Horizontalus parkavimas atbulomis: saugumas ir praktiškumas

Parkavimas atbuline eiga daugeliui atrodo lėtesnis ir sudėtingesnis, tačiau patyrę vairuotojai jį renkasi dėl vienos priežasties - saugumo. Ypač perpildytose aikštelėse prie prekybos centrų ar didelių parduotuvių, kur matomumas išvažiuojant dažnai yra ribotas. Pagrindinė logika paprasta: į parkavimo vietą įvažiuojate atbulomis (kai situaciją dar kontroliuojate), o išvažiuojate pirmyn - su maksimaliai geru matomumu. Vairavimo instruktoriai šį įprotį dažnai vadina „išankstiniu saugumo sprendimu“.

Kodėl verta rinktis parkavimą atbulomis?

Pastaraisiais metais keliuose daugėja didesnių automobilių, kurie vizualiai „uždaro“ vaizdą mažesnėms transporto priemonėms. Šaltiniai akcentuoja, kad mažas automobilis, pastatytas tarp dviejų krosoverių ar universalo tipo automobilių, išvažiuodamas atbulomis turi ženkliai mažiau informacijos apie aplinką. Patyrę vairuotojai neretai galvoja keliais žingsniais į priekį. Atbulinis parkavimas reikalauja šiek tiek įgūdžio, bet greitai tampa automatiniu veiksmu. Atbulinis parkavimas nėra skirtas pasirodyti - jis dažnai tiesiog sumažina riziką išvažiuojant.

Neneigsime, iš pradžių tai sukėlė itin daug baimių didžiajai daliai mokinių, tačiau šiai dienai automobilio pastatymas mieste nurodytu parkavimosi būdu daugeliui vairavimo mokyklą baigusių mokinių yra vieni juokai! Žinoma, iki šiol vairavimo instruktoriai sulaukia tokių klausimų, kaip „O ką turėsiu daryti, jeigu man lieps parkuotis šonu tarp automobilių, kur mažai vietos?“, „Ką daryti, jeigu parkavimosi metu matau, jog netilpsiu tarp automobilių?“, „Noriu parkuotis įstrižai galu, bet už manęs važiuoja automobiliai ir nėra kaip sustoti, kad važiuočiau atbulomis. Ar man įjungti avarinį signalą, ar tiesiog važiuoti toliau, kol rasiu kitą vietą?“. Vairavimo mokykloje į tokius klausimus visuomet atsakoma praktiškai, todėl prieš AB „Regitra“ egzaminą tokių klausimų tiesiog nekyla.

Parkavimo būdai ir taisyklės

Kaip teisingai parkuotis aikštelėje?

Egzamino metu egzaminuotojas paprašys automobilį aikštelėje pastatyti nurodytu būdu, o Jūs, savo ruožtu, galėsite pasirinkti sau patogią vietą iš nurodytos atkarpos bei statyti automobilį taip, kaip Jums yra priimtiniau, t. y. priekiu arba galu. Teisingas išvažiavimas iš stovėjimo vietos taipogi labai svarbus - pastačius automobilį į norimą vietą Jūs turite išvažiuoti priešingai, nei įvažiavote. Išimtis statant automobilį - lygiagrečiai, nes tai galima daryti tik atbulomis.

Automobilio statymo metu itin svarbu neužvažiuoti ant baltų ženklinimo linijų, atskiriančių stovėjimo vietas. Taip pat, statant automobilį, nepastatyti jo per arti ir per toli gale esančios linijos, laikytis kiek įmanoma vienodesnio atstumo tarp šoninių linijų, t. y. pastatyti automobilį kiek galite centruotai. Atminkite ir tai, jog iš pirmo karto nepavykus teisingai pastatyti automobilio, Jūs galite pavažiuoti pirmyn ir atgal, kad pasitaisytumėte automobilio padėtį.

Statmenas parkavimas atbulomis (90 laipsnių kampu)

Šį parkavimosi būdą renkasi dauguma vairuotojų, jau turinčių vairuotojo pažymėjimą, kadangi įprastai daugelis aikštelių mieste yra parengtos automobilius statyti būtent tokiu būdu. Automobilio pastatymas atbulai dažnu atveju yra patogus, nes vėliau išvažiavimas iš aikštelės yra paprastesnis. Automobilį statant statmenai galite rinktis, į stovėjimo vietą įvažiuoti priekiu arba galu.

Svarbiausi dalykai prieš pradedant judėti atbulomis - pažiūrėti į priekį, į galinio vaizdo veidrodėlį, į kairės pusės veidrodėlį, per kairį petį, į dešinės pusės veidrodėlį ir per dešinį petį.

Įstrižas parkavimas atbulomis

Automobilį statyti įstrižai galite tiek galu, tiek priekiu.

Lygiagretus parkavimas atbulomis

Kone vienas iš sudėtingiausių automobilio statymo būdų yra parkavimasis šonu. Praktika ir atsiliepimai rodo, jog tiek būsimi vairuotojai mokymų metu, tiek jau turintys vairuotojo pažymėjimą labiausiai vengia šio automobilio statymo būdo, kadangi realiame eisme statant automobilį reikia ne tik staigiai įvertinti laisvos vietos dydį, bet ir pastatyti automobilį taip, jog priešais ir gale esantys automobiliai turėtų pakankamai vietos išvažiuoti. Turbūt ne vienam iš jūsų teko pastebėti nubraukimais paženklintus automobilių galinių buferių kairiąsias puses bei priekinių buferių dešiniąsias - dažnu atveju tokie automobilio apgadinimai atsiranda būtent statant automobilį lygiagrečiai.

Žingsnių seka lygiagrečiam parkavimui atbulomis:

1. Pasirinkite tinkamą vietą. Tarpas, į kurį bandysite pastatyti automobilį, turėtų būti bent pusantro automobilio ilgio. Įsitikinkite, kad nėra kelio ženklų ar apribojimų, draudžiančių stovėti.
2. Sustokite lygiagrečiai šalia priešais stovinčio automobilio, maždaug apie 0,5-1 m atstumu nuo jo. Jūsų galinis ratas turėtų būti vienoje linijoje su šio automobilio galiniu bamperiu.
3. Važiavimas atbulomis. Įjunkite atbulinę pavarą. Sukite vairą į šaligatvį (pvz., į dešinę, jei parkuojatės dešinėje kelio pusėje). Lėtai judėkite atgal, kol jūsų automobilio galas įlįs į tarpą ir jūsų galinio rato centras (šiuo atveju, dešinio) kirs priešais esančio automobilio gabarito liniją.
4. Tiesinimas. Ištiesinkite vairą. Tęskite judėjimą atgal tiesiu vairu.
5. Paskutinės korekcijos. Kai jūsų automobilio priekis susilygins su priešais stovinčio automobilio galinio bamperio linija, sukite vairą visiškai priešinga kryptimi (nuo šaligatvio). Lėtai įvažiuokite į parkavimo vietą, pamažu atsukdami vairą į tiesią padėtį. Kad būtų patogiau, galite pareguliuoti šoninio veidrodėlio kampą taip, kad matytumėte bordiūrą ir netyčia ant jo neužliptumėte. Tinkamas atstumas nuo šaligatvio - apie 20-30 cm.
6. Galutinė korekcija. Jei reikia, truputį pavažiuokite pirmyn ar atgal, kad atstumas tarp galo ir priekio būtų pakankamas kitoms mašinoms išvažiuoti.

Parkavimas priekiu

Automobilio statymas priekiu nereikalauja ypatingesnių gebėjimų nei parkavimas galu.

Regitros egzaminai ir parkavimo pratimai mieste

Pagrindinė baimė suklysti vairavimo egzamino metu vis dar yra parkuojant automobilį. Nuo 2017 metų Regitrai atsisakius egzaminavimo aikštelių, būsimų lengvųjų automobilių vairuotojų įgūdžiai tikrinami tik realaus eismo sąlygomis.

1. Važiavimas gatve ir apsisukimas atbuline eiga

Važiuojant gatve, egzaminuotojas jūsų paprašys atlikti šį pratimą. Pirmiausia randate vietą, kur jį atliksite - tai ties brūkšnine linija. Tuomet įsitikinate, ar neturėsite kliūčių (iš priekio ir galo). Jei yra atvažiuojančių automobilių, dviratininkų ir pan., rodydami posūkį į dešinę sustojate dešinėje ir prasileidžiate. Jeigu nėra kliūčių (arba kai jau prasileidote), tuomet pratimą pradedate su posūkiu į kairę ir, vos pradėjus judėti automobiliui, susukate visą vairą į kairę ir važiuojate iki šaligatvio neskubėdami. Žvalgotės pro priekinį langą bei savo šoninį vairuotojo, taip lengviau nustatyti, kiek privažiuoti prie šaligatvio. Ratai ant šaligatvio užvažiuoti negali.

Toliau įjungus atbulinę pavarą, būtina trumpam atsukti galvą į galinį langą (taip egzaminuotojas pamatys, jog įsitikinote, ar nėra už automobilio galo kliūčių), bei būtinai pasižvalgykite prieš judėdami į abu šonus, ar nebus norinčių eismo dalyvių pro jūsų automobilį pravažiuoti ar praeiti. Kai įsitikinote, tuomet, vos pradėjus judėti atbuline eiga, susukate visą vairą į dešinę ir važiuojate galu iki šaligatvio. Žiūrite į šoninius galinio vaizdo veidrodėlius bei šoninius langus, taip lengviau įvertinti, kiek privažiavote. Privažiavus, vėl jungiate pirmąją pavarą bei jungiate posūkį į kairę ir įsitikinate, ar niekas nemėgins važiuoti ar eiti pro jūsų automobilio priekį. Vos pradėjus judėti susukate visą vairą į kairę ir nuvažiuojate gatve jau atlikę šį pratimą. Jei gatvė siauresnė, tai vienos atbulinės pavaros nepakaks.

Kritinės klaidos atliekant šį pratimą:

• Atlieka pratimą per ištisinę liniją.
• Užvažiuoja ratais ant šaligatvio arba atsitrenkia ratais ar bamperiu į šaligatvį.
• Sukelia pavojingą situaciją (nepraleidžia kitų transporto priemonių).
• Įjungus atbulinę pavarą neatsuka galvos į galinį langą, t. y. nesižvalgo.

2. T formos sankryža atbuline eiga

Egzaminuotojas jūsų prašys atlikti T formos pratimą atbuline eiga į sankryžą arba į įvažiavimą. Kai jau bus aišku, kurioje vietoje jūsų prašo, tuomet prieš savo įvažiavimą įjungiate laisvą pavarą ir posūkį į dešinę įjungsite tik tada, kai būsite ties įvažiavimu (anksčiau rodyti nereikia, nes suklaidinsite kitus). Pravažiuosite savo įvažiavimą tiek, kad per dešinįjį galinio vaizdo veidrodį matytumėte savo įvažiavimą ir šalia automobilio esantį šaligatvį. Jeigu reikia, susireguliuojate dešinįjį galinio vaizdo veidrodį taip, kad matytumėte šaligatvį ir automobilio ratą (jį turite susireguliuoti gana greitai, kad netrukdytumėte kitiems. Nesusireguliavus, orientuotis bus sunku, kur važiuoja automobilis).

Tuomet pasižiūrite į kairįjį veidrodėlį, ar nėra atvažiuojančių transporto priemonių ar kitokių kliūčių. Jei yra, palaukiate, kol pasišalins, jei nėra, jungiate atbulinę pavarą ir atsukate galvą trumpam į galinį automobilio langą. Posūkis turėtų į dešinę pusę būti įjungtas visą pratimo laiką. Automobilis turi važiuoti netoli dešiniojo šaligatvio ir viso pratimo metu jūs šaligatvį turite matyti dešiniajame veidrodėlyje. Jei šaligatvis dingo iš dešiniojo veidrodėlio, tai jūsų automobilis atsitraukė per toli nuo jo. Kai įvažiuojate į savo įvažiavimą, pasižiūrite būtinai vėl į galinį langą, ar įvažiavimas yra laisvas ir ar nėra kliūčių. Įvažiuodami įvertinsite, kad automobilis būtų tiesiai savo įvažiavime ar savo juostoje. Ir atitraukiate savo automobilį apie 5 metrus nuo perėjos ar sankryžos. Tuomet egzaminuotojas pasakys, į kurią pusę išvažiuosite, ir išvažiuojant nepamirškite pasižiūrėti, koks jūsų pirmumo ženklas, bei parodyti atitinkamą posūkį (dažniausiai liepia į kairę).

Kritinės klaidos atliekant šį pratimą:

• Užvažiuoja ratais ant dešiniojo šaligatvio arba per toli nuo jo atsitraukia ir užvažiuoja tada ant kairiojo šaligatvio arba išvažiuoja prieš eismą ar į kitą kelio pusę (nesureguliuotas veidrodis ir nemato, kur važiuoja).
• Sukelia pavojingą situaciją (nepraleidžia kitų transporto priemonių).

3. Automobilio pastatymas į laikiną stovėjimo vietą (statmenai, įstrižai ir lygiagrečiai)

Egzamino metu privaloma atlikti tik vieną parkavimą. Jį parenka kompiuteris registracijos metu. Egzaminuotojas dažniausiai prašo statyti automobilį šalia kito jau pastatyto automobilio (šalia vadinamos kliūties). Atliekant pratimus, situacijų gali būti įvairių.

3.1 Statmenai šaligatviui (priekiu arba galu)

Egzaminuotojas jūsų gali paprašyti pastatyti automobilį statmenai šaligatviui priekiu arba galu prie kliūties. Priekiu statant geriausia statyti savo automobilį už pastatyto automobilio, o ne prieš automobilį. Tarp dviejų pastatytų automobilių geriausia statyti galu. Jei nuspręsite statyti priekiu tarp dviejų automobilių, tuomet iš pirmo karto dažniausiai nepavyks ir teks pataisyti, nes jūsų automobilio priekis kliudys šalia stovintį automobilį.

Kai išsirenkate vietą, tuomet važiuodami neskubate ir išlaikote apie vieno metro atstumą nuo stovėjimo vietų ir įjungiate dešiniojo posūkio signalą, kad kiti eismo dalyviai žinotų, jog ruošiatės parkuoti savo automobilį. Važiuojate, kol jūsų automobilio dešinysis šoninis veidrodėlis bus su pirmąja jūsų stovėjimo vietos linija. Tik neskubėkite važiuoti tuo momentu, kai norite sulyginti veidrodėlį su linija. Važiuojate pirmąja pavara ir prilaikydami sankabą, kad automobilis nevažiuotų per greitai. Sulyginus veidrodėlį su linija, yra susukamas visas vairas į dešinę. Ir vairą laikote susuktą, kol automobilis įvažiuos į pratimą ir bus tiesiai tarp linijų.

Jei viską atlikote teisingai, tai nieko daugiau daryti nereikės. Atsistojus automobiliui tiesiai, atsuksite vairą ir, įsitikinę, kad stovite gerai tarp linijų ir neišlindęs automobilio galas iš pratimo, užtraukiate rankinį stovėjimo stabdį ir išjungiate laisvą pavarą. Jei matote, kad stovite ant linijos ar automobilis nėra tiesiai, bet važiuoti į priekį nebėra vietos, tai rankinio stabdžio netraukiate. Teks trauktis atbuline eiga ir, būtinai įjungę atbulinę pavarą, atsukate galvą į galinį langą ir judėdami atgal žvalgotės į šonus bei žiūrite, kas vyksta už galo, ir atsitraukiate su automobiliu tiek, kad matytumėte per priekinį langą savo pratimo linijas. Tuomet įvažiuojate pirmąja pavara tarp linijų, pasikoreguodami automobilio judėjimą pagal poreikį, į kurią pusę jums reikėjo pataisyti.

Kritinės klaidos atliekant šį pratimą:

• Nesilaiko saugaus atstumo važiuojant pro kliūtis.
• Atsitrenkia į šaligatvį statant.
• Važiuojant atbuline eiga nepraleidžia eismo dalyvių arba tiesiog nepamato, jog yra pėsčiųjų ar atvažiuojančių transporto priemonių.

Papildomos pamokos ir patarimai

Vairavimo įgūdžių tobulinimas prieš praktinį egzaminą Regitroje yra teisingas pasirinkimas, tačiau ar verta visą pravažiavimą paskirti tik tam, kad dar kartą visais įmanomais būdais prisiparkuotumėte mieste? Skirti viso pravažiavimo laiko tik vienam dalykui galbūt nereikėtų, tačiau jeigu jaučiate, kad automobilio pastatymas yra Jūsų silpna vieta - informuokite instruktorių, kad norite išbandyti visus parkavimo būdus skirtingose miesto vietose.

Visada naudokite veidrodėlius ir atsisukite per petį, kad matytumėte, kur važiuojate. Praktikuokitės ramesnėse vietose, kol jausitės užtikrinčiau. Mokytis parkuotis reikia pradėti nuo tinkamų manevrų išmokimo, tačiau parkavimas atbuline eiga kai kuriems vairuotojams vis dar gali būti iššūkis net ir daug metų turint vairuotojo pažymėjimą. Teisingai pastatyti automobilį ir pasirinkti vietą taip pat reikia laikytis įstatymų, būti protingam ir pagarbiam kitų vairuotojų atžvilgiu. Už neteisingą stovėjimą gali būti skiriama bauda. Stresas tikrai nepadeda. Kita vertus, jei vairuotojas tikrai negali prisiminti, kaip jis ar ji turėtų tinkamai parkuotis, būtina prisiminti manevrą ir tada pasipraktikuoti.

Statmenas parkavimas į dešinę (90 laipsnių kampu nuo šaligatvio bortelio)

Artėdami prie stovėjimo vietos, laikykitės maždaug dviejų metrų (šešių pėdų) atstumo tarp savo transporto priemonės ir dešinėje stovinčios transporto priemonės galo. Važiuokite labai lėtai. Kai jūsų priekinis bamperis susilygins su transporto priemonės, stovinčios dešinėje numatomos vietos pusėje, kairiuoju šonu, pažvelkite į laisvą vietą. Važiuodami labai lėtai, greitai pasukite ratus iki galo į dešinę. Įvažiuodami į stovėjimo vietą patikrinkite kairįjį priekinį kampą ir dešinįjį automobilio šoną, kad įsitikintumėte, jog nesusiduriate su jokia stovinčia transporto priemone. Apžiūrėkite laisvą vietą ir lėtai įvažiuokite į ją.

Įvažiuoti į 90 laipsnių kampu stovėjimo aikštelėje esančią stovėjimo vietą iš kairės pusės yra lengviau nei iš dešinės, nes turite daugiau vietos tinkamam kampui pasiekti. Prieš kirsdami priešpriešinio eismo juostą, būtinai patikrinkite, ar nėra priešpriešinio eismo dalyvių. Pasukdami ir įvažiuodami į stovėjimo vietą, pažvelkite pro stovėjimo vietos vidurį. Iš pradžių gali atrodyti, kad šis stovėjimo būdas yra sudėtingas, ir tam reikės praktikos.

Kampu išdėstytos parkavimo vietos

Geriausias pasirinkimas yra kampu išdėstytos parkavimo vietos - į jas sunku įvažiuoti priekiu, o galu - visai lengva. Tokia aikštelė užima daug vietos, nes i plotį užima kaip dvi išilginio statymo aikštelės. Automobiliai užima tiek pat vietos, plius dar išsimeta papildomi nenaudingi trikampiai. Tai pats „durniausias“ aikštelės tipas, kur prarandama beveik trečdalis stovėjimo vietų. Geriausia yra arba parkavimosi vietos išilgai gatvės, arba dvigubos vietos pilnavertėje aikštelėje su statmenu įvažiavimu ir šiek tiek praplatintos. Tada telpa ir autobusai, ir furos, ir lengvieji su priekabom, ir vietos sočiai zopliam manevruot.

Kiti vairuotojai sako, kad kampu atrodo ir patogiausia, ir mažiausiai vietos užima. Gatvė turi būti tik šiek tiek platesnė, kad galėtum statyti kampu, o ne išilgai. Na, pavyzdžiui, stovėjimo vieta yra įrengta tiesiai po langais. Kas liečia parkavimą Maximos aikštelėje, tai bent ant savęs pastebiu vienintelę tendenciją: jei iš galo eilė, tai visada lendu priekiu, o jei iš galo tuščia erdvė, vadinasi, yra vietos pavažiuoti atbulomis. Tiesa, kai pastatau priekiu, tai vėliau keikiuosi, kad nestačiau galu: nu praleiskit - taigi išvažiuot noriu!

Praktiniai patarimai ir pastabos

• Dideli automobiliai: Pastaraisiais metais automobilių išmatavimai pastebimai išaugo. Net ir vadinamieji miesto automobiliai šiandien dažnai visiškai užpildo stovėjimo vietą. Palyginimui, legendinis „Fiat 126p“ buvo šiek tiek daugiau nei 3 metrų ilgio, o naujausios kartos „Toyota Yaris“ - jau beveik 4 metrų ilgio. Tokioje situacijoje vairuotojui tenka lėtai „išropoti“ iš vietos tikintis, kad kiti eismo dalyviai sustos ir praleis.
• Prieiga prie bagažinės: Dažniausiai minimas atbulinio parkavimo trūkumas - apsunkintas priėjimas prie bagažinės, ypač jei už automobilio yra bordiūras, siena ar labai tankiai sustatyti kiti automobiliai.
• Veidrodėlių reguliavimas: Pirmiausia būtina pasirūpinti taisyklingu šoninių veidrodėlių sureguliavimu - jie turi užtikrinti gerą aplinkos matomumą manevruojant.
• Vietos palikimas: Baigdami manevrą įsitikinkite, kad iš abiejų pusių palikote pakankamai vietos patogiai atidaryti duris tiek sau, tiek kaimyninių automobilių vairuotojams ir keleiviams.
• Asmeniniai įpročiai: Kai kurie vairuotojai sako, kad prisiparkuoti atbulomis lengviau, nes manevravimui gerokai mažiau vietos reikia. Kitiems išvažiuojant, kai automobilis priparkuotas priekiu, tai yra tragedija.
• Vairo susukimo kampas: Vienu automobiliu priekiniu ratu susukimo kampas yra kur kas didesnis nei kitu, todėl susidaro toks įspūdis, kad vieniems lengviau priekiu, kitiems galu. Pavyzdžiui, draugas su BMW 525 gali apsisukti ant kelio iš vieno karto, o su senu B5 Pasatu - negali, tiesiog neina daugiau susukti vairo.
• Situacijos vertinimas: Jei atvažiavote į renginį dar ne piko metu, reikėtų parkuotis galu - tiesiog po renginio bus paprasčiau išvažiuoti. Jei parkuojatės žiemą, per lietų, plikledį ir kitu blogu oru, irgi geriau parkuotis galu, kol dar mašina šilta. Jei parkuojatės piko metu gatvėje, kurioje daug išilginės vietos, parkuokitės priekiu, nes taip greičiau. Jei vietos labai mažai tarp 2 išilginių mašinų, parkuokitės galu, nes tada taip greičiau.
• Komercinės transporto priemonės: Jei pavažinėtumėte su komercinio tipo „kablukais“ be langų, kur vien tik šoniniai galinio vaizdo veidrodžiai... tai išvažiavimas galu iš viso gali tapti košmaru (kaip ir krovinio išėmimas prisiparkavus galu).

tags: #horizontalus #parkavimas #atbulomis