2011 metų „Honda Crosstour“ interjeras, apžvalgininkų teigimu, kelia šiokį tokį nusivylimą. Medžiagos yra patvarios, tačiau kai kurios atrodo pigiai, o tai yra nuviliantis, atsižvelgiant į ganėtinai aukštą automobilio kainą. Nors interjeras yra gražiai įrengtas, o nuožulni stogo linija beveik nepaveikia galvos erdvės gale, palyginti su konkurentais, kojoms vietos yra apstu. Apžvalgininkai teigiamai vertina „Crosstour“ priekines sėdynes, nors kai kuriems keleiviams jos gali būti per siauros. Keli apžvalgininkai taip pat pažymi prastą matomumą atgal.
Salono dizainas ir erdvė
Keleivių erdvė antroje eilėje yra „Crosstour“ stiprybė, siūlanti daugiau vietos nei kitų konkurentų modeliai. Salonas yra pakankamai erdvus suaugusiems keleiviams, su pakankama galvos ir kojų erdve priekinėse ir galinėse sėdynėse. Sėdynės yra patogios ir gerai prilaikančios. Yra daug vietos galvai ir kojoms net ir aukštesniems suaugusiems. Didelės durų angos leidžia lengvai įlipti ir išlipti. Nepaisant nuožulnios stogo linijos, „Crosstour“ galvos erdvė gale yra beveik tokia pat gera kaip „Accord“ sedano modeliuose. Nors aptakūs visureigiai, tokie kaip „Crosstour“, dažnai turi problemų su galinės sėdynės prieiga, „Crosstour“ nėra išimtis, nors gali būti geriausias iš savo segmento.
Sėdynių ypatybės ir komfortas
Priekinės sėdynės, identiškos „Accord Sedan“ modelio sėdynėms, sukurtos užtikrinti ilgalaikį komfortą centre ir tvirtą šoninę atramą šonuose. Sėdynėse yra aktyvios galvos atramos, kurios padeda sumažinti kaklo sužalojimo tikimybę galinio susidūrimo atveju. „Accord Crosstour EX“ audinio sėdynės apima 10 krypčių elektrinį reguliavimą (įskaitant juosmens atramą) vairuotojui ir 4 krypčių elektrinį priekinio keleivio sėdynės reguliavimą. „Accord Crosstour EX-L“ modelis turi odos apdailos sėdynes ir papildomai siūlo dviejų vairuotojų sėdynės padėties atminties funkciją. Centrinė konsolė suteikia 5,3 litro vietos daiktams ir veikia kaip platus porankis vairuotojui ir priekiniam keleiviui. Spyruoklinė sistema palaiko dangčio veikimą, kuris kartu yra ir centrinis porankis. Be to, viduje telpa 19 kompaktinių diskų. Porankis slankioja pirmyn ir atgal, kad pagerintų komfortą skirtingo ūgio vairuotojams. Centrinėje konsolėje yra pagalbinė įvesties jungtis (aux-in), kuri palaiko asmeninio garso grotuvo prijungimą prie automobilio garso sistemos. Konsolės viduje taip pat yra 12 voltų nuolatinės srovės maitinimo lizdas. Prijungus nešiojamąjį garso įrenginį prie „aux-in“ jungties, garsas automatiškai nustatomas iš anksto nustatytu lygiu; atjungus įrenginį, garsas grįžta į ankstesnį lygį.
Galinės sėdynės išnaudoja platų „Accord Crosstour“ stovėjimą ir gali sutalpinti iki trijų keleivių. Kiekviena galinė sėdynės pozicija turi galvos atramą. 60/40 padalijimas leidžia iš dalies arba visiškai pasiekti papildomą krovinių erdvę, priklausomai nuo keleivių ar krovinių prioritetų. Į sėdynę integruotas sulankstomas centrinis porankis su dviem gėrimų laikikliais. Bagažinėje, šalia bagažinės atidarymo angos, yra du vieno paspaudimo atleidimo svertai, skirti vienos rankos sėdynių nuleidimui į grindis. Sulankstytos sėdynės sukuria plokščią paviršių ir nereikalauja galvos atramų nuėmimo. Dvi „LATCH“ (Lower Anchors and Tethers for Children) pozicijos yra išorinėse sėdynių pozicijose.
Interjero ypatybės ir technologijos
2011 metų „Crosstour“ komplektuojamas su daugeliu funkcijų, kurios dažniausiai yra standartinės tik prabangiose transporto priemonėse - tikriausiai todėl, kad jo kaina yra artimesnė prabangiam automobiliui. Tačiau konkurentai, tokie kaip „Toyota Venza“, siūlo daugiau standartinių funkcijų. Pagrindinės funkcijos apima dviejų zonų automatinę klimato kontrolę, vienu paspaudimu valdomą elektrinį stoglangį, elektrines priekines sėdynes, nuotolinį įėjimą su elektrinių langų valdymu, šešių diskų CD grotuvą su žemų dažnių garsiakalbiu ir pagalbinę įvesties jungtį. Pasirinkus „EX-L“ modelį, papildomai gaunama „Bluetooth“ galimybė, oda aptrauktas vairas ir šildomos odinės priekinės sėdynės bei kitos funkcijos.
Dideli, aiškiai pažymėti prietaisai yra lengvai skaitomi, nors kai kurie vairuotojai gali skųstis dideliu individualių prietaisų skydelio mygtukų skaičiumi. Dauguma pagrindinių valdiklių yra logiškai išdėstyti ir turi solidų, kokybišką pojūtį, nors kai kurios klimato kontrolės funkcijos yra šiek tiek nepasiekiamos kai kuriems vairuotojams. Navigacijos ekranas paprastai yra lengvai skaitomas, nors jis giliai įmontuotas savo korpuse, užstodamas matymo linijas. Deja, prabangiai orientuotam pasiūlymui, „Crosstour“ pasirinktinių funkcijų sąraše, atrodo, trūksta daugiau nei kelių pagrindinių patrauklių savybių.
Valdymo sistema ir prietaisų skydelis
Vairuotojo prietaisų skydelis apima du didelius analoginius spidometro ir tachometro matuoklius, kiekvieną apsuptą sidabriniais apvadais, kad būtų suteikta prabangi sportiška išvaizda. „Accord Crosstour“ matuokliuose naudojami mėlynai apšviesti rodyklės, suteikiantys prabangos įspūdį. 8000 RPM tachometrą ir 160 mph spidometrą supa temperatūros ir kuro matuokliai. Centrinė panelė kruopščiai suprojektuota siekiant maksimalaus matomumo ir naudojimo patogumo. Centrinis ekranas yra montuojamas centrinės konsolės viršuje, kad būtų geras matomumas, o valdikliai montuojami žemiau, kad būtų lengviau pasiekiami. Garso sistemos, klimato kontrolės ir navigacijos sistemos (jei įrengta) jungikliai yra sugrupuoti atitinkamose zonose, išskirtose pagal funkcijos tipą. Mygtukų padėtis ir dydis yra prioritetizuojami pagal naudojimo dažnumą. Jungikliai yra lygiai sumontuoti su aukštos kokybės medžiagomis, suteikiančiomis prabangų vaizdą ir pojūtį. Siekiant tolesnio išskyrimo, klimato kontrolės mygtukai yra šviesiai pilki, o garso valdikliai - juodi.
„Accord Crosstour EX“ ir „EX-L“ (be navigacijos) trijų eilučių centriniame ekrane yra skaitmeninis laikrodis; garso režimo indikatorius; stoties ir transliacijos turinio informacija FM, XM (EX-L modelyje), dainos ir laiko informacija kompaktiniams diskams ir EX-L USB prijungtai medijai; dvigubos klimato kontrolės temperatūros rodmenys ir skaitmeninis kompasas. Po centriniu ekranu yra du judantys klimato kontrolės ventiliacijos angos, avarinės šviesos jungiklis ir keleivio oro pagalvės išjungimo lemputė. Po ventiliacijos angomis yra ŠVOK valdikliai. Garso sistemos valdikliai yra atskiroje eilutėje ir turi didesnius jungiklius, kuriuos lengviau atpažinti iš pirmo žvilgsnio. „Accord Crosstour EX“ ir „EX-L“ (be navigacijos) modeliuose taip pat yra sąsajos ratukas šioje vietoje, apsuptas „Menu“ ir „Cancel“ jungiklių. Ratukas sukamas, kad būtų galima pasirinkti tarp skirtingų ekrano elementų.
3 stipinų vairas „Accord Crosstour“ modelyje (oda aptrauktas „EX-L“ modelyje) yra skirtas sukurti sportišką pojūtį. Ant vairo montuojami garso ir tempomato mygtukai apima „Mode“, „Volume“ ir „Channel“, taip pat „Cruise“, „Cancel“, „Set/Decelerate“ ir „Resume/Accelerate“. „Accord Crosstour EX-L“ modeliuose pridedami „Bluetooth® HandsFreeLink®“ telefono sąsajos mygtukai. Modeliuose, įrengtuose su navigacijos sistema, ant vairo taip pat yra navigacijos balso valdymo aktyvavimo mygtukai.
Klimato kontrolė
„Honda Accord Crosstour“ standartiškai komplektuojamas su dviejų zonų automatine klimato kontrole. Pagrindiniai šildymo, oro kondicionavimo ir ventiliacijos (ŠVOK) valdikliai apima individualius temperatūros, ventiliatoriaus greičio, ventiliacijos angų pasirinkimo (centrinės, grindų ir atitirpinimo ventiliacijos angos), galinio elektrinio atitirpinimo ir šviežio arba recirkuliuojamo oro valdymą. Siekiant maksimalaus galinių keleivių komforto, „Accord Crosstour“ apima ventiliacijos angas galinėje konsolėje (identiškas naujoms ventiliacijos angoms, pridėtoms prie „Accord Sedan EX“ ir „EX-L“ modelių 2010 metais). Oro srautas yra prijungtas prie priekinių centrinių ventiliacijos angų.
Dviejų zonų automatinė klimato kontrolė palaiko vartotojo pasirinktą temperatūrą pagal vairuotojo ar priekinio keleivio pageidaujamus temperatūros nustatymus. Dviejų zonų automatinės klimato kontrolės aspektas leidžia vairuotojui ir priekiniam keleiviui pasirinkti skirtingas temperatūras. Automatinė klimato kontrolė modeliuose, įrengtuose su „Honda Satellite-Linked Navigation System“, pasinaudoja GPS pagrįsta, saulės jutimo technologija, kuri protingai keičia temperatūros nustatymus automobilio pusėje, atsuktoje į saulę. Remiantis nuolat atnaujinama transporto priemonės padėties informacija, navigacijos sistema nustato saulės padėtį keleivio ir vairuotojo atžvilgiu, o tada atitinkamai didina arba mažina temperatūrą.
Siekiant užtikrinti didesnį veikimo efektyvumą, išlaikant komfortišką salono klimatą, „Accord Crosstour“ dalinai maišo vėsų salono orą su šviežiu oru ventiliatoriuje, kad sumažintų kompresoriaus veikimą iki 20 procentų (palyginti su veikimu tik su išoriniu oru). Kad kompresorius nebūtų per daug eksploatuojamas, „Accord Crosstour“ klimato kontrolės sistema turi salono drėgmės jutimo sistemą. Ši kontrolės sistema suteikia didesnį keleivių komfortą ir sumažina oro kondicionieriaus veikimo laiką. Kai nustatyta veikti AUTO režimu, temperatūros ir drėgmės jutiklis, esantis priekinėje keleivio salono dalyje, stebi salono klimatą. Jei sistema nustato, kad langų rasojimo tikimybė yra maža, ji palaiko komfortišką drėgmės lygį. Jei sistema nustato, kad gali atsirasti langų rasojimo sąlygos, ji keičia klimato kontrolės parametrus, kad padėtų išlaikyti langus skaidrius.
Garso sistema
Visi „Accord Crosstour“ modeliai turi 360 vatų garso sistemą su septyniais garsiakalbiais, įskaitant žemų dažnių garsiakalbį, kuris gali konkuruoti su geriausiomis sistemomis, prieinamomis daugelyje gamyklinių įrenginių. Keturi pagrindiniai garsiakalbiai turi 6,7 colio kompozitinius kūgius, kurie užtikrina mažą iškraipymą ir labai realistiškas garso atkūrimo savybes. „Accord Crosstour EX-L“ modeliai turi keturis kevlaro kūgio medžiagos garsiakalbius, užtikrinančius didesnį atsako greitį ir garso aiškumą. Dvyniai aukštų dažnių garsiakalbiai, sumontuoti ant A statramsčių, naudoja aliuminio kupolą vietoj tradicinio minkšto kupolo, siekiant sumažinti iškraipymą. Tai taip pat pagerina garso kokybę su aiškesniais aukštais dažniais.
„Accord Crosstour EX“ ir „EX-L“ (be navigacijos) modeliuose sistema siūlo dainų slinkimo galimybę per sąsajos ratuką, grojant kompaktinius diskus, teikiančius šiuos duomenis. Dainos pavadinimas rodomas informaciniame ekrane, kuriame gali būti trys teksto eilutės. Be to, sistema turi 6 diskų CD keitiklį. „XM Radio1“ ir USB garso sąsaja yra standartiniai „Accord Crosstour EX-L“ modeliuose. USB garso sąsaja2 naudojama tiesioginiam prijungimui ir valdymui kai kuriems dabartiniams skaitmeniniams garso grotuvams ir kitiems USB įrenginiams, kuriuose yra MP3, WMA arba AAC muzikos failai. Kai kurie USB įrenginiai su saugumo programine įranga ir skaitmeninių teisių apsaugotais failais gali neveikti. Greičiui jautrus garsumo valdymas (SVC) automatiškai reguliuoja garsumą, didėjant transporto priemonės greičiui, kad kompensuotų laipsnišką kelio ir vėjo triukšmo didėjimą. Galimi žemi, vidutiniai, aukšti ir išjungimo veikimo režimai.
Nors ANC (Active Noise Cancellation) konkrečiai susijęs su žemo decibelų triukšmo pašalinimu patenkant į saloną, naujoji ASC (Active Sound Control) sistema turi daug platesnį diapazoną, įskaitant nepageidaujamo aukšto dažnio triukšmo pašalinimą. Be to, ASC sistema yra susieta su droselio padėtimi ir variklio sūkių dažniu, kad būtų užtikrintas tylesnis salonas normalaus važiavimo metu, tuo pačiu leidžiant girdėti pageidaujamas variklio garso dalis važiuojant didesniu sūkių dažniu ir didesniu greičiu. ASC ne tik pagerina garso slopinimą, bet ir veikia visame variklio sūkių diapazone, tuo tarpu ankstesnė ANC sistema veikė tik siekiant pašalinti variklio dundėjimo triukšmą iki 2000 RPM. ASC sistema veikia, kai variklis veikia, nepriklausomai nuo to, ar garso sistema įjungta, ar išjungta. Salone yra du mikrofonai - vienas priekyje ir vienas gale. Mikrofonai fiksuoja žemo dažnio transmisijos dažnius, patenkančius į saloną, ir siunčia signalą į ASC bloką. ASC sistema žymiai sumažina dundėjantį variklio išmetimo garsą. Dažnių diapazone žemiau 100 hercų, Active Sound Control užtikrina įspūdingą triukšmo lygio sumažinimą. Be to, sistema kontroliuoja aukšto ir vidutinio dažnio triukšmo slopinimą.
Navigacijos sistema
Jei GPS signalas yra blokuojamas aukšto pastato, tunelio ar požeminės automobilių stovėjimo aikštelės, vidinė giroskopinė sistema su greičio jutikliu seka vietą, kad žemėlapių informacija būtų aktuali ir patikima, kol bus atnaujintas palydovo signalas. „Accord Crosstour“ pristato naujo tipo atspindžius mažinančią dangą navigacijos ekrane. Navigacijos sistema saugo savo žemėlapių duomenis DVD diske, kuris gali būti kasmet atnaujinamas naujausia žemėlapių informacija, įdėjus atnaujinimo diską į sistemos tam skirtą diskasukį. Navigacijos sistemą galima valdyti naudojant sąsajos ratuką, pasirenkant meniu parinktis arba įvedant žodį (pvz., adresą, įmonės pavadinimą ar vietą). Ekrano klaviatūros simbolius galima pasirinkti naudojant sąsajos ratuką. Balsiniam valdymui 2010 metų „Honda Accord Crosstour“ naudoja pažangią naują balso atpažinimo technologiją.
Apšvietimas ir patogumas
Pirmos eilės patogumo apšvietimas apima du lubose sumontuotus žemėlapių/skaitymo žibintus, mėlyną aplinkos apšvietimą viršutinėje konsolėje, apšviestą daiktadėžę ir du mandagumo žibintus (balutes šviesos), sumontuotus apatinėje priekinių durų dalyje. Vairuotojo ir priekinio keleivio langų valdikliai taip pat apšviesti, kad būtų patogu naudotis naktį. Du papildomi žemėlapių/skaitymo žibintai yra integruoti į antros eilės lubų apmušalus ir aktyvuojami paspaudus pačius lęšius. Salono žibintai automatiškai įsijungia, kai transporto priemonė atrakinama arba atidaromos durys. Žibintai liks įjungti 30 sekundžių arba kol durys bus uždarytos, po to jie palaipsniui pritemsta, kol visiškai išsijungs. Du krovinių skyriaus žibintai viršutinėse šoninėse panelėse suteikia apšvietimą žemyn link krovinių skyriaus, kai atidarytas bagažinės dangtis. Automatiškai pritemstantis galinio vaizdo veidrodėlis yra standartinis „Accord Crosstour EX-L“ modeliuose.
2013–2014 m. „Honda Crosstour“ apžvalga su patarimais ir gudrybėmis
Bagažo skyrius
„Crosstour“ skirtas suteikti daugiau naudingumo nei „Accord“ sedanas ir šioje srityje jam pavyksta. Tačiau jis atsilieka, lyginant su visureigių ir universalų konkurentais. „Crosstour“ suteikia 25,7 kubinių pėdų bagažinės erdvės, kai naudojamos visos sėdynės, ir 51,3 kubinių pėdų, kai antra eilė yra nuleista. Palyginkite tai su „Venza“, kuri suteikia atitinkamai 30,7 ir 70,1 kubinių pėdų - ir kainuoja keliais tūkstančiais dolerių mažiau. Žinoma, nei „Venza“, nei „Outback“ negali pranokti šauniausios „Crosstour“ funkcijos - paslėptos išimamos naudingos dėžės. Krovinių tūris kenčia dėl nuožulnios galinės dalies, kuri sumažina daug vietos už galinių sėdynių. Krovinių talpa nėra įspūdinga: tik 25,7 kubinių pėdų saugojimo erdvės už galinių sėdynių ir 51,3 kubinių pėdų, kai jos sulankstytos (įkyrūs galinių ratų šuliniai nepadeda).
Geriausia paliekant pabaigai, svarbiausia „Crosstour“ savybė yra „Paslėpta išimama naudinga dėžė“, 1,9 kubinių pėdų po grindimis esanti dėžė, kuri turi rankenas ir judančius daliklius. „Accord Crosstour“ sukurtas siekiant pasiūlyti patogią, aukštos kokybės ir prabangią aplinką iki penkių keleivių, kartu su patobulintu krovinių funkcionalumu, kuris patogiai prisitaiko prie aktyvaus gyvenimo būdo. Palyginti su „Accord Sedan“ ir „Coupe“, „Accord Crosstour“ suteikia unikaliai aukštesnį įlipimo aukštį ir klubų tašką, kad būtų lengviau įlipti ir išlipti, o tai taip pat lemia geresnį kelio vaizdą. Bagažo skyrius apima naudingas ir universalias funkcijas, kurios supaprastina transporto priemonės konfigūravimą žmonėms ar dideliems daiktams. Svirtys šalia vidinių sparnų, patogiai pasiekiamos iš bagažinės atidarymo angos, leidžia vienu paspaudimu konvertuoti galines sėdynes į grindis, kad būtų greitai pasiekiama 51,3 kubinių pėdų maksimali krovinių erdvė. 8,4 colio gylio po grindimis esanti paslėpta išimama naudinga dėžė prideda 1,9 kubinių pėdų saugojimo vietos. Kiliminė krovinių dėžės dangčio pusė gali būti apversta į plastikinę pusę, skirta drėgniems ar purviniems daiktams laikyti.
„Premium ir aktyvus“ reprezentuoja dvigubo vaidmens „Accord Crosstour“ interjero dizaino funkcionalumą. Kaip ir visuose „Accord“ modeliuose, buvo naudojamos įvairios dizaino technikos, siekiant sustiprinti pločio ir erdvės pojūtį keleivių salone, kad būtų išreikšta aukščiausios klasės ir patogumo kokybė. Prietaisų skydelio įdubimas kartu su plačia centrine konsole padidina erdvės pojūtį. Galimi du interjero spalvų deriniai. Anglies juodo interjero tikslas yra perteikti stilingą ir sportišką aplinką, o jame yra vienspalvis juodas prietaisų skydelis, padalintas medžio apdailos akcentais. Dramblio kaulo spalvos interjeras skirtas sukurti rafinuotą ir šviesią atmosferą, o jame yra dviejų atspalvių prietaisų skydelis su juoda viršutine ir smėlio spalvos apatine dalimi. „Accord Crosstour“ interjero paketo koncepcija yra padalinta į dvi skirtingas zonas: prabangių keleivių apgyvendinimui ir universalioms krovinių galimybėms. Keleivių zona siekia suteikti keleiviams rafinuotą stilių ir pažangias funkcijas, panašias į visų „Accord“ kėbulo stilių.