Dviračių vairuotojų Kelių eismo taisyklės

Jei dviračiu planuojate važiuoti automobilių keliais, būtina žinoti ir laikytis Kelių eismo taisyklių (KET). Tai padės išvengti baudų už pažeidimus ir maksimaliai sumažins galimybę patekti į eismo įvykį.

Bendrieji reikalavimai dviračių vairuotojams

Amžiaus apribojimai ir leidimai

• Važiuoti važiuojamąja kelio dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims.
• Išklausiusiems Lietuvos Respublikos švietimo ir mokslo ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą, - ne jaunesniems kaip 12 metų asmenims.
• Prižiūrint suaugusiajam, važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 8 metų asmenims.
• Dviračio vairuotojas (keleivis) iki 18 metų, važiuodamas (vežamas) keliu, privalo būti užsidėjęs ir užsisegęs dviratininko šalmą. Vyresniems asmenims šalmas rekomenduojamas, bet nebūtinas. Šalmas turi būti tinkamo dydžio ir gerai užsegtas.

Dviračio techninė būklė ir matomumas

• Dviračio vairuotojui leidžiama važiuoti keliu tik tvarkingą stabdį ir garso signalą turinčiu dviračiu.
• Dviračio gale turi būti raudonas šviesos atšvaitas arba raudonos šviesos žibintas.
• Iš abiejų šonų turi būti oranžiniai šviesos atšvaitai, pritvirtinti prie ratų stipinų.
• Važiuojant važiuojamąja dalimi, dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais.
• Arba dviračio priekyje turi degti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonos šviesos žibintas. Šie reikalavimai galioja važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui.
• Jei dėvėti liemenės nenorite, galite įjungti žibintus dviračio priekyje ir gale. Arba atvirkščiai: galite dėvėti liemenę, tačiau nejungti žibintų.

Važiavimo tvarka ir vieta

Kur leidžiama važiuoti dviračiu?

• Važiuoti dviračiu leidžiama tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis.
• Kur jų nėra, - tam tinkamu (su asfalto arba betono danga) kelkraščiu pagal eismo kryptį.
• Kai kelyje nėra dviračių tako, pėsčiųjų ir dviračių tako arba dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos, kelkraščio, taip pat tais atvejais, kai jais važiuoti negalima (pvz., duobėti), leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto.

Svarbu: Tiek paspirtukų, tiek dviračių vairuotojai visuomet privalo važiuoti dviračių ar pėsčiųjų ir dviračių taku (jeigu yra galimybė), o ne gatve. Ja važiuoti leidžiama tik tuo atveju, jei nėra specialiai dviratininkams sukurtos infrastruktūros.

Važiavimas šaligatviu

Tais atvejais, kai nėra dviračių tako, o gatvė judri ir ja važiuoti nėra saugu, KET dviratininkams leidžia važiuoti ir šaligatviu. Tačiau važiuodamas šaligatviu, dviratininkas turi suprasti, jog jis yra šaligatvio svečias, todėl privalo važiuoti lėtai, visada duoti kelią pėstiesiems, neturi jiems trukdyti ar tuo labiau kelti pavojaus. KET taip pat nurodo, jog dviratininkui lenkiant pėsčiąjį, leidžiama važiuoti nedideliu, maždaug 3-7 km/h greičiu, paliekant saugų atstumą iki pėsčiojo.

Eismo juostos ir krypties taisyklės

• Dviračių taku ar dviračių juosta dviračio vairuotojas privalo važiuoti kuo arčiau tako ar juostos dešiniojo krašto.
• Važiuojant automobilių keliu, dviratininkai privalo judėti ta pačia kryptimi, kaip ir automobiliai. Deja, kartais dviratininkai važiuoja prieš eismą ir taip sukelia pavojų ne tik sau, bet ir automobilių vairuotojams.
• Važiuoti dviračiu leidžiama viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus tuos atvejus, kai reikia sukti į kairę pusę arba apsisukti.

Manekrai ir sankryžos

Posūkių signalai

Sukdami kelyje, privalote rodyti posūkių signalus ranka. Posūkio į kairę signalą atitinka į šoną ištiesta kairė arba į šoną ištiesta ir per alkūnę statmenai į viršų sulenkta dešinė ranka.

Važiavimas per sankryžas

Važiuodami per sankryžas, dviračių vairuotojai turi jas kirsti ta pačia tvarka, kaip ir lengvųjų automobilių vairuotojai (stebėti šviesoforo signalus, pirmumo ženklus, laikytis dešinės pusės taisyklės).

Dviračių pervažos ir perėjos

Dviračių pervažos

Dviračių pervaža (dvi lygiagrečios linijos, sudarytos iš kvadratų) žymi vietą, kur dviračių takas, dviračių juosta kerta važiuojamąją dalį. Norint atkreipti eismo dalyvių dėmesį, dviračių juostos, kertančios važiuojamąją dalį, būna nuspalvintos spalvomis (dažnai žalia). Kai dviračių juosta kerta išvažiavimus iš šalia kelio esančių teritorijų arba važiuojamąją dalį, į kurią kiti vairuotojai suka, tada dviratininkas neturi duoti kelio.

Dviračių pervaža, išskyrus kai ji yra reguliuojamoje perėjoje ir pirmumą dviratininkui parodo šviesoforo signalas arba yra kelio ženklais įtvirtintas dviratininkų pirmumas, nėra įteisinta kaip pirmumą suteikianti priemonė.

Pėsčiųjų perėjos

Pagal Kelių eismo taisykles važiuoti per pėsčiųjų perėją - draudžiama. Turime nulipti nuo dviračio ir persivesti jį per perėją. Deja, daug kas šio draudimo nepaiso ir važiuoja per pėsčiųjų perėją visu greičiu. Dažnai matomas vaizdas: vos užsidegus žaliam šviesoforo signalui, dviratininkai kartu su pėsčiaisiais visu greičiu lekia per pėsčiųjų perėją. Toks elgesys draudžiamas, tai aiškiai nurodyta kelių eismo taisyklėse. Žinoma, tai negalioja specialioms dviračiams juostoms, kertančioms važiuojamąją kelio dalį. Jos paprastai nudažomos žalia spalva.

Vilniaus mieste, dviračių takuose įrengtos pėsčiųjų perėjos yra pilotinis projektas, kuris pernai buvo išbandytas sostinėje įrengiant apie 20 tokių perėjų. JUDU sprendimą palaiko ir Susisiekimo ministerija, kuri įteisino šias perėjas bei atliko reikalingus įstatymų pakeitimus.

Dažniausios eismo įvykių situacijos

• Smūgis į pravertas automobilio dureles: Vienas dažniausių eismo įvykių, į kuriuos patenka dviratininkai - kai jie nepastebi sustojusio automobilio ir atsitrenkia į staiga atidarytas dureles.
• Važiavimas dviračiu prieš eismą: Važiuodami automobilių keliu, dviratininkai privalo judėti ta pačia kryptimi, kaip ir automobiliai. Važiavimas prieš eismą kelia pavojų tiek dviratininkams, tiek automobilių vairuotojams.
• Kliūties lenkimas: Jei važiuojant dviračiu, priešakyje staiga išniro kliūtis, jokiu būdu staigiai neapvažiuokite jos iš kairės. Taip jus gali nutrenkti automobilis. Tai darykite tik apsižvalgę ir įsitikinę, kad jus praleidžia. Automobilių vairuotojams taip pat reikia atsargiai apvažiuoti dviratininkus, maždaug 1,5 metro atstumu nuo jų.
• Sustojimas nematomoje zonoje: Dviratininkai dažnai sustoja prie perėjos šalia automobilių ir taip jų vairuotojams yra sunkiai matomi bei tampa avarinių situacijų aukomis.

Elektriniai dviračiai ir mikrojudumo priemonės

Elektrinių dviračių klasifikacija

• Jei elektrinio dviračio ar motorinio dviračio greitis yra iki 25 kilometrų per valandą, o variklio galia neviršija 1 kW, jis priskiriamas dviračiams ir jokių papildomų dokumentų jam nereikia. Juo galima važiuoti tiek dviračių takais, tiek šaligatviais, tiek automobilių keliais.
• Jei elektrinis dviratis, mopedas, paspirtukas arba vadinamasis čioperis išvysto didesnį nei 25 km/val. (iki 45 km/val.) greitį, jam jau reikalingas AM arba bet kurios kitos kategorijos vairuotojo pažymėjimas, valstybinis numeris ir registracija, techninė apžiūra bei civilinis draudimas.

DĖMESIO! Jeigu elektrinių paspirtukų galios ir greičio parametrai atitinka motorinio dviračio apibrėžtį, tokie elektriniai paspirtukai priskiriami prie motorinių dviračių. Vadinasi, šios transporto priemonės vairuotojas turi laikytis Kelių eismo taisyklių VIII skyriuje nurodytų reikalavimų (Reikalavimai dviračių vairuotojams).

Elektrinių mikrojudumo priemonių naudojimas

Elektrine mikrojudumo priemone leidžiama važiuoti dviračių takais, dviračių juostomis, kelkraščiu, važiuojamąja dalimi, gyvenamojoje zonoje ne jaunesniems kaip 16 metų asmenims, o ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims - tik išklausiusiems Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą.

Dviračių transportavimas automobiliu

Puiku, jei jūsų dviratis telpa automobilio bagažinėje ar kėbule. Kitu atveju teks pasirūpinti specialiais dviračių laikikliais. Abiems atvejais labai svarbu patikimai pritvirtinti dviračius, kad jie nenukristų kelionės metu. Taip pat dviračių laikiklis neturi uždengti valstybinio automobilio numerio.

Atsakomybė ir saugus elgesys

Vairavimas apsvaigus

Dviračiu draudžiama važiuoti apsvaigus nuo alkoholio ar narkotinių medžiagų. Kyla dažnas klausimas: ar atima teises, jei vairuoji dviratį neblaivus? Šis klausimas susijęs su konkrečiais įstatymais ir atsakomybe už KET pažeidimus.

Eismo kultūra

Kelių eismo taisyklės nustato eismo keliais tvarką visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje. Kiti teisės aktai, nustatantys eismą keliuose, negali prieštarauti Taisyklėms. Eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir atsargumu. Eismo dalyviai privalo išmanyti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, mokėti Taisykles ir jų laikytis. Labai dažnai pėstieji ir dviratininkai į eismo įvykius patenka ne todėl, kad nesilaiko Kelių eismo taisyklių (KET), o tik todėl, kad nežino jų arba ne iki galo jas supranta, nesidomi pakeitimais.

Žmonės gana dažnai pamiršta, jog gatvė - ne tik jos važiuojamoji dalis, bet ir visi kiti elementai: želdiniai, šaligatvis, dviračių takas. Dėl šios priežasties eismo dalyviai, ypač automobilių vairuotojai, neretai nesugeba įvertinti, jog pagrindinio ir šalutinio kelio taisyklės galioja visiems, tiek dviratininkams, tiek pėstiesiems vienodai, jeigu to kitaip nenurodo kelio ženklai arba horizontalus kelio ženklinimas.

Šeimos ir vaikai eisme

J. Simutis primena, kad tėvai turėtų supažindinti vaikus su KET, skatinti jų laikytis bei patys rodyti pavyzdį. Jei tik yra galimybė, rekomenduojama vengti maršrutų, kuriais tektų važiuoti intensyvesnio eismo gatvėmis be dviračių takų.

Saugiau, kai vaikas važiuoja paskui suaugusįjį, nors tai nėra įtvirtinta KET. Suaugęs geriau gali įvertinti situaciją, jis rodo kelią, nusprendžia, ar saugu kirsti gatvę, ar neatsiranda netikėtų grėsmių, o vaikas seka juo.

Kelio ženklų reikšmės

tags: #dviraciu #vairuotoju #keliu #eismo #taisykles