Kultivatoriaus diržo įtempimas ir techninė priežiūra

Variklis-kultivatorius „Krot“ yra legendinis sunkvežimis, gaminamas UAB „MMP im. V.V. Černyševas“ nuo 1978 m. Šis įrenginys tapo tikrai nacionaliniu prekės ženklu. Per šį laiką agregatas buvo ne kartą atnaujintas ir virto patikima technika, atliekančia didelį darbų rinkinį. Iki šiol „Krotov“ modelių asortimentą sudaro 6 dažniausiai paplitę vienetai, leidžiantys vasaros gyventojui ir sodininkui pasirinkti modelį, kuris geriausiai atitinka jų poreikius ir finansines galimybes.

Darbas su motoriniu kultivatoriumi

Darbas su motoriniu kultivatoriumi apima šias operacijas:

1. Vairo kolonėlės tvirtinimas prie rėmo - ši operacija atliekama, jei agregatas buvo gabenamas automobilio bagažinėje.

2. Naftos ir benzino mišinio paruošimas santykiu 1:40 (MG-8A prekės ženklo alyva) arba 1:20 (M-12P prekės ženklas, AZMOL Start2T).

   Svarbu! Važiuojant neseniai įsigyto kultivatoriaus varikliu, jo įsibėgėjimo (įsibėgėjimo) metu per pirmąsias 14-15 valandų aukščiau nurodyto alyvos ir kuro mišinio santykis yra 1:25 (MG-8A) ir 1:16 (M-12P, AZMOL Start2T). Šio mišinio paruošimui negalima naudoti kitų markių aliejų, nenurodytų agregato naudojimo instrukcijose.

3. Traktorius ant galinių atraminių ratų perkeliamas į darbo vietą, kai variklis neįjungtas.

4. Darbinių kėbulų montavimas.

5. Darbinio gylio reguliavimas.

6. Kuro tiekimo vožtuvo atidarymas nuo dujų bako iki karbiuratoriaus.

7. 2-3 kartus paspaudus karbiuratoriaus įsiurbimą.

8. Droselio valdymo svirties nustatymas 30-400, palyginti su pradine uždara padėtimi.

9. Užvedus variklį - užtrenkus starterio lyną ir laikant nuspaustą sankabos svirtį, užvesite variklį. Užvedus droselio svirtį, nustatomas reikiamas variklio sūkių skaičius.

   Svarbu! Griežtai draudžiama užvesti traktorių, kai sankaba neatleidžiama - tai gali sukelti sužalojimus ir liūdnesnes pasekmes tiek pačiam agregatui, tiek su juo dirbančiam asmeniui.

Kultivatoriaus „Mole“ techninės savybės

Kultivatoriaus „Mole“ modelių asortimentas turi šias savybes:

• Variklio tipas: dviejų, rečiau keturtakčių, karbiuratorius.
• Cilindrų skaičius: 1.
• Panaudotas kuras: benzinas A-80.
• Kuro bako talpa: 1,8 litro.
• Galia: 2,6-5,5 AG.
• Variklio aušinimo tipas: oras.
• Reduktoriaus pavara: grandinė.
• Pavarų skaičius: 2 (pirmyn / atgal); MK-1A modelyje - 1 (priekis).
• Reverso (atbulinės eigos) buvimas: prieinamas visuose modeliuose, išskyrus patį pirmąjį MK-1A.
• Fiksavimo plotis: nuo 35 iki 90 cm.
• Žemės dirbimo gylis su agregatu: 25 cm.
• Matmenys:
  • Plotis: 81 cm.
  • Ilgis: 130 cm.
  • Aukštis: 106 cm.
• Svoris: 48-55 kg.
• Produktyvumas: 1,5-2 arai / val.
• Kaina: 18 000-20 000 rublių.

Svarbu! Norint padidinti agregato našumą, patariama ant jo sumontuoti didesnį ir galingesnį importuojamą variklį iš dujų generatoriaus ar kito važiuojamojo traktoriaus.

Kurmio priedai ir jų naudojimas

Norėdami atlikti įvairius darbus, kultivatoriuje sumontuojami šie priedai:

• Kombinuotas dirvos frezas, susidedantis iš 4-8 atskirų darbinių elementų ir pratęsimų.
• Montuojama vejapjovė.
• Šarnyrinis vieno kūno kalnelis.
• Gerbėjų bulviakasis (skustuvas su lanceto letena ir vielinių plunksnų ventiliatoriumi).
• Transporterių bulviakasis.
• Pololnik (pololnik).
• Vienos ašies vežimėlis, kurio keliamoji galia iki 0,2 t (iki 200 kg).
• Siurbimo stotis vandens pumpavimui.
• Ratai su grousers (tokių ratų bruožas yra tas, kad jie susideda iš metalinių ratlankių, išilgai kontūro išdėstytų plokščių, kad būtų galima geriau liestis su dirvožemiu).
• Ratai, skirti augalų apsaugai tarpueilių kirtimo ir ravėjimo metu.

Tačiau į mašinos pristatymo komplektą įeina tik dirvos kultivatorius. Visa kita įranga perkama atskirai.

Svarbu! Kai kurie nesąžiningi pardavėjai, patikrinę į sandėlį atėjusį kultivatorių, gali jo neužbaigti iki galo. Todėl pirkdami turėtumėte išnagrinėti agregato vadovą ir pristatymo komplektą ir įsitikinti, kad viskas, kas jame nurodyta, yra prie kultivatoriaus.

Techninės savybės atliekant įvairius darbus

Kiekvienas iš variklio-kultivatoriaus atliekamų darbų rūšių turi savo technines savybes ruošiant ir prikabinant atitinkamus priedus, vykdymo technologiją:

• Frezavimas, purenimas, ravėjimas - atliekant šį darbą freza montuojama ant pavarų dėžės veleno, naudojant atidarymo mechanizmą, nustatomas purenimo gylis. Užvedus variklį, įrenginys gilėja ir pradeda judėti palei apdorotą plotą sklandžiai į priekį.

• Bulvių sodinimas, kalimas - pjaustytuvas nuimamas nuo reduktoriaus veleno, sumontuojami metaliniai ratai su kilpomis. Galiniai atraminiai ratai nuimami, o ant kultivatoriaus sumontuotas viengubas kėbulas. Sodinant išpjaunama vaga, rankiniu būdu į ją įdedamos bulvių achenės, po to tokiu būdu pasodinta eilė užpilama to paties kalnininko pagalba. Kalant, ant pavarų dėžės veleno yra sumontuoti apsauginiai ratai, o ne ratai su antgaliais. Keteras susidaro, kai kalnuotojas juda tarp dviejų pasėlių eilučių.

• Bulvių derlius - pjaustytuvas ir atraminiai ratai nuimami nuo kultivatoriaus, sumontuoti metaliniai ratai su antgaliais ir ventiliatorinis bulviakasis. Iškaskite bulves naudodamiesi tokiais priedais, tiksliai nukreipdami juos į eilės vidurį. Tuo pačiu metu bulviakasio kūnas pakelia gumbus, kurie, nukritę ant šakelių vėduoklės, išsivaduoja nuo žemės ir nuo jų krisdami lieka gulėti ant dirvožemio.

• Žolės pjovimas - šienavimui pašalinamas priekinis frezas, o jo vietoje sumontuoti gumuoti geležiniai ratai. Segmentinė vejapjovė yra sujungta su priekine vairo rėmo dalimi; jį varo diržas, sumontuotas ant agregato skriemulių ir kultivatoriaus variklis.

• Siurbimo vanduo - siurblinė įrengta prieš kultivatorių. Siurblio pavara, kaip ir vejapjovės, vykdoma naudojant diržo pavarą. Vandeniui išpumpuoti ant atitinkamų siurblinės šakotuvų uždedama įsiurbimo žarna su filtru ir įpurškimo žarna (jie nuleidžiami į indą).

• Prekių gabenimas - ant pavarų dėžės veleno sumontuoti gumuoti metaliniai arba pneumatiniai ratai, nuimami atraminiai ratai ir atidarytuvas, pastarojo vietoje sumontuotas sukabinimo įtaisas, prie kurio pirštu užkabinamas vežimėlis su kėbulu. Masiniai ir kiti kroviniai, sveriantys ne daugiau kaip 200 kg, vežami vežime.

Pavaros diržas ir jo įtempimas

Pavaros diržas yra esminis elementas, be kurio vejapjovės ir sodo traktoriukai tiesiog nejudėtų iš vietos. Jis perduoda variklio sukimo momentą ratams ir pjovimo dekai. Bėgant laikui, dėl nuolatinės trinties, temperatūros pokyčių ir apkrovų guminiai diržai praranda savo elastingumą, pradeda trūkinėti, skilinėti ir galiausiai nutrūksta.

Pavaros diržo gedimo aprašymas ir priežastys

• Diržas slysta.
• Diržas nuslysta nuo skriemulio.

Priežastys:

• Nestandartinio, ilgo diržo uždėjimas.
• Diržas pailgėjo (išsitiesė).
• Diržas yra laisvas.
• Diržas yra ant netinkamo skriemulio.

Pavaros diržo įtempimo ir keitimo instrukcija

Prieš pradedant darbus, būtina tinkamai pasiruošti. Jums prireiks standartinio įrankių komplekto: galvučių ir raktų rinkinio, atsuktuvų, darbinių pirštinių. Svarbiausias pasiruošimo etapas - tinkamų detalių įsigijimas. Kiekvienas vejapjovės modelis naudoja specifinių matmenų ir profilio diržus. Netinkamo dydžio diržas arba neveiks tinkamai, arba bus labai greitai sugadintas.

Norint išvengti klaidų, patikimiausias būdas rasti reikiamas dalis - pasinaudoti vejapjovės modelio numeriu, kuris dažniausiai būna nurodytas ant korpuso esančios lipdės. Žinodami tikslų modelį, galite ieškoti detalių specializuotose parduotuvėse arba internete. Ieškant naujų detalių, svarbu naudoti tikslius terminus, tokius kaip vejapjovės dalys arba, jei ieškoma konkrečiau, savaeigiu žoliapjoviu dalys. Rinkoje gausu įvairių tiekėjų, siūlančių platų sodo technikos dalių asortimentą, todėl svarbiausia yra žinoti savo vejapjovės modelį, kad įsigytos vejapjovių atsarginės dalys idealiai tiktų.

Saugumo priemonės

Bet kokie remonto darbai, susiję su aštriomis ir judančiomis dalimis, reikalauja ypatingo atidumo:

• Atjunkite uždegimo žvakę: tai svarbiausias saugumo žingsnis. Būtinai atjunkite laidą nuo uždegimo žvakės ir patikimai jį patraukite į šalį.
• Ištuštinkite degalų baką: geriausia, jei bake likę nedaug degalų arba jis tuščias. Jei degalų daug, nupilkite juos į tam skirtą talpą.
• Paverskite vejapjovę teisingai: vejapjovę reikia versti ant šono taip, kad oro filtras ir karbiuratorius liktų viršuje.
• Užtikrinkite stabilumą: paguldykite vejapjovę ant lygaus ir stabilaus paviršiaus.

Diržų keitimo procesas

1. Prieiga prie diržų: pirmiausia, reikia gauti prieigą prie diržų. Dažniausiai jie yra paslėpti po plastikine arba metaline apsauga. Atsukite kelis varžtus ir nuimkite šią apsaugą.

2. Peilio nuėmimas: užmaukite storas darbines pirštines. Medine kaladėle užblokuokite peilį, kad jis nesisuktų, ir tinkamo dydžio raktu atsukite peilį laikantį centrinį varžtą. Varžtas dažniausiai atsisuka prieš laikrodžio rodyklę.

3. Senų diržų nuėmimas: atidžiai įsidėmėkite arba nufotografuokite, kaip jie yra uždėti ant skriemulių ir aplink įtempiklius - tai labai palengvins naujų diržų montavimą.

   Šiuo momentu verta pasinaudoti proga ir patikrinti kitas susijusias dalis. „Keisdami diržą, daugelis pamiršta patikrinti pačius skriemulius ir įtempiklius“, - pataria ilgametis sodo technikos meistras Jonas. - „Jei skriemulys pažeistas, aštrus jo kraštas gali greitai sugadinti ir naują diržą. Taip pat patikrinkite, ar laisvai sukasi įtempiklio guolis. Tai menka papildoma investicija, palyginti su darbu, kurį reikės atlikti keičiant diržą vėl po kelių savaičių.“

4. Naujų diržų uždėjimas: pradėkite nuo sunkiau pasiekiamų skriemulių, pavyzdžiui, esančių ant variklio veleno. Vadovaudamiesi savo daryta nuotrauka arba vejapjovės instrukcija, apjuoskite diržą aplink visus reikiamus skriemulius ir galiausiai uždėkite jį ant įtempiklio.

5. Surinkimas: galutinai, surinkite viską atgal atvirkštine tvarka: uždėkite ir tvirtai priveržkite peilį, uždėkite diržų apsaugą. Priveržiant peilio varžtą, svarbu nepersistengti, tačiau jis turi būti priveržtas tvirtai ir saugiai.

6. Vėl pastatykite vejapjovę ant ratų, prijunkite uždegimo žvakės laidą, įpilkite degalų, jei buvote juos išpylę.

Testavimas ir priežiūra

Išbandykite vejapjovę: patikrinkite, ar veikia savaeigės funkcija ir ar sukasi peilis. Jei viskas veikia sklandžiai - darbas atliktas sėkmingai.

Pirmieji požymiai, kad diržą netrukus reikės keisti - cypiantis garsas vejapjovei pajudant iš vietos, suprastėjusi trauka (ypač įkalnėse) arba netolygus peilių sukimasis. Ignoruoti šių signalų neverta, nes nutrūkęs diržas reiškia visišką sustojimą. Todėl patikrinti diržų būklę pavasarį, prieš sezono pradžią, yra tiesiog būtina. Turėti atsarginį pavaros diržą - ypač protingas sprendimas, nes tai viena iš populiariausių savaeigiu žoliapjoviu dalys kategorijos prekių.

Dažniausiai naudojami MTD traktoriukų diržai

MTD traktoriukams naudojami įvairūs diržų tipai, priklausomai nuo modelio ir paskirties. Pagrindiniai tipai yra V formos (klininiai) diržai ir dantyti pavaros diržai. Žemiau pateikiama keletas pavyzdžių:

Husqvarna sodo traktoriukų pjovimo agregato pavaros diržo keitimas

Jei „Husqvarna“ sodo traktoriuko pjovimo agregato pavaros diržas yra pažeistas arba praslysta, jį reikia pakeisti. Sodo traktoriuko pjovimo agregato pavaros diržo keitimas priklauso nuo turimo gaminio modelio.

TC112, TC114 modeliams

1. Nuimkite pjovimo agregatą.
2. Pašalinkite susikaupusį purvą ir žolę aplink guolių korpusus, peilių skriemulius ir nuo viršutinio pjovimo agregato paviršiaus.
3. Išsukite varžtą (A), poveržlę (B) ir laisvosios eigos skriemulį (C).
4. Nuimkite pjovimo agregato diržą (D) nuo pjovimo agregato peilių skriemulio.
5. Naują pjovimo agregatą sumontuokite atvirkštine tvarka. Įsitikinkite, kad pjovimo agregato diržas yra tinkamoje padėtyje visuose diržo skriemuliuose.

DĖMESIO! Patikrinkite, ar pjovimo agregato diržas nepersisukęs.

TS112, TS114 modeliams

1. Nuimkite pjovimo agregatą.
2. Pašalinkite susikaupusį purvą ir žolę aplink guolių korpusus, peilių skriemulius ir nuo viršutinio pjovimo agregato paviršiaus.
3. Išsukite varžtą (A), poveržlę (B) ir laisvosios eigos skriemulį (C).
4. Nuimkite pjovimo agregato diržą (D) nuo pjovimo agregato peilių skriemulio.
5. Naują pjovimo agregatą sumontuokite atvirkštine tvarka. Įsitikinkite, kad pjovimo agregato diržas yra tinkamoje padėtyje visuose diržo skriemuliuose.

DĖMESIO! Patikrinkite, ar pjovimo agregato diržas nepersisukęs.

TS138L, TS 138 modeliams

1. Pastatykite gaminį ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį.
2. Nuleiskite pjovimo agregatą į žemiausią padėtį. Nuvalykite aplink prakalus ir ant pjovimo agregato susikaupusį purvą ir žolę.
3. Nuimkite pavaros diržą (A) nuo sankabos skriemulio (B) ant variklio veleno.
4. Nuimkite pavaros diržą nuo prakalo skriemulių (C) ir laisvosios eigos skriemulio (D).
5. Uždėkite pavaros diržą (A) ant prakalo skriemulių.

DĖMESIO! Tinkamai įstatykite pavaros diržą į visus pjovimo agregato skriemulių griovelius. Jei pavaros diržo neuždėsite tinkamai, jis gali būti sugadintas.

6. Pavaros diržą uždėkite ant laisvosios eigos skriemulių (C).
7. Uždėkite pavaros diržą ant sankabos skriemulio (D) ant variklio veleno.
8. Nustatykite pjovimo agregatą į transportavimo padėtį.

TC138L, TC138 modeliams

1. Pastatykite gaminį ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį.
2. Nuleiskite pjovimo agregatą į žemiausią padėtį. Nuvalykite aplink prakalus ir ant pjovimo agregato susikaupusį purvą ir žolę.
3. Nuimkite pavaros diržą nuo sankabos skriemulio (M), prakalo skriemulio (R) ir visų laisvosios eigos skriemulių (V).
4. Uždėkite pavaros diržą ant abiejų prakalų skriemulių (R) ir ant laisvosios eigos skriemulių (V).
5. Uždėkite diržą ant sankabos skriemulio (M).

DĖMESIO! Patikrinti, ar teisingai sumontuoti pavaros ir pjovimo agregato diržai (vietose, kur tai įmanoma).

6. Perkelkite priedo kėlimo svirtį į aukščiausią padėtį.

TC242TX modeliams

1. Pastatykite gaminį ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį.
2. Nuleiskite pjovimo agregatą į žemiausią padėtį. Nuvalykite aplink prakalus ir ant pjovimo agregato susikaupusį purvą ir žolę.
3. Nuimkite pavaros diržą (A) nuo sankabos skriemulio (B) ant variklio veleno.
4. Nuimkite pavaros diržą nuo prakalo skriemulių (C) ir laisvosios eigos skriemulio (D).
5. Uždėkite pavaros diržą (A) ant prakalo skriemulių.

DĖMESIO! Tinkamai įstatykite pavaros diržą į visus pjovimo agregato skriemulių griovelius. Jei pavaros diržo neuždėsite tinkamai, jis gali būti sugadintas.

PASTABA. Norėdami sulygiuoti su skriemuliais, pavaros diržą turite pasukti 180° 2 padėtyse (X).

Priežiūra ir remontas

Kad kultivatorius tarnautų kuo ilgiau, savininkas turi juo pasirūpinti, patikrinti jo techninę būklę, nustatyti konkretų gedimą ir laiku atlikti remonto darbus. Baigus darbą, kultivatoriaus išoriniai paviršiai, atviros dalys kruopščiai išvalomos nuo purvo ir smėlio, augalijos likučių, plaunamos, nuvalomos ir gerai išdžiovinamos.

Agregato priežiūros darbai

Įrenginio priežiūra apima šiuos darbus:

• Kuro ir alyvos tiekimo sistemos vientisumo tikrinimas. Kad būtų išvengta kuro mišinio nuotėkio, jo tiekimo žarnos ir tarpinės turi būti nepažeistos. Srieginių jungčių priveržimas turi užtikrinti visišką visos sistemos sandarumą.
• Tuščiosios eigos greičio, taip pat maksimalaus variklio sūkių skaičiaus reguliavimas.
• V formos diržo įtempimo tikrinimas.
• Oro filtrų valymas apima dulkių, dirvožemio ir augalijos likučių pašalinimą iš korpuso ir filtro elemento. Jei pats filtras yra labai nešvarus, jį reikia pakeisti.
• Variklio uždegimo sistema stebima išoriškai tiriant jos elementus, zondu matuojamas tarpas tarp žvakių elektrodų ir patikrinamas nustatytas magneto kibirkšties momentas.

Gedimų šalinimas

Degimo sistema

• Gedimo aprašymas: Variklis neužsiveda; Variklis, kurį laiką dirbęs, stringa, dirba su pertraukomis.
• Priežastys: Sugedusi žvakė; Aukštos įtampos laido antgalis nėra sumontuotas iki pat žvakės; Nutrūkęs aukštos įtampos elektros laidas; Magneto gedimas; Žvakė nešvari.
• Pašalinimas: Atsukite kištuką ir nuvalykite elektrodus, jei reikia, pakeiskite atsarginę dalį nauja; Patikrinkite aukštos įtampos laido jungtį; Sureguliuokite uždegimą.

Svarbu! Jei pirmiau minėtos priemonės nepadeda pašalinti uždegimo problemų ir nėra aišku, kuris iš sistemos komponentų yra sugedęs, magnetas turi būti pakeistas.

Variklis

• Gedimo aprašymas: Variklis neužsiveda; Variklis nepakelia darbinio greičio; Variklio sūkiai „plaukioja“ toje pačioje droselio valdymo svirties padėtyje.
• Priežastys: Kuras nepatenka į karbiuratorių; Užsikimšusi kuro tiekimo žarna; Kanaluose ir cilindro galvutėje susidarė anglies nuosėdos; Stiprus V diržo įtempimas; Užsikimšęs oro filtras; Nėra suspaudimo.
• Pašalinimas: Išpūskite orą, išardykite ir išvalykite kuro tiekimo sistemą; Pakeiskite stūmoklius, žiedus, cilindrus; Patikrinkite, ar cilindro galvutės dangtelio tarpiklis yra vientisas, jei reikia, pakeiskite.

Karbiuratorius

• Gedimo aprašymas: Variklis užveda ir sustoja beveik iš karto; Variklis veikia netolygiai, su gedimais ar pertraukimais, dažnai užstringa; Variklis neužsiveda.
• Priežastys: Neteisingai sureguliuotas karbiuratorius; Kuro filtras arba dujų tiekimo žarna užsikimšusi; Užsikimšęs purškalas („adata“); Dėl sandarumo praradimo plūdė neužstoja kuro patekimo; Tuščiosios eigos kanalo skylė užsikimšusi.
• Pašalinimas: Sureguliuokite karbiuratorių; Išardykite karbiuratorių ir išvalykite arba išpūskite visus kanalus (purkštukus), išvalykite purkštuvą („adata“); Pakeiskite plūdės ir kuro vožtuvą.

Reduktorius

• Gedimo aprašymas: Pavarų dėžės velenas sukasi netolygiai; Pavarų dėžės velenas nesisuka.
• Priežastys: Žemas alyvos lygis pavarų dėžėje; Prarandamas alyvos tarpiklių sandarumas, nešvarumai ir žemė patenka į pavarų dėžę; Pavarų krumpliaračio dantų susidėvėjimas; Guolių mazgų susidėvėjimas; Atvira reduktoriaus grandinė.
• Pašalinimas: Pavarų dėžės išmontavimas ir valymas; Alyvos keitimas, jo lygio kontrolė naudojant įrenginį; Grandinės, žvaigždžių ir guolių keitimas, kai jie yra susidėvėję.

Reversas

• Gedimo aprašymas: Neįjungta atbulinė pavara.
• Priežastis: Atbulinės eigos pavara nebuvo sureguliuota įsilaužimo metu.
• Ištaisyti: Sureguliuokite atvirkštinę pusę.

Rotorinio kultivatoriaus priežiūra ir naudojimas

Prieš naudojimą turėtumėte patikrinti kiekvieną dalį, ypač norėdami patikrinti, ar sukamasis peilis yra sumontuotas atgal ir pritvirtintas varžtas ir ar kardaninio užrakto kaištis. Jei nustatoma problema, ji turi būti išspręsta laiku, patvirtinkite galinės dėžutės šone esančią klaidą.

2. Norint padidinti bendros galios būseną, palaukus, kol rotacinis kultivatorius pasieks norimą greitį, įrenginys gali paleisti, o rotacinis kultivatorius lėtai nukrenta, kad sukamasis peilis būtų prie kapo. Draudžiama sukamuoju peiliu tiesiogiai kapo situaciją, jei sugadintas rotacinis žemės dirbimo peilis ir susijusi dalis.
3. Pasukite, kad nenutrauktumėte galios lauko, rotacinis kultivatorius neturi pakilti per aukštai, neturi viršyti 30 laipsnių abiejuose universalios jungties transmisijos kampo galuose, tuo pačiu metu turėtų sumažinti variklio greitį. Žemės ar ėjimo atstumo perkėlimas, rotaverio maitinimas turi būti išjungtas, o po užrakinimo pakilti į aukščiausią padėtį.
4. Patikrinkite rotacinį kultivatorių, ar reikia atjungti maitinimą. Greitai įdirbti, sausame lauke patartina 2 ~ 3 km/h, jau ariamoje ar grėbimo lauke, žaliaviniame lauke ūkininkavimas gali būti atitinkamai greitesnis 5 - 7 km/val. Atminkite, kad greitis yra per didelis, kad būtų išvengta traktoriaus galios veleno perkrovos ir pažeidimų.
5. Rotacinis kultivatorius, dirbama žemė turi vaikščioti ant traktoriaus rato, kad būtų išvengta sutankinimo, dirbama žemė, todėl reikia sureguliuoti traktoriaus ratų bazę, kad rotacinio kultivatoriaus ratai veiktų paveikslėlyje.

tags: #kaip #itempti #kultivatoriaus #dirza