„Ford Transit“ važiuoklės konstrukcija ir inovacijos

„Ford Transit“ - vienas populiariausių komercinių automobilių pasaulyje, išsiskiriantis eksploatacijos sąnaudomis ir krovos geba. Naujausio „Ford Transit“ modelio išorė kviečia pažvelgti į klasikinį šios markės transporto priemonių dizainą nauju žvilgsniu. Furgono viduje - kruopščiai išbaigta vairuotojo erdvė su nauju prietaisų skydeliu bei daugybe pažangių technologijų, kurios visada po ranka.

Važiuoklės konstrukcija ir funkcijos

Automobilio važiuoklė yra svarbi transporto priemonės sistema, jungianti ratus su kėbulu, užtikrinanti saugų ir stabilų judėjimą. Ji susideda iš įvairių mechanizmų ir komponentų, kurie garantuoja transporto priemonės valdymą, komfortą ir sukibimą su kelio danga. Važiuoklė yra mechaninė sistema, apimanti visas dalis, jungiančias automobilio kėbulą su ratais. Jos tikslas - užtikrinti transporto priemonės stabilumą, valdymą ir saugumą bei suteikti keleiviams patogumo.

Pagrindiniai važiuoklės komponentai:

• Valdymo svirtys: pagrindinės važiuoklės dalys, jungiančios ratus su kėbulu ir leidžiančios ratams judėti aukštyn ir žemyn.
• Tilto sija: tvirta jungtis, jungianti abu automobilio ratus.
• Vairo traukės galai: vairo traukės dalys, jungiančios vairo traukę su ratų mazgu.

Važiuoklė patiria dideles apkrovas, todėl jos komponentai reikalauja reguliarios priežiūros. Automobilio važiuoklė yra sudėtinga ir įvairiapusė sistema, kurios visi komponentai - nuo valdymo svirčių ir vairo svirčių iki vairo traukės galų ir šarnyrų - veikia kartu, užtikrindami transporto priemonės saugumą, stabilumą ir komfortą.

Naujasis „Transit“ sukurtas naudojant globalią platformą, kuri pakeis ankstesnę ir sunkesnę „Transit“ naudotą platformą. Važiuoklės komfortas taip pat pagerėjo. Tikrinant „Transit“ patvarumą buvo pravažiuota 11 milijonų kilometrų - 275 kartus aplink Žemės rutulį. Maždaug pusę milijono kilometrų nuvažiavo realūs „Transit“ vartotojai-savanoriai.

Varikliai ir pavaros

„Ford“ komerciniai automobiliai su pažangiais 2,0 litrų „Ford EcoBlue“ dyzeliniais varikliais yra kaip niekad galingi ir našūs. Sukurti pagal naujausius Europos išmetamųjų teršalų „Euro 6.2“ standartus, patobulinti varikliai yra mažiau taršūs ir efektyvesni už savo pirmtakus, naudoja net iki 7 proc. mažiau kuro, lyginant su ankstesniais varikliais. „Transit ECOnetic“ modifikacijos išsiskirs itin maža anglies dvideginio emisija (nuo 169 gramų 100 km) ir vos 6,4 litro 100 kilometrų kelio siekiančiomis degalų sąnaudomis. Iš viso „ECOnetic“ gamą sudarys 6 modifikacijos, kurių bendroji masė neviršys 3,5 tonos.

Siekiantiems kuo didesnio našumo, nuo šiol galima įsigyti ir „Transit“ „Ecoblue“ hibridinį modelį. Nedidelis baterija maitinamas elektrinis variklis dirba išvien su įprastu varikliu, mažindamas degalų sąnaudas, kai nereikalinga didelė transporto priemonės galia.

Naujasis „Transit“ bus varomas priekiniais, galiniais arba visais 4 ratais. Siūloma įsigyti išmaniąją visų varomųjų ratų pavarą (AWD) papildomai. Tai sukimo momento pagal poreikį sistema. Esant normalioms sąlygoms, galia perduodama užpakaliniams ratams. Kai įsijungia, sistema automatiškai padidina variklio ratams perduodamą sukimo momentą maksimaliai padidindama sukibimą. Nuspaudus mygtuką ar reaguojant į kelio sąlygas, AWD besąlygiškai užtikrina Jūsų ir Jūsų krovinio saugumą kelyje.

Pneumatinės pakabos privalumai „Ford Transit“

Oro pagalvės važiuoklei dažniausiai montuojamos komerciniuose automobiliuose - įvairiuose furgonuose, mikroautobusuose, mažuosiuose autovežiuose bei mini sunkvežimiuose. Kiekvienas parduodamas oro pagalvių važiuoklei komplektas yra sukurtas konkrečiam automobilio modeliui, o prekyboje atsiranda tik atlikus saugumo bandymus bei testavimą kelyje.

Oro pagalvių mikroautobusams komplektą sudaro oro važiuoklės oro pagalvių tvirtinimo prie kėbulo elementai, ventiliai bei pneumatinės oro sistemos vožtuvai, oro padavimo vamzdeliai, elektrinis oro kompresorius, valdymo elementas su vienu ar dviem manometrais, pripūtimo mygtuku ir oro išleidimo ventiliais.

Važiuoklės oro pagalves montuoti jūsų automobilyje verta, nes:

• Pervešite daugiau krovinio: Jūsų automobilis skirtas pervežti krovinius, darykite tai efektyviai, veždami daugiau. Reguliuosite automobilio važiuoklės kietumą: Važiuoklę su pneumatinėmis oro pagalvėmis galima pakietinti vežant daugiau, ir suminkštinti vežant mažiau, taip padidinant pervežamo krovinio svorį ir sumažinant originalių važiuoklės detalių apkrovą.
• Kontroliuosite automobilio aukštį kelio atžvilgiu: esant prastam keliui galėsite automobilį pakelti, kad lengviau įveiktumėte nelygumus, o važiuojant dideliu greičiu, nuleisti, kad sumažinti oro pasipriešinimą ir padidinti mašinos stabilumą.
• Papildomas šoninis stabilumas: Važiuoklė su oro pagalvėmis jūsų mikroautobusui suteiks papildomo šoninio stabilumo posūkiuose ar esant stipriam šoniniam vėjui.
• Pagerėjęs sukibimas: Mikroautobusams priekiniais varomais ratais, sumontavus oro pagalvių pakabą pagerėja varančiosios ašies sukibimas su kelio paviršiumi, dėl sumažėjusio automobilio šokčiojimo.
• Padidėjęs stabdžių efektyvumas: Dėl sumažėjusio šokčiojimo kelyje, automobilio stabdžių efektyvumas padidėja, nes ratai nepakyla nuo kelio paviršiaus.
• Sumažėję smūginės apkrovos: Automobilio pakabos elementams ir jėgos perdavimo mechanizmui netenka kentėti stiprių smūginių apkrovų, kaip nutinka pakeitus linges tvirtesnėmis.

Visi parduodami oro pagalvių važiuoklei komplektai pritaikyti montuoti konkrečiame automobilio modelyje ir nereikalauja jokių automobilio konstrukcijos pakeitimų.

„Ford Transit“ - krovinių gabenimo galimybės

„Ford Transit“ matmenys pasižymi įspūdinga erdve kroviniams visais trimis matmenimis: krovinių zonos ilgio, pločio (nuo vienos iki kitos rato arkos) ir naudingo vidaus aukščio. Į 15,1 m3 tūrio krovinių zoną galima sutalpinti virš 3 metrų ilgio krovinius. Naujajame 5 tonų „Transit“ modelyje, kurio keliamoji galia iki 2,4 tonos, niekada nepritrūksite vietos ir galėsite gabenti praktiškai viską.

Plačiai atsiveriančios šoninės durys, optimalus angos aukštis ir pakopa iš galo užtikrina, kad prireikus patogiai prieisite prie krovinio. Naujasis 5 tonų GVM (bendrosios transporto priemonės masės) „Transit“ furgono modelis pasižymi neregėtu naudinguoju tūriu - juo galite be vargo gabenti iki 2457 kg krovinį. Dėl tokios galios 5 tonų modelis idealiai tinkamas sunkiasvoriams darbams.

Didesnė „Jumbo“ furgono važiuoklės bazė ir kėbulo konfigūracija (L4 H3) užtikrina, kad „Ford Transit“ gabaritai leis turėti pakankamai vietos ir galios kroviniui gabenti. Naujojo „Transit“ krovos geba padidėjo maždaug 11 proc. Standartiniame automobilio krovinių skyriuje lengvai tilps standartinio ilgio vamzdžiai, padėklai, statybinės plokštės. L2 tipo krovinių skyriaus tūris padidėjo nuo 10,3 iki 11,2 kvadratinio metro, taigi, jame galima vežti keturis standartinius Euro padėklus. „Transit“ krovinių skyrius gali būti trijų skirtingų ilgių ir dviejų aukščių, o jo maksimali keliamoji galia siekia 4,7 tonos.

Kėbule taip pat integruotas galinis pakrovimo laiptas, lengvai valomos grindys, plastikinė sienų apsauga, standartiniai krovinio tvirtinimo taškai, LED apšvietimas. Taip pat esama modifikacijų su dviguba keleivių kabina, variantai su sustiprinta važiuokle, „SuperJumbo“ kėbulas, kuriame galima gabenti 5 m ilgio krovinius, keleiviams vežti skirta 18 vietų versija.

Snoeks Crew Cab sistema

Sumontavus Snoeks Crew Cab sistemą, išsaugoma krovininio automobilio funkcionalumas ir pridedamas komfortas keleiviams. Snoeks Crew Cab pertvaros yra pilnai integruotos į automobilio konstrukciją. Naudojamų medžiagų struktūra ir spalva atitinka originalias automobilio dalis. Sėdynių, diržų, pertvaros konstrukcija pagaminta laikantis griežčiausių saugumo reikalavimų. Ilgametė darbo patirtis leido pagaminti patogias, saugias, komfortiškas sėdynes. Integruotos sėdynių funkcijos, tokios kaip Isofix, papildomi porankiai ar reguliuojamas atlošo kampas dar labiau padidina keliančiųjų komfortą. Snoeks Crew Cab yra optimali ir labai patraukli efektyvaus transportavimo kombinacija, patogi keleiviams ir kroviniui.

Komplekto kainą sudaro: pertvara su integruotomis 3 sėdynėmis (sėdynių medžiaga atitinka originalias), 2 papildomi stiklai, vidinė langų apdaila su integruotomis kišenėmis ir puodelių laikikliais, B-statramsčių apdaila, montavimas, sertifikavimas.

Technologijos ir komfortas

Vairuotojo ir keleivių komfortą naujasis „Transit“ užtikrins didesne salono erdve, geresniu matomumu bei patogesniais krėslais. Montuojamos jėgainės užtikrina automobiliui dinamiškumą ir tikslų valdymą, primenantį įprastą lengvąjį automobilį.

„Transit“ taip pat bus montuojama „Ford“ balsu valdoma komunikacijos sistema SYNC, pagalbos kelyje sistema „Emergency Assistance“, adaptyvioji automatinė važiavimo režimo palaikymo sistema, kelio žymėjimo perspėjimo sistema, galinio vaizdo kamera, oro slėgio padangose stebėjimo sistema.

Apsaugos nuo susidūrimo sistema su pėsčiųjų pastebėjimo funkcija ir integruota radaro bei kameros technologija nuskaito priešais „Ford Transit“ esantį kelią. Pastebėjus susidūrimo su transporto priemone, pėsčiuoju ar dviratininku pavojų, vairuotojas įspėjamas.

tags: #ford #transit #vaziuokles #konstrukcija