Istorinė motorinė transporto priemonė - tai transporto priemonė, pagaminta prieš 30 metų ar anksčiau, kurios konkretus modelis arba tipas, kaip apibrėžta Europos Sąjungos arba nacionaliniuose teisės aktuose, serijiniu būdu nebegaminamas mažiausiai 15 metų. Šios transporto priemonės turi būti originalios, tinkamos eksploatuoti, bet nenaudojamos kasdienėms reikmėms. Skirtingų variantų, versijų ir (ar) modifikacijų motorinės transporto priemonės, nesiskiriančios pagal kėbulo konstrukciją, yra laikomos to paties modelio motorinėmis transporto priemonėmis.
Istorinių transporto priemonių pripažinimas ir techninė apžiūra
Nuo 2021 m. vasario 1 d. įsigaliojo teisės aktų pakeitimai, reglamentuojantys istorinių motorinių transporto priemonių pripažinimo tvarką. Transporto priemonės, kurių valdytojai dėl jų pripažinimo istorinėmis transporto priemonėmis kreipsis po 2021 m. vasario 1 d., turės atitikti Tvarkos aprašo Nr. 2BE-315 nustatytus reikalavimus ir techninės apžiūros metu bus papildomai tikrinamos pagal papildomus reikalavimus istorinei motorinei transporto priemonei Techninių reikalavimų 14 skyrius.
Techninės apžiūros tvarka
- Privalomoji techninė apžiūra istorinėms motorinėms transporto priemonėms atliekama tik pagal išankstinę registraciją.
- Iki 2021 m. sausio 31 d. pripažintoms istorinėms motorinėms transporto priemonėms privalomoji techninė apžiūra atliekama sena tvarka (išskyrus stabdžių veiksmingumo tikrinimą) iki jų pripažinimo istorine motorine transporto priemone termino pabaigos.
- Privalomoji techninė apžiūra visoms istorinėms motorinėms transporto priemonėms (nepriklausomai nuo transporto priemonės pripažinimo datos) atliekama tik tam skirtose techninės apžiūros stotyse. Nuo 2021 m. vasario 1 d. tai yra Vilniaus (Lentvario g. 7A), Avižienių (Senasis Ukmergės kel. 16, Avižienių sen., Užubalių k.) ir Ukmergės (Deltuvos g. 33A) techninės apžiūros stotys. Anksčiau tai buvo Panevėžio TAC (Pramonės g.) ir Biržų TAS (Plento g.) stotys.
- Istorinės transporto priemonės pripažinimas anksčiau buvo atliekamas tik TAC Pramonės g.
- Techninės apžiūros metu ypač atidžiai tikrinami pateikiami dokumentai.
- Istorinės transporto priemonės privalomosios techninės apžiūros kaina nesiskiria nuo įprastinės transporto priemonės apžiūros kainos.
Reikalingi dokumentai
Valdytojai, teikdami transporto priemones privalomajai techninei apžiūrai, papildomai turi pateikti šiuos dokumentus:
- Prašymą deklaraciją (forma pildymui).
- Transporto priemonės informacinį aprašą (informacinio aprašo pavyzdys, forma pildymui).
- Transporto priemonės fotolentelę (fotolentelės pavyzdys, forma pildymui).
- Transporto priemonės atitiktį istorinėms transporto priemonės keliamiems reikalavimams patvirtinančius dokumentus (dokumentų pavyzdys).
PASTABA: Dokumentus būtina pateikti išankstinės registracijos metu (Istorinės TP registracija) nurodytu elektroninio pašto adresu.
Valstybiniai numeriai
Iki 2021 m. sausio 31 d. pripažintoms istorinėms motorinėms transporto priemonėms, kurios nepaženklintos istorinių motorinių transporto priemonių valstybinio numerio ženklais, nustatyta prievolė iki šių transporto priemonių pateikimo privalomajai techninei apžiūrai kreiptis į VĮ „Regitra“ dėl tokių numerių gavimo.
Reikalavimai istorinėms transporto priemonėms
Transporto priemonė turi būti išlaikyta pirminė autentiška motorinės transporto priemonės būklė. Tai reiškia, kad neturi būti padaryta jokių esminių motorinės transporto priemonės išvaizdos, konstrukcijos ir (ar) techninių parametrų pakeitimų.
Leistini ir neleistini pakeitimai
- Konstrukciniai, techniniai laikančiosios konstrukcijos, kabinos ir (ar) kėbulo, vidaus įrangos, variklio, transmisijos, apšvietimo ir šviesos signalizacijos prietaisų sprendimai turi atitikti motorinės transporto priemonės pagaminimo laikotarpį.
- Leidžiamas variklio ir jo įrangos (generatoriaus, starterio, karbiuratoriaus, vandens siurblio, uždegimo įtaisų, degalų tiekimo sistemos) pakeitimas į tos pačios ar kitos markės (gamintojo) komponentus, atitinkančius motorinės transporto priemonės pagaminimo laikotarpį, degalų rūšį, konstrukcinius ir techninius sprendimus bei techninius parametrus.
- Ašių, greičių dėžės, atskirų vairo pavaros ir pakabos komponentų, stabdžių sistemos komponentų keitimas į tos pačios ar kitos markės (gamintojo) komponentus, atitinkančius motorinės transporto priemonės pagaminimo laikotarpį, konstrukcinius ir techninius sprendimus bei techninius parametrus, nepažeidžiant autentiškos motorinės transporto priemonės išvaizdos ir nekeičiant laikančiosios konstrukcijos ar kėbulo.
- Laikančiosios konstrukcijos ir (ar) kėbulo pakeitimai, siekiant pritaikyti keičiamas dalis konkrečiai motorinei transporto priemonei, yra neleistini.
- Laikančiosios konstrukcijos, kėbulo ir (ar) kabinos remontas ir perdažymas taikant šiuolaikines remonto technologijas ir (ar) medžiagas yra leidžiamas, nekeičiant esminių konstrukcinių sprendimų ir autentiškos motorinės transporto priemonės išvaizdos.
- Salono, kabinos vidaus įrangos remontas (atstatymas) naudojant šiuolaikines technologijas ir (ar) medžiagas yra leidžiamas, nekeičiant autentiškos motorinės transporto priemonės išvaizdos.
- Ratų ir padangų keitimas kitais yra leidžiamas, jei šie yra tinkamo dydžio ir vizualiai panašūs į autentiškus. Ratų konstrukcija ir pagaminimo būdas turi atitikti motorinės transporto priemonės gamintojo numatytą konstrukciją.
- Stacionarių arba nuimamų papildomų šviesos signalizacijos prietaisų (posūkio rodiklių, stabdymo signalo žibintų) įrengimas ir netiesioginio matymo įtaisų įrengimas yra leidžiamas, iš esmės nepažeidžiant autentiškos motorinės transporto priemonės išvaizdos.
Priežastys, kodėl automobilis nelaikomas istorine transporto priemone
Automobilis nelaikomas istorine transporto priemone, jeigu:
- Neatitinka aukščiau nustatytų reikalavimų.
- Yra savadarbė (vienetinės gamybos) motorinė transporto priemonė, kuri surinkta (pagaminta) naudojant skirtingo motorinės transporto priemonės pagaminimo laikotarpio sudedamąsias dalis: laikančiąją konstrukciją, kėbulą ir (ar) jo įrangą, variklį, transmisiją ar jos mazgus, stabdžių sistemos dalis.
- Nežinomas motorinės transporto priemonės gamintojas arba nėra galimybės nustatyti motorinės transporto priemonės pagaminimo datos ar laikotarpio, arba nėra galimybės patikrinti motorinės transporto priemonės autentiškumo.
Teisinė bazė ir raida
2012 m. gegužės 1 dieną įsigaliojo Valstybinės kelių transporto inspekcijos viršininko 2011.10.06 įsakymu Nr. 2B-368 „Dėl transporto priemonės pripažinimo istorine motorine transporto priemone tvarkos aprašo patvirtinimo“ patvirtinta tvarka, kuri leido aiškiai atskirti, kas yra senovinė, sena ir istorinė motorinė transporto priemonė. Tai buvo svarbus žingsnis istorinės auto-moto technikos judėjimo gerbėjams.
Apžvelgiant pirmuosius tvarkos gyvavimo 6 mėnesius (2012 m. gegužės - spalio mėn.), esminių nesklandumų neiškilo. Iš viso buvo registruotos 5 ekspertų grupės su 33 ekspertų sąrašu. 2012 m. „vyriausia“ įregistruota istorinė motorinė transporto priemonė buvo 1909 m. „Sears K“, o „jauniausia“ - 1979 m. modelis.
tags: #istorines #motorines #transporto #priemones