Įkraunamas hibridas yra automobilis, kuris gali būti varomas vienu arba keliais elektriniais motorais. Kai kuriuose elektrifikuotuose automobiliuose, įskaitant hibridus ir įkraunamuosius hibridus, yra ir benzininis variklis. Abu sklandžiai perjungia du energijos šaltinius - efektyvų benzininį variklį ir įsikraunantį hibridinės sistemos akumuliatorių.
Kaip veikia įkraunamas hibridas?
Įkraunamasis hibridas (PHEV) turi ne vieną, bet du energijos šaltinius - benzininį (arba dyzelinį) variklį ir elektros motorą. Pastarasis, priklausomai nuo pasirinktos konfigūracijos, suka priekinius, galinius arba visus keturis ratus. Pagal numatymą, elektros variklis veikimui reikalingą energiją gauna iš automobilyje sumontuotos didelės talpos baterijos, kuri įkraunamam hibridui leidžia tam tikrą atstumą nuvažiuoti vien elektriniu režimu.
Kai baterija išsikrauna, automobilis pradeda veikti hibridiniu režimu, didžiąją dalį laiko pasikliaudamas benzininiu (arba dyzeliniu) varikliu. Vis dėlto, skirtingai nei „savaime“ įsikraunantys hibridai, kuriuose itin mažos talpos baterija įkraunama pasitelkiant vidaus degimo variklį, iš tinklo įkraunamas hibridas tai gali daryti dviem būdais.
Įkrovimo būdai
Įkraunamąjį hibridą galima įkrauti keliais būdais. Prijungti prie buitinio elektros lizdo nesudėtinga, todėl įkrovimas per naktį - patogus ir daugeliu atvejų labai ekonomiškas būdas. Siekiant optimalios spartos, naudojant specialų kabelį ir namų įkroviklį, automobilis visiškai įkraunamas vos per porą valandų.
Jei norite įkrauti greitai ir be rūpesčių, namie įsirenkite įkroviklį ir naudokitės viešosiomis įkrovimo stotelėmis, kad keliauti būtų patogu. Tai spartus internetinis būdas įkrauti.
Toyota Yaris įkraunamo hibrido privalumai
Įkraunamieji hibridai gali sutaupyti pinigų įvairiais būdais. Įkraudami reguliariai, gerokai sumažinsite degalų sąnaudas: visiškai įkrauta baterija kai kurie Toyota įkraunamieji hibridai gali nuvažiuoti iki 100 km su vos vienu litru degalų.
Kai kurie Toyota įkraunamieji hibridai vien elektra gali nuvažiuoti iki 75 km. Jei ilgesnių kelionių metu baterija išsikrauna, automobilis sklandžiai persijungia atgal hibridinį režimą, derindamas benziną ir regeneruotą baterijos energiją.
Mažesnės išlaidos degalams
Reguliariai naudojant elektrinį režimą galima pastebimai sumažinti išlaidas degalams. Esant poreikiui, įkraunamą hibridą galima naudoti kaip normalų hibridą ir tokiu būdu gerokai ilgesnį laiką išnaudoti įkrautos baterijos privalumus. Be to, moderniausi iš tinklo įkraunami hibridai elektriniu režimu gali be didesnių pastangų įveikti 100 kilometrų ar net daugiau.
Geresnė dinamika
Benzininio (arba dyzelinio) ir elektrinio variklių junginys užtikrina greitą reakciją į akceleratoriaus paspaudimus, palengvina aplenkimo manevrus. Daugelis įkraunamųjų hibridų leidžia elektriniu režimu važiuoti ne tik mažais greičiais. Didžiausias leistinas greitis elektriniu režimu siekia 140 km/val.
Papildomos funkcijos
Daugelis įkraunamųjų hibridų turi iš anksto įdiegtą funkciją, kuri leidžia iš anksto pašildyti bateriją. Šis sprendimas bus itin naudingas žiemą arba esant žemai oro temperatūrai, mat iš anksto pašildyta baterija patirs mažesnius energijos nuostolius, o tai transformuojasi į ilgesnį nuvažiuojamą atstumą elektriniu režimu.
Mažesni mokesčiai
Iš tinklo įkraunami hibridai išvengia didesnių registracijos mokesčių. Taip pat, atsižvelgiant į daugelio valstybių siekius sukurti mažos taršos zonas, įkraunami hibridai turėtų išvengti papildomų ir nepatogių draudimų į jas patekti.
Toyota įkraunamųjų hibridų akumuliatoriai
Toyota įkraunamųjų hibridų akumuliatoriai sukonstruoti veikti visą automobilio eksploatacijos trukmę. Siūlome papildomos ramybės: kiekvienam akumuliatoriui suteikiame penkerių metų trukmės ar 100 000 km* ridos garantiją, kurią, vykdant kasmetines hibridinės sistemos būklės patikras, galima pailginti iki 10 metų. Akumuliatoriui pasiekus eksploatacijos pabaigą, Toyota priėmimo schemos užtikrins, kad jis būtų sutvarkytas saugiai ir atsakingai.
Dažnai užduodami klausimai
Kuo skiriasi Toyota hibridiniai ir įkraunamieji hibridiniai elektromobiliai?
Hibridiniuose ir įkraunamuosiuose hibridiniuose automobiliuose naudojamos panašios technologijos, tačiau yra vienas esminis skirtumas. Abu sklandžiai perjungia du energijos šaltinius - efektyvų benzininį variklį ir įsikraunantį hibridinės sistemos akumuliatorių. Tačiau įkraunamuosiuose hibriduose montuojamas talpesnis akumuliatorius, kuris leidžia elektra nuvažiuoti toliau. Skirtingai nei tikruosius hibridus, įkraunamuosius hibridus galima įkrauti iš išorinio energijos šaltinio.
Koks Toyota įkraunamosios hibrido nuvažiuojamas atstumas?
Kai kurie Toyota įkraunamieji hibridai vien elektra gali nuvažiuoti iki 75 km. Jei ilgesnių kelionių metu baterija išsikrauna, automobilis sklandžiai persijungia atgal hibridinį režimą, derindamas benziną ir regeneruotą baterijos energiją, o Jūs ramiai pasiekiate kelionės tikslą.
Ar brangu eksploatuoti įkraunamąjį hibridą?
Įkraunamieji hibridai gali sutaupyti pinigų įvairiais būdais. Įkraudami reguliariai, gerokai sumažinsite degalų sąnaudas: visiškai įkrauta baterija kai kurie Toyota įkraunamieji hibridai gali nuvažiuoti iki 100 km su vos vienu litru degalų. Hibridų techninė priežiūra taip pat gali būti pigesnė dėl lėtesnio kai kurių dalių (stabdžių trinkelių ir diskų) dėvėjimosi.
Naudotų įkraunamųjų hibridų (PHEV) privalumai ir trūkumai
Naudotų iš tinklo įkraunamų hibridų (PHEV) privalumai yra mažesnės išlaidos degalams, galimybė įsikrauti bet kur, geresnė dinamika ir papildomos funkcijos. Tačiau verta atsižvelgti ir į trūkumus: potencialiai brangus remontas, didesnė rizika perkant daužtus automobilius, galimybė netikėtai išsikrauti, žiemą mažesnis nuvažiuojamas atstumas, keturių varomųjų ratų pavara nėra skirta bekelei, ribotas funkcionalumas ir ribotas nuvažiuojamas atstumas senesniems modeliams.
Hybrid vs. Plug-in Hybrid: What’s the Difference & Which One Is Right For You?
Į ką atsižvelgti perkant naudotą iš tinklo įkraunamą hibridą (PHEV)?
Perkant naudotą iš tinklo įkraunamą hibridą reikia laikytis įprastų naudoto automobilio pirkimo taisyklių. Patikrinkite automobilio istoriją, atidžiai apžiūrėkite kėbulą, patikrinkite kaip veikia įdiegta elektronika, tačiau vėliau atsižvelkite ir į keletą specifinių savybių.
- Prieš pradedami bandomąjį važiavimą, įjunkite baterijos įkrovos lygio išsaugojimo funkciją. Nesąžiningi pardavėjai norėdami užmaskuoti rimtesnes problemas nori, kad automobilis važiuotų vien elektriniu režimu ir tokiu būdu neišgirstumėte pašalinių garsų iš variklio skyriaus ar nesužinotumėte kaip veikia pavarų dėžė.
- Naudojant hibridinį režimą stebėkite kaip sistema veikia ir ar iš viso veikia. Kaip dažnai sistema į pagalbą pasitelkia elektrinį režimą, o kada - benzininį, kaip sklandžiai vyksta persijungimas tarp vidaus degimo variklio ir elektros motoro.
- Jeigu automobilis turi fiksuotą, atskirai įjungiamą regeneracinio stabdymo (šalia pavarų svirties ieškokite raidės „B“) režimą, patikrinkite kaip sklandžiai jis lėtina automobilį. Stabdymo efektyvumą vertinkite ne tik spausdami stabdžių pedalą, bet ir stebėdami kaip sklandžiai regeneracinio stabdymo sistema mažina automobilio greitį.
- Kadangi iš tinklo įkraunami hibridai turi ne vieną, bet dvi aušinimo sistemas (vieną varikliui, kitą baterijai), atliekant automobilio patikrą tiesiog būtina atlikti kompiuterinę diagnostiką, kuri leis pažvelgti į visus sistemos parametrus ir nustatyti ar joje nėra rimtų trūkumų.
- Taip pat patikrinkite ar veikia baterijos įkrovimas. Nebūtina ieškoti atskiros įkrovimo stotelės, tiesiog suraskite artimiausią elektros lizdą. Bet kokios klaidos, dažniausiai, simbolizuoja įkrovimo lizdo problemas.
Atsižvelgdami į tokias veikimo savybes, buvo sukurta specialiai iš tinklo įkraunamiems hibridams skirta alyva, kuri pasižymi žemo klampumo ir didelio alyvos takumo savybėmis. Šiai dienai iš tinklo įkraunamiems hibridams reikia naudoti 0W-20 klampumo alyvą. Pasitaiko atvejų, kuomet gamintojai rekomenduoja naudoti 0W-8 rūšies alyvą.
tags: #kaip #ikraunamas #hibridinis #toyota #yaris #elektra