Teisingas padangų sandėliavimas yra labai svarbus darbas, padedantis prailginti automobilio padangų tarnavimo laiką. Tinkamai saugomos padangos gali žymiai prailginti jų tarnavimo laiką ir išlaikyti gamyklines savybes, tuo tarpu netinkamas saugojimas gali sukelti tokių problemų kaip slėgio praradimas, įtrūkimai ir deformacija.
Nėra paslaptis, jog padangos nusidėvi važiuojant ir sensta, tačiau daugelis vairuotojų nežino, jog netinkamai laikomos padangos taip pat gali nusidėvėti greičiau. Apskritai, padangų laikymas kelis mėnesius netinkamomis sąlygomis gali turėti neigiamą poveikį. Todėl, anot specialistų, pavasarį žieminių padangų geriau bet kur nenumesti, joms reikia tam tikrų sąlygų.
Padangų paruošimas sandėliavimui
Pagrindinis principas ruošiantis laikyti žiemines ar vasarines padangas - gerai pasiruošti. Prieš sandėliuojant, nuimtus ratus būtina gerai nuplauti muilu ir vandeniu, kad pašalintumėte stabdžių dulkes, purvą ir nešvarumus. Po plovimo galima panaudoti kosmetines gumos apsaugos priemones, kurios tikrai pailgins padangų tarnavimo laiką.
Taip pat geras sumanymas - pažymėti padangas kreida (pvz., priekinė kairioji, priekinė dešinioji ir t.t.). Tai padarius, kitą sezoną bus daug lengviau jas uždėti, be to, toks žymėjimas padės, jei norėsite sukeisti ratus vietomis. Švarios ir pažymėtos padangos yra paruoštos laikyti iki kito sezono.
Padangų laikymo sąlygos
Padangos turi būti sandėliuojamos švariose, tamsiose, sausose ir gerai ventiliuojamose patalpose. Svarbu, kad patalpoje, kur laikomos padangos, grindų paviršius būtų švarus - vertėtų kažką pasitiesti.
- Temperatūra: Padangas patartina sandėliuoti ne aukštesnėje nei 35 laipsnių temperatūros patalpoje. Rekomenduojama, kad patalpoje temperatūra neviršytų 25 laipsnių šilumos.
- Drėgmė: Patalpa, kurioje laikomos padangos, neturėtų būti labai drėgna.
- Saulės spinduliai ir ozonas: Reiktų vengti tiesioginių saulės spindulių, nes jie neigiamai veikia gumos mišinį (UV pažeidimai). Padangos turi būti laikomos ne dienos šviesoje, nes ozonas turi neigiamą poveikį padangų gumai. Taip pat saugokite padangas nuo ozoną gaminančios įrangos, pavyzdžiui, elektrinių variklių, krosnių ir nuotekų siurblių.
- Chemikalai ir tepalai: Reiktų vengti šalia esančių chemikalų ir tepalų, nes padangos gali būti jautrios tam tikriems chemikalams, įskaitant benziną, aliejų ir tepalą.
- Papildomi daiktai: Ant padangų, laikomų tiek gulsčiai, tiek stačiai, negalima krauti jokių kitų daiktų. Dažnai matome, kad padangos garaže tarnauja kaip darbo stalas, uždėjus ant jų lentas. Tokiu atveju padangos gali būti pažeistos.
Jei namų sąlygos, kuriose laikomos padangos, nėra tinkamos (yra tiesioginių saulės spindulių, per karšta, ant padangų prikrauta kitų daiktų), tuomet geriau rinktis specializuotas saugyklas.
Kaip TINKAMAI laikyti padangas. Darykite tai, kad jos tarnautų ilgiau ir būtų veiksmingiausios.
Padangų laikymo būdai
Visų pirma, reikia nuspręsti, ar padangos bus nuimamos nuo ratlankių. Tai labai svarbu, nes nuo to priklauso padangų laikymo būdas. Svarbu pažymėti, kad kiekvieną sezoną nuimamos padangos yra mažiau atsparios pažeidimams ir deformacijoms.
Padangų saugojimas su ratlankiais (sumontuotos padangos)
Padangų sandėliavimas su ratlankiais yra geresnis pasirinkimas. Jei padangos saugomos su ratlankiais, rekomenduojama jų slėgį sumažinti iki 1 ar 1,5 atmosferos arba pripūsti iki gamintojo rekomenduojamo slėgio. Taip pat verta įdėti padangas į plastikinius maišus, kurie apsaugos padangas nuo dulkių ir užtikrins pakankamą ventiliaciją.
Padangos, kurios saugomos su ratlankiais, turėtų būti:
- Sudėtos viena ant kitos gulsčiai: Rekomenduojama jas dėti horizontaliai.
- Kabinamos ant kabliukų: Tam reikia specialių kablių arba stovo.
Padangos su ratlankiais neturėtų būti laikomos stačiai. Nes ratlankis turi tam tikrą svorį ir taip palikus mėnesiui, net ir pripūstą padangą, ant jos atsiras šiokia tokia plokštuma. Uždėjus ją ant automobilio, gali atsirasti vibracijos ir kiti nepageidaujami reiškiniai.
Padangų saugojimas be ratlankių (nesumontuotos padangos)
Laikyti padangas be ratlankių kiek sudėtingiau, nes guma, neuždėta ant ratlankio, turi polinkį deformuotis. Tai turi įtakos važiavimo komfortui, nes gali atsirasti vibracijų, nors ratai gerai subalansuoti.
Padangos be ratlankių turėtų būti:
- Sustatytos vertikaliai vieną šalia kitos: Kai kurie vairuotojai stato padangas atskirai po vieną - tai taip pat mažina deformacijų atsiradimą.
- Sudėtos viena ant kitos horizontaliai: Jei padangos saugomos be ratlankių, jas galima dėti vieną ant kitos, tačiau tai nėra idealus variantas. Patartina kas mėnesį jas pasukti, kad neatsirastų plokštuma protektorinėje dalyje.
Griežtai draudžiama suguldyti padangas vieną ant kitos be ratlankių, jei jos nebus reguliariai pasukamos. Jėga, veikianti apatinę padangą, gali būti tokia didelė, kad tai atsilieps tolesnei eksploatacijai ir teks keisti bent jau vieną padangą.
Automobilio ilgesnis laikymas garaže
Kai kurie vairuotojai žiemos sezonui ar šiaip ilgesniam laikui automobilį tiesiog pastato garaže. Padangoms tenkanti nuolatinė apkrova vienoje pozicijoje iškreipia jų formą. Automobilį reiktų pakelti nuo paviršiaus, kad neatsirastų plokštumos protektorinėje dalyje. Jeigu to neįmanoma padaryti, padangas reiktų pripūsti maksimaliai, kiek yra nurodyta ant šoninės padangos sienelės.
Profesionalus padangų montavimas ir priežiūra
Nors specializuotos „padangų viešbučių“ paslaugos populiarėja, geromis sąlygomis padangas galima laikyti ir pačiam vairuotojui. Tačiau jei neturite tinkamos vietos namuose, turėkite galvoje, kad vis daugiau dirbtuvių ir parduotuvių siūlo sezoninio padangų sandėliavimo paslaugas.
Anot pašnekovo, „garažiukai“ - tikrai ne pati geriausia vieta montuoti padangas, jeigu jums rūpi jūsų saugumas. Aukštos kokybės servisuose kreipiamas pakankamai didelis dėmesys į pačius montuotojus bei jų įgūdžius. Nekokybiškai montuojant padangas, nebus patikrintas ratlankis, ar nepakitusi jo geometrija, ar nėra aštrių briaunų vidinėje ratlankio dalyje, kurios montuojant gali pažeisti padangą.
Esant blogos kokybės balansavimui, nukenčia ne tik sukibimas su kelio danga, komfortas, netaisyklingai dėvisi padanga, bet tai nulemia ir greitesnį važiuoklės dėvėjimąsi bei vairavimo saugumą. Nesant kokybiškoms montavimo medžiagoms, gali netaisyklingai fiksuotis padangos žiedas ant ratlankio, tai lemia riedėjimo stabilumą, netaisyklingą dėvėjimąsi bei slėgio nutekėjimą.
Montuojant padangą, slėgio ventiliai turėtų būti pakeisti kiekvieną sezoną. Jie nekainuoja didelių pinigų, bet užtikrina, kad padanga nepraradinės slėgio. Skubant arba nežinant, dažnai yra naudojama per mažai montavimo pastos arba naudojama nekokybiška pasta, kuri nepadeda teisingai sumontuoti padangos. Ne visada paisoma instrukcijų, taip irgi gali būti sugadintos padangos. Pasitaiko, kad į nepatyrusias rankas patekusios padangos montuojant yra suplėšomos dėl pastos stygiaus. Dažnas atvejis - neteisinga kryptimi sumontuotos padangos, kas tampa greitesnio ir netolygaus padangų dėvėjimosi priežastimi bei veikia stabdymo procesą ir įsibėgėjimą.