Vairo stiprintuvas - tai svarbi automobilio sistema, kuri palengvina vairuotojo darbą ir padidina vairavimo saugumą. Sugedus šiai sistemai, automobilio valdymas tampa sudėtingesnis ir net pavojingas. Šiame straipsnyje aptarsime „Golf 2 1.8“ vairo stiprintuvo gedimus, jų priežastis, diagnostikos metodus ir remonto galimybes.
Kaip pastebėti su vairo stiprintuvu susijusius gedimus?
Lengvuosiuose automobiliuose naudojamos dviejų tipų vairo stiprintuvo sistemos: hidraulinės ir elektrinės. Vairo stiprintuvo pagalba vairuotojas gali lengviau sukti vairą. Jeigu pastebėjote, kad automobilio vairas pradėjo sunkiau suktis arba sukant vairą girdisi pašaliniai garsai, būtina patikrinti vairo stiprintuvo sistemą.
Dažniausi vairo stiprintuvo gedimai ir jų priežastys
Dažniausiai pasitaikančios problemos yra šios:
- Siurblio triukšmas, kuris gali keistis sukant vairą.
- Skysčio pratekėjimas arba skysčio lygio sumažėjimas bakelyje.
- Aukštojo slėgio žarnų įtrūkimai.
Hidraulinis vairo stiprintuvas
Daugelis šiuolaikinių automobilių turi hidraulinius vairo stiprintuvus. Hidraulinis vairo stiprintuvas yra sistema, kuri palengvina vairuotojui valdyti transporto priemonę, mažindama vairo sukimo pastangas. Jis veikia siurblio, esančio variklio skyriuje, dėka. Specialus vairo stiprintuvo mechanizmas naudoja siurblio, kuris įrengtas variklyje ir pradeda veikti naudojant diržinę pavarą, slėgį.
Kad išvengtumėte hidraulinio vairo stiprintuvo gedimų, reikia periodiškai tikrinti ir keisti vairo stiprintuvo skystį. Jeigu nekeisite šio skysčio, kaip rekomenduoja automobilio gamintojas, arba nepastebėsite, kad jo kiekis sumažėjo ir vairo stiprintuvo sistemoje nepakanka hidraulinio skysčio, išgirsite pašalinius garsus sukant vairą ir vairą sukti taps vis sunkiau. Su laiku vairo stiprintuvo siurblys suges, taip pat gali būti sugadinta ir vairo kolonėlė. Keičiant tepalą sistemoje, kartu rekomenduojama keisti ir filtrą, jei toks numatytas. Šių reikalavimų nepaisymas gali privesti prie detalių nusidėvėjimo arba hidraulinio siurblio gedimo, taip pat gali nukentėti ir vairo kolonėlė.
Vairo stiprintuvo diagnostika
Vairo stiprintuvo diagnostika apima žarnų ir vamzdelių, siurblio, vairo traukės arba vairo reduktoriaus būklės patikrą. Pirmiausia siurblį reikia išrinkti, o tai jau gali kelti tam tikrų sunkumų, nes kai kuriuos siurblius galima išrinkti naudojant varžtus, o kai kurių korpusas yra neišrenkamas. Šiuo atveju reikia padirbėti, norint jį atidaryti.
Siurblio išardymas ir detalių apžiūra
Išrinkus siurblį, reikia išstumti veleną su guoliais ir apžiūrėti vidines detales. Būtina nuimti rotorių su lapeliais ir elipse. Pirmiausia apžiūrima elipsė, ar ji nėra susidėvėjusi. Ji turi būti lygi ir nenusitrynusi. Lapeliai, veikiant išcentrinei jėgai, judėdami elipsėje, sukdamiesi išstumia skystį ir įtraukia jį atgal. Apžiūrėdami tikriname riebokšlio ir guolio būklę. Jeigu riebokšlis sugedo (jeigu pastebėta, kad jis prateka) arba subyrėjo guolis, šias detales atitinkamai reikia pakeisti.
Vairo stiprintuvo remontas ir restauravimas
Hidraulinės sistemos vairo stiprintuvo siurblys yra remontuojamas arba restauruojamas, tačiau elektrinis vairo stiprintuvas nerestauruojamas ir dažniausiai keičiamas nauju.
Profesionalus vairo stiprintuvo remontas
Autoservisai, turintys ilgametę patirtį, gali pasiūlyti greitą ir kokybišką remontą. Daugelis įvairių modelių vairo kolonėlių yra sandėlyje, todėl klientams nereikia laukti papildomų dienų, kol bus atrestauruota vairo kolonėlė. Svarbiausia - ne tik greitai atliktas darbas, bet ir aukšta kokybė, todėl dažnai suteikiama 2 metų garantija restauruotoms kolonėlėms, užtikrinant rimtą požiūrį į darbą ir kruopštų atlikimą.
Vairo stiprintuvo skysčio keitimas | AUTODOC patarimai
Dėl automobilio remonto galima kreiptis ir gauti palankiausią pasiūlymą. Registruotis važiuoklės remontui galima internetu arba telefonu. Vairo stiprintuvo remontą teikia autoservisai didžiuosiuose Lietuvos miestuose, tokiuose kaip Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys, Alytus, Utena.
Vairo stiprintuvo remonto kaina
Vairo stiprintuvo remonto kaina priklauso nuo automobilio modelio, reikalingų darbų apimties ir naudojamų detalių bei medžiagų.