Kaip tinkamai įkrauti automobilio akumuliatorių ir prailginti jo tarnavimo laiką

Kiekvienas vairuotojas bent kartą gyvenime yra susidūręs su iššūkiu užvesti automobilį žiemą. Silpnas akumuliatoriaus įkrovimas ir žema temperatūra - tai artėjančių problemų garantija. Todėl, norint jų išvengti, būtina pasirūpinti akumuliatoriaus energijos lygiu. Tačiau kaip jį įkrauti? Į ką turėtumėte atkreipti dėmesį? Ko turėtumėte vengti?

Akumuliatoriaus krovimo svarba ir pavojai

Automobilio akumuliatoriaus krovimas yra esminis procesas, užtikrinantis sklandų transporto priemonės veikimą. Krovimo procesas dažnai priklauso nuo įvairių veiksnių, tokios kaip akumuliatoriaus būklė, automobilio naudojimo dažnumas ir temperatūros sąlygos. Svarbu žinoti, kad akumuliatoriaus įkrovimas gali būti reikalingas ne tik tada, kai aparatas nebeveikia, bet ir kaip prevencinė priemonė, išvengiant nepatogumų.

Krovimas yra veiksmingiausias akumuliatoriaus įkrovimo būdas, kurį naudoja dauguma vairuotojų, ypač prieš žiemos sezoną. Tačiau verta prisiminti, kad įkrauti reikia tam tikru būdu - priešingu atveju akumuliatorius gali perkaisti ar net sprogti, o tai gali kelti pavojų mūsų sveikatai ir gyvybei. Taip yra todėl, kad įkraunant akumuliatorių susidaro vandenilio dujos, kurios gali sprogti.

Tiek nepakankamas, tiek per didelis akumuliatoriaus įkrovimas gali sukelti problemų. Per daug įkrautas akumuliatorius kelia elektrolito virimo pavojų - jis gali užvirti ir nudeginti mūsų odą. Kita vertus, jei akumuliatorius įkrautas per mažai, vėlgi kils problemų užvedant automobilį. Todėl nepasikliaukite savo intuicija.

Akumuliatorių tipai ir krovimo ypatumai

Automobilio akumuliatoriai atlieka esminį vaidmenį transporto priemonių veikloje, ir jų tipai gali turėti įtakos tiek krovimo laikui, tiek efektyvumui. Akumuliatoriai, priklausantys įvairiems tipams, kaip švininiai, ličio jonų ar NiMH, atlieka svarbų vaidmenį tiekiant energiją automobiliui, ypač paleidimo metu. Kiekvienas akumuliatorių tipas turi savo ypatybes, reikalaujančias specifinių krovimo metodų ir taisyklių.

• Švino rūgštiniai akumuliatoriai: Labiausiai paplitęs tipas, naudojamas daugelyje automobilių daugelį metų. Švino rūgštiniai akumuliatoriai pasižymi patikimu energijos tiekimu, tačiau jų krovimo laikas gali būti ilgesnis, palyginti su modernesniais variantais. Tradicinio švino-rūgštinio akumuliatoriaus, kurio talpa siekia apie 50-70 Ah, krovimo laikas gali būti 6-12 valandų, kai naudojamas lėtas kroviklis. Naudojant greitąjį kroviklį, šis laikas gali būti sumažintas iki 2-4 valandų.
• Ličio jonų akumuliatoriai: Nors ir brangesni, siūlo daug privalumų, įskaitant greitesnį įkrovimą ir ilgesnį tarnavimo laiką. Šie akumuliatoriai gali būti visiškai įkrauti per 2-4 valandas, todėl jie yra ypač populiarūs elektriniuose automobiliuose ir hibridiniuose modeliuose, kur efektyvumas ir greitis yra prioritetai. Dėl jų pažangios chemijos, krovimo laikas dažnai būna žymiai trumpesnis - paprastai jis trunka nuo 1 iki 3 valandų, priklausomai nuo įkrovimo įrenginio galingumo.
• Nikelio metalų hidrido (NiMH) akumuliatoriai: Taip pat naudojami hibridiniuose automobiliuose. Nors jie siūlo gerą energijos tankį ir ilgalaikę energijos tiekimo gebą, jų krovimo laikas gali svyruoti nuo 6 iki 8 valandų.

Akumuliatoriaus krovimo procesas ir taisyklės

Automobilio akumuliatorių krovimo procesas yra sudėtingas, tačiau svarbus žingsnis užtikrinant transporto priemonės veikimą. Akumuliatoriai paprastai kraunami naudojant kroviklius, kurie tiekia elektros energiją, kad būtų atkurta prarasta energija, sukurta naudojantis automobilio sistemomis.

Krovimo paruošimas ir saugumas

Prieš pradedant krovimo procesą, būtina įsitikinti, kad akumuliatorius yra tinkamas tam tikram įkroviklio tipui. Jei kraunate akumuliatorių, būtina atsukti kištukus, nes kraunant išsiskiria tikrai daug dujų. Be to, jokiu būdu neįkraukite akumuliatoriaus šalia ugnies šaltinio. Įkrovimo metu iš akumuliatoriaus išsiskiria sprogios vandenilio dujos. Jos nekelia pavojaus, kol neįvyksta užsidegimas, todėl akumuliatorių įkraukite kuo toliau nuo ugnies šaltinio.

Krovimo aplinka taip pat vaidina svarbų vaidmenį apsaugant akumuliatorių. Per šalta ar per karšta aplinka gali neigiamai paveikti įkrovimo procesą. Šaltyje akumuliatoriaus cheminės reakcijos sulėtėja, todėl įkrovimas tampa mažiau efektyvus. L. Pocius paaiškino, kad jei visgi kraunate esant žemesnei temperatūrai, iš kroviklio į akumuliatorių reikėtų paduoti didesnę srovę.

Vartotojai turėtų patikrinti, ar akumuliatorius yra pakankamai apšviestas ir vėdinamas, kad būtų išvengta per didelės temperatūros, kuri gali sukelti jo žlugimą arba net sprogimą. Jei akumuliatorius kaista ir pasiekia 40 - 45 laipsnių pagal Celsijų ribą, tuomet srovę rekomenduojama mažinti.

Kroviklio pasirinkimas ir prijungimas

Patys krovikliai būna kelių tipų. Daugiau kroviklių yra įrengti išmaniosiomis funkcijomis, leidžiančiomis automatiškai sustabdyti krovimo procesą, kai akumuliatorius pasiekia pilną įkrovimo lygį. Tai ne tik sutaupo laiką, bet ir padeda išvengti akumuliatoriaus perdegimo ir pailgina jo tarnavimo laiką.

L. Pocius patarė atkreipti dėmesį į tai, ar kroviklis pakankamai galingas ir ar turi automatinio išsijungimo funkciją. Kadangi prietaisą teks dažnai nešioti, aktualus yra ir jo svoris bei elektros energijos sunaudojimas. Lengviausias pasirinkimas vidutiniam vairuotojui yra automatinis akumuliatoriaus kroviklis, turintis bent jau 10 Ah srovės galią.

Renkantis kroviklius, kurių įtampa yra 15,5-16,5 V. Taip pat įsitikinkite, kad naudojamas įkroviklis yra tinkamai prijungtas. Akumuliatoriaus teigiamą polių reikia jungti prie įkroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą polių - prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto. Svarbu nesupainioti laidų. Jeigu įkroviklyje yra integruotas laikmatis, galite nustatyti, kada įkroviklis išsijungs.

Krovimo eiga ir trukmė

Akumuliatoriaus krovimo laikas gali skirtis priklausomai nuo jo tipo, dydžio ir naudojamų įkroviklio technologijų. Krovimo trukmę nesunku apskaičiuoti akumuliatoriaus talpą padalinus iš įkrovimo srovės. Gautas skaičius jums nurodys krovimo iki 80 proc. talpos laiką. Krovimas iki 100 proc. talpos truks dar maždaug tiek pat. Lėtesnis krovimas prailgina akumuliatoriaus tarnavimo laiką.

• Krovimas iki 80 proc. Pagrindinio krovimo metu pasiekiama iki 80 proc. talpos. Tai be vartotojo įsikišimo gali padaryti visų tipų krovikliai. Krovimo metu kroviklis tiekia pastovią srovę, kol pasiekiama maksimali akumuliatoriaus leistina įtampa. Priklausomai nuo akumuliatoriaus rūšies ir aplinkos temperatūros, ši įtampa gali siekti nuo 13,8 iki 14,4 V. Atsižvelgiant į gamintojo nurodymus, akumuliatorių galima krauti iki 30 proc. jo talpos siekiančia srove, tačiau specialistai rekomenduoja, kad ji būtų ne didesnė nei 10 proc. Jei jūsų akumuliatorius yra 60 Ah talpos, visiškai pakaks 6 A įkrovimo srovės.
• Krovimas iki 100 proc. Norint akumuliatorių pakrauti iki 100 proc. turi būti palaikoma vienoda įtampa, o srovės galingumas palaipsniui mažinamas atsižvelgiant į akumuliatoriaus temperatūrą. Priklausomai nuo akumuliatoriaus rūšies, giliam krovimui yra naudojama skirtinga įtampa.

Optimalus krovimo laikas yra nuo 10 iki 12 valandų. Jei skubiai reikia užvesti automobilį, akumuliatorių galima įkrauti greičiau - maždaug 15 minučių, didesne srove. Tačiau darykite tai atsargiai, nes galite sukelti akumuliatoriaus gedimą. „Krovimas gerokai didesne srove - pavojingas dėl galimo medžiagų akumuliatoriaus viduje pažeidimo, o nustačius ženkliai per mažą - arba neįkraus arba kraus ilgiau, taip pat gali nevykti cheminiai procesai“, - komentavo L. Pocius.

Krovimo klaidų prevencija

Krovimo procesas yra esminis etapas užtikrinant, kad automobilio akumuliatorius veiktų efektyviai. Tačiau krovimo metu gali pasitaikyti įvairių klaidų, kurios ne tik gali pailginti laiką, reikalingą akumuliatoriaus įkrovimui, bet ir sukelti žalingų pasekmių pačiam akumuliatoriui.

• Netinkamas kroviklis: Įkroviklis turi būti suderinamas su akumuliatoriaus įtampos (V) ir talpos (Ah) parametrais. Netinkamas įkroviklis gali sukelti perkaitimą ar visšką gedimą.
• Per didelė/maža srovė: Jei akumuliatorius per greitai kraunamas, išgaruoja rūgštis. Krovimo metu paduodant į akumuliatorių gerokai didesnę nei rekomenduojama srovę ar įtampą, rūgštis jame užverda. Tai gali pakenkti plokštelėms su veikliąja medžiaga, o atskirais atvejais - netgi įvykti sprogimas. Per didelės srovės mažina akumuliatoriaus našumą, spartina švino plokštelių irimą ir mažina akumuliatoriaus talpą.
• Poliškumo sumaišymas: Labai svarbu nesupainioti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti sistemas, kurios prijungtos prie akumuliatoriaus.
• Per ilgai prijungtas įkroviklis: Palikus įkroviklį prijungtą per ilgai, gali atsirasti perkaitimas, kuris sugadins akumuliatoriaus elektrolitą ir sumažins jo efektyvumą.
• Prastos kokybės įkrovikliai: Pigūs ir prastos kokybės įkrovikliai dažnai neatitinka saugumo standartų. Jie gali netolygiai tiekti srovę, būti neatsparūs perkrovoms ar net sukelti elektros šoką.

Akumuliatoriaus tarnavimo laiko prailginimas

Jei norite, kad akumuliatorius ilgai tarnautų, nepakanka vien tik tinkamai įkrauti akumuliatorių ir laikytis visų saugos priemonių. Verta prisiminti keletą taisyklių, kurios padės jam tarnauti ilgiau.

• Reguliarus įkrovimas: Jei automobilis dažnai eksploatuojamas mieste, naudojama daug elektros prietaisų arba automobilis ilgai stovi - akumuliatorių būtina krauti reguliariai naudojant išorinį įkroviklį. Jeigu akumuliatorius nuolat bus nepakankamai įkrautas, jo tarnavimo laikas gerokai sutrumpės.
• Vengti užvedimo laidais (krokodilais): Žinoma, avarinėje situacijoje tai dažnai būna vienintelė išeitis, tačiau vis dėlto tai turėtų būti paskutinė priemonė. Pilnai įkrauti akumuliatoriaus naudojant krokodilus nėra įmanoma, nes užvesto automobilio generatorius gali įkrauti tik iki 80 proc., nesvarbu kiek ilgai variklis bus užvestas.
• Akumuliatoriaus būklės stebėjimas: Akumuliatoriai, nepaisant jų tipo, reikalauja nuolatinės priežiūros ir stebėjimo. Reguliarus įkrovimo būsenos tikrinimas padeda užkirsti kelią netikėtai akumuliatoriaus iškrovai. Geriausia praktika yra prieš kelionę pasitikrinti akumuliatoriaus būklę ir užtikrinti, kad jį būtų galima pilnai įkrauti, taip užkirsti kelią netikėtoms problemoms kelyje.
• Tinkamos vairavimo sąlygos: Jei visada važiuojate duobėtais purvo keliais ir žvyrkeliais, jūsų akumuliatorius gali būti prastai prisijungęs nuo nuolatinio purtymo. Prastas kontaktas reiškia neefektyvų energijos perdavimo būdą.
• Nenaudoti elektros prietaisų, kai variklis išjungtas: Negalima leisti muzikos ir palikti įjungtas šviesas ilgam laikui, jei variklis neužvestas.

Kaip atpažinti susidėvėjusį akumuliatorių?

Akumuliatoriaus nusidėvėjimas yra neatsiejama jo eksploatavimo dalis. Laikui bėgant ateis laikas pakeisti akumuliatorių. Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės bei vairuotojo. Šiuolaikiniai akumuliatoriai sukurti taip, kad išnaudotų visą turimą krūvį iki kol neišseks.

Štai keletas ženklų, kurie įspės, kad jūsų baterija senka:

• Lėčiau besisukantis starterio variklis: Jei pastebėjote, kad apsukos sulėtėjo, vadinasi, akumuliatorius starteriui netiekia pakankamai srovės. Variklių, ypač dyzelinių, užvedimui reikia itin didelės startinės srovės. Laikui bėgant akumuliatoriai praranda svarbiausias savybes ir nebegali variklio sukti pakankamai greitai.
• Užgesę artimųjų šviesų žibintai: Kitas išsikrovusio akumuliatoriaus požymis - užgesę artimųjų šviesų žibintai, veikiantys uždegimo metu, kai variklis išjungtas.
• Akumuliatoriaus indikatoriaus spalva: Šiuolaikiniuose akumuliatoriuose yra specialus akies kraštelis, rodantis, kad akumuliatorius susidėvėjęs. Jei ji yra žalia, vadinasi, akumuliatorius puikiai veikia. Kai spalva pasikeičia, laikas pradėti dairytis naujo, nes seno akumuliatoriaus krovimas nepadės!
• „Check Engine“ lemputė: Viena iš užsidegusios lemputės priežasčių gali būti ir netinkamai veikiantis akumuliatorius.
• Išsipūtęs akumuliatorius: Jeigu pastebėjote, kad akumuliatorius yra išsipūtęs, reiškia jis jau yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti.
• Rūgštus kvapas: Akumuliatorius leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį.

Kai akumuliatorius bus panaudotas daugiau nei 3 metus, galite atlikti jo testavimą. Akumuliatoriaus testas paprastai siūlomas nemokamai vietinėje automobilių parduotuvėje, kur galite gauti išsamesnės informacijos apie savo automobilio akumuliatorių ir jo dabartinę būklę.

Akumuliatoriaus keitimas ir pasirinkimas

Jei nusprendėte akumuliatorių pakeisti patys, pirmiausia būtina įsigyti tinkamą modelį. Akumuliatorių rinkitės pagal katalogą arba pardavėjo rekomendacijas ir pirkite tik iš patikimų gamintojų. Nesirinkite neaiškių gamintojų ar labai pigių akumuliatorių, nebent automobilį planuojate laikyti trumpai. Naujas akumuliatorius turi būti panašaus dydžio, formos ir jungčių išdėstymo. Akumuliatorius turi būti naudojamas pagal paskirtį, o jo talpa turi atitikti gamintojo nurodytą galią. Akumuliatorius, kurio elektrolito tankis žemesnis nei 1.28±0.02 kg/l esant +25°C, eksploatuoti negalima. Prižiūrimiems akumuliatoriams būtina tikrinti elektrolito lygį (10-15 mm virš švino blokų) ir, jei reikia, papildyti distiliuotu vandeniu. Didelis skysčio praradimas gali rodyti gedimą, todėl reikėtų kreiptis į specialistą.

tags: #kaip #sumazinti #akumuliatoriaus #krovima