Praėjusiais metais rugpjūtį „Tipo grupės“ narys Egidijus Remeikis nesuvaldė dideliu greičiu lėkusio automobilio ir sukėlė avariją, kurioje žuvo jis pats, grupės narys Jevgenijus Snytkinas ir jų bičiulis Rytis Latvys. Nepraėjus nė pusmečiui po šios tragedijos, už greičio viršijimą buvo nubaustas Ugnius Kiguolis. Praėjusį pirmadienį Kelmės teismas jam skyrė 1300 litų baudą bei dviem mėnesiams atėmė vairuotojo pažymėjimą. Pasak U.Kiguolio, prieš mėnesį iš Šiaulių važiuodamas Kelmės link, jis, lenkdamas automobilį, nepastebėjo gyvenvietės ženklo ir gerokai viršijo leistiną 50 kilometrų per valandą greitį. „Iš tikrųjų negreit važiavau - gal 90 kilometrų per valandą greičiu, lenkiau mašiną ir nepastebėjau gyvenvietės ženklo. Vėliau policija rodė, kad tuo momentu maksimalus greitis buvo 109 kilometrai. Policininkams teko prisivyti pažeidėją, mat stabdomas pareigūnų U.Kiguolis nestojo. „Buvo be skiriamųjų ženklų, pagalvojau, kad neaiški mašina, - aiškina U.Kiguolis, kuris spėja, kad dar papildomą nepasitenkinimo dozę užsitraukė, kai paprašė pareigūnų parodyti pažymėjimus. U.Kiguolis savo kaltės nesikrato ir tikina, kad šis incidentas jam taps gera pamoka, nors jis ir anksčiau jau buvo ne kartą baustas už greičio viršijimą. „Reikės porą mėnesių pailsėti be teisių, o paskui atsakingiau vairuoti“, - sakė prieš pusmetį šiurpioje avarijoje žuvusius savo tris bičiulius palaidojęs U.Kiguolis.
2016 metais Palangoje įvyko didelį praeivių susidomėjimą sukėlusi eismo nelaimė, kurios metu susidūrė du prabangūs automobiliai - verslininko Ugniaus Kiguolio „Ferrari“ ir 22-ejų metų Eimanto B. vairuojamas „BMW M4“. Abu vairuotojai avarijos metu nepatyrė sunkių sužalojimų, tačiau automobiliai buvo stipriai apgadinti.
Avarijos aplinkybės Palangoje
Dvieju prabangių automobilių avarija įvyko sekmadienio popietę pačiame Palangos centre, netoli Meilės alėjos. Kaip pasakojo Ugnius Kiguolis, jis važiavo pagrindiniu keliu, kai jo automobilį dideliu greičiu nunešė į šoną. „Išvengti susidūrimo nebuvo galimybių“, - teigė Kiguolis. Pirminiais duomenimis, prabangus, vardiniais numeriais pažymėtas „BMW M4“, išvažiuodamas iš šalutinio kelio, trenkėsi į Ugniaus Kiguolio „Ferrari“. Eismo įvykio metu buvo apgadinti ne tik automobiliai, bet ir kelio ženklai bei tvora.
Avarijos kaltininkas - 22-ejų metų Eimantas B., kuriam turtingi tėvai neseniai buvo nupirkę naują prabangų automobilį „BMW M4“. Šis automobilis dėmesį traukė ne tik dėl savo prabangios išvaizdos ir vertės, bet ir dėl išskirtinių numerių „E1M1S“. Taip pat buvo atskleista, kad šis automobilis priklauso įmonei „4 Ride“, užsiimančiai automobilių nuoma. Ugniaus Kiguolio automobilis „Ferrari“ taip pat buvo pažymėtas išskirtiniais numeriais „F0LL0W“ (liet. „Sek paskui“).
Eimantas B. iš karto pripažino savo kaltę. Policijai atvykus jis sakė: „Užspaudžiau truputį.“ Po avarijos Ugnius Kiguolis teigė, kad prie jo priėjo įvykio kaltininkas ir atsiprašė. Abi puse buvo vienos, paneigiant iš karto po įvykio pasklidusias kalbas, kad vyrai važiavo su merginų kompanija.
Verslininkas Ugnius Kiguolis avariją apibūdino kaip nelemtą įvykį, po kurio jam teko lipti pro automobilio langą. Nepaisant to, jis išlaikė ramų požiūrį: „Pykčio nebuvo, svarbu, kad nėra aukų ir aplink nebuvo daugiau žmonių. Dėl mašinų verkti nereikia. Galima ir kitą nusipirkti.“ Kiguolis taip pat komentavo jaunojo vairuotojo elgesį: „Prisigrybavo, jaunas dar ir laksto. Kaip visi jauni lakstome. Greičiausiai pamiršo, kad šalutiniu keliu važiuoja.“
Po įvykio verslininkas atsisakė vykti su greitąja medicinos pagalba į miesto ligoninę, tačiau vėliau vis stipriau jautė skausmus. „Dabar išlenda. Strėnos skauda, reikės nuvažiuoti į ligoninę dėl visa pikta“, - sakė jis. Ugnius Kiguolis pabrėžė ir automobilių saugumo svarbą: „Laimei, viskas baigėsi laimingai, o mane išgelbėjo automobilis.“ Jis svarstė, kad su kitu automobiliu pasekmės galėjo būti fatališkos. „Ferrari“ šonai yra gana tvirti, tvirtesni nei įprastuose automobiliuose.
Nuostoliai ir draudimas: „Ferrari“ buvo drausta „Kasko“. Verslininko įvertintas nuostolis - 150 tūkstančių eurų, automobilis buvo sunkiai apgadintas ir transportuotas į Vilnių. Po įvykio LD (Lietuvos Draudimas) įmonei buvo atlyginta žala, o UAB „Mautoras“ atliko auto priežiūrą. Po kelių mėnesių Kiguolis su šypsena pridūrė, kad nors draudimo išmoka buvo adekvati, draudimo įmokos ateityje gali būti didesnės. „Jei draudžiatės - rinkitės LD, jei reikia auto - rinkitės „Mautorą“.“
Eimanto B. tapatybė ir kontekstas
Vėliau viešojoje erdvėje buvo patvirtinta Eimanto B. tapatybė. Jis yra turtingų verslininkų sūnus, o 2016 metų Palangos avarija buvo vienas iš incidentų, susijusių su juo. Eimantas B. taip pat tapo žinomas dėl santykių su balerina Egle Andreikaite. Juodu buvo užfiksuoti kartu sostinės kavinėse ir atostogaujantys Prancūzijoje.
Grupė „B'avarija“ ir jų sugrįžimas į sceną
Garsioji Lietuvos grupė „B'avarija“ susikūrė 1996 metais, 2001-aisiais išleido platininį albumą „Iš visos širdies“, o daina „Mes čia!“ du sezonus buvo Lietuvos krepšinio komandos himnu. Grupės nariai pasidalijo prisiminimais apie laikus, kai jų kūryba buvo itin įtakinga. Juozas Liesis pasakojo, kad Zvonkus turi magistrą ir kad kuriamos kompozicijos buvo fantastiškos. Taip pat prisiminė, kaip pradiniais laikais buvo įdomūs bei juokingi jų pasikalbėjimai ir scenos išdaigos.
„B'avarijos“ kompozitorius Deivydas Zvonkus apibūdinamas kaip žmogus-orkestras, o Juozas Liesis pabrėžė jo profesionalumą bei kartais aštrią nuostatą kitų atžvilgiu. Lygiai taip pat Liesis pasakojo, kad jų laikas 90-aisiais ir pradžioje 2000-ųjų buvo palankus, o daugelis kūrinių galbūt niekuomet nebuvo išleistų. Jie kalbėjo apie tai, kaip žavėjosi vakarietiškomis kryptimis ir kaip kompozicijos atspindėjo to laikmečio kultūrą.
Kalbėdamas apie savo šlovės laikus, Juozas Liesis prisiminė įspūdingas scenos akimirkas ir tuometines komandos idėjų gausą. „Pamenu, kad vykstant į koncertą juokavome, kokius vardus galėtume duoti savo dvyniams“, - juokiasi jis. Taip pat priminė momentus, kai jų įvaizdžiai ir sceniniai sprendimai patraukdavo gerbėjų dėmesį. Pokalbio metu jis pasidalino ir asmeninėmis išmintimis apie dainų kūrimą bei savo patirtimi scenose.
Vaizdo įrašas su Juozu Liesiu perteikia pasakojimą apie nelaimingą avariją Palangoje ir jos kontekstą.
Jei esate avarijos liudininkas
Nuotraukos ir vizualizacijos
Trumpi infografiniai vaizdai bei nuotraukos apie avarijų vietas Palangoje ir Kiguolio automobilius papildytų straipsnį, iliustruodami taškus: greičiai, transporto priemonių modeliai, nuostoliai ir draudimo sprendimai.
Draudimo ir teisės pasekmės
Nuo įvykio praėjus kelioms savaitėms, teismai ir draudiminiai sprendimai paaiškino atsakomybės ribas. Eimantas B. pripažino kaltę, o Kiguolio atvejis parodė, kaip svarbu laikytis eismo taisyklių ir būti atsakingam už savo veiksmus. Avarijos metu buvo išreikštas dėmesys saugumui ir atsakomybei už padarytus nuostolius, taip pat įsigaliojo draudimo išmokų ir jų pagrindų testavimas.
Taip pat svarbu paminėti, kad po incidento buvo kalbama apie galimą įrašo įtaką į draudimo įmokų kilimą ateityje, jei vėl pasikartotų panašūs pažeidimai. Nors kyla klausimų dėl ateities rizikų, šis įvykis primena, jog atsakomybė už savo veiksmus ir pagalba kitiems bei visuomenės sauga išlieka prioritetu.
Įvykiai prieš ir po
Prieš avariją Eimantas B. buvo įtvirtintos pavardės, tapatybės ir ryšiai su verslininkais bei įtakingomis asmenybėmis. Po avarijos, Delfi ir Lrytas.lt skelbė informacijos apie įvykio eigą ir aukų skaičių. Be to, „B'avarija“ grįžimas į sceną su naujomis koncertų programomis buvo patvirtintas Juozą Liesį cituojant. Žinomi faktai ir asmenų prisiminimai tampa svarbia dalimi šio įvykio konteksto.