Šiuolaikinėje automobilių rinkoje krosoveriai ir SUV modeliai užvaldė segmentus, kuriuose anksčiau dominavo hečbekai, universalai ir sedanai. Tačiau absoliučios valdžios jie dar nepaėmė, nes išliko keleiviniai furgonai ir vienatūriai (MPV - Multi-Purpose Vehicle), kurie vis dar išlieka gana populiarūs Europoje.
Vienatūrių era ir jos pabaiga
Didelę šeimą turintys vairuotojai puikiai žino skirtumą tarp septynių vietų SUV ir tokį patį sėdimų vietų skaičių siūlančio vienatūrio. Pastarieji, skirtingai nuo SUV, buvo kuriami ne tam, kad sužavėtų, o tam, kad pasiūlytų tris pilnavertes sėdynių eiles, didžiulę bagažinę ir nepakeičiamas stumdomas šonines duris, gelbėjančias ankštose aikštelėse. Be to, tikrieji vienatūriai pasižymėjo lengviesiems automobiliams būdingu valdymo komfortu ir dinamika.
Deja, gamintojai vieną po kito nutraukė šių modelių gamybą, nes pirkėjai masiškai persėdo į madingesnius, nors dažnai ankštesnius krosoverius. Dėl šios tendencijos klasikiniai vienatūriai, tokie kaip „Volkswagen Sharan“, „Ford Galaxy“ ir „Renault Espace“, dingo arba virto krosoveriais. Šeimos panoro geresnio įvaizdžio ir madingesnių automobilių.
Nepaisant to, visiškai nukonkuruoti klasikinių šeimyninių automobilių krosoveriams ir SUV nepavyko. Tiems, kam visureigis yra nepraktiškas, o komercinis automobilis per daug ūkiškas, belieka viena išeitis - antrinė rinka arba nauji MPV modeliai, kurie išlieka populiarūs Europoje.
„Ford Galaxy“: erdvės ir patikimumo derinys
„Ford Galaxy“ yra vienas iš nedaugelio tikrų septynviečių automobilių, kuris ne tik pateisina šeimos poreikius, bet ir išlieka populiarus tarp tų, kam reikalinga itin universali erdvė. Nors dažnai galvojama, kad tokie automobiliai tinka tik pervežimo paslaugoms ar didelei komandai keliauti į miestą, iš tiesų šis modelis idealiai tinka aktyvioms šeimoms.
Varikliai ir dinamika
„Ford Galaxy“ galima rinktis iš daugybės variklių: pagrindą sudaro dyzeliniai 2,0 litro varikliai (nuo 118 AG iki 237 AG), kurie po 2018 m. atnaujinimo turi dar didesnį pasirinkimą pagal galią bei efektyvumą. Ekonomiškiausi yra dyzeliniai „Galaxy“ - ypač 2,0 TDCi 150 AG, kuris naudoja apie 5-6 l/100 km ir išmeta apie 129 g/km CO₂ pagal NEDC arba 5,5 l/100 km pagal WLTP matavimus. 1,5 litro benzininis variklis taip pat gana taupus - vidutiniškai apie 6,5 l/100 km, o emisija siekia 149 g/km.
Važiuojant „Galaxy“ atskleidžia dar vieną savo pusę - nors aukštas kėbulas, valdymas yra itin stabilus, o automobilio pakaba užtikrina komfortą praktiškai visose situacijose. Standartinė šešių pavarų mechaninė dėžė pasižymi tikslumu, o automatinė (6 arba vėlesniuose modeliuose 8 pavarų) - maloniai greita ir sklandžiai reaguojanti į greičio poreikį.
Salono erdvė ir funkcionalumas
Sėdus į automobilį netruks pasijusti, kad erdvės tikrai netrūksta - tiek priekyje, tiek gale ar vidurinėje eilėje. Antroje eilėje tilps trys suaugusieji, o visiškai išlankstytos trečios eilės sėdynės patogios net suaugusiems. Prireikus pervežti didesnius krovinius, visus penkis galinius krėslus galima nulenkti - erdvės tada tiek, jog būtų galima net kraustytis į naujus namus.
Komplektacijos ir saugumas
Bazinė Zetec komplektacija siūlo 17 colių lengvo lydinio ratlankius, parkavimo jutiklius priekyje ir gale, klimato kontrolę, 8 colių lietimui jautrų ekraną, „Bluetooth“ ir DAB radiją. Titanium versijoje rasite tamsintus galinius langus, pastovaus greičio palaikymo sistemą, pagalbinę važiavimo juostoje sistemą, navigaciją bei automatiškai įsijungiančius žibintus bei lietaus daviklius. Į saugumo įrangą įeina šešios oro pagalvės, stabilumo kontrolė, signalizacija bei imobilaizeris.
Kainos ir patikimumas
Naudotų „Ford Galaxy“ kainos Lietuvoje labai priklauso nuo automobilio metų, ridos ir būklės. Pigesni, daugiau nei 200 000 km nuvažiavę modeliai prasideda nuo maždaug 7 000 eurų. Tvarkingesni 2016-2017 metų automobiliai, nuvažiavę mažiau nei 100 000 km, dažniausiai kainuoja apie 20 000 eurų. Naujų kartų, 2019-2020 m. modeliai, yra brangesni. Lietuvoje už „Ford Galaxy“ tenka mokėti taršos mokestį, kurio dydis priklauso nuo pasirinkto variklio, kuro tipo, automobilio emisijų ir pirmos registracijos metų.
„Ford S-Max“ ir „Ford Galaxy“ pripažinti patikimiausiais modeliais pastaraisiais metais. Vokietijos kompanijos „DEKRA“ patikroje, kurioje dalyvavo daugiau nei 15 milijonų naudotų automobilių iš įvairių Europos šalių, 96,7% patikrintų „Ford S-Max“ ir „Ford Galaxy“ automobilių nebuvo rasta jokių rimtų defektų. „DEKRA Faults Report 2009“ atskleidžia naudotų automobilių savybes pirkėjams, skirstydama modelius į septynias klases ir tris grupes pagal ridos intervalus (0-50 000 km, 50 000-100 000 km ir 100 000-150 000 km), kad būtų išvengta neteisingų palyginimų. „DEKRA“ ekspertai pažymi, kad didžiausias defektų procentas rastas mažų modelių (A ir B) klasėje, toliau seka C, sportinių modelių bei vienatūrių klasė. Tuo tarpu, vidutinių ir didelių modelių klasės rodo daug didesnį patikimumą.
Pagrindiniai „Ford Galaxy“ konkurentai
„Galaxy“ pagrindiniai konkurentai - „Seat Alhambra“ ir „Volkswagen Sharan“. Abu modeliai yra labai erdvūs, praktiški ir patogūs, o „Sharan“ vertinamas už aukštesnę kokybę. „Alhambra“ yra gana nebrangi ir talpi, tačiau, kaip ir „Sharan“, yra kiek sudėtingesnė parkuoti ir turi sunkiau nuverčiamas galines sėdynes. Visi šie trys modeliai - „Seat Alhambra“, „VW Sharan“, „Ford Galaxy“ - 70 proc. atitinka vienas kitą. Vertinant naudotus automobilius, ypač su 1.9 TDI 85 kW dyzeliniu varikliu, svarbu atkreipti dėmesį į šildymo sistemą, elektros įrangą ir galimas klaidas borto kompiuteryje, nes yra pasitaikę problemų su gamyklinėmis „Webasto“ sistemomis, dėl kurių automobilis lėtai šyla žiemą.
1. „Volkswagen Sharan“
„Volkswagen Sharan“ yra didelis, solidus vienatūris, vertinamas dėl aukštos kokybės, vokiškos surinkimo kokybės, ergonomikos ir plačios patikimų benzininių bei dyzelinių variklių gamos. Kaip ir „Galaxy“, siūlo stumdomas duris ir puikias važiavimo savybes. Dažnai komplektuojamas su greita dviejų sankabų DSG automatine pavarų dėže.
2. „Seat Alhambra“
Ispaniškas „Volkswagen Sharan“ dvynys, dažnai siūlantis tą pačią vokišką inžineriją už patrauklesnę kainą. Tai didelis, solidus vienatūris, kurio pagrindiniai koziriai yra stumdomos durys, taupūs dyzeliniai varikliai ir puikios važiavimo savybės. Be to, šis modelis dažnai komplektuojamas su greita dviejų sankabų DSG automatine pavarų dėže.
Kiti naudoti vienatūriai, verti dėmesio
Britų leidinys „Auto Express“ sudarė dešimties geriausių naudotų vienatūrių sąrašą, kurie vis dar gali būti geriausias sprendimas gausiai šeimai:
- Dacia Jogger: Ekspertų teigimu, erdvus šeimos automobilis neturi kainuoti milžiniškų pinigų. „Jogger“ sėkmingai sujungė universalo praktiškumą su madinga krosoverio išvaizda. Tai vienas universaliausių pasirinkimų rinkoje, siūlantis ne tik septynias vietas, bet ir itin plačią jėgainių pasiūlą, įskaitant gamyklinę dujų įrangą ir modernią hibridinę pavarą.
- Seat Alhambra: (žr. aukščiau)
- Citroën Berlingo: Legenda, ištrynusi ribą tarp komercinio ir asmeninio transporto. Tapo universalaus automobilio etalonu, tinkančiu tiek darbui, tiek šeimos kelionėms. Pasižymi stilinga dėžutės forma, dviem kėbulo ilgiais ir plačia variklių gama.
- Citroën Grand C4 Picasso / SpaceTourer: Išsiskiria futuristiniu dizainu ir unikaliu sprendimu - papildomais langais priekiniuose statramsčiuose, kurie užtikrina fenomenalų matomumą ir šviesos pojūtį salone.
- Volkswagen Touran: Kompaktiškesnė ir finansiškai prieinamesnė alternatyva didžiajam „Sharan“. Nepaisant mažesnių gabaritų, išlaikė svarbiausią vienatūrio savybę - galimybę rinktis versiją su septyniomis vietomis. Vertinamas dėl tipinės vokiškos surinkimo kokybės, ergonomikos ir plačios patikimų benzininių bei dyzelinių variklių gamos.
- Opel Zafira (Zafira Tourer): Visada buvo pragmatiškas pasirinkimas, išsikovojęs pozicijas ne ekstravagancija, o puikiu kainos ir kokybės santykiu. Tai solidus, gerai suprojektuotas automobilis, vertinamas dėl patvarių dyzelinių variklių ir funkcionalumo.
- Honda FR-V: Vienas originaliausių modelių šiame sąraše, išsiskiriantis nestandartine „3+3“ sėdynių konfigūracija, leidžiančia kompaktiškame automobilyje sutalpinti šešis žmones. Išlaikė „Hondai“ būdingą patikimumą ir sportišką pakabos darbą.
- Renault Grand Scénic: „Renault“ pelnytai laikoma vienatūrių segmento pioniere Europoje. „Grand Scénic“ puikiai atspindi šią patirtį, siūlydamas optimalų balansą tarp komforto ir eksploatacijos kaštų. Pirkėjai ypač vertina taupius dyzelinius variklius.
- Ford Galaxy: (žr. aukščiau)
- Ford S-Max: „Ford“ inžinieriai visada garsėjo gebėjimu sukurti puikiai valdomus automobilius, ir „S-MAX“ yra geriausias to įrodymas. Tai vienas iš nedaugelio vienatūrių rinkoje, kuris šeimyninį praktiškumą suderino su vairavimo malonumu. Be aštraus valdymo, šis modelis pirkėjus paperka dinamišku dizainu ir dažnai itin gausia, „Premium“ segmentui prilygstančia įranga.
Naujos kartos elektromobiliai - potencialūs konkurentai
Su tradiciniais MPV į kovą stoti gali nauja elektrinių SUV karta. Elektromobiliams naujas erdvės paskirstymo galimybes atveria pati pavaros sistema. Elektros motorai nėra dideli, o papildomi komponentai užima mažiau vietos nei vidaus degimo variklio komponentai, tad elektromobiliams nereikia ilgos priekinės iškyšos. Didžiausia dalis - baterija, tačiau ją galima patiesti dugne. Taip gaunama riedlentės tipo platforma, ant kurios viršaus - visiškai laisva erdvė dizainerių ir inžinierių saviraiškai. Dėl gana storų grindų, kuriose sumontuoti svariausi komponentai, daugumos elektromobilių proporcijos bet kokiu atveju primena SUV.
Pavyzdžiui, „Hyundai Ioniq 9“ inžinieriai sukonstravo išmaniai: ratus jie nustūmė į kampus, kad viršuje būtų kuo daugiau erdvės. Pagal amerikietiškus standartus, tai bus vidutinio dydžio SUV, todėl Europoje jis komfortiškai varžysis su didžiaisiais SUV ir MPV. Tai reiškia, kad viduje patogiai išsitenka trys sėdynių eilės, be to, vidurinę eilę galima apsukti aplink ašį ir gale suformuoti ložę, kur keleiviai galės bendrauti tarpusavyje atsisukę vienas į kitą. „Ioniq 9“ sumontuota didžiausia gamoje 110 kWh baterija, kuri, tikimasi, pagal WLTP standartus leis viena įkrova įveikti iki 620 km. 800 V elektros architektūra leis itin sparčiai papildyti energijos atsargas: įkrovimas nuo 10 iki 80 proc. truks apie 18 minučių.
tags: #ford #galaxy #konkurentai