Dyzelinių transporto priemonių savininkai vis dažniau susiduria su dyzelinio kietųjų dalelių filtro (DPF) problemomis. Šis filtras yra esminė šiuolaikinių dyzelinių automobilių išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos dalis, skirta sumažinti kenksmingų kietųjų dalelių (suodžių) išmetimą į atmosferą. Tačiau, laikui bėgant, DPF filtras gali užsikimšti suodžiais, o tai sukelia rimtų variklio veikimo sutrikimų.
Kas yra DPF filtras ir kaip jis veikia?
DPF (Dyzelinis kietųjų dalelių filtras) - tai dyzelinių automobilių išmetamųjų dujų sistemoje įrengtas komponentas, kurio pagrindinis tikslas - sulaikyti degimo proceso metu susidarančias kietąsias daleles ir neleisti joms patekti į aplinką. DPF filtro konstrukcija paprastai yra korėta, pagaminta iš keramikos arba metalo, su daugybe mažų kanalų, per kuriuos teka išmetamosios dujos. Šie kanalai yra pakaitomis užblokuoti, priverčiant dujas tekėti per poringas sieneles, kurios sulaiko kietąsias daleles.
Kaip atpažinti užsikimšusį DPF filtrą?
Vienas iš pirmųjų ženklų, rodančių, kad jūsų automobilio DPF filtras pradeda užsikimšti, yra įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje. Naujesniuose automobiliuose įrengti specialūs davikliai, stebintys DPF filtro būklę ir informuojantys vairuotoją apie galimas problemas.
Užsikimšus DPF filtras tiesiogiai veikia jūsų išmetimo sistemą ir jos gebėjimą pašalinti dujas iš variklio. Tai lemia variklio galios sumažėjimą ir efektyvumo kritimą. Net stipriau spaudžiant akceleratorių, variklis išlieka vangus dėl nesugebėjimo išstumti perteklinės dujų masės. Dėl to variklis naudoja daugiau degalų, o jo veikimas tampa itin varginantis.
Užsikimšus DPF filtras taip pat sukelia didelį slėgio padidėjimą variklyje ir pačiame filtre. Tokiu atveju variklis gali paprasčiausiai nenorėti užsivesti, kol slėgis nepasišalins. Dėl užblokuoto DPF filtro dujų srautas per išmetimo sistemą sulėtėja, pakyla dujų temperatūra, o tai gali pakenkti turbokompresoriui, sukelti alyvos nutekėjimą ir sumažinti jo efektyvumą.
Visos šios variklyje susikaupusios dujos pradeda skleisti nemalonų kvapą.
DPF filtro regeneracija
Regeneracija yra procesas, kurio metu DPF filtre sukaupti suodžiai sudeginami aukštoje temperatūroje, virsta pelenais ir lengvai pašalinami iš sistemos.
- Pasyvi regeneracija vyksta automatiškai, kai automobilis važiuoja dideliu greičiu (pvz., greitkeliu), leidžiančiu varikliui pasiekti ir išlaikyti aukštą darbo temperatūrą.
- Aktyvi regeneracija inicijuojama automobilio kompiuterio, kai jis nustato, kad DPF filtras pasiekė tam tikrą užterštumo lygį.
Jei automobilis dažnai naudojamas trumpiems kelionėms mieste, nei pasyvi, nei aktyvi regeneracija gali nevykti pakankamai dažnai, todėl DPF filtras gali užsikimšti iki tokio lygio, kad reikalinga priverstinė regeneracija.
Svarbu leisti regeneracijai įvykti. Jei mieste prasidėjusi regeneracija nutraukiama (pvz., automobilis sustabdomas), ji gali neįvykti iki galo, net jei girdime intensyvų variklio ūžesį. Tai gali paskatinti filtro užsikimšimą.
Norint palengvinti ir efektyvinti regeneraciją, ypač mieste eksploatuojamiems automobiliams, rekomenduojama naudoti specialius priedus, tokius kaip "JLM DPF regeneravimo priedas". Šis priedas, supilamas į kuro baką, veikia kaip organinis metalinis katalizatorius, mažindamas DPF filtre esančių suodžių uždegimo temperatūrą iki lygio, kurį variklis gali lengvai pasiekti važiuojant trumpais atstumais miesto režimu.
DPF filtro valymo metodai
Kai regeneracija nebepadeda arba filtras yra per daug užterštas, gali prireikti profesionalaus DPF filtro valymo. Šio metodo metu naudojami specialūs cheminiai tirpalai, kurie tirpdo ir pašalina suodžius bei kitus nešvarumus.
- Tiesioginis valymas: specialūs valikliai įpurškiami tiesiai į DPF filtrą naudojant specialią įrangą.
- Hidrodinaminis valymas: aukšto slėgio vandens srovė naudojama suodžiams ir nešvarumams pašalinti. Vanduo pumpuojamas per filtrą priešinga kryptimi nei įprastai teka išmetamosios dujos.
- Ultragarsinė valymo procedūra: vienas pažangiausių metodų, atliekamas specialioje ultragarso vonelėje, kurioje ultragarsas sukuria mikroskopinius burbulus skystyje. Šis metodas itin efektyvus, tačiau reikalauja filtro išmontavimo ir specialios įrangos.
Įmonė „Toralin“ sukūrė patentuotą valantįjį DPF filtrų tirpalą, leidžiantį išvalyti užsikimšusį dyzelino suodžių filtrą be būtinybės jį keisti. Taip klientui iš dalies sumažinamos darbų išlaidos.
DPF filtro priežiūra ir prevencija
Geriausia strategija išvengti rimtų DPF filtro problemų - reguliari priežiūra ir prevencinės priemonės. DPF filtras paprastai turėtų tarnauti apie 100 000 - 150 000 km, tinkamai jį eksploatuojant.
Rekomenduojama naudoti kokybišką dyzelinį kurą, laiku keisti variklio alyvą (kas 10-15 tūkst. km), periodiškai važiuoti magistralėmis išmetimo sistemos pravalymui ir atlikti diagnostiką kartą per metus.
Norint padidinti DPF filtro tarnavimo laiką ir sumažinti jo užsikimšimo riziką, rekomenduojama naudoti gamintojų „Toralin“ ir „Xenum“ DPF suodžių filtrų apsaugos priemaišas. Jos padeda DPF filtrui pradėti valymo režimą esant žemesnei temperatūrai, o tai itin svarbu miesto sąlygomis. Be to, šios priemonės užtikrina visišką kuro išdegimą, mažina suodžių kiekį išmetime ir bendrą DPF filtro apkrovą.
DPF filtro šalinimas (išjungimas)
DPF filtro pašalinimas arba išjungimas, siekiant išvengti problemų, yra neteisėtas daugelyje šalių, įskaitant Europos Sąjungą. Tačiau kai kurie servisai siūlo šią paslaugą, teigdami, kad tai yra galutinis sprendimas DPF filtro problemoms.
DPF šalinimas - tai procedūra, apimanti fizinį filtro pašalinimą iš išmetimo sistemos ir automobilio elektroninės valdymo bloko (ECU) perprogramavimą, kad būtų išjungta DPF sistemos kontrolė.
Kada reikalingas DPF šalinimas? Kas trečias dyzelinis automobilis, senesnis nei 5 metai, susiduria su DPF problemomis. Jei automobilis praranda galią, sunaudoja daugiau degalų, prietaisų skydelyje dega DPF lemputė arba variklis pereina į avarinį režimą - tai gali reikšti, kad laikas spręsti DPF problemas.
DPF šalinimo privalumai, anot siūlančiųjų šią paslaugą, yra:
- Atkurta 100% galia.
- Sumažintos degalų sąnaudos iki 15%.
- Jokių avarinių režimų ir degančių lempučių.
- Sutaupoma iki 2000€ filtro keitimo išlaidų.
- Padidėjęs turbinos ir EGR vožtuvo resursas.
- Stabilus variklio veikimas be avarinio režimo.
Tačiau svarbu suprasti, kad DPF filtro šalinimas yra neteisėtas ir gali sukelti rimtų problemų techninės apžiūros metu. Lietuvoje DPF šalinimas asmeniniam naudojimui nėra draudžiamas, tačiau automobilis privalo atitikti ekologinius reikalavimus techninės apžiūros metu. Po profesionalaus pašalinimo su teisingu nustatymu išmetimo sistema gali praeiti CO ir dūmingumo patikrą.
Programinis DPF šalinimas atliekamas keliais etapais:
- DPF filtro ir išmetimo sistemos būklės diagnostika.
- Originalios ECU programinės įrangos nuskaitymas.
- Programos modifikavimas DPF kontrolės išjungimui.
- Pakeistos programinės įrangos įrašymas į valdymo bloką.
- Klaidų šalinimas ir testavimas.
Fizinis pašalinimas ar apgaulės montavimas atliekamas atskirai partneriniame servise.
Pernelyg didelis pelenų kiekis - skirtingai nuo suodžių, pelenai negali būti pašalinti regeneracijos metu. Tai gali sukelti ilgalaikes problemas.
Atidėliojimas DPF problemų sprendimo - tiesus kelias į kapitalinį variklio remontą. Nesėkmingų regeneracijų metu dyzelinas patenka į alyvą, skiedžia ją ir gali sukelti cilindro sienelių įbrėžimus. Remonto kaina gali siekti nuo 3000€.
Nekokybiškas DPF filtro šalinimas gali sukelti:
- Akivaizdžius išmetimo konstrukcijos pažeidimus (virinimo siūles).
- Nelogišką programavimą, paliekant spragas, kurias galima pastebėti jungiantis per OBD.
- Nebuvusio poreikio katalizatoriaus šalinimą.
- Dažnai, vietoj DPF filtro ir katalizatoriaus, prikišama pašalinių daiktų (metalinės šveitimo kempinės, viela, folija ir panašiai).
- Didelį automobilio dūmingumą.
- Variklio valdymo blokų gedimus.
Apie DPF filtrus 🫵🚘 Pjauti, plauti ar keisti? 🤔 | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
"Startline" dirbtuvėse teisingas DPF/FAP filtro eliminavimas susideda iš dviejų dalių: mechaninio filtro pašalinimo ir programinio sistemos išjungimo. Atliekant šiuos darbus, filtras pašalinamas, o bakelis įstatomas atgal, todėl vizualiai jokių DPF filtro šalinimo žymių nesimato. Programiniai pakeitimai atliekami individualiai kiekvienam automobiliui, siekiant užtikrinti tinkamą funkcionavimą be pašalinių efektų.
Išmetimo sistemos derinimas (tuningas)
Vienas iš mažiau akivaizdžių, bet įspūdingų automobilio patobulinimų yra išmetimo sistemos modifikacija - procesas, kurio metu keičiama gamyklinė išmetimo sistemos konstrukcija, siekiant pagerinti jos veikimą arba pakeisti garsą.
Pagrindiniai išmetimo sistemos derinimo tikslai:
- Galingumo ir sukimo momento padidinimas: Modernizuota išmetimo sistema gali pagerinti variklio išmetamųjų dujų srautą, didinant variklio galią.
- Automobilio garso pakeitimas: Įdiegus sportinę išmetimo sistemą, automobilis gali įgauti ryškesnį ir sodresnį garsą.
- Ekonomiškumo padidinimas: Tinkamai sureguliavus išmetimo sistemą, optimizuotas išmetimas sumažina variklio apkrovą ir atitinkamai kuro sąnaudas.
- Bendros estetikos pagerinimas: Pakeitus standartines dalis chromuotais arba sportiniais vamzdžiais, pagerinamas automobilio estetinis vaizdas.
- Automobilio svorio sumažinimas: Kai kurios sportinės išmetimo sistemos sveria mažiau nei standartiniai gamykliniai modeliai, mažindamos bendrą transporto priemonės svorį ir gerindamos jos dinamiką.
Išmetimo sistemos derinimo tipai:
- Išmetimo sistemos tiuningas: Dažniausiai atliekama modifikacija yra dvigubas išmetimas su įvairių formų duslintuvų antgaliais.
- Išmetimo sistemos išsišakojimas: Išmetimo vamzdis dalijamas į du vamzdžius, suteikiant transporto priemonei įspūdingos išvaizdos.
- Garso pakeitimai: Dažnai prašoma padidinti išmetimo garsą ir padaryti jį žemesnį.
- Galios padidėjimas: Tai sudėtingas ir brangus tiuningo tipas, siekiant padidinti variklio galią, optimizuojant išmetimo sistemos veikimą.
DPF filtrai atlieka svarbų vaidmenį, mažinant dyzelinių automobilių išmetamų teršalų kiekį. Tačiau, kaip ir bet kuris kitas automobilio komponentas, jie reikalauja tinkamos priežiūros ir dėmesio. Reguliari priežiūra, tinkamas vairavimo stilius ir laiku atliktas profesionalus valymas gali ženkliai prailginti DPF filtro tarnavimo laiką ir išvengti rimtų problemų.