Dingo mašinos pavaros

Automobilių pavarų dėžės - tiek automatinės, tiek mechaninės - yra sudėtingi mechanizmai, kuriems reikalinga reguliari priežiūra. Visuomenėje vis dar egzistuoja mitas, jog automobiliai su automatinėmis pavarų dėžėmis genda kur kas dažniau nei su mechaninėmis. Tačiau automatinių pavarų dėžių gedimai dažniausiai atsiranda dėl per menkos automobilio priežiūros ir uždelstų smulkiųjų remonto darbų. Jokie gedimai neįvyksta staiga, o dauguma simptomų tiesiog atsiranda palaipsniui ir kartais galima jų net nepastebėti. Nekreipdami dėmesio į simptomus, pasieksite ir tokį laiką, kuomet jūsų dėžė nebedirbs tinkamai.

Automatinės pavarų dėžės problemų požymiai

Automatinės pavarų dėžės suteikia kiekvienam vairuotojui didelį komfortą, ypač piko metu, nes nereikia junginėti bėgių patiems. Kuomet automobilis važiuoja, automatinė pavarų dėžė automatiškai jungia bėgius į tinkamą pavarą. Problema, kad šios greičių dėžės gali turėti savų niuansų. Net ir profesionaliems automobilių servizams darosi sunkiau atrasti tikrąsias automatinių pavarų dėžių problemų priežastis dėl didelės rinkos, kurioje yra daug skirtingų dėžių. Sunkiai automatiškai persijungiantys bėgiai - tai vienas dažniausių ir akivaizdžiausių gedimų, kuris įspėja apie pavarų dėžės problemas.

Dažniausi gedimų simptomai

• Sunkiai perjungiami bėgiai: Jei problemos priežastis yra sumažėjęs tepalų lygis, apsunkinantis bėgių perjungimą, tuomet per daug nerimauti nereikėtų. Tokiu atveju papildykite tepalų bakelį ir ramiai važiuokite toliau. Visgi, jei tepalai nėra problema, situacija kiek rimtesnė.
• Variklio apsukų svyravimas: Turbūt kiekvienas vairuotojas žino, jog važiuojant pastoviu greičiu, variklio apsukos turėtų būti tolygios. Todėl, pastebėjus, jog apsukos stipriai kinta - šoka į viršų arba smunka žemyn, vertėtų patikrinti pavarų dėžę.
• Automobilio pajudėjimas ne iškart: Užkuriate automobilį, parkavimo režimą perjungiate į važiavimo padėtį, atleidžiate stabdį, tačiau automobilis pajuda ne iškart? Tai gali būti pavarų dėžės gedimo požymis.
• Neįprasti garsai: Kaip dar vieną indikatorių, nurodantį pavarų dėžės gedimus, galime išskirti garsus, sklindančius iš pavarų dėžės. Tiesa, tiksliai pasakyti, koks garsas sklinda gana sunku, kadangi kiekvienos markės automobilis gali skleisti skirtingus garsus. Kartais pradedama girdėti švilpimo garsas, kuomet automobilis greitėja.
• Degėsių kvapas: Dar viena problema, rodanti, jog turite pavarų dėžės problemų - iš automobilio sklindantis degėsių kvapas. Šis kvapas dažniausiai atsiranda dėl per aukštos pavarų dėžės tepalo temperatūros. Padidėti temperatūra gali dėl nekokybiško arba pasenusio tepalo, tepalo trūkumo arba dėl automatinės pavarų dėžės aušinimo sistemos problemų. Todėl, pajutus šį kvapą, pirmiausia rekomenduojame patikrinti tepalus. Galite jausti pridegusios alyvos arba gumos kvapą, o tai reiškia, kad pavarų dėžė netenka alyvos arba transmisijos alyvos lygis yra per didelis. Tai gali sukelti alyvos sandariklio nuotėkį.
• Trūkčiojimas keičiant pavaras arba stovint: Kuomet pavarų dėžė trūkčioja keičiant pavaras arba net stovint, tuomet pagrindinės priežastys gali būti dėl momento keitiklio arba sankabos plokščių pažeidimo.
• Nepersijungiantys bėgiai: Jei automatinė pavarų dėžė nebeperjungia bėgio arba jai tai sunku padaryti, tuomet gali būti selekcijos svirties modulis, PRND jungiklis arba stabdžių žibintų jungiklis.
• Automobilis nejuda arba važiuoja tik su „R“ režimu: Ar bandote perjungti pavarą, bet automobilis nejuda ir važiuoja tik su „R“ režimu? Dažniausiai tokie gedimai kyla dėl priekinės sankabos pažeidimų.
• Dingusios pavaros arba automobilis nebevažiuoja: Jeigu jūsų automobilis tiesiog nebevažiuoja arba staiga dingsta pavaros, gali nebelikti jungties tarp keitiklio ir pavarų dėžės įvadinio veleno. Tai reiškia, kad jis galėjo būti nuplėštas.
• Per anksti perjungiamos pavaros: Kuomet pavaros yra perjungiamos per anksti, tuomet reikia tikrinti pavarų dėžės valdymo bloko programinės įrangos versiją. Pritaikymo duomenys gali būti neteisingi arba pavarų dėžės valdymo blokas sugedęs.

Pavarų dėžės skysčio svarba

Kai kurie defektai kyla dėl įvairiausių mechaninių ir elektroninių problemų, tačiau dažniausiai problemos kyla dėl pavarų dėžės skysčio. Ypatingai dėl bėgių perjungimo. Problemas gali sukelti per mažas skysčio lygis arba per sena alyva, kadangi ji bus nebetinkama naudojimui. Kuomet jaučiate, kad pavaros perjungiamos netinkamai, dažna problema, kad pavarų dėžės alyva yra jau pasenusi ir atėjo laikas ją keisti. Dauguma alyvos gamintojų žada, kad alyva tarnaus visą likusį gyvenimą, bet tuo nereikėtų pasikliauti ir būtina keisti alyvą reguliariai, kaip ir pačią variklio alyvą. Kadangi laikas eina, o pavarų dėžės alyva irgi sensta. Kuomet nekeičiama automatinės pavarų dėžės alyva, nepavyksta tinkamai sutepti ir susidėvėjimas padidėja žymiai, o tai gali sukelti visišką pavarų dėžės defektą. Kiekvienam automobiliui yra skirtingas keitimo intervalas, kuris priklauso nuo daugelio veiksnių.

Mechaninės pavarų dėžės gedimai ir problemos

Mechaninė pavarų dėžė yra labai svarbi bet kurios transporto priemonės transmisijos dalis. Kadangi automobilių su mechaninėmis pavarų dėžėmis Lietuvos keliuose vis dar važinėja daugiau nei su automatinėmis, tai ir gedimų bei problemų, susijusių su mechanine transmisija, pasitaiko dažniau. Vienais atvejais kalti susidėvėję komponentai, o kitais - prasti vairavimo įpročiai bei netinkama automobilio priežiūra. Norint išvengti brangaus remonto ir nemalonių situacijų kelyje, labai svarbu atpažinti ankstyvuosius pavarų dėžės problemų požymius.

Tipiniai mechaninės pavarų dėžės gedimų požymiai

Mechaninė pavarų dėžė automobilyje naudojama nuolatos ir patiria intensyvią apkrovą. Laikui bėgant pavarų dėžėje esantys komponentai gali susidėvėti arba būti pažeisti. Kai taip nutinka, atsiranda tam tikri problemos ženklai - gedimo požymiai. Priklausomai nuo to, koks tai požymis, galima įtarti, koks gedimas ištiko pavarų dėžę.

• Girgždėjimo ar ūžimo garsai: Šaižus ar labai aiškiai girdimas girgždėjimo garsas, atsirandantis perjungiant pavaras gali rodyti, jog sinchronizatoriai arba krumpliaračių dantys yra susidėvėję. Ūžimas arba aukštas garsas praneša, jog galbūt susidėvėjo guoliai arba taip pat yra problemų su krumpliaračiais.
• Vibracija perjungiant pavaras: Jeigu jaučiate didžiulę vibraciją, kai perjungiate pavaras, problemos priežasčių gali būti pačių įvairiausių, pradedant guoliais, baigiant krumpliaračiais.
• Sunkumas perjungiant pavaras arba jų strigimas: Kitas dažnas pavarų dėžės gedimo požymis - sunkumai arba strigimas perjungiant pavaras.
• Pavarų praslydimas (gear slippage): Kai kuriems vairuotojams pavara tiesiog „dingsta“, nes variklis nesugeba jos išlaikyti. Šis dalykas ne tik erzinantis, bet ir kelia pavojų. Bendrai kalbant, perjungimo problemos dažnai kyla dėl komponentų susidėvėjimo, netinkamo tepimo arba taršos, esančios ant komponentų.
• Skysčio dėmės po automobiliu: Jeigu po automobiliu susidaro skysčio dėmės arba jas matote prie transmisijos, tai gali reikšti, kad sandarikliai arba tarpinės reikalauja keitimo.
• Pakeitusią spalvą arba kvapą alyva: Jeigu tepalas labai patamsėjo, nuo jo sklinda degėsių kvapas arba talpoje randate metalo drožlių, tai yra aiškiausias vidinio nusidėvėjimo ženklas. Šis tepalas atlieka svarbų vaidmenį sutepant ir aušinant pavarų dėžę. Norint prailginti pavarų dėžės tarnavimo laiką, būtina palaikyti tinkamą skysčio lygį ir pastebėti, jei jis užsiteršia.

Pavarų dėžės gedimai dėl perjungimo mechanizmo

Vairuotojai kartais susiduria su problema, kai automobilis, stovėdamas tam tikrą laiką, vėliau leidžia įjungti ne visas pavaras. Pavyzdžiui, įsijungia 1, 3, 5 ir 4 pavaros, o antrasis ir atbulinis bėgis ne. Tokiu atveju pirmiausia reikia patikrinti pavarų perjungimo trosus: ar jie neužstrigo, nenutrūko, ar nenusimovė koks antgaliukas ar papildoma traukutė. Tai gali būti problema prie perjungimo svirčių arba dėžės viduje.

Galima pabandyti atsijungti trosus nuo svirčių ant dėžės ir pažiūrėti, ar galima įjungti tuos bėgius, kurie nesijungia su rankena, rankiniu metodu. Jeigu tai padaryti pavyksta, tuomet problemų reikėtų ieškoti pavarų svirtyje (kulisos mechanizme). Kai kurie gedimai gali būti susiję su sumalta kulisa, kuri sukelia laisvumą svirties mechanizme. Jei per sankabos pedalą jaučiasi drebėjimas ar girgždėjimas, tai taip pat yra blogas ženklas. Reikėtų patikrinti pavarų perjungimo (vertimo) mechanizmą, kuris randasi virš pavarų dėžės - ten galima rasti klibančių ar pažeistų dalių.

„Peugeot 607 2006.10“ automobilio atveju, pardavėjai galėjo pamiršti (arba nepakankamai) pritempti bėgių perjungimo trosus, kai statė greičių dėžę atgal. Ten, troso gale ties greičių dėže, yra veržlės, o plastikas gali būti subyrėjęs, tuomet reiks improvizuoti.

Pavarų dėžės diagnostika ir priežiūra

Mechaninės pavarų dėžės problemų diagnostika atliekama per vizualinę apžiūrą, kompiuterinę diagnostiką ir mechaninius testus. Specialistai vadovaujasi diagnostikos duomenimis ar kliento pasakojimu, kad išsiardytų komponentus, patikrintų reikiamas dalis ir rastų problemos priežastį. Viską įvertinus galima pateikti sprendimą dėl remonto. Diagnostika gali trukti nuo valandos iki visos dienos, kol pavyks viską tinkamai išardyti bei prieiti prie problemos židinio.

Jeigu norite prailginti savo pavarų dėžės tarnavimo laiką, visada keiskite transmisijos alyvą pagal rekomendacijas, leiskite specialistams atlikti apžiūrą bent kartą per 12 mėnesių ar ne rečiau nei 24 mėnesius ir praktikuokite atsakingą vairavimą su lėtais, švelniais pavarų perjungimais.

tags: #dingo #masinos #pavaros