„Mercedes-Benz CL“ klasė yra ne tik vienas brangiausių „Mercedes-Benz“ automobilių, bet ir vienas brangiausių automobilių apskritai. Jis yra prabangus, patogus ir nepaprastai greitas, todėl galite jaustis ramiai išleisdami daugiau nei pusę milijono dolerių už aukščiausios klasės „Mercedes-Benz CL65 AMG“.
Dizainas ir interjeras
Kiekvienas „Mercedes-Benz CL“, nuo 4,7 litro V8 CL500 iki CL65 AMG, yra pagamintas naudojant geriausios kokybės interjero medžiagas, kurios prilygsta „Rolls Royce“. „CL“ yra labiau skirtas vairuoti, o ne būti vežamame, skirtingai nuo „Mercedes-Benz SL“.
Interjeras, sukurtas remiantis „S-klasės“ pagrindu, yra prabangus ir puikiai įrengtas. Mieste ir užmiestyje važiavimas yra labai sklandus ir sugeria visus nelygumus. Garso izoliacija taip pat yra aukščiausios klasės - net ir stipriai akseleruojant, salone net negirdėti šnabždesio.
Iš šono gali pasirodyti, kad salone nėra daug vietos. Tačiau gale sėdintys keleiviai turi daug vietos, nepaisant šiek tiek nuleistos stogo linijos, palyginti su „S-klase“. Bagažinė taip pat stebėtinai didelė, talpinanti 490 litrų krovinio.
Varikliai ir našumas
Galimi keturi variantai: 4,7 litro V8 CL500, 5,5 litro dviejų turbinų V8 CL63 AMG, 5,5 litro dviejų turbinų V12 CL600 ir 6,0 litro dviejų turbinų V12 CL65 AMG. Yra „CL“ modelis, tinkantis kiekvienam biudžetui.
Benzininiai varikliai
- CL500: 4,7 litro dviejų turbinų V8 variklis, gaminantis 320 kW galios ir 530 Nm sukimo momento. Nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 5,4 sekundes.
- CL63 AMG: 5,5 litro dviejų turbinų V8 variklis, gaminantis 400 kW galios ir stulbinančius 800 Nm sukimo momento. Nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,6 sekundės.
- CL600: 5,5 litro dviejų turbinų V12 variklis, gaminantis 380 kW galios ir 830 Nm sukimo momento. Nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,5 sekundės.
- CL65 AMG: Galingiausias iš visų, varomas 6,0 litro dviejų turbinų V12 variklio, kuris generuoja stulbinančius 463 kW galios ir 1000 Nm sukimo momento. Nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 4,4 sekundės.
Visa „Mercedes-Benz CL“ variklių linija buvo išbandyta gerokai viršijant numatytą naudojimą, todėl savininkas gali tikėtis patikimumo ir ilgaamžiškumo iš savo didelės investicijos. Variklio resursas gali siekti iki 1 000 000 km.
Vairavimo savybės
Progresyvus vairavimas ir puikus valdymas yra labai stebinančios savybės šiai daugiau nei 2,2 tonos sveriančių automobilių linijai. Nereikėtų tikėtis didelio vairo pojūčio. Kadangi automobilis skirtas „Grand Touring“ rinkos segmentui, vairo pojūtis kartais gali būti šiek tiek be gyvybės.
Mieste ir užmiesčio keliuose važiavimas yra labai sklandus ir sugeria visus nelygumus.
Ekonomija ir patikimumas
Degalų sąnaudos tikriausiai nėra problema „CL“ pirkėjams, tačiau jos yra tokios:
- CL63 AMG: sunaudoja 10,6 l/100 km.
- CL500: sunaudoja 11,1 l/100 km.
- V12 CL600: sunaudoja 14,3 l/100 km.
- CL65 AMG: sunaudoja 14,5 l/100 km.
Automobilis yra ekonomiškesnis, nei rašoma brošiūroje. Jis labai patvarus ir pigiai prižiūrimas. Jokių problemų su elektronika, pavarų dėže ar varikliu. Pavarų dėžė bėgius perjungia švelniai. Nors automobilis pasižymi gera elektronika, dėl jos gausos koks nors komforto elementas gali ir neveikti.
Rūdžių problemų didelių nebuvo, vidinėje sparno pusėje matėsi nedidelių rūdžių, kurios buvo sutvarkytos. Apskritai, automobilis atrodo tvarkingai.
Savininko patirtis rodo, kad „Mercedes-Benz CL“ gali būti patikimas pasirinkimas. Pavyzdžiui, vienas savininkas su 3,2 atmosferiniu varikliu, į kurį įdėjo dujų įrangą, per dvejus metus turėjo tik 200 Lt išlaidų važiuoklės remontui ir 60 € žvaklaidžių keitimui. Automobilis vidutiniškai suvartojo apie 13 litrų dujų (70% mieste, 30% užmiestyje). Tačiau, montuojant dujų įrangą, svarbu rinktis pačią geriausią įrangą ir geriausius meistrus, nes netinkamas dujų mišinys gali sukelti cilindrų atjungimą.
Kuro siurbliai nemėgsta, kad bake būtų likę vos keli litrai benzino, nes gali sudegti. Kalbant apie važiuoklę, vienas savininkas, pakeitęs žemintas spyruokles į naujas aukštas, o didesnius diskus į mažesnius su aukštesnėmis padangomis, pasiekė, kad automobilis važiuotų gana minkštai. Naujos dalys nėra brangios, daug kas tinka nuo E ir C klasės modelių, tačiau naudotos dalys kainuoja beveik tiek pat, kiek naujos, todėl neverta ieškoti dalių laužynuose.
Įranga ir saugumas
Mercedes-Benz CL55 AMG (C215) - TrackTest MotorVision
„Mercedes-Benz CL“ yra su daugybe saugumo funkcijų, kurių, tikimasi, niekada nereikės naudoti. Sistemos, tokios kaip PRE-SAFE, stabilumo kontrolė ir naktinio matymo sistema, padeda išvengti nereikalingų avarijų. Šios sistemos gali stabdyti automobilį, kad būtų išvengta susidūrimų, uždaryti langus ir net perkelti sėdynes, jei to reikia.
Kalbant apie standartinę įrangą, „CL“ turi viską, ką galite įsivaizduoti: palydovinę navigaciją, naktinio matymo sistemą, šildomas ir vėsinamas sėdynes, radaro pagrindu veikiančią kruizo kontrolę, DVD grotuvą, neįtikėtiną garso sistemą ir masažuojančias vairuotojo ir keleivio sėdynes.
Patogus, turi daug įvairių privalumų, elektronikos. Tačiau yra ir brangių mazgų, pavyzdžiui, hidraulinis siurblys, esantis šalia variklio. Jo kaina apie 1600 Lt (dėvėto), o pradėjus ūžti guoliui, vėliau jis subyra. Siurblys yra neišardomas. Taip pat pasitaikė, kad sugedo pavarų dėžės kompiuteris, kurio remontas kainavo 2300 Lt.
Ar rekomenduojame šį automobilį?
Jei turite daugiau nei 330 000 JAV dolerių ir jums patinka mintis sėsti už galingo, prabangaus kreiserio vairo, neįmanoma nepastebėti „Mercedes-Benz CL“ gamos. Geriausias pasirinkimas neabejotinai yra „Mercedes-Benz CL63 AMG“, kuris pasižymi milžinišku sukimo momentu ir daugybe funkcijų.