Europietiškų automobilių gamintojai ir jų įtaka rinkai

Automobilių pramonėje vis rečiau pasitaiko atskirai veikiančių lengvųjų automobilių markių. Šiandien galima rasti identiškų komponentų visiškai skirtingų kainų kategorijų automobiliuose, o tai nėra atsitiktinumas. Daugelis anksčiau atrodžiusių visiškai skirtingomis automobilių markių šiandien turi bendrus savininkus.

Didieji Europos automobilių koncernai

Vokietijos automobilių gamintojai

BMW Group

Vokietijos „Bayerische Motoren Werke“, žinoma sutrumpintu pavadinimu BMW, gamina ne tik automobilius, bet ir motociklus. „BMW Group“ taip pat valdo du angliškos kilmės automobilių prekių ženklus: MINI ir Rolls-Royce. Nuo 1994 m. BMW priklauso miesto automobilių gamintojas MINI, o prabangiausių limuzinų gamintojas Rolls-Royce prie grupės prisijungė 2003 m.

Mercedes-Benz Group AG

„Mercedes-Benz Group AG“ per ilgą savo istoriją kelis kartus keitė pavadinimą, veikdama kaip „Daimler-Benz“, vėliau - „Daimler Chrysler“ ir tiesiog „Daimler“. Vienas iš bendrovės įkūrėjų Carlas Benzas yra laikomas pirmojo praktiškai pritaikomo automobilio autoriumi. „Mercedes“ konglomeratui taip pat priklauso „Mitsubishi“, „Kamaz“, „Tata“ ir net „Aston Martin“ prekės ženklai.

Volkswagen AG (VAG)

Volkswagen AG (VAG) arba „Volkswagen Group“ yra vienas didžiausių automobilių koncernų pasaulyje. Grupės asortimente yra automobilis kiekvienam, o populiarumas Lietuvoje yra itin didelis. VAG grupę sudaro ne tik Volkswagen, Audi ir Škoda, bet ir sunkvežimių gamintojai Scania ir MAN, bei Italijos motociklų gamintojas Ducati. „Audi“ pagrindinė būstinė yra Ingolštate, Bavarijoje, ir yra beveik visiškai (99.7 %) valdoma „Volkswagen Group“ nuo 1964 m. „Audi“ vokiškas šūkis yra „Vorsprung durch Technik“, reiškiantis „Pažanga dėka technologijų“. „Alpina Burkard Bovensiepen GmbH“ - Vokietijos automobilių kompanija, gaminanti transporto priemones, remiantis BMW baze. Borgward - tai Vakarų Vokietijos automobilių įmonė, kuri egzistavo 1929-1961 m. Įmonė buvo įkurta Bremene.

Prancūzijos automobilių gamintojai

PSA Peugeot Citroën ir Stellantis

Citroën - Prancūzijos automobilių gamintojas, įkurtas 1919 m. André Citroën. Šiandien Citroën yra dalis PSA Peugeot Citroën koncerno. Citroën gamintojai nustebino pasaulį 1934 m. su inovaciniu „Traction Avant“ ir priekiniais varomaisiais ratais (1934-1956). Iki pat 1980-ųjų kompanijos reputacija buvo unikali tuo, kad dizaineriai automobilius kūrė savo ilkiuzijų pagalba.

2021 m. „Fiat Chrysler Automobiles“ susijungė su „Groupe PSA“, sukurdamos naują automobilių milžiną - Stellantis. Šis susijungimas sujungė populiarius itališkų automobilių prekių ženklus su kultiniais amerikietiškais ir Prancūzijos markėmis, tokiomis kaip Peugeot, Citroën ir DS. „Stellantis“ yra tikras milžinas, apimantis daugelį populiarių automobilių prekių ženklų, siekiant maksimaliai išnaudoti bendradarbiavimo naudą.

Renault

Prancūzijos automobilių prekės ženklas Renault nuo 1999 m. bendradarbiauja su Japonijos bendrovėmis Nissan ir Mitsubishi. Dėl šio bendradarbiavimo, tiek vienos, tiek kitos markės automobiliuose montuojami dCi dyzeliniai varikliai. Dacia - Rumunijos automobilių gamintojas, priklausantis „Renault“ grupei.

Italijos automobilių gamintojai

Fiat S.p.A. ir Alfa Romeo

FIAT (Fiat S.p.A.) yra Italijos automobilių, variklių gamintojas, finansinė ir pramoninė grupė, įsikūrusi Turine. Įmonė, kurios pavadinimas reiškia „Italijos automobilių gamintojas Turine“ (itališkai Fabbrica Italiana Automobili Torino), įkurta 1899 m. grupės investuotojų. Fiat yra didžiausia kompanija Italijoje, turinti filialus 61-oje šalyje.

Alfa Romeo yra automobilių gamintojas iš Italijos, įkurtas 1910 m. Nuo 1986 m. Alfa Romeo yra FIAT grupės narė. Kompanija, kuri vėliau išsivystė į Alfa Romeo, buvo sukurta kaip „Societa Anonima Italiana Darracq (SAID)“ 1906 m. Pirmasis naujosios kompanijos pagamintas automobilis buvo 1910-ųjų A.L.F.A 24 HP. Nuo 1932 m. „Alfa Romeo“ automobilių gamybą kontroliavo Italijos valstybė.

Ferrari

Ferrari - Italijos automobilių gamintojas, specializuojantis sportinių ir labai galingų automobilių gamyboje. Kompanija įkurta 1929 m. Enzo Ferrari. Iš pradžių „Scuderia Ferrari“ rėmė lenktynininkus ir lenktyninių bolidų gamintojus. Vėliau, 1946 m. ši kompanija atsiskyrė ir tapo S.p. A. Ferrari, kuri dabar yra kontroliuojama Fiat grupės. „De Tomaso Automobili SpA“ - Italijos bendrovė, kuri specializuojasi sportinių automobilių gamyboje.

Jungtinės Karalystės automobilių gamintojai

Aston Martin

Aston Martin - JK egzotinių automobilių gamintojas, įkurtas 1913 m. David Brown (DB) perėmęs bendrovę davė savo inicialus kai kuriems „Aston Martin“ modeliams (tradicija išlikusi ligi šių dienų). 2007 m. „Ford“ buvo priversta parduoti „Aston Martin“ bendrovę investuotojų konsorciumui. „Ford“ įsigijo 75 % „Aston Martin“ akcijų paketą 1987 m., o 1994 m. įsigijo ir likusią dalį.

Bentley

Bentley Motors Limited - JK prabangių automobilių gamintojas, įsikūręs Kru mieste. Šią įmonę įsteigė W. O. Bentley 1919 m. Pirmuosius 27 metus „Bentley“ gamino tik automobilių variklius ir važiuokles. „Bentley“ buvo parduota „Rolls-Royce“ automobilių gamintojui 1931 m. Tačiau 1998 m. šią įmonę perėmė „Volkswagen“ automobilių grupė.

Kitos automobilių markės ir grupės

Amerikietiški gamintojai

Ford Motor Company

Ford Motor Company arba tiesiog Ford yra trečia pagal dydį pasaulyje automobilių gamintoja. Kompaniją įkūrė Henris Fordas 1903 m. birželio 7 d. Šiandieniniam Ford koncernui priklauso Lincoln, Mercury, Volvo ir dalis Mazda automobilių kompanijos. Anksčiau „Ford“ priklausė tokie prekių ženklai kaip „Aston Martin“, „Jaguar“, „Land Rover“ ir „Volvo“.

General Motors (GM)

General Motors (GM) buvo įkurta 1908 m. Praeityje gamino daug lengvųjų automobilių su įvairiais pasaulyje žinomais prekių ženklais (nuo „Cadillac“ iki Australijos „Holden“). XXI a. pradžia nebuvo maloninga GM, kuri bankrutavo ir buvo paskelbta nemokia. Buick - JAV automobilių gamintojas, gaminantis automobilius JAV, Kanadoje ir Kinijoje. Cadillac - General Motors priklausanti automobilių kompanija, daugiausiai automobilių parduodanti JAV ir Kanadoje. Chevrolet kompaniją įkūrė Louis Chevrolet ir William C. Durant 1911 m. lapkričio 3 d. „Chevrolet Corvette“ yra sportinis automobilis, kurį nuo 1953 m. gamina „Chevrolet“. GMC - General Motors priklausanti automobilių kompanija, gaminanti sunkvežimius, autobusus ir visureigius. Hummer - General Motors priklausanti visureigius gaminanti automobilių kompanija. Dodge ir Chrysler - koncernui „Chrysler Group“ priklausančios markės, įkurtos atitinkamai 1914 m. ir 1925 m. birželio 6 d.

Tesla

Tesla, nors ir neilgai, egzistavo dar iki Elono Musko. Įmonė buvo įkurta 2003 m., o 2004 m. vasario mėn. Muskas į ją investavo 6,5 mln. dolerių. Lengvieji automobiliai - elektriniai ir autonominiai - gaminami „Tesla“ vardu.

Azijos automobilių gamintojai

Japonijos automobilių gamintojai

Tarp japoniškų automobilių markių atstovų yra Honda Motor Company. Skirtingai nei daugelis kitų koncernų, ji pirmiausia siūlo savo prekės ženklo - „Honda“ - automobilius. „Acura“ - koncerno „Honda“ šiaurės Amerikos filialas, kuris specializuojasi sporto ir „Premium“ automobilių gamyboje. Mazda Motor Corporation yra pavyzdys gamintojo, kuris iš esmės apsiriboja tik vienos markės automobiliu, tačiau turi daug labai įdomių modelių. „Mazda“ turi sportinį automobilį su rotaciniu varikliu (Wankelio varikliu).

Toyota Motor Corporation yra vienas didžiausių pasaulio automobilių gamintojų, įkurtas 1937 m. „Toyota“ markė jau daugelį metų siejama su patikimumu, o tokie krosoveriai kaip „Hilux“ ir „Land Cruiser“ laikomi beveik nemirtingais. „Toyota Prius“ nutiesė kelią hibridiniams automobiliams, „Yaris“ yra vienas populiariausių miesto automobilių, o „Corolla“ ar „Auris“ yra šeimų pasirinkimas, vertinamas dėl savo universalumo ir saugumo. Korporacijai „Toyota Motor Corporation“ priklauso ir kiti automobilių prekių ženklai - visų pirma Lexus, kuris yra prabangus, taip pat Daihatsu ir Hino Motors. „Daihatsu“ įkurta 1907 m., o 1967 m. susijungė su „Toyota“.

Pietų Korėjos automobilių gamintojai

Hyundai Motor Company buvo įkurta 1967 metais ir šiandien yra penkta pagal dydį automobilių gamybos bendrovė pasaulyje. Pirmasis „Hyundai Motor Company“ eksportui skirtas modelis buvo lengvasis automobilis „Pony“, pradėtas gaminti 1976 metais. Kia priklauso 28,28% „Hyundai“ išleistų vertybinių popierių. „Daewoo“ - Pietų Korėjos konglomeratas, įkurtas 1967 m. „Asia Motors“ - Pietų Korėjos automobilių gamintojas, kuris šiuo metu negamina automobilių. „Fiat 124 buvo gaminamas pagal pavadinimą Fiat-KIA 124 Asia Motors 1970-1975.“

Kinijos automobilių gamintojai

„Brilliance China Auto“ - Kinų automobilių gamintojas. Bendrovės gamyklos yra Shenyang City, Liaoning provincijoje. Jos produkcija apima automobilius, mikroautobusus ir automobilių dalis. Nors Lenkijoje smarkiai populiarėja kiniški modeliai, visoje Europos rinkoje vis dar dominuoja Europos ir Japonijos prekių ženklai. „BYD“ užfiksavo įspūdingiausią augimą: +285 proc. per metus, pasiekdama 138 390 registracijų ir užimdama 24 vietą bendroje įskaitoje. SAIC Motor, Kinijos grupė, gaminanti MG, jau užima daug aukštesnę 16 vietą su 250 250 registracijomis (+26,6 %).

Automobilių rinkos tendencijos Europoje

Remiantis Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, Europos Sąjungoje 2023 m. sausio-rugpjūčio mėnesiais registruota 7,1 mln. naujų automobilių, arba 17,9 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Populiariausi išlieka benzininiai automobiliai (36,6 proc. visų registracijų), antroje vietoje - hibridiniai ir iš tinklo įkraunami hibridiniai automobiliai (2,3 mln. vnt.). Trečia ir ketvirta vietomis dalinasi elektromobiliai ir dyzeliniai automobiliai (po maždaug 1 mln. vnt.), kurie sudaro po 14 proc. visų naujų automobilių registracijų. Šią tendenciją stebime jau kelerius metus. Dyzeliniai automobiliai laikomi taršesniais, todėl nemaža dalis valstybių yra įvedusios apribojimus jiems, pavyzdžiui, įvažiuoti į miesto centrą.

Populiariausios markės ir modeliai

Sausio-rugpjūčio mėnesiais Europos Sąjungoje daugiausiai registruota „Volkswagen” markės automobilių (apie 780 tūkst. vnt.). Antri pagal populiarumą - „Toyota“ automobiliai (apie 460 tūkst. vnt.), o trečioje vietoje liko - „Renault“ (apie 420 tūkst. vnt.).

Per pirmuosius tris 2025 m. ketvirčius (sausio-rugsėjo mėn.) „Dacia Sandero“ išliko perkamiausiu modeliu Europoje. Nors pardavimai, palyginti su praėjusiais metais, sumažėjo 8,3 proc., 185 947 parduoti vienetai leido išlaikyti solidžią persvarą prieš artimiausią persekiotoją, „Renault Clio“ (170 256 vnt.). Trečioje vietoje stabiliai laikosi „Volkswagen T-Roc“ (160 730 vnt.), o jam į nugarą kvėpuoja kiti grupės modeliai - „Tiguan“ ir „Golf“. Elektrinių modelių segmente išskirtine sėkme mėgaujasi „Škoda Elroq“, kuris, būdamas visiškas naujokas, iškart užėmė 46-ą vietą su beveik 60 000 registracijų.

Žemiau pateikiamas 50 populiariausių automobilių Europoje sąrašas pagal 2025 m. sausio-rugsėjo mėnesių duomenis:

1. Dacia Sandero - 185 947 vnt.
2. Renault Clio - 170 256 vnt.
3. Volkswagen T-Roc - 160 730 vnt.
4. Volkswagen Tiguan - 149 506 vnt.
5. Volkswagen Golf - 147 705 vnt.
6. Peugeot 208 - 145 076 vnt.
7. Toyota Yaris Cross - 140 919 vnt.
8. Dacia Duster - 133 644 vnt.
9. Peugeot 2008 - 133 308 vnt.
10. Opel Corsa - 131 941 vnt.
11. Citroen C3 - 124 719 vnt.
12. Toyota Yaris - 124 097 vnt.
13. Škoda Octavia - 120 657 vnt.
14. Kia Sportage - 116 566 vnt.
15. Ford Puma - 115 768 vnt.
16. Hyundai Tucson - 113 146 vnt.
17. Tesla Model Y - 109 793 vnt.
18. Nissan Qashqai - 109 455 vnt.
19. Renault Captur - 104 347 vnt.
20. Peugeot 3008 - 95 424 vnt.
21. MG ZS - 94 925 vnt.
22. Fiat Panda - 93 297 vnt.
23. Audi A3 - 89 742 vnt.
24. Toyota C-HR - 88 268 vnt.
25. Toyota Corolla - 88 187 vnt.
26. BMW X1 - 86 968 vnt.
27. Volkswagen T-Cross - 85 285 vnt.
28. Škoda Fabia - 82 304 vnt.
29. Škoda Kodiaq - 81 026 vnt.
30. Volkswagen Polo - 80 912 vnt.
31. Mercedes-Benz GLC - 80 380 vnt.
32. Škoda Kamiq - 78 879 vnt.
33. Ford Kuga - 76 048 vnt.
34. Jeep Avenger - 75 980 vnt.
35. Hyundai Kona - 75 142 vnt.
36. Toyota Aygo X - 72 271 vnt.
37. Nissan Juke - 70 755 vnt.
38. Mini One - 70 450 vnt.
39. BMW 1 serija - 69 063 vnt.
40. Škoda Karoq - 68 502 vnt.
41. Volvo XC60 - 65 216 vnt.
42. Cupra Formentor - 64 456 vnt.
43. Tesla Model 3 - 62 698 vnt.
44. Volvo XC40 - 60 276 vnt.
45. Opel Mokka - 59 587 vnt.
46. Škoda Elroq - 59 136 vnt.
47. Seat Ibiza - 58 784 vnt.
48. Volkswagen ID.4 - 57 643 vnt.
49. Volkswagen Taigo - 57 385 vnt.
50. Volkswagen ID.3 - 57 255 vnt.

Premium segmento automobilių augimas

Europoje automobilių pardavimų augimu gali pasigirti tik „Premium“ segmento mašinų gamintojai. Išaugusi „Premium“ segmento automobilių paklausa BMW, „Mercedes“ ir „Audi“ prestižinių automobilių gamintojams leido džiaugtis išaugusiais pardavimus. Prie vokiečių netikėtai prisijungė ir „Citroen“, kurio madingi ir nepigūs „Citroen DS4“ ir „Citroen DS5“ modeliai suviliojo nemažai pirkėjų, skelbia „JATO Dynamics“ statistika.

Palyginti su 2011 m. balandžiu, BMW pardavimai 2012 m. balandžio mėnesį išaugo 3 proc., „Mercedes“ pardavimai išaugo 5 procentais, o „Audi“ gamintojas balandį pardavė 4 proc. daugiau automobilių. Teigiamą rezultatą užfiksavo ir „Citroen“ gamintojas, kurio pardavimai išaugo 5 proc. Nors teigiamais rezultatais pasigirti negalėjo, „Volkswagen“ ir „Ford“ kompanijos pagal parduodamus automobilius Senajame žemyne išliko atitinkamai pirmoje ir antroje vietose.

Europoje 10 populiariausių markių balandžio mėnesio pokytis, palyginti su 2011 metais:

Regioniniai skirtumai ir vartotojų įpročiai

Automobilių pardavimų prasme valstybes galima vadinti nacionalistinėmis. Skiriasi žmonių kultūra, įpročiai ir kaina. Tiek JAV, tiek Europoje parduodamiems automobiliams yra nustatyti aukšti ekologijos ir saugumo standartai, tačiau jie skiriasi. Europos gamintojai siekia automobilius kiek įmanoma priartinti prie europietiškų standartų, JAV - prie amerikietiškų.

Pavyzdžiui, JAV nemėgsta dyzelinių automobilių, todėl ten, kalbant apie ekonomiškas transporto priemones, dominuoja hibridai. Europietis itin retu atveju pirktų naują automobilį, vartojantį daugiau nei 10 litrų degalų šimtui kilometrų. Amerikietį sunku išsodinti iš didelio automobilio. Kas dominuoja Europoje? Hečbekai ir nedideli krosoveriai. Amerikoje - pikapas „Ford F-150“. Kaina taip pat yra svarbus aspektas. Amerikiečiui sunku suprasti, kodėl reikėtų mokėti už BMW ar „Audi“ sedaną daugiau nei 50 tūkst. dolerių, kai už 60 tūkst. galima įsigyti naujausią aukščiausios komplektacijos „Ford F-150“.

Šiomis dienomis niekas negamina blogų automobilių - jiems nebėra vietos. Tiek JAV, tiek Europoje pagaminti modeliai yra geri, tačiau žvelgiant iš amerikietiškos perspektyvos, europietiškos mašinos yra tiesiog per mažos.

tags: #europietiski #automobiliu #gamintojai