikrinimą. Naujesnės kartos R1234yf freonas yra pakankamai brangus, kelis kartus brangesnis nei R134a, todėl būtina įsitikinti sistemos sandarumu. Vien freonas automobiliui kainuoja apie 25 eurus, be darbo ir diagnostikos kainos. Jei siūloma pripildyti kondicionierių už 20 eurų, galima įtarti, kad sistemos diagnostika nebus atlikta, o kokybiška paslauga turi kainuoti brangiau.
Paslaugos ir kainos MELGA autoservisuose
Plačiau apie tinkamą kondicionavimo sistemos priežiūrą galite sužinoti kreipdamiesi į specialistus. Pavyzdžiui, MELGA autoservisuose siūlomos kondicionieriaus pildymo, patikros, sandarumo patikros, dezinfekcijos ir salono filtro keitimo paslaugos.
- Kondicionieriaus pildymas ir patikra (vakuumavimo testas) 39 € (neįskaitant freono)
- Kondicionieriaus sandarumo patikra (naudojant azoto dujas ir UV dažus) 35 €
- Kondicionieriaus ir automobilio salono dezinfekcija 45 €
- Salono filtro keitimas 0 € (neįskaitant filtro)
Taip pat svarbu nepamiršti, kad esant dideliems temperatūrų šuoliams ir tvyrant drėgmei, kondicionavimo sistemoje ima veistis įvairūs sveikatai kenksmingi mikroorganizmai ir bakterijos. Stiklų keitimas Ozo g. Ar galima pačiam pildyti automobilio kondicionierių? Klausimas, ar galima pačiam užpildyti automobilio kondicionierių freonu, ypač tokiam modeliui kaip Peugeot 207, dažnai kyla siekiant sutaupyti arba norint giliau suprasti automobilio priežiūrą. Tačiau tiesioginis susidūrimas su šiuo procesu, ypač bandant maišyti skirtingus freonų tipus, ne visada yra rekomenduojamas dėl sudėtingumo ir galimų pasekmių. Nors kai kurie entuziastai teigia, kad su tam tikromis žiniomis tai įmanoma, ilgalaikių statistikos rezultatų apie savarankiško pildymo efektyvumą ir saugumą trūksta.
Freono suderinamumas ir maišymo rizika
Freono tipai ir jų suderinamumas. Automobilių kondicionavimo sistemose naudojami skirtingi freono tipai. Anksčiau populiarus buvo R12, vėliau jį pakeitė R134a. Naujesniuose automobiliuose, įskaitant kai kuriuos naujesnius Peugeot modelius, naudojamas R1234yf. Teorija sako, kad šie freonai nelabai tinka maišyti, nes jų sudėtis ir savybės skiriasi. Pavyzdžiui, R1234yf yra netgi degus. Praktikoje kartais pasitaiko atvejų, kai meistrai randa būdų, kaip pritaikyti vieną freono tipą vietoje kito, pavyzdžiui, R134a vietoj R12, tačiau tai reikalauja specifinių žinių ir patirties. Kvalifikuoti specialistai sugeba sistemą išvakuumuoti ir tinkamai užpildyti, esant reikalui, netgi su rankine vakuumo pompa arba šaldytuvo kompresoriumi.
Kada reikalingas kondicionieriaus pildymas? Kondicionieriaus pildymas freonu dažnai reikalingas, kai sistema praranda šaltnešį dėl įvairių priežasčių. Viena iš dažniausių - kiauras radiatorius. Jei buvo įdėtas naujas radiatorius, net ir pigesnis pakaitalas, sistema turėtų veikti bent keletą metų be papildomo pildymo. Reguliarus sistemos patikrinimas ir pildymas padeda užtikrinti optimalų kondicionieriaus veikimą, ypač karštuoju metų laiku.
Profesionalios paslaugos ir jų kainos
Profesionalus automobilio kondicionieriaus pildymas yra patikimiausias būdas užtikrinti sistemos ilgaamžiškumą ir efektyvumą. Kainos ir laukimo laikas gali skirtis priklausomai nuo lokacijos ir serviso. Pavyzdžiui, šiuo metu pildymas kainuoja apie 150 Lt (apie 43 EUR), o eilėje tenka laukti apie 4 valandas, pats pildymo procesas užtrunka apie pusvalandį. Kaune, pas specialistą, tokį kaip Romas, kuris pildo naujos kartos freoną R1234yf, paslaugos jau prieinamos, tačiau dideli karščiai gali sukelti ilgas eiles. Vilniaus Šeškinės rajone kartais pasitaiko didžiulės eilės, o kompleksiškas remontas (radiatoriaus keitimas, freono pildymas) gali siekti apie 900 Lt (apie 260 EUR). Panevėžyje patikrinimas ir visiškai tuščio kondicionieriaus užpildymas gali kainuoti apie 70-80 Lt (apie 20-23 EUR).
Vienas iš patikimų šaltinių - autoservisai su patyrusiais mechanikais. Pavyzdžiui, Janonio g. gale, už auto laužyno, galima užsiregistruoti konkrečiai valandai, palikti automobilį, išgerti kavos ir po pusvalandžio atsiimti automobilį. Ilgalaikė perspektyva ir rekomendacijos: nors kai kurie eksperimentai su freono maišymu gali atrodyti veiksmingi trumpalaikėje perspektyvoje, ilgalaikių duomenų ir statistikos rezultatų trūksta. Todėl, jei finansinės galimybės leidžia, rekomenduojama pildyti sistemą tuo freonu, kuris jai priklauso pagal gamintojo rekomendacijas. Tai užtikrins sistemos ilgaamžiškumą, efektyvumą ir saugumą.
Dažnai užduodami klausimai apie savarankišką pildymą
Ar galima pačiam pildyti freoną namuose? Atsakymas trumpas: techniniu požiūriu įmanoma su tinkama įranga ir žiniomis, tačiau tai yra sudėtinga ir rizikinga. Reikia vakuumavimo įrangos, manometrinių stotelių, svarstyklių ir F-dujų sertifikato. Be to, skirtingų freonų tipų maišymas gali sukelti ilgesnį laiką trunkančias problemų serijas.
Koks skirtumas tarp automobilio ir namų kondicionieriaus pildymo? Namų įrenginiuose dažniausiai naudojami kiti freonai (dažniausiai R32 ar R410A), nors principas išlieka tas pats. Automobiliuose freono kiekis yra mažesnis ir trasa trumpesnė, o naudojami guminiai vamzdynai. Taigi, automobilio sistemos pildymui būtina tiksliai laikytis gamintojo nurodymų dėl svorių gramais ir galimybės grąžinti į sistemą tik tinkamą freoną.
Ką rekomenduoja patyrę meistrai
Kitas žingsnis - kreiptis į profesionalus, kad būtų atlikta sandarumo patikra azoto dujomis ir UV dažais, prieš pildant freoną. Atlikus sandarumo patikrą, būtina įsitikinti, kad trasa yra sandari ir nėra nuotėkio. Tuomet galima atlikti vakuuminį testą ir įpildyti tikslų freono kiekį. Freono kaina nustatoma pagal naudojamą šaldymo agentą ir tikslų gramų skaičių, dažnai priklausomai nuo automobilio modelio ir metų.
Papildoma informacija apie įrangą ir atlikimo vietas
Melga autoservisuose siūlomos paslaugos įtraukdamos pildymą, patikrą, sandarumo patikrą, dezinfekciją ir salono filtro keitimą. Kai kurios vietos siūlo įvairias kainas ir laikus, todėl verta pasidomėti artimiausioje stotelėje ar servise. Taip pat paminėtina, kad naujesnės kartos freonai yra brangesni, todėl sandarumo užtikrinimas įgyja papildomą svarbą.
Nežinai, kaip suvirinti slenksčius? Po šito video – žinosi!
Be to, kai kuriose vietose galima rasti įrangą, kuri leidžia atsekti seną freoną ir jo pasisavinimą, taikyti UV dažus sandarumo tikrinimui ir atlikti išsiurbimą su vakuuminiu įrenginiu. Užpildymo kaina gali svyruoti priklausomai nuo modelio, vietos ir papildomų darbų (pavyzdžiui, radiatoriaus remonto).
| Paslauga | Kaina (eurais) | Pastabos |
|---|---|---|
| Kondicionieriaus pildymas ir patikra | 39 | neįskaitant freono |
| Kondicionieriaus sandarumo patikra | 35 | AZ+UV dažai |
| Salono dezinfekcija | 45 | |
| Salono filtro keitimas | 0 | neįskaitant filtro |
Sezoninė patikra ir planavimas gali ženkliai išsaugoti sistemą ir užtikrinti komfortą vasaros metu. Taip pat svarbu būti atsargiems dėl žemos kokybės pasiūlymų - pigiausi variantai kartais nesiūlo išsamios sandarumo patikros ir tiksliai nepildo reikiamo freono kiekio.