2004 metų Jeep Grand Cherokee automobiliai pasižymėjo ypatingu įvairumu ir buvo siūlomi net su 9 skirtingomis komplektacijomis. Atsižvelgiant į pasirinktą komplektaciją, šie modeliai galėjo būti aprūpinti vienu iš 2 skirtingų variklių tipų. Šis modelis ir šiandien kelia diskusijas tarp entuziastų: nors kai kurie jį kritikuoja, kiti giria jo galimybes ir patvarumą. Šiame straipsnyje gilinsimės į šio modelio ypatumus, atsižvelgdami į jo eksploataciją ir galimus niuansus.
Variklio tepalų informacija pagal komplektaciją
Priklausomai nuo Jeep Grand Cherokee 2004 metų automobilio komplektacijos, rekomenduojami skirtingi variklio alyvos tipai. Žemiau pateikiama detali informacija apie tepalų talpą ir keitimo dažnumą skirtingiems variklių variantams:
| Variklio tipas | Tepalų talpa | Tepalų keitimo dažnumas |
|---|---|---|
| Grand Cherokee 3.7 V6 | 4.7 litro | |
| Grand Cherokee 3.7 V6 AWD | 4.7 litro | 10000 km/6 mėnesius |
| Grand Cherokee 4.0 | 5.7 litro (+ 0.5 litro filtro talpa) | 10000 km/6 mėnesius |
| Grand Cherokee 4.0 AWD | 5.7 litro (+ 0.5 litro filtro talpa) | 10000 km/6 mėnesius |
| Grand Cherokee 4.7 H.O. V8 AWD | 5.7 litro | 12000 km/6 mėnesius |
| Grand Cherokee 4.7 V8 | 5.7 litro | |
| Grand Cherokee 4.7 V8 AWD | 5.7 litro | 10000 km/6 mėnesius |
| Grand Cherokee 5.7 HEMI V8 | 6.6 litro | |
| Grand Cherokee 5.7 HEMI V8 AWD | 6.6 litro | 10000 km/6 mėnesius |
Variklių pasirinkimas ir ypatumai
Šiame modelyje buvo siūlomi įvairūs varikliai, kurie turi savo privalumų ir trūkumų, vertinant eksploataciją ir priežiūrą.
3.1 TD dyzelinis variklis
Yra nuomonė, kad 3.1 dyzeliniai varikliai yra problematiški. Tačiau daugelis savininkų patvirtina, kad tinkamai prižiūrint šie varikliai gali tarnauti ilgai ir patikimai. „Pasičipinkit, kažkiek mažiau gazo bekelėje, jautriai taip, kaip su moterimi :) Nekais nei galvos, trauka gerokai lenkia 2,7 crd merso,“ - teigia vienas iš patyrusių savininkų. Svarbu suprasti, kad 3.1 TD yra ne tik dyzelinis variklis, bet ir su turbokompresoriumi bei tarpiniu aušintuvu (TD interkooler), kas užtikrina puikią trauką. „Neįtikėtinas sukimo momentas, prie 103 KW,“ - pabrėžiama apie šio variklio privalumus.
Eksploatacijos išlaidos su 3.1 TD varikliu gali būti šiek tiek didesnės dėl kuro sąnaudų, ypač mieste - apie 16 litrų. Tai dažnai susiję su netinkama priežiūra, pavyzdžiui, laiku nekeitimu tepalų ar žvakių. Lyginant su Audi A6 2.5 C6, Jeep Grand Cherokee yra nebrangesnis eksploatuoti. „Audi A6, 2,5 C6 taupi, bet žymiai brangesnis aptarnavimas. JEEP grandinė, o AUDI, kad pakeisti diržą, reikia nuardyti visą priekį, nuo bamperio, iki teliko,“ - pateikiamas ryškus palyginimas.
Nepaisant galimų trūkumų, pavyzdžiui, didesnių sąnaudų ir priekinio tilto patvarumo problemų, 3.1 TD variklis giriamas už savo galią ir pravažumą. „Puikiai važiuoja, 3,1 dyz. variklis dirba garsiai, bet tikrai galima eiti ant drago, su sportiniu auto,“ - apibūdina vienas savininkas. Silpnas priekinis tiltas yra dažna problema, ir jį pakeisti gera detale gali būti sudėtinga.
2.7 CDI variklis
Nereikėtų žavėtis ir 2.7 CDI varikliu be kritinio vertinimo. Dažnai tai būna „nujoti arkliai“, o jei prireiktų keisti 4-5 purkštukus, tektų pajusti, kiek kainuoja variklio iškėlimas. „Nesusižavėk 2,7 cdi MB varikliu,“ - perspėja patyrę vairuotojai. Nepaisant to, šis variklis vertinamas kaip geresnis variantas dėl mažesnių kuro sąnaudų (vidutiniškai 8,6 ltr.). Jis pasižymi puikiu pravažumu ir gerai laiko kelią. „Variklis, deže, elektronika super,“ - teigia vienas vairuotojas, per dvejus metus nuvažiavęs 30 000 km be gedimų.
Pagrindiniai trūkumai, susiję su 2.7 CDI varikliu, apima problematišką pečiuką, kurio sklendės užsikerta (reikalauja sudėtingo išardymo), ir brangias padangas (nuo 500 litų už vienetą). Brangiausia dalis, su kuria susiduriama, yra purkštukų remontas, nes 4 ir 5 purkštukai yra nepatogioje vietoje. Tačiau kitos pakabos dalys yra ganėtinai pigios (vairo kolonėlės traukės - apie 70 Lt, amortizatoriai - 200 Lt).
4.0 litrų variklis
4.0 litrų variklis taip pat gali kelti tam tikrų iššūkių priekiniam tiltui, ypač dažnai važinėjant bekele ar intensyviai naudojant automobilį. „Būtinai perkant pravažiuoti lygia trasa, nes dėl galingo variklio dažnai kaukia priekinis tiltas. Jį paprasčiausiai nurauna 4,0 ir 3,1 varikliai,“ - pabrėžiama ši problema. Nepaisant to, 4.0 litrų Laredo modifikacija yra vertinama kaip patikimas automobilis, pasižymintis geru pravažumu ir dinamika. Kuro sąnaudos su tokio tūrio varikliu laikosi proto ribose.
Jeep WJ I6 4.0L, flowmaster super 44
4.7 V8 ir 5.7 HEMI V8 varikliai
Šie galingesni varikliai siūlo dar didesnę trauką ir dinamiką. 4.7 litrų V8 variklis yra apibūdinamas kaip „žvėris“, kuris iš vietos tiesiog „skrenda“. „Kamščiuose kelkrasčiais ir bordiurais pravažiuoja kaip niekur nieko,“ - teigia patenkintas savininkas. Nors kuro sąnaudos su tokio galingumo varikliu yra didelės, jos nėra stebėtinos. Detalės nėra pigios, tačiau galima rinktis analogines, kurios yra pigesnės. Įspūdžiai nuo šios mašinos apibūdinami kaip patys teigiamiausi: galia, komfortas, valdymas, pravažumas.
5.7 HEMI V8 variklis, tiek 2WD, tiek AWD versijose, taip pat užtikrina puikias dinamines savybes. Šis variklis yra žinomas dėl savo galios ir patikimumo. Kaip ir su kitais galingais varikliais, svarbu reguliariai atlikti techninę priežiūrą ir stebėti kuro sąnaudas.
Priežiūra ir eksploatacija
Kaip ir bet kuris automobilis, Jeep Grand Cherokee 2004 m. reikalauja tinkamos priežiūros. „Prižiūrėti reikia, kaip ir kiekvieną mašiną, netrūkinės galvos, nepaves kelyje,“ - akcentuojama šio automobilio priežiūros svarba. Savininkai turėtų priprasti prie itališko tipo priežiūros, nes JEEP priklauso italų koncernui. Tai reiškia, kad svarbu reguliariai tikrinti ir prižiūrėti automobilį, kad būtų išvengta rimtesnių gedimų. „Ir reikia priprasti prižiūrėti, kaip itališkus, JTD,“ - patariama.
Važiuojant bekele, nespaudžiant, ar autostrada 140 km/h greičiu, dauguma savininkų nepastebėjo jokių problemų, jei automobilis buvo tinkamai prižiūrėtas. „Važiuojant bekele, nespaudžiant, ar autostrada 140 + nebuvo jokių problemų,“ - dalijamasi teigiama patirtimi.
Elektronikos ir kitų sistemų niuansai
Viena iš didelių problemų, su kuria susiduriama, yra elektronika, ypač su pečiuku ir automatine greičių dėže 2.7 CDI variklyje. „Šaltu labai oru psichuoja, lėtai jungia arba iš viso nejungia pavarų, kadangi stovi greičių dėžės smegenys, kurios buvo nepritaikytos šaltom oro sąlygom,“ - pastebi vienas savininkas. Jeigu automobilis buvo rinktas šiltų kraštų šaliai, žiemą su juo galima turėti didelių ir brangių problemų, nes kompiuteris, gavęs šalčio, pastringa.
Pakaba yra paprasta ir patikima, o dalys nėra brangios. Pirmą kartą įsėdus lingavimas atrodo keistai, tačiau apsipratus realiai automobilis yra stabilesnis, nei atrodo iš pradžių.
Jeep Grand Cherokee 2004 privalumai
- Patogumas ir erdvumas: Salone labai erdvu ir komfortiška, geros apdailos medžiagos. Didelė bagažinė, su nulenktomis galinėmis sėdynėmis galima vežti stambius krovinius.
- Pravažumas: Labai geras pravažumas, automobilis aukštas, puikiai tinka bekelei. Turi visureigiui būtinus atributus - palėtintą pavarą, tarpašinę blokuotę, blokuotus reduktorius (vari-lok sistema).
- Dinamika ir galia: Galingi varikliai užtikrina didelę trauką ir dinamiškumą.
- Patikimumas: Tinkamai prižiūrint, automobilis laikomas patikimu ir ilgaamžiu. „Tokia sakyčiau nelūžtanti mašina,“ - teigia vienas savininkas.
- Išvaizda: Patrauklus, gresmingas ir originalus dizainas, „ne į kokią kitą nepanasi - dviaukščiai žibintai viename bloke, kuprotas kapotas, dideli šoniniai langai.“
- Komplektacija: Geriausia komplektacija labai gera, yra viskas ko reikia, net bazinėje modifikacijoje. Yra kruizo kontrolė, puiki signalizacija su auto užvedimu, lietaus jutiklis, puiki muzikos sistema su CD keitikliu, odinis salonas, ksenoninės šviesos ir kompiuteris, rodantis padangų slėgį ir kuro sąnaudas.
Trūkumai ir ką atkreipti dėmesį perkant
- Problematinis priekinis tiltas: Dažna bėda, ypač su galingais varikliais (4.0 ir 3.1), kurie gali priversti priekinį tiltą „kaukti“ arba net jį nuplėšti. Būtina kruopščiai patikrinti perkant, pravažiuojant lygia trasa.
- Elektronikos problemos šaltu oru: Su 2.7 CDI varikliu ir automatinės greičių dėžės elektronika gali kilti problemų šaltu oru, ypač jei automobilis buvo rinktas šiltų kraštų rinkai.
- Kuro sąnaudos: Galingi varikliai (ypač 3.1 TD ir V8) pasižymi didelėmis kuro sąnaudomis, kurios, nors ir atitinka variklio galią, gali būti didesnės nei kitų automobilių. Trasoj gali siekti 15 litrų dujų, mieste - apie 20 litrų dujų (benzino mažiau keliais litrais).
- Brangios padangos: 2.7 CRD modelių padangos gali būti brangios (nuo 500 Lt už vienetą).
- Ne ergonomiškas pavarų perjungimo schema: Kai kurie vartotojai pažymi, kad pavarų perjungimo schema yra nepatogi.
- Interjero ergonomika: Nors salonas erdvus, kai kurie trūkumai, tokie kaip mažas laikiklių ir kišenėlių skaičius, gali turėti įtakos ergonomikai.