Hyundai i30, gamintas nuo 2007 iki 2011 metų, yra pirmosios kartos šio populiaraus kompaktinio hečbeko modelis, sukurtas atsižvelgiant į plačią vartotojų grupę, įskaitant jaunus profesionalus ir šeimas, ieškančias ekonomiško miesto automobilio. Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, erdvų interjerą, pažangias technologijas ir puikias važiavimo savybes. Šio modelio penkių durų konstrukcija siūlo vietos penkiems keleiviams, derindama praktiškumą su moderniu stiliumi. Svarbios kėbulo linijos ir proporcingas dizainas suteikia automobiliui elegancijos, todėl jis yra patrauklus pasirinkimas tiems, kurie vertina tiek išvaizdą, tiek funkcionalumą kasdienėje naudojimo.
Variklių pasirinkimas ir dinamika
Po Hyundai i30 I kapotu yra įvairių benzininių ir dyzelinių variklių, kurių galia svyruoja nuo 90 iki 143 AG. Benzininiai variantai apima, pavyzdžiui, 1.4 (109 AG) ir 2.0 (143 AG) variklius. Dyzelio mėgėjams yra siūlomos versijos, tokios kaip 1.6 CRDi (90 AG) ir 2.0 CRDi (140 AG). Automobilis siūlo pasirinkimą tarp mechaninės ir automatinės pavarų dėžės, kas leidžia pritaikyti vairavimo patirtį pagal vairuotojo pageidavimus, tarp degalų taupymo ir dinamiškesnių pasiekimų.
1.6 CRDI 85 kW dyzelinis variklis
2008 m. automobilis su 1.6 CRDI, 85 kW varikliu yra labai dinamiškas ir manevringas miesto automobilis. Malonu važiuoti, greitai bėgėjasi. Kuro sąnaudos mieste - nuo 5,8 l/100 km vasarą iki 6,6 l/100 km žiemą, o tai rodo automobilio kompiuteris. Didelių sąnaudų su juo nebuvo. Užmiestyje (automagistralėje) važiuojant 140 km/h kuro sąnaudos rodo 5,9 l/100 km, o tai tikrai nėra daug, ir važiuoja tokiu greičiu labai maloniai - juk tai kompaktinės klasės automobilis. Šis variklis yra gana veržlus ir taupus: nesivelkant, o normaliai važinėjant, vasarą mieste - 6 l/100 km, užmiestyje - 5 l/100 km. Varikliai 85 kW dyzeliai miesto sąlygoms yra pakankami. Su jais nuvažiuota virš 350 000 km, o po 250 000-270 000 km keista grandinė su įtempėjais, kas yra normalu. Žiemą užsiveda be problemų, toleruoja ir dyzeliną.
Hyundai i30 1.6CRDi cold start
1.4 benzininis variklis
Automobilis su 1.4 benzininis varikliu sureguliuotas daugiau miestui, gal kiek silpnokas, dujų sąnaudos siekia apie 8 l/100 km.
Važiuoklė ir eksploatacija
Hyundai i30 I modelis yra su priekinių ratų pavara, kas užtikrina stabilų vairavimą ir gerą sukibimą. Važiuoklė kietoka, ant kelio stovi gerai, gana patvari. Šis automobilis gerai pritaikytas miesto eismui dėl savo manevringumo ir kompaktiškų matmenų, kurie palengvina parkavimą. Kelyje jis siūlo patogią kelionę, sumažinant triukšmą ir vibraciją, kas didina bendrą važiavimo komfortą. Elektros sistema - Bosch, pakaba pakankamai tvirta, dalys nebrangios, lengvai prieinamos, pakaba paprasta, lengvai remontuojama. Automobilyje galima rasti pagrindines pagalbines sistemas, tokias kaip ABS arba sukibimo kontrolė, kas teigiamai veikia saugumą ir vairavimo pasitikėjimą įvairiose kelių situacijose. Bazeje visi 6 Airbagai.
Nuo pirkimo pravažiuota virš 10 000 km, per tą laiką be eksploatavimo kaštų pasiremontuoti reikėjo tik vairo kolonėlę. Tačiau, arba tai šios markės problema, arba nesutvarkė iki galo, nes važiuojant žvyrkeliu vis dar jaučiasi dunksėjimas vairo sistemoje. Per technines apžiūras praeinama kiekvieną kartą iš pirmo karto (jei pagauna žioplį) tada iš antro. Tai galioja, jei automobilis nebuvo daužtas.
Interjeras ir komfortas
Žinoma, vietos viduje nėra daug, bet vairuotojui (189 cm ūgio) problemų nėra. Bagažinė, kaip ir visuose hečbekuose, ne iš didžiausių. Tačiau, gale sėdintiems gana daug vietos palyginus su kitais hečbekais, bagažinė taip pat normali. Daugelis privalumų tokios klasės automobiliui: užsilenkiantys veidrodėliai, lietaus jutiklis, šildomos sėdynės, parktronikas, ESP, USB-iPod jungtis ir t.t. Patogi ergonomika.
Trūkumai ir potencialios problemos
Nors Hyundai i30 I turi daug privalumų, pirkėjai turėtų būti atidūs tam tikroms problemoms. Kai kuriuose egzemplioriuose gali pasitaikyti elektroninių problemų, daugiausia susijusių su garso sistema ir klimato kontrole. Taip pat žinomi atvejai, kai dėvimos pakabos dalys, ypač eksploatuojamose transporto priemonėse sunkesnėmis sąlygomis. Reguliarūs techniniai aptarnavimai ir mechaninių elementų patikra gali būti būtini siekiant išlaikyti automobilį puikios būklės, kas ypač svarbu atsižvelgiant į jo amžių.
Apibendrinimas
Hyundai i30 I yra modelis, kuris sujungia praktiškumą ir ekonomiškumą, siūlant modernų dizainą ir važiavimo komfortą. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip vidutinė garso izoliacija ir ribota dinamika (kalbant apie kai kuriuos variklius), šis automobilis vis dar yra vienas iš geriausių pasirinkimų savo klasėje. Jis yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo automobilio kasdieniam naudojimui, kuris ne tik gerai atrodo, bet ir puikiai veikia įvairiomis važiavimo sąlygomis.