Ford automobilių remontas ir priežiūra

Nors Ford automobiliai garsėja tvirta konstrukcija ir patikimumu, laikui bėgant jiems reikalingas profesionalus servisas ir remontas. Šios markės automobiliai turi savitų ypatumų, dėl kurių Ford remontas reikalauja specifinių žinių ir patirties. Mėgėjiškas ar netinkamai atliktas Ford remontas gali ne tik neišspręsti problemos, bet ir ją pabloginti, o galiausiai ir kainuoti dar brangiau.

Profesionalus Ford servisas: „AutoAra“

„AutoAra“ - tinkamas pasirinkimas, kurio specializacija Ford markės automobilių remontas bei priežiūra. Serviso specialistai gerai išmano visus automobilio mechanikos, elektronikos ir kitų kompleksinių sistemų niuansus. Turime visą būtiną įrankių bei įrangos arsenalą, užtikrinantį, kad Jūsų Ford remontas būtų atliktas nepriekaištingai ir aukščiausios kokybės.

• Garantija: Suteikiame realią garantiją atliktiems darbams ir detalėms.
• Skubus priėmimas: Stengiamės priimti automobilį tą pačią dieną.
• Sąmata iš anksto: Kaina derinama iš anksto, jokių „siurprizų“ atsiimant.
• Specializuota įranga: Naudojame profesionalią diagnostikos įrangą ir įrankius.

Kada būtina nedelsiant kreiptis į servisą?

• Užsidega „Check Engine“ arba transmisijos perspėjimo lemputė.
• Atsiranda netolygus variklio darbas, vibracija.
• Pavarų perjungimas tampa lėtas, juntami trūkčiojimai.
• Didėja degalų sąnaudos.
• Girdimas pašalinis triukšmas variklio skyriuje ar važiuoklėje.
• Atsiranda alyvos ar aušinimo skysčio nutekėjimai.

Net jei susidūrėte su dažnai pasitaikančiu Ford gedimu, tai dar nereiškia rimtos problemos - svarbiausia kuo greičiau kreiptis į profesionalų servisą. Mūsų Ford servisas atliks tikslią diagnostiką ir pasiūlys optimalų sprendimą.

Ford AdBlue sistemos remontas

Reikalingas automobilio, džipo, komercinio transporto AdBlue remontas su garantija? Mes pasirūpinsime originaliomis AdBlue sistemos dalimis ir garantuojame už savo meistrų kompetenciją.

AdBlue sistemos diagnostika ir remontas

AdBlue sistemos patikrai / apžiūrai priimsime 2-3 valandų eigoje arba palikus automobilį ryte. Išankstinė registracija AdBlue remonto darbams bent prieš valandą.

Remontuojame AdBlue sistemas tiek lengviesiems automobiliams, tiek komerciniam transportui. Surandame ir sutaisome tiek elektronikos komponentų problemas, tiek SCR katalizatorius.

Visi, kas remontuoja automobilius, žino, kad geriau sena, bet kokia automobilio detalė, nei nauja, kad ir pačio geriausio ir patikimiausio gamintojo. Tačiau kur gauti tokių AdBlue sistemos dalių? Net ir atnaujinus visus AdBlue komponentus naujais originaliais, jų resursas yra nuo 50 000 iki 100 000 km - maksimumas. Gamintojo atstovai per daug sau nesuka galvos ir dažniausiai pakeičia beveik viską naujai. Bėda tame, kad jeigu vėl nuvažiavote 50 000-70 000 km - gali būti tas pats. Tačiau tuomet jau už viską reikės mokėti pačiam, o susimokėti gali reikėti 2000 ar net 3000 Eur.

Kas yra AdBlue?

AdBlue skystis - tai 32,5% karbamido tirpalas išvalytame vandenyje. Šis reagentas naudojamas variklio išmetamosioms dujoms valyti, iš dalies neutralizuojant kenksmingas emisijas katalizatoriuje. Tuo dažnai pasinaudoja nesąžiningi pardavėjai, kurie maišo žemos kokybės techninį karbamidą (trąšas augalams) su vandeniu iš čiaupo.

AdBlue sistemos veikimo principai ir gedimai

SCR katalizatoriaus gedimas dėl jo celių užsikimšimo yra pagrindinė AdBlue remonto priežastis. Tai nereiškia, kad praėjus tam tikram laikui nesuges AdBlue purkštukas ar kad NoX sensorius tarnaus 200 000 kilometrų. Tačiau reiktų nepamiršti, kad bet kokiam galimam gedimui egzistuoja ir tam tikra prevencija. Prižiūrima automobilio AdBlue sistema be gedimų tarnaus efektyviau ir žymiai ilgiau.

Valdymo blokas gauna signalą iš bakelyje esančio AdBlue lygio jutiklio, kad AdBlue tirpalo lygis viršija nustatytą minimalią ribą. Valdymo blokas įjungia hidraulinį skirstytuvą ir paleidžia AdBlue siurblį, išpumpuodamas AdBlue tirpalą iš bako per AdBlue filtrą ir hidraulinį paskirstytoją. Jei tenkinami tam tikri kriterijai, pavyzdžiui, slėgio jutiklis matuoja darbinį slėgį AdBlue dozavimo sistemoje ir jo reikšmė yra apie 5 barus, variklio valdymo blokas perduoda signalą (nurodantį AdBlue kiekį) į valdiklį, kuris atidaro dozavimo vožtuvą. AdBlue tirpalas įpurškiamas į išmetimo vamzdį prieš duslintuvą su integruotu katalizatoriumi SCR.

NoX sensorius (daviklis, jutiklis) matuoja azoto oksidų kiekį išmetamosiose dujose. Jei leistinas toksiškumo lygis nepasiekiamas, prietaisų skydelyje užsidega įspėjamoji lemputė ir variklio valdymo bloke įrašomas gedimo kodas. Taip pat egzistuoja ir išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis (sensorius), naudojamas dujų temperatūrai matuoti, kad į išmetamąsias dujas būtų tiekiamas tinkamas AdBlue tirpalo kiekis.

NoX sensoriaus kaina 5, o kartais net ir 10 kartų didesnė nei paprasto lambda zondo. Dėl AdBlue tirpalo jautrumo žemai temperatūrai bakas šildomas šildymo kontūru, kuriame cirkuliuoja aušinimo skystis. Tiekimo ir grąžinimo žarnos ant bako yra šildomos elektra. Temperatūros jutiklis nuolat stebi tirpalo temperatūrą ir siunčia signalą į valdymo bloką, jei temperatūra nukrenta žemiau 10 ℃. Tokiu atveju valdymo blokas įjungia solenoidinį vožtuvą, kuris karštą aušinimo skystį iš variklio perduoda į AdBlue bako šildymo kontūrą. Kai temperatūra pasiekia 15 ℃, jutiklis duoda signalą valdymo blokui, kuris uždaro vožtuvą ir išjungia šildymą. AdBlue tirpalas užšąla esant -11 ℃. Standartinę sistemą galima atitirpinti ne žemesnėje kaip -40 ℃ temperatūroje. Užšaldęs skystis išlaiko savo pirmines savybes.

AdBlue tirpalo užpildymas

Siekiant išvengti klaidų pildant, kaklelio ir užpildymo vamzdžio konstrukcija leidžia naudoti tik specialią pildymo įrangą. Mėlyno dangtelio AdBlue plokštelė ir AdBlue pildymo angos dangtelio skersmuo skiriasi nuo degalų bako. AdBlue įpylimo vamzdyje yra magnetinis žiedas, todėl užpildymo antgalis atsidaro tik tada, kai bake aptinkamas magnetinis žiedas. Kai kurių bakų kaklelyje yra koštuvas, jį reikia patikrinti ir prireikus išvalyti.

Klaidų signalai ir jų pasekmės

Jei transporto priemonė ilgą laiką naudojama be AdBlue, SRC katalizatorius suges. Norėdami pakeisti AdBlue filtrą, geriau kreiptis į specializuotą servisą. Dažniausiai klaidos reiškia, kad sistema užpildyta žemos kokybės AdBlue skysčiu. Paprastai jos tai signalizuoja praėjus 12 valandų po degalų papildymo. Praėjus 10 valandų po klaidos atsiradimo, variklio galia yra apribota.

Jei užsidegė AdBlue lemputė, važiavimą galite tęsti. Tačiau tuo pačiu metu galia bus apribota, o degalų sąnaudos gali padidėti. Atkreipkite dėmesį, kad atsiradus AdBlue sistemos klaidai, Euro 5 transporto priemonių variklio galia prarandama maždaug 50 %, o Euro 6 sunkvežimių maksimalus greitis yra 20 km/h. Mūsų patarimas: pastebėjus nesklandumų, patiems taisyti šios sistemos nerekomenduojame. Taip pat reikėtų atsižvelgti į tai, kad sugedus SCR AdBlue sistemai, ilgainiui suges kiti komponentai.

AdBlue remontas - kokie sprendimai?

Vienas iš sprendimų - AdBlue išprogramavimas / atjungimas ir AdBlue emuliatoriaus diegimas. Kai kurie emuliatoriai gali imituoti NoX jutiklio veikimą, o kiti - ne. Šis metodas visiškai išjungs visą AdBlue sistemą ir daugiau niekada neturėsite problemų su ja.

AdBlue remonto kaina

Viskas priklauso nuo to, kas sugedo AdBlue sistemoje. Kai sugenda bet koks elementas AdBlue bake - tada jau daug didesnė bėda, o kainos jau „įdomios“. Pavyzdžiui, BMW F serijos naujas AdBlue bakas kainuoja apie 3000 Eur. Jei gavote iš autoserviso AdBlue remonto pasiūlymą, kuris prasilenkia su realybe, kreipkitės į mus.

Kaip dažnai reikalingas Ford remontas?

Nors Ford automobiliai pelnytai laikomi patikimais ir ekonomiškais, tam tikri modeliai turi specifinių techninių silpnybių. Kiekvienas automobilis yra individualus, todėl realus remonto poreikis priklauso nuo konkrečios transporto priemonės būklės ir eksploatavimo.

Kas lemia remonto dažnumą?

• Automobilio modelis ir amžius:
  • Senesni modeliai linkę į didesnį mazgų nusidėvėjimą.
  • Naujesni Ford automobiliai, turintys pažangesnes technologijas, dažnai reikalauja mažiau remonto, tačiau svarbi reguliari diagnostika.
  • Tam tikri variklių tipai, kaip 1.0 EcoBoost, gali turėti aušinimo sistemos ar grandinės problemų, jei laiku nekeičiama alyva. Meistro įžvalga: Ford 1.0 EcoBoost varikliai yra puikūs, tačiau jų aušinimo sistema reikalauja ypatingo dėmesio. Mažiausias aušinimo skysčio nutekėjimas gali akimirksniu perkaitinti variklį ir sukelti negrįžtamus pažeidimus (galvutės skilimą). Todėl rekomenduojame reguliariai tikrinti aušinimo sistemos sandarumą, net jei nėra jokių simptomų.
• Eksploatavimo sąlygos:
  • Dažnas važinėjimas mieste su staigiais stabdymais, trumpais atstumais ir intensyvia apkrova (pavyzdžiui, „Start/Stop“ režimas) pagreitina dalių dėvėjimąsi.
  • Važiavimas prastais keliais sukelia pakabos susidėvėjimą.
  • Tralas, priekabos tempimas ar didelės apkrovos ypač veikia pavarų dėžės, variklio ir sankabos būklę.
• Techninės priežiūros istorija:
  • Laiku atliekamos profilaktinės apžiūros ir alyvos keitimas - tai pagrindas, leidžiantis išvengti daugumos rimtų gedimų.
  • Neatliekant kompiuterinės diagnostikos, smulkios sistemos klaidos gali virsti brangiomis problemomis, pvz., turbinos gedimu ar pavarų dėžės susidėvėjimu.
• Vairuotojo elgsena:
  • Agresyvus vairavimas, staigus akseleratoriaus spaudimas ir ignoruojami perspėjimo signalai gali padidinti remonto poreikį.
  • Nepamirškite - automobilio „klaidų“ šalinimas jų ignoravimu dažniausiai kainuoja brangiau.

Probleminis atvejis (Ford Focus 1.6 TDCi): Vairuotojas ignoravo „Check Engine“ lemputę ir trūkčiojimą. Dėl nesandaraus purkštuko sudegė stūmoklio kraštas, dingo kompresija. Variklis sustojo kelyje, reikėjo kapitalinio remonto.

Sėkmės istorija (Ford Fiesta 1.6): Problema: Pavarų dėžės trūkčiojimas važiuojant lėtai. Diagnozė: Susidėvėjęs sankabos komplektas ir mechatronikos blokas. Rezultatas: Laiku atliktas remontas išgelbėjo nuo visiško dėžės keitimo.

Dažniausiai pasitaikantys Ford modelių gedimai

Ford automobiliai užima tvirtą poziciją tarp populiariausių automobilių Lietuvoje dėl jų patikimumo, ekonomiškumo ir dalių prieinamumo. Vis dėlto, kaip ir bet kuri transporto priemonė, jie turi tam tikrų silpnų vietų, būdingų konkretiems modeliams.

Ford Focus

Vienas populiariausių modelių, tačiau turi specifinių problemų:

• Variklio grandinės arba diržo problemos (ypač 1.0 EcoBoost varikliuose). Ford grandinės keičiamos prie 170 000-200 000 km ridos.
• Aušinimo sistemos nesandarumai, galintys lemti variklio perkaitimą.
• Elektronikos gedimai, pvz., centrinio užrakto, jutiklių ar multimedijos sistemos veikimo sutrikimai.
• Pakabos dalių susidėvėjimas, ypač stabilizatoriaus traukės ir amortizatoriai.
• Dvigubos sankabos (Powershift) pavarų dėžės problemos - trūkčiojimas, perjungimo vėlavimas, gedimai. Jei naudojate Powershift pavarų dėžę - tepalus rekomenduojama keisti kas 60 000 km, nors gamintojas gali nurodyti kitaip.

Ford Mondeo

Šis modelis žinomas dėl komforto, tačiau:

• EGR vožtuvo ir turbinos problemos (dyzeliniuose varikliuose).
• Automatinės pavarų dėžės gedimai, ypač jei nebuvo keisti tepalai.
• Pakabos ir vairo traukės pažeidimai - būdinga didesnio svorio automobiliams.
• Elektronikos trūkumai, tokie kaip durų, langų ar klimato kontrolės sistemos sutrikimai.
• DPF filtro užsikimšimas, važinėjant trumpais atstumais.

Ford Fiesta

Mažas, ekonomiškas, bet reikalaujantis dėmesio:

• Sankabos ir pavarų dėžės problemos (ypač senesniuose modeliuose).
• Stabdžių sistemos susidėvėjimas - diskai ir kaladėlės linkę greičiau dyla.
• Variklio elektronikos klaidos, pvz., lemputė „Check Engine“ dėl jutiklio ar uždegimo ritės gedimo.
• Pakabos silpnosios vietos - šarnyrai, guminės įvorės.

Ford Transit

Vienas populiariausių komercinių automobilių:

• Variklio purkštukų problemos. Sugedo Ford purkštukai, siurblys? Keičiame kuro sistemas nuo A iki Z.
• Turbinų gedimai, ypač jei nebuvo atliekamas reguliarus tepalų keitimas. Sugedo Ford turbina?
• Pavarų dėžės ir sankabos nusidėvėjimas dėl didelių apkrovų.
• Korozija kėbule, ypač durų apačioje ir slenksčiuose.
• ABS ir kiti elektronikos sistemos trikdžiai.

Ford Kuga

SUV klasėje populiarus modelis:

• 4x4 transmisijos gedimai, ypač jei nebuvo prižiūrėta pagal gamintojo rekomendacijas.
• Turbinos ir aušinimo sistemos gedimai 2.0 TDCi varikliuose.
• Variklio alyvos nutekėjimas.
• Pakabos komponentų susidėvėjimas, važiuojant prastesniais keliais.
• Elektronikos problemos - automatinio stabdymo įspėjimo sistema, parkavimo jutikliai.

Kaip išvengti gedimų?

• Reguliariai keiskite variklio alyvą ir filtrus, neatsisakykite papildomų diagnostikos darbų.
• Periodiškai atlikite kompiuterinę diagnostiką - ypač prieš ilgas keliones.
• Nedelskite su mažų gedimų šalinimu, nes jie gali virsti brangiais remontais.
• Naudokite kokybiškas dalis ir laikykitės gamintojo rekomendacijų.
• Stebėkite variklio temperatūrą, ypač jeigu turite EcoBoost variklį.

Smulkūs gedimai dažnai kainuoja pigiau nei jų pasekmės. Registruokitės automobilio patikrai.

Ekonomiškas ir efektyvus Ford remontas

Daugelis Ford automobilių savininkų vis dar mano, kad Fordo remontas yra brangus, sudėtingas ir neišvengiamas. Tačiau tai - viso labo klaidingas įsitikinimas, kylantis dažniausiai ne dėl automobilio sudėtingumo, o dėl netinkamo serviso pasirinkimo. Tinkamai parinktas autoservisas ir aiškiai suderintas remonto planas leidžia išvengti nereikalingų išlaidų, sutrumpinti gedimo šalinimo laiką ir užtikrinti automobilio patikimumą ilgajam laikui.

Norint išvengti brangių remonto darbų, svarbiausia ne gesinti pasekmių, o užkirsti kelią jų atsiradimui. Būtent todėl reguliari ir kokybiška techninė priežiūra - tai ne papildomos išlaidos, o ilgalaikė investicija į automobilio patikimumą ir Jūsų saugumą kelyje. Rekomenduojama laikytis gamintojo nustatytų priežiūros intervalų ir nevėluojant atlikti alyvos, filtrų bei eksploatacinių skysčių keitimus. Tai - pagrindinis būdas apsaugoti variklį, transmisiją ir kitas sistemas nuo ankstyvo susidėvėjimo bei brangaus remonto ateityje. Tinkamai atlikta diagnostika leidžia tiksliai identifikuoti gedimą ir išvengti bereikalingų remonto darbų ar detalių keitimo. Taip realiai sutaupoma iki 30-50 % galimų remonto išlaidų!

Kodėl Ford remontas gali būti ekonomiškas ir efektyvus?

• Atlikus tikslią kompiuterinę diagnostiką, nereikia „spėlioti“ apie problemos priežastį - gedimas nustatomas konkrečiai.
• Naudojamos tik aukštos kokybės dalys, kurios užtikrina ilgaamžiškumą.
• Skaidri remonto sąmata - jokių paslėptų mokesčių ar „netikėtų nustebimų“.
• Vengiama perteklinio detalių keitimo - keičiama tik tai, kas iš tikrųjų būtina.
• Automobilio remontas atliekamas pagal gamyklinius standartus - taip automobilis nepraranda vertės.

Atliekami Ford remonto ir priežiūros darbai

Stabdžių sistemos remontas

• Stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas.
• Stabdžių žarnelių ir vamzdelių remontas.
• Stabdžių skysčio keitimas ir sistemos nuorinimas.

DPF, katalizatorių ir išmetimo sistemos darbai

• DPF filtro valymas, keitimas. Užsikimšo Ford DPF filtras? Užsidegė Ford DPF filtro lemputė? Dingo Ford trauka? Pas mus nebūtina keisti nauju originaliu ar pakaitalu. Tai nėra eksperimentiniai Ford Chip Tuning sprendimai.
• Išmetimo sistemos remontas.
• Lambda zondo keitimas.
• Katalizatoriaus diagnostika. Reikalingas Ford Katalizatorius? Išpjautas Ford katalizatorius? Padėsime. Nepraėjote techninės apžiūros - CO2 kiekis viršija leistiną normą. Restauruojame Ford katalizatorius benzininiams motorams su 3 metų garantija. Turime visą įrangą CO2 patikrinimui.

Skysčių ir filtrų keitimas

• Variklio alyva + filtras.
• Kuro filtras.
• Oro filtras.
• Salono filtras.
• Stabdžių skystis.
• Aušinimo skystis.
• Pavarų dėžės tepalai.

Mūsų meistrai specializuojasi pogarantiniame Ford remonte - nuo važiuoklės iki elektronikos, nuo purkštukų iki DPF filtrų.

Remontuojame Ford automobilius po avarijos. Sugedo Ford variklis? Reikalingas Ford kapitalinis variklio remontas? Reikia pakeisti Ford variklį į naudotą? Atsirado neaiškūs garsai važiuojant per mažiausią kalniuką? Barška Ford važiuoklė? Reikalingas Ford važiuoklės remontas? Ford važiuoklės remontas - pigesnis nei BMW ar Porsche. Ford variklio remontas - jau kitas kalibras.

Ford Elektronika? Ford automobiliai elektronikos turi tiek, kad senesnių modelių savininkai nuo jų pavargsta greičiau nei nuo uošvės komentarų. Nuo smulkių Ford elektros bėdų iki komponentų kalibravimo, kodavimo, atnaujinimo ar keitimo - viską darome taip, kaip priklauso šiai markei. Reikalingas geras Ford autoelektrikas?

Jei vairuojate Ford ir jaučiate, kad dėžė jungia bėgius „kaip miegantis vairuotojas ankstų pirmadienio rytą“ - sveikiname, jūs atsidūrėte ten, kur reikia. Ford automatinės pavarų dėžės garsėja patogumu, bet kartu jos turi ir savo „charakterį“. Sankabų komplekto susidėvėjimas vos po 100-150 tūkst. km.

Reikalingas Toyota Prius, Lexus hibridinio automobilio remontas? Ar pilnai elektromobilio remontas Kaune? Taip, užtikriname patikimą ir efektyvią diagnostikos procedūrą. Galime diagnozuoti ir suremontuoti beveik visas NMC, NCA, LFP tipo Ni-Mh ir Li-Ion baterijas ir suteikti savo darbams tikrą garantiją.

Atliekame aktyvų baterijų modulių kalibravimą:

• Baterijos voltažo matavimas.
• Baterijos varžos matavimas.
• Baterijos AH talpos matavimas.

Ford remonto kaina

Tikslią remonto kainą galima nustatyti tik atlikus diagnostiką, nes net du identiški modeliai gali turėti skirtingus gedimų scenarijus. Preliminarias Ford remonto kainas rasite žemiau:

Kodėl rinktis „AutoAra“ servisą?

Renkantis autoservisą, svarbiausia ne tik remonto kaina, bet ir garantija, kad automobilis bus patikimai prižiūrimas patyrusių specialistų. Mes neapsiribojame vien gedimų šalinimu - siūlome išmanų, skaidrų ir į ateitį orientuotą techninės priežiūros modelį, skirtą vairuotojams, vertinantiems kokybę, saugumą ir efektyvias investicijas į automobilio būklę.

• Skaidrus kainų planas ir sąmatos prieš pradedant darbus: Atliekame detalią automobilio būklės apžiūrą ir parengiame aiškią remonto sąmatą, kurioje nurodomi tikslūs darbai, detalių tipai ir kaina. Jokio „nemalonaus siurprizo“ baigus darbą - visi sprendimai derinami su Jumis iš anksto, be paslėptų mokesčių ir neplanuotų išlaidų. Mūsų tikslas - kad klientas ne tik mokėtų už paslaugą, bet ir suprastų, už ką moka.
• Garantija darbams ir naudojamoms detalėms: Suteikiame garantiją tiek remontui, tiek detalėms. Jei per garantinį laikotarpį gedimas pasikartoja - šaliname jį nemokamai. Dirbame taip, kad problemos nereikėtų spręsti du kartus. Mes nebandome pataisyti „minimaliai“ - darbus atliekame kruopščiai, atsakingai ir laikydamiesi aukščiausių standartų.
• Ford specialistų komanda su ilgalaike patirtimi: Mūsų technikai specializuojasi išskirtinai Ford markės automobiliuose ir nuolat tobulina savo žinias pagal naujausius gamintojo standartus bei technologijas.
  • Daugiau nei 10 metų patirties su Ford modeliais.
  • Sprendžiame ne tik gedimą, bet ir nustatome jo priežastį.
  • Kai kiti tik keičia dalis - mes analizuojame, kodėl jos susidėvėjo.
• Moderni diagnostinė ir remonto įranga: Naudojame kokybišką kompiuterinę įrangą, leidžiančią diagnozuoti tiek mechaninius, tiek elektroninius Ford sistemų sutrikimus. Tiksliai diagnozuotas gedimas, tikslingas remontas ir mažesnės išlaidos.
• Aukštos kokybės detalės - be kompromisų: Naudojame tik patikrintas, patikimas dalis, kurios užtikrina ilgesnį eksploatavimo laiką ir neužkerta kelio garantiniams reikalavimams. Pigiau šiandien dažnai reiškia brangiau rytoj.

Mūsų filosofija:

• Skaidrumas - be paslėptų išlaidų.
• Kokybė - be kompromisų.
• Profesionalumas - orientuotas į ilgalaikį rezultatą.
• Technologijos - remiantis gamintojo standartais.
• Kliento ramybė - svarbiausia.

Ford vertė išlieka, jei viską darai laiku. Tuo įsitikina visi, kurie savo automobilį prižiūri ne tik tada, kai užsidega „check engine“. Šiandien, kai rinkoje trūksta prižiūrėtų automobilių - ypač Ford - verta prisiminti: kiek įdėsi, tiek atsiimsi. Kitas požiūris - važiuoti iki kol „nebeužsives“ ir parduoti pigiai.

Pogarantinis Ford servisas Kaune, Vilniuje, Klaipėdoje. Nepriklausomas Ford serviso centras - kuriame dirbama ne tik su originalia Ford įranga, bet ir pagal visus gamintojo nustatytus standartus.

Susisiekite su „AutoAra“ jau šiandien! Mes pasirūpinsime, kad Jūsų Ford automobilis vėl veiktų nepriekaištingai ir tarnautų ilgus metus.

tags: #ford #celiu #taisymas