Šiandien oficialiai atidaryta greičiau nei per metus rekonstruota J. Janonio, Vakarinės ir Pramonės gatvių žiedinė sankryža Panevėžyje. Šis projektas yra itin svarbus tiek miesto gyventojams, tiek pramoninėje miesto dalyje įsikūrusiam verslui.
Projekto reikšmė ir tikslai
Panevėžio miesto meras Rytis Račkauskas pabrėžė projekto svarbą, teigdamas: „Projektas svarbus ir gyventojams, ir pramoninėje miesto dalyje įsikūrusiam verslui. Pamenate, kokios spūstys čia formuodavosi? Atlikta studija parodė, kad problemą būtų galima išspręsti įrengiant žiedinę sankryžą. Neabejoju, jog įrengimas pagerins susisiekimą su Panevėžio laisvąja ekonomine zona, efektyviau pasiskirstys transporto srautai, padidės sankryžos pralaidumas ir, žinoma, saugumas.“
Savivaldybės administracijos direktoriaus Tomo Juknos teigimu, vienas strateginių Panevėžio tikslų yra kurti palankią investicinę aplinką, todėl ir toliau daug dėmesio skiriama verslui patogios infrastruktūros vystymui. Jis pažymėjo, kad šios sankryžos rekonstrukcija svarbi ne tik Panevėžio laisvajai ekonominei zonai (LEZ), bet ir visam miesto pramonės rajonui. Dėl šio sprendimo LEZ taps dar patrauklesnė investuotojams, padidės sankryžos pralaidumas ir saugumas.
Projekto tikslas - prisidėti prie palankių verslo kūrimo, jo plėtros ir naujų darbo vietų įsteigimo sąlygų sudarymo Panevėžyje. Remiantis 2020 m. Transporto kompetencijų agentūros parengtos ataskaitos išvadomis, ši žiedinė sankryža eismo pralaidumą pagerintų ypač piko valandomis, todėl sumažėtų eismo spūstys ir eismo įvykių skaičius.
Finansavimas ir indėlis
Vidaus reikalų ministerija skyrė finansavimą projektui „Susisiekimo su Panevėžio LEZ gerinimas, modernizuojant J. Janonio g. - Vakarinės g. - Pramonės g. sankryžą“. Visų darbų atlikimui skirta 1,26 mln. eurų. Bendra projekto vertė - per 1,3 mln. Eur, iš kurių 1,25 mln. Eur sudarys ES lėšos, o likę - valstybės ir miesto biudžeto lėšos.
Džiaugiamasi ir miesto įmonių indėliu. Suprasdama šio projekto reikšmę, AB „Roquette Amilina“ savo lėšomis parengė J. Janonio, Vakarinės ir Pramonės gatvių sankryžos rekonstravimo techninį projektą.
Įgyvendinti darbai ir naujovės
Įgyvendinant projektą įrengta turbožiedinė sankryža, eismo saugumo salelės ir lietaus nuotekų šalinimo tinklai. Sankryžos prieigose esančios pėsčiųjų perėjos apšviestos LED šviestuvais, įrengta vaizdo stebėjimo sistema, apsauginės tvorelės. Sankryžų infrastruktūra pritaikyta specialiųjų poreikių turintiems žmonėms. Taip pat pasodinti želdiniai, o vidinėje turbožiedinės sankryžos salelėje įrengtas gėlynas.
Rangos darbus, laimėjusi viešųjų pirkimų konkursą, atliko UAB „JK Ranga“ už šiek tiek daugiau nei 1,26 mln. Eur.
Projekto eiga
Projektas buvo įgyvendintas gana greitai, o jo etapai vyko taip:
- 2020-07-29: Parengtas investicijų projektas.
- 2020-10-16: Projektas įtrauktas į Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos 2014-2020 metų Europos Sąjungos fondų investicijų veiksmų programos 7 prioriteto „Kokybiško užimtumo ir dalyvavimo darbo rinkoje skatinimas“ Nr. 07.1.1-CPVA-V-907 priemonės „Miesto inžinerinės infrastruktūros, svarbios verslui, atnaujinimas ir plėtra“ iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšų siūlomų bendrai finansuoti valstybės projektų sąrašą Nr. 2.
- 2021-02-15: Vidaus reikalų ministro įsakymu projektui skirtas finansavimas.
- 2021-05-10: Techniniam projektui išduotas statyba leidžiantis dokumentas.
- 2022-04-25: Pradėti rangos darbai.
- 2022-11-08: Žiedinė sankryža oficialiai atidaryta.
- 2023-06-23: Pradėtos vykdyti statybos užbaigimo procedūros.
- Projekto įgyvendinimo laikotarpis: iki 2023 m. liepos 31 d.
Pramonės plėtra ir eismo intensyvumas
Darbą pradėjo naujas Panevėžio miesto savivaldybės administracijos direktorius
Jau šį pavasarį J. Janonio gatvėje spirito gamyklos statybas planuoja pradėti italų įmonė „Etea Group“, o etilo alkoholio gamyba Panevėžyje turėtų startuoti 2022-ųjų viduryje. Plėtrą planuoja ir LEZ. Šioje teritorijoje apsauginės polietileno pakuotės gamintoja bendrovė „Komex“ iki 2021 metų lapkričio planuoja pastatyti ir įsirengti 18 tūkst. kv. m gamyklos patalpų. Verslo plėtrą šioje pramonės zonoje taip pat numačiusios Švedijos automobilių kabelių pynių ir elektromechaninių sistemų įmonė „AQ Wiring Systems“ ir elektronikos gamintoja iš Leipcigo (Vokietija) „Leesys“.
Pasak T. Juknos, praėjusiais metais sujungus J. Janonio gatvę su Panevėžio aplinkkeliu, eismas šioje vietoje gerokai suintensyvėjo, tačiau dėl pramonės plėtros transporto srautai turėtų išaugti dar keliskart. Administracijos direktorius pastebi: „Jau dabar matome J. Janonio, Pramonės gatvėse žymiai padidėjusį automobilių srautą, situacija ypač sudėtinga vakarinio piko metu. Įvertinus pramonės plėtrą, būsimų eismo krūvių šviesoforinė sankryža neatlaikytų, būtų didžiulės spūstys. Modeliavimo rezultatai parodė, kad dar didėjant transporto intensyvumui tokia sankryža visai užsikimštų.“
Pokyčiai vairuotojams ir eismo organizavimas
Atlikta studija parodė, kad J. Janonio, Pramonės ir Vakarinės gatvių sankryžą pertvarkius į žiedinę, transporto priemonių pralaidumas padidėtų keturiskart. T. Jukna pripažįsta, kad keisis ne tik sankryža, bet ir eismo organizavimas J. Janonio gatvėje. „Rekonstravus sankryžą, turės būti priimti sprendimai ir pačioje J. Janonio gatvėje. B ir C kategorijų gatvėse negalimas automobilių stovėjimas šalikelėje, taip pat kils tam tikrų nepatogumų išvažiuojant iš kai kurių teritorijų, bet eismas turi būti pritaikytas prie šiuolaikinių reikalavimų, kai iš kiemų išvažiuojama ne bet kaip, o dešiniuoju posūkiu ir tik kas 150 m galima sukti į kairę“, - kalbėjo administracijos direktorius.
Verslo iššūkiai dėl gatvės ženklinimo
Verslo įmonių atstovai teigia jau dabar susiduriantys su sunkumais dėl J. Janonio gatvės ženklinimo. „Ramirent“ Panevėžio padalinio vadovo Andriaus Skliausčio teigimu, ties įvažiavimu į jo teritoriją (J. Janonio g. 3), kur aktyviai veikia kelios įmonės, matomos ištisinės linijos, draudžiančios važiuojantiesiems nuo Nemuno g. žiedo sukti į kairę. Nors yra trys įvažos į teritoriją, ties pagrindine, skirta sunkiasvoriam transportui, yra ištisinės linijos, o ties mažesnėmis - punktyrinės.
A. Skliausčio teigimu, nuo Nemuno gatvės atvažiuojančios sunkiasvorės transporto priemonės dabar priverstos važiuoti praktiškai iki Pramonės g. sankryžos, ten apsisukti, sugrįžti ir tada sukti dešinėn į kiemą, nes mažosios įvažos sunkiasvoriam transportui nėra tinkamos. Jis stebisi, kad punktyrinės linijos buvo nubraižytos netgi į dabar tuščią sklypą, kur dar tik bus statoma spirito gamykla, visiškai ignoruojant aktyviai veikiančių įmonių poreikius.
Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato komunikacijos specialisto Tado Martinaičio teigimu, sprendimus dėl gatvių ženklinimo priima Savivaldybės eismo komisija, į kurią įtraukti ir policijos atstovai. Pasak T. Martinaičio, keturių eismo juostų kelyje iš viso neturėtų būti kairėn leidžiančių pasukti punktyrų, išskyrus atvejus, kai įrengtos salelės ar šviesoforai.
Verslo bendruomenės kreipimasis
J. Janonio gatvėje veikiančios įmonės „Lietkabelis“ vadovas ir Panevėžio prekybos, pramonės ir amatų rūmų prezidentas Sigitas Gailiūnas teigia, jog ištisinėmis linijomis nepatenkintos praktiškai visos šioje gatvėje veikiančios įmonės. „Mes tikimės, kad tos problemos neliks. Planai koreguoti gatvės žymėjimą, įrengus žiedinę sankryžą, iš tiesų apsunkintų įmonių, esančių J. Janonio gatvėje, veiklą - tiek darbuotojams, tiek klientams, partneriams, pristatant prekes, perkant produkciją“, - sako S. Gailiūnas. Jis ragina ieškoti variantų, kaip užtikrinti eismo saugumą, bet kartu būtų patogu ir įmonėms.