Ekonomiškas ir ekologiškas vairavimas - tai sąmoningas požiūris ir vairavimo įgūdžiai, kurie prisideda prie gerovės ir aplinkos tausojimo. Tai vis labiau populiarėjantis būdas taupyti degalus ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Nors daugeliui tai asocijuojasi su lėtu važiavimu, ekonomiškas vairavimas yra modernus ir sumanus būdas greitai ir saugiai pasiekti kelionės tikslą, taupant degalus ir prisidedant prie aplinkosaugos tikslų.
Ekologiškas ir ekonomiškas vairavimas - tai atsakingo vairuotojo požiūris, atspindintis rūpinimąsi ne tik savimi, bet ir visuomene bei aplinka. Europos Komisijos patvirtinta direktyva numato, kad vairuotojai turi važiuoti taip, kad būtų užtikrinta sauga, rūpinamasi aplinka, mažinamas degalų naudojimas ir išmetamųjų teršalų kiekis įsibėgėjant, lėtėjant, važiuojant į įkalnę ir nuokalnę. Šias žinias privalo pademonstruoti būsimi vairuotojai.
„Ekonomiško vairavimo kultūra kildinama iš Skandinavijos šalių. Tai naujas, modernus vairavimo būdas, kurio metu siekiama važiuoti taupiai ir saugiai. Pasak BTA specialisto, Lietuvoje vairuotojai kuro taupymą dažnai sieja su ekonomiškesniu varikliu, ir retai susimąsto, kad kuro išlaidos priklauso ir nuo vairavimo stiliaus. Skandinavijos ir kitose užsienio šalyse vairuotojai turi išklausyti specialų ekonomiško vairavimo kursą.“
Ekonomiško vairavimo principai ir patarimai
Siekdami tapti ekologiškais ir ekonomiškais vairuotojais, verta prisiminti ir taikyti šias taisykles bei principus:
Bendrieji vairavimo įpročiai
- Palaikykite pastovų greitį: Stenkitės kuo ilgiau važiuoti pastoviu greičiu.
- Teisingas greičio ir pavaros pasirinkimas: Pasirinkite tinkamą pavarą ir greitį, atsižvelgdami į kelio sąlygas ir eismo situaciją. Patyrusieji vairuotojai siūlo didinti greitį pamažu.
- Ramus pajudėjimas: Užvedus automobilį, geriausia iškart pradėti važiuoti. Tuščia eiga šaltu režimu nereikalingai didina kuro sąnaudas. Kai įsijungia žalias šviesoforas, neskubėkite lėkti iš vietos.
- Nereikalingas akseleratoriaus spaudimas: Vairuodami atidžiai stebėkite eismo situaciją ir priešais esančio automobilio judėjimą. Jei greitis stabilus ir nėra būtinybės greitai jį keisti, stenkitės akseleratoriaus nespausti per daug.
- Stabdymo pedalas: Siekiant dar labiau sumažinti kuro sąnaudas, reikia kuo rečiau naudoti stabdžių pedalą. Be reikalo nederėtų įsibėgėti, nes didžiausias automobilio ekonomijos priešas - pajudėjimas iš vietos ir greitėjimas.
- Riedėjimas įjungta pavara: Nors manoma, kad važiuojant laisva pavara automobilis sunaudoja mažiausiai degalų, tai nėra tiesa. Rekomenduojama riedėti įjungta pavara - būtent tuomet automobiliui degalų beveik nereikia. Važiavimas laisva pavara yra nesaugus, ypač žiemos metu.
- Žieminis automobilio šildymas: Jei šildote automobilį žiemą, stenkitės tai daryti efektyviai, kad nereikėtų šildyti ilgiau nei būtina. Jei automobilis turi „Webasto“ sistemą ar įmontuotą autonominį šildymą su elektros lizdu, prieš pradedant kelionę patartina juos naudoti varikliui sušildyti.
- Kuro suvartojimo stebėjimas: Daugelis automobilių šiandien yra įrengti su kompiuterine sistema, kuri rodo momentinį kuro suvartojimą. Nuolat sekite automobilio kuro sąnaudų rodiklius, analizuokite didžiausių sąnaudų priežastis.
- Greitas pavarų perjungimas: Greičiau perjunkite pavaras, t.y., kai variklis pasieks 2000-2500 apsukų per minutę (anksčiau dyzeliniuose varikliuose, vėliau - benzino).
- Variklio išjungimas: Išjunkite variklį, jei sustojote ilgiau nei vienai minutei.
- Numatymas eisme: Įvertinkite ir gebėkite numatyti eismo srautą. Pasistenkite prisitaikyti, o ne kovoti su srautu.
Automobilio techninė priežiūra ir ypatumai
- Periodinė automobilio priežiūra: Periodiškai tikrinkite automobilį, kad būtumėte įsitikinę, jog visi jo komponentai veikia tinkamai. Atlikti techninę automobilio patikrą patartina bent kartą per metus, o ne vien tik ruošiant jį privalomajai techninei apžiūrai. Tinkamai neveikiančios automobilio dalys, tokios kaip katalizatorius ar lambda zondas, gali tapti net iki 40 procentų padidėjusių degalų sąnaudų priežastimis.
- Filtrų ir žvakių keitimas: Būtina laiku keisti automobilio oro, degalų filtrus ir uždegimo žvakes.
- Tinkamas padangų slėgis: Sumažėjęs padangų slėgis - viena iš dažniausiai pasitaikančių didesnio degalų sunaudojimo priežasčių. Todėl jį reikia tikrinti bent kartą per mėnesį ir prieš kiekvieną ilgesnę kelionę.
- Mažesnio klampumo tepalas: Pasirūpinkite, kad automobilio variklis gautų mažesnio klampumo tepalo.
- Aerodinamika: Automobilių kūrėjai labai daug dėmesio skiria aerodinamikai. Papildomi negamykliniai kėbulo elementai prastina automobilio aerodinamiką ir didina degalų sąnaudas. Nuo stogo nuimkite nenaudojamą daiktadėžę, o vasarą stenkitės važinėti uždarytais langais. Važiuodami dideliu greičiu, rekomenduojama uždaryti langus. Stogo ir dviračių laikikliai gali padidinti degalų sąnaudas daugiau nei 20 %.
- Nereikalingas svoris: Automobilyje vežkite kuo mažiau bagažo ir iškraukite nereikalingus daiktus. Papildomai apkrovus bagažinę ar galinę sėdynę, didėja degalų sąnaudos.
- Kondicionieriaus ir elektronikos naudojimas: Naudokite kondicionierių arba klimato kontrolę tik tada, kai tai būtina. Kondicionierius, radijo imtuvas, galinio lango šildymas - visi šie dalykai kartu sudėjus žymiai padidina degalų sąnaudas. Išjunkite tuo metu nenaudojamą įrangą.
- Alyvos tikrinimas: Nepamirškite tikrinti alyvos!
- Automobilio pasirinkimas: Faktinius poreikius atitinkančio dydžio ir tinkamos variklio galios automobilio pasirinkimas - svarbus būdas maksimaliai sumažinti degalų sąnaudas ir saugoti aplinką.
Kuro pasirinkimas
- Aukštos kokybės degalai: Aukštos kokybės degalai yra itin svarbūs, siekiant užtikrinti optimalų variklio našumą. Be to, šie degalai padės sumažinti techninės priežiūros sąnaudas.
- Oktaninio skaičiaus degalai: Didesnio oktaninio skaičiaus kuras gali būti naudingas, tačiau ne kiekvienam automobiliui. Ne visos transporto priemonės yra pritaikytos naudoti aukštesnio oktaninio skaičiaus kurą, kai kuriais atvejais tai gali ne tik neatnešti naudos, bet ir ilgainiui pridaryti žalos.
Kelionės planavimas ir maršrutas
- Maršruto planavimas: Trumpesnis maršrutas padės sutaupyti degalų, tačiau ne visada. Kartais daug ekonomiškiau yra važiuoti 200 km autostrada, negu 150 km paprastu keliu, kertančiu daug gyvenviečių. Efektyviai planuojant kelionę, jums gali pavykti išvengti eismo spūsčių.
- Važiavimas piko metu: Nemažiau svarbus yra laikas - važiavimas eismo piko metu yra didžiausias iššūkis automobiliui. Patartina analizuoti transporto kamščius: galbūt kartais geriau išvažiuoti į darbą keliomis minutėmis anksčiau ir išvengti spūsties.
Ekonomiško vairavimo mitų griovimas
- Ekonomiškas vairavimas = lėtas važiavimas? Tai vienas pagrindinių mitų. Ekonomiškas vairavimas nėra lėtas važiavimas. Atlikti eksperimentai paneigė šį mitą, įrodydami, kad ekologiškas vairavimas gali padėti sutaupyti ne tik kuro, bet ir laiko.
- Lėtas pajudėjimas iš vietos? Nėra jokios prasmės užsidegus žaliam šviesoforo signalui iš vietos pajudėti lėtai. Be abejo, reikėtų vengti nereikalingo manevravimo ir staigaus greitėjimo trasoje.
- Kuo žemesni variklio sūkiai? Vairuotojui derėtų laikyti ne kuo žemesnius, o optimalius sūkius, kad būtų pasiektas maksimalus efektyvumas. Kiekvieno automobilio techniniame žinyne yra nurodyti optimalūs variklio sūkiai, kurių diapazone variklis „kvėpuoja“ lengviausiai ir sunaudoja mažiausiai kuro.
- Važiavimas laisva pavara taupo kurą? Tai nėra tiesa. Riedant nuo kalno su įjungta laisva pavara variklis vis tiek naudoja kurą. Rekomenduojama riedėti įjungta pavara - būtent tuomet automobiliui degalų beveik nereikia.
- Šalto variklio šildymas laisva eiga? Šalto variklio kuro sąnaudos išties yra didesnės, tačiau automobilis, šildomas laisva eiga, tiesiog degina pinigus kuro pavidalu. Skirtingos transporto priemonės, priklausomai nuo variklio kubatūros, per valandą sunaudoja 0,6-5,7 litrų kuro dirbdamos laisva pavara. Turint galvoje faktą, jog variklis laisvais sūkiais šyla daug lėčiau nei važiuojant, per šaltąjį sezoną vien variklio šildymui išleisite nemažą pinigų sumą.
Saugumas svarbiau nei taupymas
Eisme pasitaiko situacijų, kai reikia staiga padidinti greitį, kad būtų išvengta pavojaus. Važiavimas paskui kitą automobilį 3-5 metrų atstumu bus ekonomiška, tačiau ar saugu? Tokiais atvejais galioja taisyklė - saugumas pirmiausia. Net ir po staigaus įsibėgėjimo galima šiek tiek sumažinti kuro sąnaudas perjungiant aukštesnę pavarą ar vieną pavarą praleisti, pavyzdžiui, po trečios jungti penktą.
Šiuolaikinės technologijos ir ekonomiško vairavimo skatinimas
„Eco“ sistemos ir hibridiniai automobiliai
Išmokti vairuoti ekonomiškiau gali padėti ir naujuose automobiliuose įdiegta „Eco“ sistema. Vairuojant šiuo režimu, prislopinama variklio galia, todėl nebegalima taip greitai įsibėgėti. Tokiu būdu labai taupomi degalai - instruktorės teigimu, bandant šią sistemą naudoti su savo mokiniais, ji sutaupo iki 0,5 litro degalų 100 kilometrų.
Šiais laikais prie ekonomiško vairavimo labai prisideda ir pati transporto priemonė. Pavyzdžiui, hibridiniai automobiliai, turintys du - benzininį ir elektrinį - variklius. Nors gali susidaryti įspūdis, kad hibridinio automobilio neįmanoma vairuoti neekonomiškai, kartais žmonės, net ir vairuodami hibridinius automobilius, užsimiršta ir pradeda vairuoti agresyviai. Hibridiniuose automobilių modeliuose labai paprasta stebėti, kuomet įsijungia benzino variklis, o kada važiuojama tik elektriniu. Jei senesni automobiliai benziną pradėdavo naudoti automobiliui viršijus 50 km/val. greitį, naujausi modeliai vien elektra gali važiuoti iki 100 km/val. greičiu. Racionaliausias greitis, kuriuo sudeginama mažiausiai degalų, yra nuo 40 iki 60 km/val., tačiau daug kas priklauso nuo oro sąlygų ir važiuojamosios kelio dalies būklės.
Pavarų dėžės įtaka ekonomiškumui
Norint važiuoti ekonomiškiau, reikėtų atkreipti dėmesį ir į automobilio pavarų dėžės tipą. Automatinė pavarų dėžė gali užtikrinti ne tik mažesnes degalų sąnaudas, bet ir retesnį automobilio dalių nusidėvėjimą. Šiuolaikinės automatinės pavarų dėžės yra labai smarkiai ištobulintos. Vairuojant automobilį su mechanine pavarų dėže, dažnai be reikalo išminamas sankabos pedalas, tai didina detalių nusidėvėjimą; automatinė pavarų dėžė pavarą perjungia tiksliai tada, kai to reikia. Tokiu būdu detalės dėvisi iki 4 kartų mažiau.
„Scania ProDriver“ platforma ir mokymai
„Scania ProDriver“ yra skaitmeninis treneris, padedantis pratintis mažinti degalų sąnaudas. Jis skirtas maksimaliam transporto parko našumui, tvarioms vairavimo praktikoms ir skaitmeniniam mokymui. Ši platforma leidžia stebėti individualią sunkvežimių vairuotojo raidą ir skatinti nuolat tobulėti profesiniame gyvenime.
Ugdydama tvarius vairavimo įpročius, „ProDriver“ maksimaliai padidina bendrą našumą ir eksploatacinę parengtį kelyje, kad transporto priemonės veiktų ilgiau. „ProDriver“ skaitmeninis formatas prailgina eksploatacinę parengtį ir užtikrina aukštos kokybės mokymąsi.
„Scania ProDriver“ serijos pavyzdžiai
- Pirmoje serijoje Jimmy Broadbent ir „SuperGT“ išeina iš savo virtualios komforto zonos, kad galėtų priimti realų iššūkį vairuoti sunkvežimius. Pažangiausiame „Scania“ demonstraciniame centre internetiniai transliuotojai susitinka su savo treneriais, tyrinėja savo transporto priemones ir pirmą kartą sėda prie vairo.
- Antrojoje serijoje varžybos įgauna pagreitį, nes turinio kūrėjai susiduria su pirmuoju iššūkiu: išmokti riedėti.
- Trečiajame epizode transliuotojai sprendžia sudėtingą kūgio kursą, skirtą išbandyti savo atbulinės eigos įgūdžius ir efektyvumą.
- Šioje serijoje pagrindinis dėmesys skiriamas važiavimui numatant, nes turinio kūrėjai veža vandens bakus. Kiekvienas nelygumas ir posūkis kliudo jiems važiuoti tolygiai ir jie gali išlieti vandenį.
- Šioje serijoje turinio kūrėjai važiuoja duobėtu žvyrkeliu, kupinu paslėptų netikėtumų, nuo milžiniškos obels iki kavą geriančių smalsuolių.
- Paskutinė serija viską sujungia į įtemptas varžybas, kuriose turinio kūrėjai privalo kuo efektyviau įveikti du trasos ratus. Vadovaujami savo trenerių, jie susiduria su netikėtomis kliūtimis ir išbando savo įgūdžius, išmokdami, kaip efektyvumas gali taupyti degalus ir priversti kiekvieną judesį būti svarbiu.
„Scania Lietuva“ indėlis į tvarų transportą
UAB „Scania Lietuva“ yra įmonė, siekianti lyderystės tvaraus transporto sprendimuose, pirmaujanti premium segmente ir nuolat tobulinanti savo veiklą, remdamasi bendromis „Scania“ vertybėmis. Įmonės misija - teikti tvaraus transporto sprendimus, gerinti klientų ir suinteresuotų šalių verslo pelningumą ir efektyvumą, santykius grindžiant ilgalaike partneryste. Taip pat teikti individualius transporto ir paslaugų sprendimus, atsižvelgiant į specifinius klientų verslo poreikius, kuriant maksimalią vertę per kokybę, inovacijas ir transporto darbingumą.
„Scania Lietuva“ yra atvira, inovatyvi ir patraukli organizacija, siekianti tikslų remiantis komandine lyderyste ir įmonės pamatinėmis vertybėmis. „Scania 460 S“ vilkikas „Lietuvos Metų sunkvežimis 2023“ rinkimuose pelnė net tris apdovanojimus: „Metų inovacija“, „Metų ergonomika“ bei „Metų komfortas“.
„Scania Lietuva“ paslaugos
UAB „Scania Lietuva“ siūlo platų paslaugų spektrą, apimantį:
- Transporto priemonių pardavimas: Naujų ir naudotų sunkvežimių bei autobusų pardavimas.
- Finansinės paslaugos: Finansavimas ir draudimas, lizingas, veiklos nuoma, paskolos.
- Techninis aptarnavimas ir remontas: Autorizuoti įmonės servisai Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Šiauliuose. Apima sunkvežimių, autobusų, priekabų, puspriekabių, galinių liftų, hidraulinės įrangos, pramoninių ir laivų variklių priežiūrą ir remontą. Taip pat kėbulo ir kabinos konstrukcijos remontą, tiesinimą, al suvirinimą, ratų suvedimą, remontą po eismo įvykių, padangų ir autonominių šildytuvų bei vėsintuvų remontą, kondicionavimo sistemos ir papildomos įrangos remontą.
- Tachografo paslaugos: Visų tipų tachografų patikra ir remontas, bazinis paketas, nuotolinis duomenų atsisiuntimas.
- Vairuotojų mokymai: Teoriniai mokymai, praktiniai mokymai, koučingas.
- Transporto parko valdymo paslaugos: Parko stebėsena, parko valdymas, kontrolės paketas, leidžiantis atlikti išsamią eksploatacinių savybių analizę, siekiant optimizuoti operacijas ir pagerinti degalų/energijos vartojimo efektyvumą.
- Atsarginės dalys: Naujos („Scania“), pakaitinės, naudotos atsarginės dalys, dalys priekaboms ir puspriekabėms, padangos, AdBlue.
- Pagalba kelyje: Techninė pagalba 24 valandas per parą, evakuatoriaus paslaugos.
„Scania Driver“ programėlė
„Scania Driver“ programėlė yra populiariausias įrankis vairuotojams, sujungiantis vairuotoją su transporto priemone ir biuru. Programėlės pagalba vairuotojas gali nustatyti patogią temperatūrą kabinoje, sekti važiavimo laiką ir matyti transporto priemonės būklę. Galima rasti „Google Play“ ir „Apple App Store“.
Ekonomiško vairavimo skatinimas įmonėse
Lietuvoje vis daugiau įmonių ieško inovatyvių būdų tausoti aplinką, renkasi ekonomišką, ekologišką ir saugų vairavimo būdą ir taip ne tik sutaupo, bet ir mažina savo CO2 pėdsaką. Tikslas - sumažinti sąnaudas 2 ltr/100km, o praktikoje sutaupoma ir daugiau. Ekonomiškas vairavimas yra atsakingas vairavimo būdas, kurio pagrindiniai principai - važiuoti saugiai ir taupiai, mažinant automobilio eksploatacijos kaštus, tuo pačiu mažiau kenkti aplinkai.
Ekonomiškas vairavimas nereikalauja jokių ypatingų gebėjimų, užtenka tik noro ir pastangų. Esamus vairuotojo sugebėjimus įvertinti nėra labai sudėtinga: ekonomiško vairavimo kursai turi 2 praktinius važiavimus - prieš teoriją, kurios metu išmatuojamos degalų sąnaudos, sankabos perjungimų skaičius, vidutinis greitis trasoje, ir po teorijos - fiksuojamas apmokymų rezultatas.
Mokymų metu būna atvejų, kai vairuotojas 2-ojo važiavimo metu kuro sąnaudas sumažina net 6 litrais. Tokie atvejai, žinoma, reti, tačiau praktikoje ekonomiško vairavimo kursus baigę vairuotojai vidutiniškai sutaupo iki 4 ltr/100km degalų. Praktinės vairavimo pamokėlės atima daugiau laiko (2-3 val.) nei teorinė paskaita visiems darbuotojams vienu metu, tačiau duoda akivaizdžią ekonominę naudą ir gali parodyti kiekvieno vairuotojo daromas klaidas.
Dažniausiai pasitaikančios vairavimo klaidos, lemiančios didžiausias kuro sąnaudas:
- Chaotiškas vairavimas: Vairuotojas per dažnai ir netaisyklingai perjunginėja pavaras, nuolat stabdo ir vėl akseleruoja.
- Neteisingai pasirenkamas greitis: Tai ypač įtakoja degalų sąnaudas.
- Prastas situacijos kelyje įvertinimas: Vairuotojas pamatęs kliūtį stabdo staiga arba atvirkščiai - per anksti pradeda stabdyti.
- Nemokėjimas pradėti važiuoti iš vietos: Įjungiama neteisinga pavara, kuri padidina kuro sąnaudas.
- Per mažas dėmesys transporto priemonės priežiūrai: Pvz., oro slėgio ratuose sekimas.
- Neteisingai naudojamas autopilotas: Greičio palaikymo sistema įjungiama mieste ar tuomet, kai dažnai tenka stabdyti.
Rekomendacijos įmonėms, skatinančioms ekonomišką vairavimą:
- Paskirkite atsakingą darbuotoją, kuris konsultuos, rūpinsis, seks statistiką bei supažindins darbuotojus su ekonomiško vairavimo ypatybėmis.
- Visuomet pabrėžkite, kad saugus vairavimas yra svarbiau nei ekonomiškas.
- Apsvarstykite, kiek jūsų įmonė gali skirti laiko kiekvieno vairuotojo praktinio važiavimo ir klaidų analizei. Teorinės žinios perteikti reikia mažiau laiko, tačiau praktinis vairavimas suteiks labiau juntamą ekonominę naudą.
- Ekonomiško vairavimo spausdintas rekomendacijas išdalinkite kiekvienam vairuotojui - tai padės prisiminti vertingus patarimus.
- Kiekvienoje transporto priemonėje priklijuokite lipdukus „Aš esu eko vairuotojas“. Vairuotojus skatinkite ekonomiško vairavimo paslaptis taikyti tik esant normalioms oro sąlygoms ir įprastai eismo situacijai kelyje.
- Asmeniškai kalbėkite su vairuotojais, kurių automobiliai sunaudoja daugiausiai kuro. Atkreipkite dėmesį, kad neekonomiško vairavimo priežastis gali būti ne vairuotojo kaltė, o automobilio gedimas.
- Skatinkite ekonomiškai važiuojančius vairuotojus, kvieskite pasitempti kitus. Pasiektais rezultatais pasidžiaukite įmonės viduje ir nepamirškite informuoti visuomenę.
- Ekonomišką vairavimą paverskite smagiu ir azartišku žaidimu, kuriame reikia pasiekti aukštesnį lygį.
tags: #ekonominis #vairavimas #scania