„Subaru“ yra pelnęs ištikimų gerbėjų ratą dėl savo „bokserinių“ variklių, patirties ralyje ir ilgaamžiškumo reputacijos. Tačiau ne kiekvienas prekės ženklo istorijoje esantis variklis pateisino lūkesčius. Kai kurie „Subaru“ varikliai pagarsėjo dėl galvutės tarpiklių gedimų, alyvos trūkumo, perkaitimo ir priešlaikinio susidėvėjimo - problemų, dėl kurių automobilio įsigijimas gali tapti brangia patirtimi.
Dažniausiai pasitaikančios Subaru variklių problemos
EJ25 varikliai
Ankstyviausi EJ25 varikliai dažnai minimi kaip labiausiai gedimų linkę „Subaru“ varikliai. I fazės EJ25 varikliuose naudojamos daugiasluoksnės kompozicinės tarpinės buvo itin jautrios gedimams. Nors „Subaru“ galiausiai pristatė geresnes MLS tarpines, jos nebuvo naudojamos ankstyvaisiais II fazės metais. Dėl aukštos temperatūros ir konstrukcijos apribojimų stūmoklio žiedai įtrūkdavo, ypač esant apkrovai.
EJ257 varikliai
EJ257 variklis buvo montuojamas didelio našumo WRX STI modeliuose ir išpopuliarėjo tarp entuziastų. Šis variklis turėjo tepimo problemų, dėl kurių antrojo ir trečiojo švaistiklių guoliai greitai susidėvėjo. Atviro denio bloko konstrukcijai buvo sunku valdyti šilumą agresyviai važiuojant.
EJ20 varikliai
Ankstyvieji EJ20 modeliai taip pat buvo siejami su purkštukų gedimais ir paskirstymo diržo problemomis.
Priežiūra ir pirkimo patarimai
Šie „Subaru“ varikliai nėra automatiškai nepatikimi, tačiau jiems reikalinga kruopšti priežiūra ir išmanantis savininkas. Pirkėjai Lietuvoje turėtų atidžiai atkreipti dėmesį į techninės priežiūros įrašus, tarpiklių keitimą, alyvos sąnaudų istoriją ir perkaitimo požymius.
Alyvos sąnaudos ir važiavimo greitis
Alyvos sąnaudas gali sąlygoti važiavimo greitis. Pavyzdžiui, „amerikonas“ 2015 m. su 6 pavarų mechanine dėže per 10 000 km suvalgo apie 0,5 l alyvos, jei didesnę intervalo dalį sudaro važiavimas greitkeliais didesniu greičiu (130-140 km/h). Dapilti 1 litrą tepalo ant 10 000 km daugeliui nėra problema, tačiau amerikiečiai rašo, kad supila po 1 l kas 1000-2000 mylių. Tepalo sąnaudos didelėmis apsukomis yra normalus dalykas net ir naujam varikliui. Pavyzdžiui, per 20 000 km naujutėlaičiui „Renault“ vilkikui buvo supilta 5 l tepalo, važiuojant per kalnus padidintomis apsukomis.
Asmeninė patirtis rodo, kad „Forester“ su N/A varikliu, pradėtas eksploatuoti nuo 8000 km ridos, o dabar pasiekęs 74000 km, alyvos sąnaudos nepasikeitė. Galios lenkimams pakanka, problemų nekyla. Greitėjimas tolygus nuo žemų apsukų, variklis elastingas.
2020+ Subaru Outback alyvos keitimas
Kuro sąnaudos (Forester)
- Mieste: jei trumpais atstumais dujomis - 12-13 litrų (benzinu minus 2 l). Ilgais atstumais mieste galima įtilpti į 10-11 litrų.
- Užmiestyje: važiuojant 110 km/h apie 10-11 l. Greitėjant sąnaudos auga.
- Asmeninis rekordas: pravažiavus 200 km vidutiniu 80-90 km/h greičiu - 9 l dujų.
Subaru dyzelinių variklių alkūninio veleno problemos
Kalbant apie 2009 metų dyzelinį „Forester“, yra girdėta, kad po čipavimo gali kilti problemų su alkūniniu velenu. Tiesa ta, kad dyzeliniams „Subaru“ varikliams būdingos alkūninio veleno problemos, neveltui apie tai rašoma forumuose. Jei lūžta alkūnė, neišvengiamai pažeidžiamas variklio blokas, kurio atskirai už jokius pinigus negausi ir nenupirksi. Problemų priežastis nėra važiavimas didelėmis apsukomis, o bloko gamyklinis brokas - kakliukų deformacija, dėl kurios lūžta velenas. Benzininiai velenai kainuoja apie 350 eur, o dyzeliniai - 787 eur.
„Husqvarna“ atstovai Lietuvoje
Lietuvoje yra keletas patikimų „Husqvarna“ atstovų, siūlančių sodo, miško ir statybinės technikos prekybą bei servisą:
- UAB „Levantina“: Ukmergės g. Veikia daugiau nei 21 metus, specializuojasi sodo, miško ir statybinės technikos prekyboje bei servise.
- MB „Alsoda“: M. K. Čiurlionio g. Patikimas partneris, padedantis išsirinkti ir prižiūrėti kokybišką sodo, vejos ir miško techniką.
- „Arbora”: Kalvarijų g. ir Vandžiogalos pl. Siūlo platų aplinkos tvarkymo ir medžių priežiūros paslaugų pasirinkimą.
- UAB „GOTAS“: Linkmenų g. Pirmoji įmonė Lietuvoje nuo 1993 m. pradėjusi teikti statybos įrankių nuomos paslaugas. Statybinės įrangos nuoma - tai naudingesnis pasirinkimas tiek privatiems klientams, tiek stambioms statybų bendrovėms.