Automobilio dujų išmetimo sistemos paskirtis - nepavojingai pašalinti variklio darbo metu susikaupusias dujas ir slopinti išmetimo triukšmą. Be triukšmo mažinimo, dujų išmetimo sistema atlieka ir kitas svarbias funkcijas: neleidžia toksiškoms dujoms patekti į automobilio saloną ir katalizatoriaus pagalba sumažina kenksmingų dujų išmetimą į aplinką.
Kiekvienas automobilio gamintojas pateikia savo konstrukcinius dujų išmetimo sistemos ypatumus. Pagrindinės išmetimo sistemos dalys yra: priėmimo vamzdis (dažniausiai su juo kartu montuojama lanksti mova), katalizatorius, jungiamasis vamzdis ir duslintuvo bakelis (bakeliai).
Dujų išmetimo sistemos komponentai
Priėmimo vamzdis
Į priėmimo vamzdį patenka atidirbtos dujos iš išmetimo kolektoriaus. Dujų temperatūra gali pasiekti 1000 laipsnių Celsijaus.
Katalizatorius
Katalizatoriai reikalingi sumažinti teršalų kiekį, tačiau jie sukuria ir papildomą pasipriešinimą dujoms. Galima naudoti didesnio laidumo katalizatorius, kad būtų mažesnis pasipriešinimas, bet daugelyje šalių tai yra draudžiama dėl ekologijos.
Pirmas duslintuvo bakelis
Pirmas duslintuvo bakelis sumažina triukšmo lygį ir užtikrina teisingą išmetamųjų dujų judėjimo kryptį.
Jungiamasis vamzdis
Jungiamasis vamzdis jungia priekinį ir galinį duslintuvų bakelius. Dažnai jis turi ypatingą formą - aplenkdamas galinę siją, turi galimybę susijungti su galiniu duslintuvo bakeliu, netrukdydamas kėbulo svyravimams ir nekliudydamas jo.
Galinis duslintuvo bakelis
Galinis duslintuvo bakelis atlieka triukšmo mažinimo funkciją. Specialus audinys ir duslintuvo vidinė konstrukcija leidžia užtikrinti minimalų dirbančio automobilio išmetamųjų dujų triukšmo lygį.
Duslintuvo bakelio svarba ir pažeidimų priežastys
Duslintuvas yra neatsiejama automobilio išmetimo sistemos dalis. Pagrindinė jo paskirtis - sumažinti variklio išmetamųjų dujų keliamą triukšmą. Veikiantis duslintuvas ne tik padeda sumažinti triukšmo taršą, bet ir atlieka labai svarbų vaidmenį palaikant bendrą transporto priemonės veikimą. Jis padeda sumažinti slėgį išmetimo sistemoje, todėl variklis gali veikti efektyviai. Norint išlaikyti automobilio našumą ir sumažinti triukšmo taršą, labai svarbu turėti tinkamai veikiantį duslintuvą.
Automobilio dujų išmetimo sistema - viena iš dažniausiai remontuojamų automobilio vietų. Ją, daugiau nei kitas, veikia korozija - tiek iš išorės, tiek iš vidaus. Vykstant degimo procesui duslintuve kaupiasi drėgmė, kuri prie aukštos temperatūros neigiamai veikia metalinę duslintuvų dalį. Dujų išmetimo sistemos dalys tvirtinamos guminėmis apkabomis prie automobilio kėbulo, yra nuolat veikiamos variklio vibracijos.
4 dažni užsikimšusių išmetimo sistemų simptomai ir priežastys
Duslintuvo pažeidimus gali lemti keli veiksniai:
- Fizinis pažeidimas: Važiuojant prastai prižiūrimais keliais arba susidūrus su šiukšlėmis duslintuvas gali būti fiziškai pažeistas.
- Natūralus nusidėvėjimas: Kaip ir bet kuri kita transporto priemonės sudedamoji dalis, duslintuvas laikui bėgant susidėvi. Vidutinis išmetamųjų dujų sistemos elementų eksploatacinis laikotarpis yra nuo 1 iki 4 metų (priklausomai nuo gamintojo).
- Korozija: Rūdys ir korozija yra dažni duslintuvo priešai, ypač tuose regionuose, kaip Lietuva, kur didelė drėgmė arba kur žiemą naudojama kelių druska. Drėgmė ir barstoma druska skatina koroziją iš išorės, o agresyvūs deginių kondensatai - iš vidaus.
- Netinkamas montavimas: Netinkamas montavimas arba nekokybiškas remontas taip pat gali prisidėti prie duslintuvo pažeidimų.
Sugedusio duslintuvo požymiai ir remonto galimybės
Eksploatuojant automobilį, ilgainiui atsiranda nesandarumų dujų išmetimo sistemoje, kurie dažniausiai pasireiškia padidėjusiu triukšmingumu ir juntamu išmetamųjų dujų kvapu salone. Norint laiku suremontuoti sugedusį duslintuvą, labai svarbu atpažinti sugedusio duslintuvo požymius. Paprastai tai yra padidėjęs triukšmas, sklindantis iš automobilio galinės dalies, arba matomi pažeidimai.
Išmetimo sistemos techninis aptarnavimas nereikalingas, tačiau automobilio patikros metu reikia periodiškai tikrinti dujų išmetimo sistemos dalių sandarumą. Techninės apžiūros metu tikrinamas deginių toksiškumas.
Remonto galimybės
- Nedidelių nesandarumų užvirinimas: Nedideli nesandarumai gali būti užvirinami.
- Dalių keitimas: Sudegusios, korozijos pažeistos išmetimo sistemos dalys keičiamos naujomis.
Jei turite reikiamų įrankių, žinių apie automobilius ir pasitikėjimo savimi, duslintuvą galite pabandyti suremontuoti patys. Prieš pradedant remontą, paruoškite transporto priemonę: pastatykite ją ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį.
Papildomai parduodami duslintuvai gali būti tinkamas keitimo variantas, nes jie dažnai pasižymi geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis arba specifinėmis garso charakteristikomis.
Svarbūs aspektai eksploatuojant automobilį su pažeistu duslintuvu
Nerekomenduojama važiuoti su sugadintu duslintuvu. Pažeistas duslintuvas gali neigiamai paveikti variklio veikimą, padidinti triukšmo lygį ir galimai dar labiau sugadinti išmetimo sistemą. Taip, sugadintas duslintuvas gali sutrikdyti variklio veikimą, nes padidėja priešslėgis išmetimo sistemoje.
Duslintuvo remonto trukmė priklauso nuo įvairių veiksnių, pavyzdžiui, pažeidimo masto, pasirinkto remonto metodo ir turimų dalių.
Reguliariai tikrinti automobilio duslintuvą yra gera praktika, ypač atliekant įprastus techninės priežiūros patikrinimus. Funkcionuojančio ir gerai suremontuoto duslintuvo priežiūra yra gyvybiškai svarbi jūsų transporto priemonės veikimui, efektyvumui ir poveikiui aplinkai. Skubiai pašalinę duslintuvo pažeidimus ir užtikrinę tinkamą remontą, galėsite mėgautis tylesniu važiavimu, mažesnėmis degalų sąnaudomis ir mažesniu anglies dvideginio išmetimu.