Elektromobilių Parkavimo Vietų Poreikis Lietuvoje

Lietuvoje, kasmet augant elektromobilių skaičiui, plečiasi ir jų įkrovimo prieigų tinklas. Šalyje yra apie 360 įkrovimo prieigų, tačiau per artimiausius trejus metus planuojama jų įrengti 11 kartų daugiau - apie 3960. Remiantis Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, Lietuva yra tarp penkių Europos šalių, turinčių mažiausiai elektromobilių įkrovimo prieigų - vos 0,2 tokios prieigos šimtui kilometrų. Panaši situacija stebima Graikijoje, o vos geresnė - Lenkijoje, Latvijoje ir Rumunijoje. Šis straipsnis aptars elektromobilių įkrovimo stotelių tipus, įkrovimo greitį, kainą, įrengimo vietas ir technines specifikacijas, siekiant padėti pasirinkti tinkamą sprendimą.

Elektromobilių Parkas Lietuvoje ir ES Tikslai

2021 m. rugsėjo 1 d. VĮ „Regitra“ duomenimis, Lietuvoje iš viso buvo užregistruota 6440 elektromobilių, iš kurių 3720 yra grynieji elektromobiliai ir 2720 - iš išorės įkraunami hibridiniai automobiliai. Palyginimui, 2020 m. registruotų elektromobilių skaičius siekė 3720. Prognozuojama, jog iki 2030 m. šis skaičius turėtų išaugti iki 240 tūkst. Didžiausią Lietuvos keliais važinėjančių automobilių dalį sudaro varomi dyzeliniu kuru (virš 1 mln.) ir benzinu (apie 370 tūkst.).

Europos Komisija 2021 m. liepos mėn. paskelbtame klimato kaitos dokumentų rinkinyje „Fit for 55“ pasiūlė, kad naujų automobilių išmetamo CO2 kiekis iki 2030 m. turėtų būti sumažintas 55 proc., siekiant didesnių tikslų nei anksčiau užsibrėžti 37,5 proc. Lengvieji automobiliai lemia apie 12 proc. viso išmetamo CO2 kiekio.

Įkrovimo Infrastruktūros Plėtros Planai ir Finansavimas

Lietuvos Respublikos susisiekimo viceministrė dr. Agnė Vaiciukevičiūtė teigia, kad viešosios ir pusiau viešosios elektromobilių įkrovimo prieigos Lietuvoje bus įrengiamos degalinėse, stotyse, uostuose, miestuose, prie valstybinės ir vietinės reikšmės kelių. Iš viso iki 2027 m. pabaigos iš ES ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonės ir ES fondų lėšų numatoma skirti apie 70 mln. eurų elektromobilių viešosioms ir pusiau viešosioms įkrovimo prieigoms įrengti. Pasinaudoti šiomis investicijomis bus kviečiamos savivaldybės, fiziniai ir juridiniai asmenys.

Lietuvos atsinaujinančių išteklių energetikos konfederacijos (LAIEK) pirmininkas Martynas Nagevičius pabrėžia, kad svarbu užtikrinti prieinamą įkrovimo kainą, kurią galima pasiekti perkėlus ES elektros rinkos reformos nuostatas dėl subapskaitos į Lietuvos teisę, nelaukiant 2026-ųjų vasaros. Tai leistų elektrai naktį tokiose aikštelėse kainuoti net mažiau nei šiuo metu moka butų gyventojai.

Elektromobilių Įkrovimo Stotelių Tipai ir Charakteristikos

Elektromobilių įkrovimo stotelės skirstomos pagal galingumą, funkcionalumą ir techninius parametrus, tačiau dažniausiai klasifikuojamos pagal įkrovimo greitį.

Lėto Įkrovimo Stotelės

• Galingumas: Iki 3 kW.
• Įkrovimo greitis: 30 kWh talpos baterija gali būti įkrauta per maždaug 10 valandų, leidžiant elektromobiliui įveikti apie 100 km atstumą.
• Naudojimas: Dažniausiai naudojamos namuose, nes jų veikimui pakanka paprasto elektros įvado su įžeminimu.

Vidutinio (Greito) Įkrovimo Stotelės

• Galingumas: Nuo 3 iki 22 kW.
• Naudojimas: Optimalus pasirinkimas, užtikrinantis ilgą baterijų gyvavimo laikotarpį. Gali būti montuojamos tiek namuose, tiek verslo objektuose ar viešose vietose.
• Išmaniosios funkcijos: Kai kurios stotelės turi išmanią funkciją, leidžiančią dinamiškai valdyti elektros energijos vartojimą namuose.
• Pavyzdys: 22 kW trifazė stotelė gali įkrauti elektromobilį per 3 valandas.

Itin Greito Įkrovimo Stotelės

• Galingumas: Nuo 50 kW ir didesnis (DC).
• Įkrovimo greitis: Leidžia per 30 minučių įkrauti apie 80 % elektromobilio baterijos.
• Naudojimas: Dažniausiai montuojamos greitkeliuose, automagistralėse ar kitose intensyvaus judėjimo zonose, degalinėse, pakelės kavinėse ar vietose, kur praleidžiama iki valandos laiko.
• Kaina: Paprastai skirtos komerciniam naudojimui ir reikalauja itin galingos elektros infrastruktūros. Tokių stotelių kaina prasideda maždaug nuo 10 tūkst. eurų.

Apie 70 proc. ES vairuotojų krauna savo elektromobilius ten, kur praleidžia daugiausiai laiko - namuose, prie biurų, šalia prekybos centrų.

Įkrovimo Stotelių Kaina ir Įrengimas

Elektromobilio įkrovimo stotelių kainos labai skiriasi priklausomai nuo stotelės tipo ir paskirties. Namų sąlygomis naudojamos AC stotelės (3,8 kW-22 kW) kainuoja nuo kelių šimtų iki daugiau nei tūkstančio eurų. Komerciniams tikslams skirtos galingesnės DC stotelės kainuoja tūkstančius eurų.

Orientacinės elektromobilių įkrovimo stotelių kainos:

Standartiniai įrengimo darbai privačiame name kainuoja nuo 670 Eur, daugiabutyje - nuo 1090 Eur. Tačiau kiekvienas objektas yra individualus, ir kaina priklauso nuo darbų sudėtingumo bei reikalingos elektros instaliacijos.

Įkrovimo Stotelių Įrengimo Vietos

EV krovimo stotelės gali būti įrengiamos įvairiose vietose - nuo privačių namų iki viešųjų vietų ir komercinių objektų. Kiekvienas pasirinkimas turi savo specifinius reikalavimus.

Įkrovimo Stotelės Namams

Gyvenantys nuosavuose namuose gali įsirengti įkrovimo stotelę savo kieme, garaže ar pavėsinėje. Svarbu, kad įvadas turėtų pakankamą galią. Elektromobilio įkrovimas iš standartinio elektros lizdo gali trukti ilgiau nei 20 valandų, priklausomai nuo elektromobilio baterijos talpos, todėl toks „buitinis“ krovimas nėra saugus.

Įkrovimo Stotelės Daugiabučiams

Daugiabučių gyventojai gali įsirengti stotelę savo privačioje parkavimo vietoje, pavyzdžiui, požeminėje aikštelėje. Tam reikalingas bendrijos pirmininko ar atstovo, arba daugumos gyventojų (51 proc.) sutikimas. Paprasčiau įkrovimo prieigą įrengti privačiuose namuose bei jų teritorijose.

Nuo 2022 m. elektromobilių įkrovimo stotelės prie naujai statomų, modernizuojamų ar rekonstruojamų gyvenamųjų ir negyvenamųjų pastatų turi sudaryti bent 20 proc. stovėjimo aikštelės įrengtų parkavimo vietų nuo bendro automobilių stovėjimo vietų skaičiaus. Statybos techniniame reglamente taip pat nustatyta, jog šalia naujų ar rekonstruojamų pastatų, prie kurių yra daugiau kaip 10 automobilių stovėjimo vietų, turi būti įrengta bent viena elektromobilių įkrovimo prieiga. Be to, kas penktoje automobilių stovėjimo vietoje turės būti įrengta elektros kabelių kanalų infrastruktūra, kad vėliau čia būtų galima įrengti elektromobilių įkrovimo prieigas.

Juhanas Harmas, Estijos elektromobilių įkrovimo bendrovės VOOL generalinis direktorius, pataria, kad modulinis įkrovimo sprendimas yra tinkamiausias: jei įkrovimo kurį laiką neprireiks, kabelių galus galima paslėpti įkroviklio dėžutėje. Kai prireiks, pakaks kreiptis į profesionalų elektriką, kuris tuščioje dėžutėje sumontuos įkrovimo valdiklį.

Įkrovimo Stotelės Verslui ir Viešajam Naudojimui

Automobilio krovimo stotelės gali būti įrengtos prie administracinių pastatų, kur jomis galėtų naudotis tiek darbuotojai, tiek verslo klientai. Stotelių apskaita gali būti vykdoma per individualias RFID korteles ar mobiliąsias programėles. Viešose vietose įkrovimo stotelės dažniausiai įrengiamos žmonių susibūrimo zonose, pavyzdžiui, prie prekybos centrų, pramogų zonų ar administracinių pastatų, taip pat intensyvaus eismo keliuose.

Tankiai gyvenamuose rajonuose įsikūrę prekybos centrai su stovėjimo aikštelėmis gali tapti strategine grandimi, padedančia Lietuvai siekti ambicingo tikslo - 230 tūkst. elektromobilių iki 2030 metų. Pavyzdžiui, Prancūzijoje nuo 2025 m. sausio 1 d., pagal Mobilumo orientavimo įstatymą (LOM), kiekviena stovėjimo aikštelė su daugiau nei 20 vietų privalo turėti bent 5 proc. vietų, skirtų elektromobilių įkrovimui.

Techniniai Aspektai ir Išmanusis Įkrovimas

Norint įsirengti elektromobilio įkrovimo stotelę, svarbu atkreipti dėmesį į namo ar buto elektros įvado galią, taip pat elektromobilio vidinio keitiklio galią - kitaip tariant, žinoti, kokiu maksimaliu režimu bus galima įkrauti elektromobilį. Nuo to priklauso, kokio galingumo stotelė reikalinga.

Mažiausia galia, kurios reikia, kad automobilis būtų pradėtas krauti nuo vienfazės jungties, yra 1,4 kW. Norint per naktį visiškai įkrauti elektromobilį, rekomenduojama, kad vienam automobiliui būtų prieinama bent 4 kW galia, t. y. 6A kiekvienai fazei trifazėje jungtyje. Kad turima galia tarp energiją naudojančių prietaisų būtų paskirstyta saugiai, energijos įkrovimo spintelėje turėtų būti įrengtas dinaminis galios valdiklis. Jis nuskaito bendrą namo suvartojamos energijos kiekį ir siunčia signalą įkrovikliams, nurodydamas, kiek turimos energijos liko automobiliams įkrauti. Namo sunaudojamai elektros energijai teikiama pirmenybė prieš automobilių įkroviklius. Dinaminis galios valdiklis taip pat leidžia efektyviai naudoti turimą energiją ir integruoti saulės baterijas į automobilių įkrovimo sistemą.

Išmanusis Įkrovimas

Išmanusis įkrovimas - tai ne tik geriausių elektros energijos kainų nustatymas, bet ir kur kas daugiau. Išmanieji įkrovikliai yra prijungiami prie interneto ir gali būti valdomi automatiškai arba rankiniu būdu. Kartu su dinaminiu galios valdikliu galima sekti visą namuose suvartojamos energijos kiekį ir naudoti tik turimą energiją. Jei naudojamos saulės baterijos ir saulės energijos yra daug, išmanusis įkroviklis kartu su dinaminiu galios valdikliu gali padėti nemokamai įkrauti automobilį.

Daugiabučių Požeminio Parkingo Ypatumai

Įrengiant elektromobilių įkrovimo stoteles požeminiame parkinge, svarbu atsižvelgti į keletą techninių, eksploatacijos ir saugumo aspektų. Elektros instaliacija požeminiame lygyje gali skirtis nuo namų ar atviros aikštelės - gali būti bendras įvadas, ribotos galios, bendras valdymas. Daugeliu atvejų stovėjimo vietos dalijamos tarp daugelio vartotojų, todėl reikalinga galimybė valdyti prieigą, paskirstymą ar bendrą infrastruktūrą.

1. Įkrovimo galia („kW“): Jei elektromobilį norima įkrauti per naktį, gali pakakti 7 kW arba 11 kW AC stotelės. Jei planuojama greitesnė įkrova ar daug vartotojų - gali reikėti ir 22 kW ar daugiau. Labai svarbu įvertinti esamą elektros įvadą: ar yra pakankamai laisvos galios, ar reikės didinti įvadą, ar pakanka vieno įvado kelioms stotelėms.
2. Dinaminis galios valdymas („load balancing“): Jei keli vartotojai naudos stoteles, gali prireikti dinaminio galios valdymo, kuris padeda subalansuoti įkrovimo galią tarp vartotojų, neperkraunant tinklo.
3. Saugumas ir atsparumas aplinkai: Požeminėse aikštelėse aplinka gali būti sudėtingesnė (mažesnė ventiliacija, galimas drėgnumas, automobilių išmetamosios dujos), todėl stotelė turi turėti tinkamą apsaugos klasę (IP, IK), apsaugas nuo trumpojo jungimo ir perkrovos.
4. Kabelio arba lizdo tipas: Reikia nuspręsti, ar stotelė bus su integruotu kabeliu, ar su lizdu, prie kurio vartotojas pats prijungs kabelį. Lietuvoje dažnai rekomenduojama stotelė su integruotu laidu - patogiau vartotojui.
5. Montavimas ir infrastruktūra: Montavimo darbai požeminiame parkinge gali būti sudėtingesni: gali prireikti naujo įvado arba kabelio trasos per parkavimo aikštelę, reikalinga suderinti su pastato administracija, saugumo sistemomis ir požeminės dalies apsaugomis. Prieš montuojant, būtina atlikti techninį patikrinimą su elektriku ir rangovu.
6. Ateityje keičiamumas / plėtra: Atsižvelkite į tai, kad elektromobilių skaičius augs - gali tekti plėsti stoteles.

Sąskaitų Valdymas

Ten, kur yra daug įkrovimo stotelių, svarbu turėti bendrą sistemą, kad būtų užtikrintas paprastas, skaidrus sąskaitų išrašymas ir veiksmingas apkrovos valdymas. Reikėtų pasirinkti tokį programinės įrangos sprendimą, kuris leistų atsiskaityti pagal kiekvieno naudotojo suvartojimą. Naudotojas identifikuojamas asmenine RFID kortele arba telefonu ir mėnesio pabaigoje gauna sąskaitą pagal suvartotą elektros energiją.

Daugiabučių Kiemų Problemos ir Elektromobilių Parkavimas

Automobilių statymas daugiabučių kiemuose yra dažna problema dėl per didelio automobilių kiekio, netvarkingai pastatytų automobilių ir užstatytų įvažiavimų. Daugelis daugiabučių buvo pastatyti laikais, kai žmonės turėjo gerokai mažiau automobilių. Savivaldybė, norintiems susitvarkyti savo kiemą, skiria finansavimą - nuo 10 iki 15 eurų už 1 kv. metrą atnaujinamos teritorijos tiems, kurie atsinaujins iki 2002 m. pastatytų daugiabučių namų kiemus.

Elektromobilio leidimas galios vietine rinkliava apmokestintose automobilių stovėjimo vietose, esančiose raudonojoje, geltonojoje ir žaliojoje rinkliavos zonose, taip pat ir JUDU aikštelėse be užtvaro (pvz., Laisvės pr. 5 (PARODŲ), Geležinio vilko g. 6 (EIGULIŲ)). Mėlynojoje rinkliavos zonoje elektromobilių stovėjimas bus nemokamas pirmąją stovėjimo valandą, antroji stovėjimo valanda kainuos 3,5 Eur, o nuo trečiosios valandos - 4,0 Eur už valandą.

Teisinė Bazė ir Etiketas

Kelių eismo taisyklėse (KET), išpopuliarėjus elektromobiliams, įtvirtinti du jiems skirti kelio ženklai:

• „Elektromobilių įkrovimo vieta“: Nurodo vietą, skirtą elektromobiliams įkrauti.
• „Elektromobiliai“: Nurodo, kad stovėjimo vieta skirta elektromobiliams stovėti tik jų įkrovimo metu.

KET numatyta, jog įkrautas elektromobilis nedelsiant turi būti patrauktas iš įkrovos vietos ir užleisti vietą kitam automobiliui. Taip pat elektromobiliams skirtų įkrovos vietų negali užimti vidaus degimo variklius turinčios transporto priemonės. Nesilaikant nurodymų, gali tekti sumokėti baudą.

Automobilių nuomos įmonės, tokios kaip „Citybee“, reguliuoja baterijų įkrovimą per darbuotojus, o parkavimo zonos suplanuotos taip, kad elektromobilių įkrovimo vietos į jas nepatenka. Klientai yra edukuojami apie tinkamą naudojimąsi įkrovimo stotelėmis ir elektromobilių etiketo taisykles.

Elektromobilių Įkrovimo Stotelės Lietuvoje

Šiuo metu Lietuvoje yra įrengta iki 10 000 elektromobilių įkrovimo stotelių, daugiausia didžiuosiuose miestuose, tačiau stotelės atsiranda ir mažesniuose miestuose bei miesteliuose. Rinkoje dominuoja keturi pagrindiniai įkrovimo stotelių gamintojai: „SolaX“, „Wallbox“, „Teltonika“, „Elinta Charge“. Kiekvienas stotelių operatorius nustato savo įkrovimo paslaugų tarifus, o kai kuriose stotelėse elektromobilius galima įkrauti nemokamai (pvz., „AutoPildyk“ ir „Lidl“ stotelėse, taikant tam tikrus apribojimus, tokius kaip ribota įkrovimo trukmė).

Įkrovimo stotelių užimtumą, vietą bei palaikomus jungčių tipus galima stebėti naudojantis informacinėmis sistemomis ar mobiliąja programėle „Plugshare“, kurioje pateikiama informacija apie stoteles ne tik Lietuvoje, bet ir užsienyje.

tags: #elektromobiliu #parkavimo #vietu #poreikis