Hibridinis automobilis yra elektrifikuota transporto priemonė, turinti ne tik akumuliatoriaus varomą variklį, bet ir degalų varomą vidaus degimo variklį. Pagrindinė baterijos funkcija - saugoti elektrą, kad ją būtų galima panaudoti vėliau. Hibridinių automobilių baterijos nebūtinai turi būti paslaptis, o jų supratimas padeda geriau įvertinti šių transporto priemonių ilgaamžiškumą ir priežiūrą.
Hibridinių automobilių baterijų tipai
Šiuolaikiniai hibridiniai automobiliai dažniausiai naudoja dviejų tipų baterijas:
- Nikelio-metalo hidrido (NiMH) baterijos: Gaminamos iš nikelio katodų, metalhidrido anodų ir kalio hidroksido elektrolito. Nors jos veikiant įkaista, išorinė temperatūra mažai įtakoja jų veikimą. NiMH baterijos gerai atlaiko dažną įkrovimą ir iškrovimą be reikšmingo nusidėvėjimo, tačiau negali laikyti tiek energijos viename tūryje kaip Li-ion baterijos.
- Ličio jonų (Li-ion) baterijos: Naudoja ličio elektrodą. Jos talpina daugiau energijos viename tūryje, todėl dažnai montuojamos į įkraunamus hibridus (PHEV). Šios baterijos yra jautrios temperatūrai ir įkrovimo dažniui.
Kaip veikia hibridinė sistema
Hibridinio automobilio baterijos našumas yra šiuolaikinės ekologiškai draugiškos transporto sistemos pagrindas. BMS (baterijos valdymo sistema) kontroliuoja įkrovimą, iškrovimą, galios tiekimą ir nustato, kada naudojamas baterijos ar degalų variklis. Svarbi funkcija yra regeneracinis stabdymas - kai stabdote ir automobilis lėtėja, energija, kuri paprastai būtų prarasta, įkrauna akumuliatorių.
Ilgaamžiškumas ir priežiūra
Šiandien manoma, kad visiškai elektrinių automobilių baterijos turi tarnauti bent 8-10 metų arba apie 160 000 km. Hibridinės baterijos naudojamos rečiau, jos mažesnės ir dažniausiai tarnauja kur kas ilgiau - kai kurios gali nuvažiuoti net 480 000 km ar daugiau be keitimo.
Patarimai, kaip pailginti baterijos veikimo laiką:
- Venkite įkrovimo virš 80 % ir rečiau naudokite greitąjį įkrovimą.
- Nustatykite reguliarų naktinį įkrovimą (parkų valdytojams).
- Jei automobilis nebus naudojamas ilgą laiką, užveskite jį kas du mėnesius bent 30 minučių ir pavažiuokite bent 16 km.
- Stebėkite, kad akumuliatoriaus aušinimo sistemos oro kanalai neužsikimštų.
10 geriausių įkraunamų hibridų (PHEV) pagal akumuliatoriaus našumą
| Modelis | Baterijos talpa | Elektrinis nuotolis (WLTP) |
|---|---|---|
| Audi A3 Sportback TFSI e | ~20 kWh | Iki 143 km |
| Toyota RAV4 | 22,7 kWh | Iki 100 km |
| Mercedes C300e | 25 kWh | Iki 111 km |
| BMW X3 Plug-in Hybrid | 19,7 kWh | 85-90 km |
| Toyota Prius Plug-in | 13,6 kWh | ~86 km |
| Volvo XC60 | 18,8 kWh | 75-90 km |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 14,4 kWh | 56-65 km |
| Kia Sorento | 13,8 kWh | ~57 km |
| Hyundai Tucson PHEV | 13,8 kWh | ~56 km |
| Volkswagen Passat GTE | 13 kWh | 56-64 km |
‘Puiki būklė’?! Tikriname hibrido bateriją — realybė kitokia. TOYOTA AURIS
Dažnai užduodami klausimai
Ar hibridus reikia įkrauti? Tik įkraunamus hibridus (PHEV). „Toyota“ tipo visiškai hibridiniai automobiliai akumuliatorių įkrauna automatiškai važiuojant.
Ar akumuliatorių galima restauruoti? Daugeliu atvejų hibridinius akumuliatorius galima regeneruoti, jei jie vis dar turi tam tikrą funkcinę talpą - tai gerokai ekonomiškesnis variantas, palyginti su visišku pakeitimu.
Ar akumuliatorius galima perdirbti? Taip, galima perdirbti 95 % traukos akumuliatoriaus medžiagų.
tags: #hibridiniu #automobiliu #akumuliatoriai