Renkantis automobilį, vienas svarbiausių kriterijų yra jo patikimumas. Jūs pastebėsite, kad ir parduodant automobilį, patikimesnės markės ir patikimesniais laikomi konkretūs automobilių modeliai yra gerokai paklausesni, o tuo pačiu jie turi ir aukštesnę kainą. Tačiau automobilio patikimumas ne visada yra lengvai išmatuojamas. Todėl dažnai patikimumo vertinimai kyla iš kiekvieno transporto priemonės savininko patirties, ir skiriasi patikimumo vertinimo kriterijai.
Kadangi patikimumas yra didele dalimi subjektyvi kategorija, skirtingi vairuotojai skirtingai vertins skirtingų markių ir modelių patikimumą. Vis dėlto, galima išskirti kai kuriuos modelius, kurie dažnai patenka į patikimiausių sąrašus. Pirmiausia reikėtų išskirti tokius automobilius kaip Toyota Prius (Prime), Mazda MX-5 Miata, Infiniti Q50, Chrysler 300, Honda Insight, Subaru Impreza, 4 serijos BMW ir Kia Forte. Taip pat, žinoma, Volkswagen Golf, Audi A3 ir A4.
Išsamūs automobilių katalogai: ką juose rasite?
Norint rasti patikimą ir tinkamą automobilį, svarbu pasinaudoti patikimais informacijos šaltiniais - automobilių katalogais ir specializuotomis svetainėmis. Šiuose kataloguose paprastai pateikiama išsami informacija apie automobilių technines charakteristikas ir eksploataciją.
Svarbiausi automobilių parametrai ir duomenys, kuriuos galima rasti, yra: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, padangos, kuro sąnaudos ir kt. Be techninių detalių, taip pat rasite vairuotojų atsiliepimus ir rekomendacijas, automobilių įvertinimus, trūkumų ir privalumų apibendrinimus.
Kataloguose dažnai pateikiami visų automobilių markių modeliai ir jų modifikacijos. Jūsų patogumui, tokios platformos siūlo TOP kategorijas: patogią automobilių klasifikaciją pagal galią, kuro sąnaudas ir išmatavimus.
Detalesnė populiarių modelių apžvalga (pagal atsiliepimus)
Svetainės, tokios kaip autosasas.lt, atlieka išsamias automobilių apžvalgas, analizuodamos savininkų atsiliepimus. Štai keletas pavyzdžių, kurie dažnai patenka į geriausiai vertinamų sąrašus:
Mazda 6
Geriausiųjų penketuką, pagal jų savininkų Lietuvoje vertinimą, pradeda „Mazda 6“. Šis modelis buvo gamintas nuo 2012 m. Automobilis parduodamas su sedano ir universalo kėbulu, į kurį montuojamas benzininis 2,0-2,5 l arba dyzelinis 2,2 l variklis. Šiuo metu kaina rinkoje, priklausomai nuo automobilio amžiaus, svyruoja nuo 4 tūkst. eurų, už apynaujus modelius - iki 17 tūkst. eurų.
Vienas dažniausiai minimų automobilio „Mazda 6“ pranašumų yra elegantiška, sportiška išorė (ypač GT komplektacija) ir modernus, patrauklus interjeras. Techninė priežiūra nebrangi, o detalės prieinamos. Dauguma savininkų pabrėžia, kad valdyti malonu, automobilis reaguoja tiksliai. Vairuotojo vieta ergonomiška, prietaisų išdėstymas aiškus, o sėdynės labai patogios.
Savininkai išskyrė ir trūkumų. Pirmiausia, labai silpna garso izoliacija. Nepaisant geros pakabos konstrukcijos, kelio nelygumai lengvai perduodami į saloną.
Škoda Octavia
Ketvirtą vietą su 4,3 balo įvertinimu užima „Škoda Octavia“. Ji buvo gaminta nuo 2012 iki 2020 m. su sedano, liftbeko ir universalo kėbulais. Kaina svyruoja nuo 3,5 tūkst. iki 17 tūkst. eurų. Dauguma savininkų per kelerius automobilio eksploatacijos metus patyrė tik minimalių remonto išlaidų. Pagrindiniai agregatai ilgaamžiai, o metinė priežiūra nebrangi. 1,6 TDI ir 2,0 TDI varikliai yra labai ekonomiški, vidutinės sąnaudos - nuo 5 iki 6 l/100 km.
Šis modelis pasižymi labai talpia bagažine, daug vietos gale ir gausybe smulkių dėtuvių. Važiuoklė patikima, vairavimas komfortiškas. Net bazinėse versijose dažnai yra USB jungtis, klimato kontrolė, šildomos sėdynės, parkavimo jutikliai. Tai vienas geriausių pasiūlymų šioje klasėje pagal kainą, išlaikymo išlaidas ir funkcionalumą.
Dažniausiai minimas trūkumas yra prasta garso izoliacija: girdisi kelio, vėjo, padangų ir net purvasargių garsai. Sėdynių apmušalai neatsparūs dėmėms ir greitai nusidėvi. Silpnesniems 1,6 TDI ir 1,2 TSI varikliams trūksta galios. DSG pavarų dėžės darbo niuansai - įjungus žemesnes pavaras, gali trūkčioti arba per lėtai reaguoti.
Opel Insignia
Šioje kategorijoje paklausa išsiskiria ir „Opel Insignia“. Ji buvo gaminta nuo 2017 iki 2022 m. su liftbeko, sedano ir universalo kėbulais. Varikliai: benzininis 1,5-2,0 l, dyzelinis 1,6-2,0 l. Šiuo metu jo kaina - nuo 6 tūkst. iki 17 tūkst. eurų. Respondentai vertina gerą valdymą, patogias AGR sėdynes, masažo funkciją, šildomus vairą ir stiklą, labai gerus „Matrix“ LED žibintus, automatinį parkavimą, 360° kamerą.
Interjeras erdvus, valdymas aiškus, pakaba komfortiška. Automobilio kaina, palyginti su konkurentų, yra žymiai mažesnė, o įrangos gausa - didelė. Kai kurie vairuotojai kritikuoja „Aisin“ 8° pavarų dėžę, teigdami, kad ji per lėtai reaguoja ir gniuždo dinamiką. 1,5 l benzininis variklis realiomis sąlygomis suvartoja nuo 8 iki 11 l/100 km - gerokai daugiau nei deklaruojama. Dyzeliniai 2,0 D „Biturbo“ varikliai yra galingi, tačiau degalų sąnaudos siekia 9,1 l/100 km, ir dar reikia papildyti „AdBlue“ priedą kas 5-6 tūkst. km.
Volkswagen Passat
Tarp populiarių modelių yra ir „Volkswagen Passat“, gamintas nuo 2015 iki 2024 m. su sedano ir universalo kėbulais. Varikliai: benzininis 1,4 l, dyzelinis 1,6-2,0 l, benzinas / elektra 1,4 l. Naudotų modelių kaina - nuo 6,5 iki 25 tūkst. eurų. Apklausos dalyviams patinka labai geros degalų sąnaudos realiomis sąlygomis - dyzelinių variklių 4,5-6,5 l/100 km, benzininių - 5,5-7,5 l/100 km.
Modelis turi didelę, praktišką bagažinę, ypač universalo. Medžiagos viduje kokybiškos, geras surinkimas, niekas nebarška. Sėdynės patogios, ypač „Ergo Comfort“, salone daug vietos tiek priekyje, tiek gale. Taip pat giriama gera garso aparatūra, funkcionali multimedija, patogi galinio vaizdo kamera, paslepiama po VW logotipu.
Vairuotojus neretai erzina kietoka važiuoklė. Kartais juntamas automatinės DSG pavarų dėžės vėlavimas perjungiant pavaras. Po didesnės ridos gali atsirasti smagračio susidėvėjimo požymių.
Ford Mondeo
„Ford Mondeo“, gamintas nuo 2014 iki 2022 m. su liftbeko, sedano ir universalo kėbulais, šiuo metu kainuoja nuo 4 iki 15 tūkst. eurų. Jo dizainas vertinamas kaip modernus ir sportiškas. Automobiliu važiuoti komfortiška, nepamirštamas ir stabilumas bei sklandus valdymas.
Itin geros hibridinės versijos vidutinės degalų sąnaudos - galima pasiekti vos 3,9 l/100 km, o vien elektriniu režimu galima važiuoti iki 30 km per dieną. Dauguma savininkų teigia, kad automobiliams buvo reikalinga tik įprasta priežiūra ar remontas: pakeisti tepalus, filtrus, stabdžių diskus. Modelyje yra gera šviesų sistema, puiki garso izoliacija, erdvus salonas, naudojamos kokybiškos medžiagos.
Tiesa, hibridinėse versijose bagažinė gerokai mažesnė - nepraktiška vežantiems didesnius krovinius. Mieste benzininės versijos gali suvartoti 10-12 l/100 km degalų, užmiestyje - 8-9 l/100 km. Nors kai kurie modeliai turi visus varančiuosius ratus, automobilio prošvaisa labai maža - netinka bekelės sąlygoms; net mieste „gulinčius policininkus“ reikia įveikti atsargiai. Automobilių su automatinėmis „Powershift“ pavarų dėžėmis alyvą būtina keisti kas 50-60 tūkst. km.
Kaip renkamas „Metų automobilis“?
Koks geriausias automobilis, kurį galima nusipirkti šiuo metu? Kiekvienam „geras“ ar „blogas“ gali būti skirtingas, priklausomai nuo poreikių, pomėgių ir požiūrio. Tačiau kartais pagalba iš šalies ir ekspertų pasakymas, jog tai geras pasirinkimas, yra itin laiku ir vietoje.
Europos „Metų automobilio“ rinkimai (ECOTY)
Nuo 1964 metų organizuojami Europos metų automobilio rinkimai (angl. The European Car of the Year, "ECOTY") yra svarbus kasmetinis renginys. Jau 59 kartus organizuotas renginys yra laikomas ne tik svarbiu, bet ir prestižiniu.
Kaip renkamas Europos metų automobilis? Vyksta balsavimas, kuriame dalyvauja automobilių srities žurnalistai. Šiais metais dalyvavo 57 žurnalistai iš 22 Europos šalių. Kiekvienas jų turi 25 balsus, kuriuos skiria savo manymu geriausiems automobiliams. Geriausiam automobiliui privaloma skirti vienu balu daugiau, nei antram daugiausiai taškų gavusiam automobiliui. Tai svarbu, jei reikia išspręsti lygiąsias pirmoje vietoje.
2023 metų geriausio metų automobilio rinkimuose daugiausia taškų surinko ir pirmą vietą su 328 taškais bei 21 kartą (iš 57) pasirinktas pirmas, užėmė elektromobilis Jeep Avenger.
Lietuvos „Metų automobilio“ rinkimai
Lietuvoje, kaip ir Europos metų automobilio rinkimuose, sprendžia kompetentingų auto žurnalistų grupė iš dešimties žmonių, o rinkimus organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas. Žurnalistams apsispręsti padeda įvairūs konsultantai, žinovai ir ekspertai, atliekama gausybė įvairiausių testų.
Renkant Metų automobilį, 10 žurnalistų turi po 25 taškus, kuriuos išskirsto automobiliams kandidatams, taip išrenkant geriausią.
Elektromobilių dominavimas ir ateitis
Jei neseniai elektromobilių buvo mažuma geriausių rinkimuose, šiuo metu jų tikrai nemažai. Kaip ir Europos metų automobilio rinkimuose, vis daugiau kandidatų tapti geriausiu yra elektromobiliai. Juokaujama, jog netrukus Metų automobilių rinkimai bus pervardinti į Metų elektromobilių rinkimus, nes vis daugiau pristatomų kandidatų konkursuose yra būtent elektrinės transporto priemonės. Tokia realybė - jau ne kartą kalbėta, jog skatinama elektrifikacija, o daugiau gamintojų siūlant naujus elektromobilius, vis daugiau jų patenka ir į konkursus.
Kol kas daugybė skirtingų portalų, asociacijų, tinklaraštininkų sudarinėja savo Metų elektromobilių sąrašus. Ar tai labai objektyvu? Gerai žinomas portalas Cars.com išskyrė Hyundai Ioniq 5 kaip 2023 metų elektromobilį. Top Gear (liet. Aukščiausia Pavara) sudaryto geriausių elektromobilių sąrašo pačioje viršūnėje karaliauja Porsche Taycan.
tags: #geriausi #automobiliu #katalogai