Kaip patikrinti, ar automobilis tinkamas eismui

Automobilio techninės būklės tikrinimas yra gyvybiškai svarbus ne tik saugiam eismui, bet ir aplinkosaugai. Nustatyta, kad tinkamai prižiūrimo ir techninę apžiūrą perėjusio automobilio techninė būklė per 6 mėnesius lieka nepakitusi. Tačiau, jei automobilis tinkamai neprižiūrimas, jo būklė pradeda intensyviai prastėti. Vėliau, po 10-12 eksploatacijos mėnesių, važinėti automobiliu tampa 1,5 karto pavojingiau nei per pirmus 6 mėnesius po techninės apžiūros. Jeigu automobilis intensyviai eksploatuojamas ir tinkamai neprižiūrimas, jo techninė būklė saugaus eismo ir aplinkosaugos atžvilgiu tampa kritiška po 22-24 mėnesių. Todėl senesnių, intensyviai eksploatuojamų automobilių saugumą reikia tikrinti kas pusę metų ir pašalinti nustatytus trūkumus.

Kodėl svarbu reguliariai tikrinti automobilio techninę būklę?

Automobilyje yra daugybė mechaninių mazgų, kurie laikui bėgant turi tendenciją sugesti. Viena iš nemaloniausių situacijų - tai nutinka tiesiog kelyje. Norint apsisaugoti nuo papildomų rūpesčių ir sumažinti tokių įvykių riziką, rekomenduojama periodiškai, bent du kartus per metus (pavasarį ir rudenį), atlikti automobilio patikrą autoservisuose. Tinkama automobilio priežiūra leidžia keliauti sklandžiau ir saugiau.

Elektros sistema ir kompiuterinė diagnostika

Ne ką mažiau svarbi yra ir automobilio elektros sistema, kuri susideda ne tik iš komforto įrangos ar būtinų mazgų, tokių kaip žibintai ar valytuvai, bet ir iš daugelio daviklių bei kitų svarbių elektronikos dalių. Atsiradus elektros sistemos gedimui, apie tai įspėja užsidegusi lemputė automobilio prietaisų skydelyje. Geriausias būdas išsiaiškinti, kokia yra konkreti problema ir gedimas - pasitelkti kompiuterinę diagnostiką.

Anksčiau automobilių savininkai į autoserviso specialistus kreipdavosi dažniausiai jau esant gedimui, kurio nustatymas ir remontas reikalaudavo nemažai laiko ir piniginių lėšų. Šiais laikais automobiliuose yra daugiau įvairių elektroninių darbo režimo daviklių, ir laiku atlikus kompiuterinę diagnostiką galima anksčiau pastebėti ir užkirsti kelią būsimam gedimui. Taip gan greitai ir patikimai galima išspręsti problemą ir netgi sutaupyti pinigų, nei keičiant vieną detalę po kitos.

Iš esmės kiekviename automobilyje yra elektroniniai kontrolės moduliai (pavyzdžiui, variklio, stabilumo/ABS, vidaus įrangos ir kt.). Šie moduliai stebi daugybę automobilio komponentų veikimą. Kai komponento veikla sutrinka ir neatitinka reikiamo diapazono ribų, elektroninis modulis gauna signalą ir jūsų automobilio skydelyje užsidega įspėjimo lemputė. Jei transporto priemonė, užsidegus lemputei, važiuoja įprastai, vairuotojai linkę jos nepaisyti, bet nepamirškite, kad ji praneša apie esamus ar būsimus gedimus, net jei problema nėra akivaizdi. Jei jūsų automobilio prietaisų skydelyje atsirado pranešimas apie klaidą, suskubkite ją patikrinti.

Kur ir kaip atlikti automobilio patikrą?

Automobilio saugumą geriausia vertinti specializuotose techninės apžiūros stotyse, nes:

• Tikrinama tam skirtais įrengimais.
• Tikrina kvalifikuoti ir didelę šio darbo praktiką turintys specialistai.
• Vertinimai objektyvūs, nes čia neremontuojami automobiliai ir neprekiaujama atsarginėmis dalimis.
• Rasti trūkumai pateikiami raštu paslaugos lape.

Išvados raštu klientui naudingos:

• Pasirenkant remonto dirbtuves - žinant būsimo remonto apimtis, galima palyginti įvairių dirbtuvių darbų kainas ir kitas sąlygas.
• Užtikrinant darbų kokybę - remontininkas žino, kad klientas turi galimybę įvertinti remonto kokybę ten, kur nustatė trūkumus.
• Pačiam perkant detales remontui.

Automobilio patikra prieš perkant naudotą automobilį

Nuo 2021 m. Lietuvoje kasmet parduodama apie 175 000 naudotų automobilių. Viena pagrindinių priežasčių, kodėl žmonės renkasi naudotus automobilius - finansiniai aspektai. Tačiau perkant naudotą automobilį, būtina jį atidžiai patikrinti, nes niekada nebūsi tikras, kaip jis buvo eksploatuojamas ir prižiūrėtas. Vienas paprasčiausių būdų sumažinti riziką įsigyti problematišką automobilį - detali patikra.

Perkant naudotą automobilį verta pasinaudoti automobilio saugumo patikrinimo paslauga, nes:

• Pirkėjas sužino galimas išlaidas remontui.
• Išvengiama nesusipratimų ir papildomų išlaidų registruojant automobilį, kai jame atlikti perdarymai nenurodyti jo dokumentuose (pvz., perstatytos valdymo sistemos iš dešinės pusės į kairę, pakeistas variklis ir kt.).
• Daug pasako automobilio kėbulo būklė. Skaitmeninio dažų dangos storio matavimo prietaiso pagalba galima nurodyti remontuotas vietas.

Ką pats vairuotojas gali patikrinti pirkdamas naudotą automobilį?

Pirminę patikrą gali atlikti praktiškai kiekvienas, jeigu žinos, į ką reikia atkreipti dėmesį. Nors reali naudoto automobilio apžiūra gali būti labai detali ir užtrukti ilgai, galima atlikti gana greitą ir nuoseklią apžiūrą, pasinaudojus paruoštais patikros sąrašais.

Kėbulo apžiūra

Kėbulo apžiūra reikalauja įgūdžių. Vizualiai, neskubėdami apeikite kėbulą. Atkreipkite dėmesį į spalvą, ar ji visur vienoda, ar nesiskiria atspalviai. Patikrinkite, ar nesimato rūdžių paveiktų vietų (arkų, durelių šonų, bagažinės dangčio, variklio dangčio kraštų). Apžiūrėkite stiklus, veidrodėlius, valytuvus - ar neskilę. Apžiūrėkite lempas - ar lempų stiklai neskilę, ar neapsinešę iš vidaus.

Padangų ir ratlankių apžiūra

Apžiūrėkite padangas - ar jų nusidėvėjimas plius minus vienodas, ar visos padangos vienodos. Paklauskite, kada pirktos padangos (gal jos per senos). Galite pažiūrėti ir padangų žymėjimą, pvz., 0122 reiškia, jog padanga pagaminta 2022 metų 1 savaitę. Apžiūrėkite tarpus tarp kėbulo dalių - ar tarpai tarp durelių ir bagažinės dangčio vienodi. Viskas, kas turi atsidaryti, turi lengvai atsidaryti ir užsidaryti.

Variklio skyriaus apžiūra

Variklio apžiūra gali būti sudėtinga, ypač neturint techninių žinių. Apžiūrėkite bendrą variklio vaizdą. Ar jis idealiai švarus ir nuplautas (tai gali signalizuoti norą kažką nuslėpti)? Ar nesimato pažeidimų, įskilimų plastmasinėse dalyse? Įvertinkite skysčius: ar tepalo lygis pakankamas, ar tepalo spalva normali, ar netrūksta aušinimo, stabdžių, vairo stiprintuvo skysčių. Apžiūrėkite šlangas, laidus - ar jos netrūksta, nesuskilinėję? Apžiūrėkite akumuliatorių - ar jis naujas ar senas, kada keistas? Ar tvarkingai pritvirtintas?

Salono apžiūra

Tinkamai apžiūrėjus ir įvertinus saloną, galima susidaryti pakankamai aiškią nuomonę apie automobilį. Atkreipkite dėmesį į kvapą - ar nėra keistų kvapų, ar nesmirda cigarečių dūmais, drėgme ar pelėsiu. Užsirašykite ridą ir įvertinkite, ar bendras vaizdas atitinka ridą. Apžiūrėkite sėdynes, kilimėlius - ar nesuplyšę, nepažeisti, nepurvini. Patikrinkite, ar veikia elektriniai langai, valytuvai, šildymas, kondicionierius, multimedija.

Važiavimo patikra

Užvedant automobilį atkreipkite dėmesį, ar jis lengvai užsiveda, ar nėra keistų garsų. Pasukinėkite vairą iki galo. Jei mechaninė greičių dėžė, patikrinkite sankabą. Sukelkite apsukas laisvąja eiga ir pastebėkite išmetamus dūmus - ar jie yra, kokios spalvos. Važiuokite, junkite bėgius, stebėkite, kaip jie persijungia. Važiuokite atbuline pavara, duobėtu keliu greičiau ir lėčiau, stebėkite ir klausykitės.

Automobilio saugumo patikrinimo paslaugų kainos

Saugumo patikrinimo paslaugų kainos gali skirtis, tačiau orientacinės kainos yra šios:

• Lengvojo automobilio patikra: 24,00 Eur.
• Lengvojo automobilio sistemų patikra: 10,00 Eur.

Atliekant transporto priemonių saugumo patikrinimą, taikomi papildomi koeficientai:

• Mikroautobusams, krovininiams automobiliams iki 3,5 t bendros masės, krovininių automobilių priekaboms ir puspriekabėms - 1,5.
• Autobusams, krovininiams automobiliams daugiau kaip 3,5 t bendros masės - 2.

Kitos galimos paslaugos ir kainos:

• Automobilio patikros kaina: 49 € (į kainą įskaičiuota: važiuoklės, stabdžių sistemos patikra su jėgų matavimu, akumuliatoriaus ir generatoriaus krovimo patikra, eksploatacinių skysčių patikra, apšvietimo prietaisų ir valytuvų patikra, padangų būklės įvertinimas).
• Kompiuterinės diagnostikos kaina: 39 €.
• Išsami automobilio patikra: 149 € (į kainą įskaičiuota: ratų geometrijos patikra, kompiuterinė diagnostika, važiuoklės, stabdžių sistemos patikra su jėgų matavimu, akumuliatoriaus ir generatoriaus krovimo patikra, eksploatacinių skysčių patikra, apšvietimo prietaisų ir valytuvų patikra).
• Pirminė automobilio patikra iki 1 val. - 75 €.

Saugumo patikrinimo paslaugos atliekamos be eilės.

Kada reikalinga techninė ekspertizė?

Transporto priemonė dalyvauti eisme gali, jei yra įregistruota, drausta privalomojo civilinės atsakomybės draudimu ir šiai yra atlikta privalomoji valstybinė techninė apžiūra. Draudimas transporto priemonei dalyvauti viešajame eisme įgyvendinamas panaikinant privalomosios techninės apžiūros galiojimą. Siekiant transporto priemonę grąžinti į eismą, reikalinga iš naujo atlikti privalomąją techninę apžiūrą, taigi pats draudimas dalyvauti eisme yra panaikinamas automatiškai, įsigaliojus naujai privalomajai techninei apžiūrai.

Kas gali atlikti transporto priemonių remontą?

Vadovaujantis „Transporto priemonių techninės priežiūros, remonto, techninės pagalbos ir perdirbimo paslaugų teikimo tvarkos ir aplinkos apsaugos reikalavimų aprašu” (toliau - Aprašas), remontą atliekantys asmenys yra tie asmenys, kurie siekia gauti ir (ar) gauna pajamų ar kitokios naudos (toliau - paslaugos teikėjai) vykdydami ekonomines veiklas, priskirtinas Statistikos departamento prie Lietuvos Respublikos Vyriausybės generalinio direktoriaus įsakymu tvirtinamo ekonominės veiklos rūšių klasifikatoriaus 45.20 ar 45.40 klasei.

Transporto priemonių remonto teisinis reglamentavimas

Vienas iš transporto priemonių remonto veiklą reglamentuojančių teisės aktų yra Aprašu nustatomi reikalavimai, kurie taikomi visiems atkuriamojo remonto atvejams, nepriklausomai nuo to, ar transporto priemonei bus reikalinga techninė ekspertizė. Dėl šios priežasties, transporto priemonės remontą aprašanti dokumentacija turėtų būti parengta bet kurio atkuriamojo remonto metu, nepriklausomai nuo to, ar paslaugos užsakovas informavo remontą vykdantį asmenį apie techninės ekspertizės poreikį. Šiuo metu galiojanti Aprašo redakcija įsigaliojo 2024-05-01. Remonto paslaugas teikiantys asmenys turėtų nuodugniai susipažinti su Aprašo nuostatomis.

Transporto priemonių techninės ekspertizės teisinis reglamentavimas

Transporto priemonių techninę ekspertizę reglamentuoja „Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašas” (toliau - Tvarkos aprašas). Transporto priemonių remonto paslaugas teikiančios įmonės privalo tinkamai atlikti transporto priemonės remontą bei pateikti tai įrodančius dokumentus. Techninės ekspertizės tikslas yra nešališkai patikrinti transporto priemonės remontą visų pirma vadovaujantis remontą atlikusio asmens pateikta bei papildoma dokumentacija. Siekiant patikrinti, ar dokumentacija atitinka pateiktą transporto priemonę, atliekama transporto priemonės apžiūra.

Remontą vykdančio asmens išduodama dokumentacija

Dokumentacija, kurią remontą atliekantis asmuo išduoda tos paslaugos užsakovui, taigi, galiausiai techninę ekspertizę atliekančiai įmonei, turi apimti visą su remonto paslaugą teikusio asmens vykdytu transporto priemonės remontu susijusią informaciją. Dokumentacija turi išpildyti tiek Aprašo, tiek Tvarkos aprašo reikalavimus. Tvarkos aprašo nuostatas tokia dokumentacija apima:

• Techninę dokumentaciją, susijusią su atliktu transporto priemonės remontu (nuotraukas, kuriose matyti atlikto remonto technologinis procesas, atliktų remonto operacijų sąrašas ir jų apimtis, kiti dokumentai, susiję su atliktu transporto priemonės remontu ir jo eiga).
• Transporto priemonės atkuriamąjį remontą atlikusio asmens dokumentą (-us), kuriame (-iuose) būtų patvirtinta, kad transporto priemonė yra tinkamai suremontuota ir žmonių sveikatai bei saugumui nepavojinga.
• Išvadą dėl kėbulo (rėmo) geometrijos parametrų atitikties transporto priemonės gamintojo reikalavimams. Kaip išvados dalis, privalomai pateikiamas matavimo protokolas.
• Išvadą dėl elektroninių saugos sistemų atitikties transporto priemonės gamintojo reikalavimams. Kaip išvados dalis, privalomai pateikiama vertinimo ataskaita, kurioje būtų informacija apie transporto priemonėje įdiegtas sistemas ir jų atitikties reikalavimams išvadą. Pavyzdžiui, tokia ataskaita gali būti suformuota naudojantis elektroninės diagnostikos įranga (pateikiami įrangos teikiami vaizdai, jei įranga neturi galimybės spausdinti ataskaitos).
• Išvadą dėl ratų pastatymo parametrų atitikties gamintojo reikalavimams (tik M1 klasei). Kaip išvados dalis, privalomai pateikiamas matavimo protokolas. Šią išvadą gali teikti tik tie remontą atliekantys asmenys, kurie su ekspertizių įmone yra sudarę bendradarbiavimo sutartį. Konkrečiai šią patikrą galima atlikti ir pačios ekspertizės metu, iš anksto pateikus tokį pageidavimą.

Paprastai tariant, remontą atliekantis asmuo išduoda dokumentaciją, kurioje aprašomas visas remonto procesas: priimtos transporto priemonės defektų, kuriuos reikia taisyti, apimtis, aprašomi konkretūs remonto veiksmai (įvardijamos susijusios dalys, sistemos ar mazgai) ir pateikiamos išvados. Remonto veiksmų technologiniai procesai (pavyzdžiui, pjovimas, virinimas, antikorozinis paruošimas, klijavimas ir kt.) iliustruojami nuotraukomis ar vaizdo medžiaga. Ypatingas dėmesys turėtų būti atkreipiamas toms proceso dalims, kurių vizuali patikra būtų apsunkinta ar neįmanoma be transporto priemonės ardymo. Nėra nustatytos privalomos informacijos pateikimo formos. Tačiau kilus neaiškumams ar klausimams, kviečiame pasikonsultuoti.

Informacijos apimties pavyzdys

Siekiant tinkamai aprašyti remontą, kiekvienai procedūrai turėtų būti pateiktas pakankamas informacijos kiekis. Tarkim, jei numatoma remontuoti priekinę išilginę laikančiąją kėbulo dalį (lonžeroną):

1. Visų pirma, identifikuojamas lonžerono pažeidimas (įsitikinama, kad jis pažeistas). Tai gali būti akivaizdžiai matoma vizualiai, arba reikalingas matavimas. Kėbulo geometrijos matavimas šiaip ar taip reikalingas techninės ekspertizės atlikimui.
2. Planuojant remontą, gaunama transporto priemonės gamintojo remonto informacija apie lonžerono keitimą. Tik turint pakankamai informacijos apie remonto procesą ir esant pasirengus (prireikus) informaciją perduoti ekspertizių įmonei, pradedamas remontas. Turi būti pasiruošta gamintojo remonto informacija pagrįsti pasirinktą remonto metodą. Atsižvelgiant į remonto pobūdį, ir remiantis transporto priemonės gamintojų remonto informacijos dėsningumais, galima tikėtis, kad lonžeronas privalės būti keičiamas (lenkimas nebus priimtinas remonto metodas).
3. Remonto metu susijusios dalys fotografuojamos arba filmuojamos (taškinių siūlių gręžimas, pjovimo vieta, virinimo siūlės, klijavimas, antikorozinis paruošimas ir pan.).
4. Remonto aprašymas ir tarpinės nuotraukos ar vaizdo medžiaga, o prireikus ir papildomi matavimai ar kita susijusi dokumentacija pateikiama kartu su visa remontą atliekančio asmens dokumentacija ir išvadomis.

Dėmesio: mūsų nuomone, remontą atliekantys asmenys dar prieš remontą turėtų susipažinti su dokumentais, kuriuos techninės ekspertizės užsakovas privalo pateikti techninės ekspertizės įmonei:

• Technine dokumentacija apie transporto priemonės būklę po eismo ar kitokio įvykio, per kurį transporto priemonė buvo sugadinta: apžiūros aktu, nuotraukomis, draudimo bendrovės eksperto surašyta remonto sąmata, vertinimo ataskaita ir kitais dokumentais, įrodančiais transporto priemonės būklę po eismo ar kitokio įvykio. Reikšmingas duomenų apie transporto priemonės būklę prieš įvykį neatitikimas su remontą atlikusio asmens vykdyto remonto dokumentacijos informacija galėtų lemti neigiamas techninės ekspertizės išvadas. Išvardinta dokumentacija vienareikšmiškai susijusi su būsimu transporto priemonės remontu. Remontą atliekantis asmuo turėtų įvertinti, ar pateiktos transporto priemonės būklė, to asmens manymu, atitinka būklę, aprašytą toje dokumentacijoje. Gali pasitaikyti atvejų, kai policijos ar draudimo bendrovės atstovų fiksuota informacija nesutampa su remontą besiruošiančio atlikti asmens nustatoma pateiktos transporto priemonės žala: pažeidimų fiksuota daugiau nei iš tikro yra arba atvirkščiai.

tags: #kaip #patikrinti #automobilio #dalyvavima #eisme