Didelių visureigių gerbėjai Lietuvoje sulaukia svarbių naujienų. Įgaliotoji „Jeep“ atstovė Lietuvoje ir Latvijoje UAB „Autobrava“ bei „Autobrava Motors“ pristato naujus „Jeep Grand Cherokee“ modelius, kurie pasižymi inovacijomis, komfortu ir išskirtinėmis pravažumo savybėmis.
2014 m. „Jeep Grand Cherokee“ pristatymas
2014 m. „Jeep Grand Cherokee“ modelis pasižymėjo išskirtinėmis galios, komforto, inovacijų ir pravažumo savybėmis. Naujas išorės ir vidaus dizainas buvo vienas ryškiausių pokyčių, lyginant su jo pirmtaku. Šio visureigio interjeras buvo vertas ypatingo dėmesio.
Techninės savybės ir saugumo elementai
Didesnį „Grand Cherokee“ manevringumą, komfortą bei stabilumą važiuojant įvairios dangos keliais užtikrino visiškai nauja standartinėje komplektacijoje esanti aštuonių pavarų automatinė pavarų dėžė. „Grand Cherokee“, kaip ir kiti „Jeep“ modeliai, pasižymi unikaliomis pravažumo savybėmis, kurias užtikrina trys keturių varomųjų ratų sistemos: Quadra-Trac II, Quadra-Drive II ir SRT-exclusive Quadra-Trac. Taip pat įdiegta „Jeep Quadra-Lift“ hidraulinė važiuoklė ir „Selec-Terrain“ bei „Selec-Track“ sukibimo valdymo sistemos.
„Grand Cherokee“ taip pat siūlė pažangiausius saugos elementus: atnaujintą Forward Collision Warning su Crash Mitigation ir visiškai naują Selec-Speed Control sistemą.
Informacinės pramogos ir apdailos lygiai
Naujajame „Jeep Grand Cherokee“ buvo siūlomas ir naujas informacinių pramogų turinys, kurį suteikė balsu valdoma UConnect sistema su 8.4 colių jutikliniu ekranu bei palydovine navigacijos sistema. Be to, 7 colių TFT valdomas klasterinis ekranas buvo tikra naujovė šiam prekės ženklui.
Naujasis „Jeep“ modelis, kurį jau buvo galima apžiūrėti „Autobrava“ salonuose, buvo siūlomas su „Laredo“, „Limited“, „Overland“ ir SRT apdailos lygiais. Šių modelių asortimentą taip pat papildė išskirtinis aukščiausios klasės „Summit“ modelis.
Kaina ir prieinamumas
Naujojo „Jeep Grand Cherokee“ kaina Lietuvoje prasidėjo nuo 152,5 tūkst. Visiškai naujas „Jeep Grand Cherokee“ Europos rinką pasiekė tik rudenį, tačiau oficialus „Jeep“ ir „Alfa Romeo“ automobilių pardavėjas Lietuvoje „Autobrava Motors“ naująjį demonstracinį modelį gavo anksčiau. „Europinis „Grand Cherokee“ modelis rinkoje pasirodys tik šių metų rudenį, tačiau naujasis „Grandas“ sulaukė labai daug susidomėjimo iš mūsų klientų, nes atrodo labai šiuolaikiškai. Dėl to nusprendėme atsivežti pirmąjį priešserijinį modelį ir parodyti potencialiems pirkėjams“, - teigė atstovai.
2014 Jeep Grand Cherokee V6 0-100km/h and engine sound
2024 m. „Jeep Grand Cherokee 4xe“ - hibridinė versija
2024 m. „Jeep Grand Cherokee 4xe“ pasižymi elegancija ir asmenybe, matoma visose detalėse. Naujasis dizainas pagerbia „Jeep“ skiriamuosius ženklus.
Interjero ypatybės ir komfortas
Šis modelis siūlo galimybę sukurti suasmenintą atmosferą dėl LED aplinkos apšvietimo, reguliuojamo 5 skirtingomis spalvomis. Tai leidžia nustatyti nuotaiką, atitinkančią kelionę.
Įkrovimas ir efektyvumas
Įkrauti „Grand Cherokee“ galima namuose arba keliaujant. Naudojant „eSolutions“ įkrovimą, turimas namų įkrovimo įrenginys „eProWallbox“, kuris veikia iki 22 kW.
„Jeep® Grand Cherokee 4xe Plug-In Hybrid“ stilių galima patobulinti naudojant 21 colio ratlankius.
Techniniai duomenys (WLTP)
- CO2 emisija (svertinė, bendra): 66 - 61 g/km
- Degalų sąnaudos (svertinės, bendros): 2,8 - 2,6 l/100 km
- Elektros sąnaudos (svertinės, bendros): 24,3 - 23,2 kWh/100 km
Šios vertės yra patvirtintos ir apskaičiuotos pagal WLTP procedūrą (Reglamentas (ES) 2018/1832). Degalų sąnaudų ir CO2 skaičiai pateikiami tik palyginimo tikslais ir gali neatspindėti realių vairavimo rezultatų, kurie priklausys nuo daugelio veiksnių, įskaitant įrengtus priedus (po registracijos), oro sąlygų pokyčius, vairavimo stilių ir transporto priemonės apkrovą.
„Jeep“ renginiai ir patirtys Lietuvoje
Lietuvoje buvo organizuojami renginiai, kuriuose dalyviai galėjo išbandyti „Jeep“ visureigių galimybes. Viename tokių renginių, kuriame dalyvavo ir „Autobrava Motors“, buvo pristatytas „Jeep Grand Cherokee“, kurį renginio dalyviai galėjo išbandyti slalomo trasoje. Į bekelės trasą išvažiavo „Wrangler“ ir „Gladiator“, apauti specialiomis bekelei skirtomis padangomis.
„Džipais žmonės vadina daug visureigių, bet mums labai svarbu, kad žmonės suvoktų, jog tikrieji džipai yra štai šie „Jeep“ visureigiai“, - pabrėžė organizatoriai.
Be to, žiedinėje trasoje renginio dalyviai galėjo išbandyti net 510 AG išvystančius „Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio“ modelius. „Lietuvoje turime vienintelę žiedinių lenktynių trasą - „Nemuno žiedą“. Turėtų būti kiekvieno lietuvio garbės reikalas išmokti įveikti šią trasą teisingai, todėl būtent tokią misiją ir nusistatėme. Parodėme, kaip šį kelią mato sportininkai. Važiuojant teisingomis trajektorijomis lenktynininkais galima pasijausti net ir su standartiniais „Stelvio“, o su „Quadrifoglio“ vairuotojus kartais buvo sunku suvaldyti“, - dalijosi įspūdžiais renginio organizatoriai.
Vienas ekstremaliausių išbandymų vyko aikštelėje, neviršijant 20 km/h greičio. Specialioje trasoje dalyviai turėjo rasti kelią finišo link vairuodami „Jeep Gladiator“ su aklinai uždengtais langais, pasikliaudami tik centrinės konsolės ekrane transliuojamu vaizdo kamerų vaizdu.