Lengvasis automobilis su priekaba ar kroviniu - dažnas reiškinys Lietuvos keliuose. Automobilio priekaba yra nepakeičiamas pagalbininkas, kai reikia transportuoti krovinius, kurių negalima sutalpinti į automobilio saloną ar bagažinę. Nesvarbu, ar kraustotės, planuojate kelionę su dideliu kiekiu daiktų, ar tiesiog reikia pervežti didesnį daiktą, tinkamai pasirinkta priekaba gali gerokai palengvinti šią užduotį. Priekabos rinkoje siūlomos labai įvairios: nuo paprastų bortinių iki specializuotų autovežių ar priekabų vandens transportui.
Daugelis besirenkančiųjų priekabą, ypač perkančių pirmą kartą, nėra susipažinę su priekabų specifika. Perkant, dažniausiai orientuojamasi į kainą, ir tik tada, kai priekaba pradedama eksploatuoti, kyla įvairių klausimų. Taigi - kaip nepadaryti klaidos renkantis priekabą? Kaip išsirinkti priekabą, maksimaliai atitinkančią Jūsų poreikius, ir nepermokėti?
Vairuotojo pažymėjimo kategorijos ir leidžiamasis svoris
Prieš pasirenkant priekabą, svarbiausia atsakyti sau į klausimą: kam ji bus naudojama? Ar vešite statybines medžiagas, baldus, sodo techniką, motociklus, o gal planuojate ilgas keliones su galimybe įrengti palapinę? Taip pat reikia įvertinti ir savo vairuotojo pažymėjimo kategoriją.
B kategorija
Vairuotojui, turinčiam B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, leidžiama vairuoti automobilį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė neviršija 3 500 kg, su prikabinta prie jo priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė yra ne didesnė kaip 750 kg.
Taip pat šiam vairuotojui leidžiama prikabinti ir didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabą, tačiau tokiu atveju šio automobilio ir priekabos didžiausiųjų leidžiamųjų masių suma (kitaip tariant - junginio didžiausioji leidžiamoji masė) negali būti didesnė kaip 3 500 kg.
B kategorija su kodu „96“
Transporto priemonių junginį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, bet mažesnė kaip 4 250 kg, o šiame junginyje priekabos didžiausioji leidžiamoji masė yra didesnė kaip 750 kg, leidžiama vairuoti tik išlaikius įgūdžių ir elgsenos patikrinimo egzaminą VĮ „Regitra“. Teorinės šių vairuotojų žinios nėra tikrinamos, tai tik praktinis vairavimo egzaminas, atliekamas paties egzaminuojamojo pateikta transporto priemone (junginiu), o vertinimas toks pat kaip laikant BE kategorijos egzaminą.
BE kategorija
Prireikus vairuoti lengvojo automobilio ir dar didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabos junginį, vairuotojas turėtų turėti BE kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tokiam vairuotojui leidžiama vairuoti transporto priemonių junginį, kurio sudėtyje esančių tiek automobilio, tiek priekabos didžiausiosios leidžiamosios masės neturėtų viršyti 3 500 kg. Reikia nepamiršti, kad vairuotojo kategorijos ne vienintelis veiksnys, ribojantis leistiną priekabos dydį.
Priekabų tipai ir paskirtis
Rinkoje siūloma daugybė priekabų tipų. Jei priekabos prireikia retai, verta apsvarstyti jos nuomą. Tai optimaliausias ir praktiškiausias sprendimas, kai krovinius reikia gabenti ne nuolatos, o tik retkarčiais. Tačiau jei priekaba naudojama dažnai, ji tampa ilgalaike investicija, kuri turi atitikti Jūsų poreikius.
Pagrindinius priekabų tipus galima suskirstyti į kelias kategorijas:
- Bortinės priekabos: Tai populiariausias priekabų tipas. Jos susideda iš platformos su bortais ir tinka įvairiems kroviniams vežti. Populiariausia priekabų rūšis yra 750 kg bendros masės bortinės priekabos be stabdžių (O1 kategorija).
- Uždaros priekabos (su tentu arba kietu kėbulu): Šios priekabos apsaugo krovinius nuo aplinkos poveikio - lietaus, sniego, saulės ar dulkių.
- Dviašės priekabos: Skirtingai nuo vienaašių, šios priekabos turi dvi ašis, todėl yra stabilesnės ir tinkamos vežti sunkesnius krovinius (metalo gaminiams, betonui, cementui) bei mini ekskavatoriams ar traktoriams. Dviašės priekabos dažnai turi stabdžius, kurie padeda saugiai vairuoti, ypač vežant sunkesnius krovinius.
- Autovežiai (tralai): Specializuotos platformos su tvirtinimo mechanizmais, skirtos lengvųjų automobilių, motociklų, keturračių ar kitos technikos transportavimui. Jų keliamoji galia paprastai siekia iki 1900 kg.
- Priekabos vandens transportui: Sukurtos valtims, kateriams ar baidarėms gabenti.
Pagrindiniai kriterijai renkantis priekabą
Renkantis lengvojo automobilio priekabą, atsižvelkite į šiuos svarbiausius kriterijus:
Bendroji masė ir keliamoji galia
Tai vieni svarbiausių rodiklių. Bendroji masė - tai priekabos ir jos maksimalaus leidžiamo krovinio svoris. Keliamoji galia parodo, kokį svorį priekaba gali saugiai vežti.
Konstrukcijos tvirtumas
Rėmas
Bortinės priekabos gali būti suvirintu arba sujungtu varžtais bei kniedėmis rėmu. Suvirintas rėmas yra vientisas, standesnis ir kur kas patikimesnis ilgalaikėje eksploatacijoje, nes neturi jungčių, kurios gali atsilaisvinti nuo vibracijos. Minimalus leistinas metalo storis turėtų būti 3 mm. Nors tiek suvirintų, tiek sujungtų rėmų leistina masė yra iki 750 kg, tačiau priekaba su suvirintu rėmu yra tvirtesnė. Priekabos, suvaržytos varžtais ir kniedėmis, yra mažiau atsparios neteisingam svorio pasiskirstymui - jei pakrausite sunkesnį krovinį, o svorio centras bus pasiskirstęs ne ant ašies, kyla rizika, kad deformuosis priekabos priekinės sijos, kurių pagalba ji traukiama.
Apsauga nuo aplinkos: Geriausias būdas - karštasis cinkavimas. Rėmas pilnai panardinamas į cinko vonią, todėl apsauginis sluoksnis padengia ne tik išorę, bet ir vidines ertmes. Tai kur kas efektyviau už galvaninį cinkavimą ar dažymą, nes danga tampa atspari mechaniniams pažeidimams ir druskoms.
Bortai
Atkreipkite dėmesį, ar priekabos bortai turi suvirintą plieno rėmą su statramsčiais. Tokie bortai yra kur kas tvirtesni ir nesideformuoja nuo smūgio, o atvertus priekabos krovinių dėžę, bortai galės atlikti trapo funkciją - bus galima įvažiuoti ar išvažiuoti su sodo technika, mini traktoriumi ar keturračiu. Pasitaiko, kad pati priekaba yra tvirta, suvirintu rėmu, o visi keturi bortai yra pagaminti iš lakštinio metalo, suformuoti su presu ir neturi plieno rėmo su statramsčiais. Minimalus borto metalo storis turi būti 1 mm. Būtina atkreipti dėmesį į standumo briaunas (presuotus griovelius) - be jų bortai išsipūs vežant birius krovinius. Įprastas aukštis yra 300 mm, o didesnių dviašių modelių - iki 450 mm.
Pakabos tipas
Renkantis priekabą, svarbu atkreipti dėmesį į pakabos tipą. Yra du pagrindiniai variantai:
- Linginė pakaba su amortizatoriais: Vairuotojams, kuriems reikia įveikti ilgesnius atstumus ir kurie keliauja su šeima, svarbu komfortas, todėl rekomenduotina rinktis priekabą su lingine pakaba. Ji geriau sugeria kelio nelygumus ir sumažina vibraciją, yra patikimesnė ir efektyviausiai sugeria smūgius, pritaikyta nuolatinėms, aukštoms apkrovoms. Pakrovus krovinį į priekabą su lingine pakaba, nesudėtinga spręsti, ar priekaba nėra perkrauta - lingių padėtis visa tai „išduoda“.
- Torsioninė pakaba: Ši pakaba yra „kietesnė“, neturi nei amortizatorių, nei lingių. Važiuojant su tuščia priekaba arba vežant nedidelį, iki 200 kg svorį - net ir lygiame kelyje dažnai galite jausti nemalonią vibraciją, kuri „persiduos“ nuo priekabos sukabintuvo per automobilio farkopą į kėbulą. Guminė-žvakių pakaba yra paprastesnė, tačiau mažiau ilgaamžė esant dideliems svoriams.
Stebulės ir guoliai
Rekomenduojama rinktis stebules su neaptarnaujamais guoliais (dažnai naudojami analogai iš lengvųjų automobilių, pvz., VAZ-2108 priekinės pakabos). Tokie guoliai turi aukštesnį resursą ir didesnę keliamąją galią.
Ratai
Standartas yra 13 arba 16 colių ratai. Mažesniems automobiliams pakanka 13 colių, tačiau didesniems visureigiams ar krosoveriams rekomenduojami 16 colių ratai. Svarbu patikrinti padangų indeksą „C“ (komercinis transportas), kuris nurodo padidintą atsparumą apkrovoms.
Ratų išdėstymas
Kai kurių priekabų ratai yra šonuose, kitų - po priekaba. Ratai po priekaba esančioje platformoje leidžia vežti platesnius krovinius, nei bendras priekabos plotis. Tokia konstrukcija taip pat dažnai užtikrina didesnį stabilumą. Pavyzdžiui, renkantis priekabą platformą, kurios konstrukcija tokia, jog ratai yra po apačia, o ne šonuose, galima vežti platesnius krovinius.
Jei autovežį naudosite tarp miestų ar kitų šalių, aktualu kuo žemesnis autovežis dėl vėjo pasipriešinimo, užkrovus transporto priemonę, todėl ratai turi būti iš šonų - ne po priekabos apačia. Jei vis tik norėtumėte universalios dviašės priekabos (autovežio), rinkitės tokį modelį, kuris turi pilną sandarų dugną.
Papildomos funkcijos ir priedai
Renkantis priekabą, atkreipkite dėmesį į jos papildomas funkcijas, kurios gali palengvinti naudojimą:
- Atverčiamas priekinis bortas: Jeigu teks pervežti krovinius, viršijančius priekabos ilgį, pvz., ilgesnes lentas, vamzdžius, atidarę priekinį bortą, Jūs gausite papildomą metrą erdvės (tiek, kiek yra vietos iki priekabos sukabinimo mechanizmo).
- Atverčiama krovinių dėžė (savivartė sistema): Ši funkcija sutaupys Jums laiko ir pinigų. Pavertus priekabą, į ją bus galima įvažiuoti - keturračiu, mini traktoriumi, motociklu ir pan. Tai kritiškai svarbu vežant birius krovinius (smėlį, skaldą) arba užvarant lengvą techniką (žoliapjoves, motoblokus) nenaudojant papildomų rampų (trapų). Tokiu atveju galinis bortas naudojamas kaip užvažiavimo platforma.
- Išsiimami bortai: Suteikia daugiau lankstumo kraunant ir iškraunant krovinius. Platforminės priekabos skiriasi nuo bortinių tuo, kad atsidaro ir išsiima visi 4 bortai.
- Tentas arba kietas dangtis: Transportuojant daiktus, kuriuos reikia apsaugoti nuo saulės, lietaus, sniego ar nuo dulkių - galite naudoti tentinį uždangalą „kepurėlę“, o jei pageidaujate daugiau tūrio priekabos viduje, galima rinktis ir metalinį gamyklišką cinkuotą rėmą su tentu. Tentas apsaugo krovinį nuo kritulių ir mažina vėjo pasipriešinimą vežant lengvus krovinius (pvz., vatą).
- Atraminės kojos: Užtikrina, kad priekaba, atkabinta nuo transporto priemonės, išliktų stabili.
- Daiktadėžės: Kurios tvirtinamos prie borto krašto, skirtos susidėti tvirtinimo diržams bei raktams.
- Papildomi bortų paaukštinimai: Praverčia, kai norite transportuoti birius krovinius, pjuvenas, durpes, suskaldytas malkas, grūdus.
- Specializuoti laikikliai: Plastikinei/aliuminiai valčiai transportuoti bortinėje priekaboje yra sukurtas mechanizmas su specialiu stovu bei gerve, skirta valties užtraukimui. Baidarių transportavimui skirtas specialus metalinis cinkuotas reguliuojamas stovas. Valtį ar keletą baidarių nesudėtingai galima pervežti ir su standartine bortine priekaba.
- Sparnai: Vertėtų pasidomėti, iš ko pagaminti priekabos sparnai. Plastikiniai sparnai lengviau pažeidžiami, juos netyčia užkliudžius, plastmasė įprastai trūkinėja ar net „subyra“.
Vienas svarbiausių patarimų perkantiems priekabą - prieš perkant įsitikinti, ar importuotojas arba gamintojo atstovas Jūsų pasirinktam priekabos modeliui tiekia papildomą įrangą. Profesionalūs gamintojai prie bazinės priekabos komplektacijos yra sukūrę įvairių papildomų įrengimų/priedų. Pirkdami priekabą, ne visada galite numatyti ir suplanuoti būsimas veiklas. Teisingai pasirinkę gamintoją, vėliau bet kada galėsite įsigyti papildomos įrangos ir pritaikyti priekabą prie įvairių poreikių.
Naujos ar naudotos priekabos pasirinkimas
Naujos priekabos - patikimos, bet brangios. Todėl naudota priekaba dažnai tampa ekonomiškai patraukliu sprendimu. Naujos priekabos yra patikimesnės ir turi garantiją, tačiau jos yra brangesnės. Naudota priekaba gali būti ekonomiškai patrauklesnis sprendimas, tačiau reikalauja kruopščios techninės apžiūros. Atidžiai įvertinkite rėmo, ašių, stabdžių sistemos (jei yra), žibintų būklę. Jei perkate priekabą iš privataus asmens ar mažesnės įmonės - pasistenkite atlikti bandomąjį tempimą. Tai leis įvertinti, kaip priekaba elgiasi kelyje ir ar ji dera su jūsų transporto priemone.
Palyginkite kainas skirtinguose šaltiniuose - internetiniuose portaluose, aukcionuose, transporto įmonėse. Sužinokite, ar suteikiama garantija ir kokios jos sąlygos. Gamintojo ar pardavėjo garantija parodo jų pasitikėjimą siūloma preke. Peržiūrėkite atsiliepimus, pasiteiraukite automobilininkų forumuose. Nepamirškite patikrinti visų dokumentų ir, jei įmanoma, pasidomėkite pardavėjo reputacija ar ieškokite atsiliepimų.
Kruopšti techninė apžiūra ir visų svarbiausių komponentų - nuo rėmo iki dokumentų - įvertinimas yra būtinas žingsnis norint įsigyti patikimą ir saugią naudotą priekabą. Tinkamai pasirinkta priekaba - tai saugumo, patikimumo ir ekonomiškumo garantas. Nepriklausomai nuo to, ar renkatės naują, ar naudotą, svarbiausia - atsakingai įvertinti savo poreikius ir techninę būklę.
Saugumas kelyje
Vežant krovinius, ypač sunkesnius ar didesnius, svarbu nepamiršti saugumo:
- Tinkamas krovinių tvirtinimas: Vežant krovinį automobiliu reikia ne tik jį gerai pritvirtinti, bet ir neviršyti leidžiamojo svorio bei tinkamai pažymėti krovinį, jei jis išlindęs už transporto priemonės gabaritų daugiau, nei leidžiama. Tvirtindami krovinį taip pat turime laikytis daugybės reikalavimų. Judant automobiliui, jame esančius daiktus veikia kinetinė jėga. Todėl nepritvirtintas gėrimo butelis, skėtis ar net mobilusis telefonas gali tapti didele griaunamąja jėga. Kinetinę jėgą galime įvertinti fizikos dėsniais. Pavyzdžiui, 200 gramų telefonas, padėtas ant galinės automobilio palangės važiuojant 50 km/val. greičiu atsitrenkus į nejudamą kliūtį, į priekį judės net 19 kilogramų jėga. Jei greitį padidinsime iki 100 km/val., ši jėga išaugs net keturgubai - iki 77 kilogramų.
- Svorio paskirstymas: Sunkiausią krovinio dalį dėkite kuo arčiau ašies.
- Leidžiamojo svorio neviršijimas: Laikykitės priekabos keliamojo svorio ir automobilio tempimo galimybių.
- Apšvietimas: Įsitikinkite, kad visi priekabos žibintai veikia tinkamai, ypač važiuojant tamsiu paros metu.
- Krovinio žymėjimas: Jei krovinys išsikiša už transporto priemonės gabaritų, jį reikia tinkamai pažymėti.
Nepamirškite, jog saugumas kelyje svarbus, ypač kai tempsite sunkesnį krovinį ar vyksite tamsiu paros metu.
Gamintojai ir pardavėjai
Lietuvos rinkoje populiarūs įvairūs priekabų gamintojai, tokie kaip „Tiki treiler“ (Estija), „Boekmann“ (Vokietija), „Bratex“ (Estija), „Wena“ (Lenkija), „Neptun“. „Tiki treiler“ - tarptautinį pripažinimą įgavusi gamykla, kuri jau 30 metų gamina įvairių tipų priekabas, skirtas visų pirma Skandinavijos ir Baltijos šalims. UAB „Hovus“ užsiima įvairių tipų O1 ir O2 kategorijos priekabų prekyba, priekabų nuoma, taip pat prekiauja priekabų priedais ir detalėmis, teikia serviso paslaugas. Šilalės pusėje darydavo priekabas, o gal dar daro? Būdavo nuoma ir gamyba.
Verta pasidomėti ir Lenkijos gamintojais, pavyzdžiui, „Suski“, kurie gali pagaminti priekabą pagal individualius poreikius (aukštis, plotis ir kt.).
tags: #kaip #issirinkti #lengvojo #automobilio #priekaba