„Honda Civic“ automobiliai, ypač 2008 metų modeliai, pasižymi išskirtiniu įvairumu. „Honda Civic“ 2008 metais buvo siūlomi net su 7 skirtingomis komplektacijomis. Atsižvelgiant į pasirinktą komplektaciją, šie modeliai galėjo būti aprūpinti vienu iš 6 skirtingų variklių tipų. Toliau pateikiama detalesnė informacija apie „Honda Civic Hybrid“ 2008 metų modelio specifikacijas ir vartotojų atsiliepimus, taip pat bendra informacija apie kitas 2008 metų „Civic“ versijas.
Honda Civic VIII 1.3 IMA Hybrid MX: Detalios specifikacijos ir eksploatacija
Viena iš 2008 metų „Honda Civic“ modifikacijų yra Honda Civic VIII 1.3 IMA Hybrid MX. Ši versija siūlo detalią informaciją apie variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas ir kuro sąnaudas.
Tepalų informacija pagal variklį
Priklausomai nuo „Honda Civic“ 2008 metų automobilio komplektacijos, rekomenduojami skirtingi variklio alyvos tipai. Žemiau pateikiama detali informacija apie tepalų keitimo dažnumą ir talpą įvairiems variklių tipams, įskaitant hibridinę versiją.
| Automobilio modelis | Variklio kodas | Tepalų keitimo dažnumas | Tepalų talpa (įprastinė) | Tepalų talpa (naujam/perrinktam varikliui) |
|---|---|---|---|---|
| Civic 1.4i DSi | L13A7 | 20000 km/ 12 mėnesių | 3.7 litro | 4.5 litro |
| Civic 1.4i-VTEC | L13Z1/L13Z2 | 20000 km/ 12 mėnesių | 3.6 litro | 4.2 litro |
| Civic 1.8i-VTEC | R18A2 | 20000 km/ 12 mėnesių | 3.7 litro | 4.5 litro |
| Civic 2.0i-VTEC Type R | K20Z4 | 20000 km/ 12 mėnesių | 4.4 litro | 5.5 litro |
| Civic 2.2i-CDTi | N22A2 | 20000 km/ 12 mėnesių | 5.9 litro | 6.8 litro |
| Civic 2.2i-CDTi DPF | N22A2 | 20000 km/ 12 mėnesių | 5.9 litro | 6.8 litro |
| Civic Hybrid | LDA2 | 20000 km/ 12 mėnesių | 3.2-3.6 litro | - (papildomai 0.2 litro filtro talpa) |
Gamintojas yra „Honda“.
Vairuotojų atsiliepimai apie „Honda Civic“ modelius
Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir autodalis yra labai svarbūs renkantis automobilį. Žemiau pateikiamos bendros tendencijos ir konkretūs atsiliepimai apie „Honda Civic“ modelius, įskaitant ir hibridinę versiją.
Bendrosios savybės ir privalumai
- Ekonomiškumas: Dauguma vartotojų pabrėžia „Honda Civic“ ekonomiškumą, ypač hibridinių ir mažesnių benzininių variklių. Pavyzdžiui, mieste kuro sąnaudos gali siekti apie 6.2 l/100 km. 2.2 dyzelinės versijos vartotojai žiemą mieste su pašildymais mini net maksimalias 5 l/100km sąnaudas.
- Patikimumas: „Honda Civic“ automobiliai, dažnai vadinami patikimais, o kai kurie varikliai, kaip antai K20, netgi „neužmušami“. Vartotojai džiaugiasi ilgu tarnavimo laiku be didelių gedimų.
- Išvaizda: Daugelis laiko „Honda Civic“ išvaizdą patrauklia net ir šiais laikais, teigdami, kad tiek kėbulas, tiek salonas atrodo gerai.
- Praktiškumas: Daugelyje versijų minima didelė bagažinė ir pakankamai vietos gale keleiviams. Geros salono transformacijos galimybės yra privalumas.
2008 m. „Honda Civic Hybrid“ išsamus bandomasis važiavimas vaizdo įrašo apžvalga!
Dažniausiai minimi trūkumai
- Komfortas ir garso izoliacija: Nemažai atsiliepimų nurodo, kad „Honda Civic“ yra ganėtinai kieta ir pasižymi prasta garso izoliacija, kas yra būdinga daugeliui japoniškų automobilių. Kai kurie apibūdina važiavimo jausmą kaip „lyg automobilis iš 0.5 mm skardos ir plastikinis visas“.
- Vairo kolonėlė: Tai yra viena iš pagrindinių „Honda Civic“ ligų, ypač benzininiuose modeliuose. Prieš perkant rekomenduojama atidžiai patikrinti, ar vairo kolonėlė nebarska, nes naujos keitimas gali kainuoti nemažai.
- Korozija: Ant kai kurių modelių, pasiekusių apie 300 tūkst. km ridą, gali atsirasti rūdžių.
- Ribotas matomumas: Matomumas per galinį stiklą yra ribotas, ypač dėl spoilerio ant galinio stiklo kai kuriuose modeliuose.
- Salono šilimas: Žiemą salonas gali ilgai šilti.
Variklių specifika ir atsiliepimai
1.4l benzininis variklis
Šis variklis vertinamas kaip labai talpus ir super ekonomiškas. Saloną šildo pakankamai gerai. Kuro sąnaudos, pasak kai kurių, gali būti panašios kaip ir dyzelio, todėl rekomenduojama gerai pagalvoti renkantis tarp benzininio ir dyzelinio, nes dyzelinio aptarnavimas ir išlaikymas bus brangesnis.
2.2 ITDCI dyzelinis variklis
Šis variklis sulaukia itin daug pagyrų. Vairuotojai džiaugiasi komfortu, kuro sąnaudomis ir patikimumu. Kai kurie teigia, kad per 6 metus keitė tik stabdžių kaladėles ir filtrus. Ypač stebina kuro sąnaudos, žiemą mieste su pašildymais maksimaliai 5 l/100 km.
2.0i-VTEC Type R (K20Z4)
Tai sportinio vairavimo entuziastams skirtas automobilis. Variklis K20 apibūdinamas kaip „neužmušamas“, o važiuoklė - kaip stipri. Kėbulas taip pat ganėtinai patvarus lietuviškoms žiemoms. Šios versijos yra retesnės nei VW Golf GTI, kas suteikia joms išskirtinumo. Lyginant su konkurentais, Type R yra smagesnis dėl standesnės važiuoklės, žemesnio svorio centro ir aukštų sūkių variklio. Tačiau yra ir trūkumų: gan aukšta sėdėjimo pozicija, didelės kuro sąnaudos (apie 13 l mieste) ir prastas matomumas važiuojant atgal. Tiems, kas nori „čipuoti“ automobilį, ši versija netinka, nes neturi turbinos, o galios didinimas reikalauja didesnių investicijų.
Naujesnių „Honda Civic“ modelių kilimėliai
Be 2008 metų modelio informacijos, verta paminėti, kad guminiai salono kilimėliai, pritaikyti būtent „Honda Civic XI nuo 2022m. (e:HeV Hybrid (HeV), Liftback)“ automobiliui, yra pagaminti iš ekologiškų medžiagų, todėl neskleidžia nemalonaus gumos kvapo. Vairuotojo kilimėlis po pedalais yra sustiprintas naudojant storesnį gumos sluoksnį (TPE). TPE medžiaga naudojama ten, kur reikalingas atsparumas įvairioms korozinėms medžiagoms ir temperatūrų svyravimams. Standartinės gumos kilimėliai, temperatūrai nukritus žemiau 0° C, sukietėja ir gali pradėti skilinėti.