Automobilio pavarų dėžė yra vienas sudėtingiausių mechanizmų, kurio sklandus darbas užtikrina komfortišką važiavimą. Kai pradedant judėti 1-a ir 2-a pavaromis girdimas guolio ūžesys, o perjungus į 3-ią ir sekančias pavaras garsas dingsta, tai aiškus signalas, kad problema slypi pavarų dėžės viduje. Tokiais atvejais pradedami remonto darbai, kurie dažnai apima ir sankabos sistemos patikrą.
Pavarų dėžės remonto eiga
Remonto metu atliekami preciziniai veiksmai: numontuojama centrinė-galinė variklio pagalvė, išimami pusašiai, o diskatorius „privedamas“ prie reikiamų parametrų. Kai remonto darbai būna susiję su sankaba, meistrai visada patikrina stabdžių skysčio kiekį rezervo bakelyje. Tinkamai atlikus darbus, pašaliniai garsai dingsta, o pavarų dėžė vėl veikia sklandžiai.
(Pasidaryk pats) 2000 m. „Ford F-550“ 6 pavarų mechaninės pavarų dėžės išėmimas.
Ford „Powershift“ dėžių specifika
Jei sėdėdami už Ford vairo pajutote, kad pavaros jungiasi ne taip, kaip visada, svarbu reaguoti laiku. „Powershift“ dėžės yra smagios, bet kaprizingos. Dažniausios problemos:
- Trūkčiojimai važiuojant mažais greičiais - tarsi automobilis „mokytųsi šokti breiką“.
- Sankabų komplekto susidėvėjimas (dažnai vos po 100-150 tūkst. km).
- Smūgiai jungiant bėgius, ypač šaltu varikliu.
- Dvigubos sankabos nusidėvėjimas, dažniausiai dėl intensyvaus miesto eismo.
- Vibracija važiuojant - dažniausiai mechatronikos problemų signalas.
- Alyvos nuotėkiai - ignoruojant juos, dėžė gali sugesti nepataisomai.
Profilaktika ir priežiūra
Kad pavarų dėžė tarnautų 300 000-400 000 km, būtina laikytis gamintojo rekomendacijų. Tepalų keitimas automatinėse dėžėse yra profilaktika, o ne remontas, tačiau tai esminis veiksnys ilgaamžiškumui užtikrinti. Rekomenduojame keisti tepalus kas 60 000 km, kartu su filtru, jei konstrukcija tai leidžia.
| Darbas | Rekomenduojamas intervalas |
|---|---|
| Tepalų keitimas (automatinė dėžė) | Kas 60 000 km |
| Tepalų keitimas (mechaninė dėžė) | Kas 100 000 km |
| Stabdžių skysčio keitimas | Kas 2 metus |
Kada laikas kreiptis į servisą?
Jei pastebėjote bent vieną iš šių požymių, būtina atlikti kompiuterinę diagnostiką:
- Sunkiai įsijungiantys bėgiai.
- Padidėję arba šokinėjantys variklio sūkiai važiuojant pastoviu greičiu.
- Automobilis nejuda iš vietos perjungus pavarą.
- Pašaliniai garsai (ūžesys, cypimas) ar vibracija.
- Užsidegusi įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje.
Profesionali diagnostika leidžia tiksliai identifikuoti, ar bėda yra pavarų dėžėje, ar variklio skyriuje. Mūsų servisuose Kaune ir Vilniuje atliekame pilną mechatronikos blokų, sankabų ir elektronikos komponentų patikrą bei remontą.