Padangų žymėjimas ir didžiausia apkrova

Padangų žymėjimas - tai įvairių simbolių, skaičių ir raidžių deriniai, kurie suteikia išsamią informaciją apie padangos savybes ir specifikacijas. Nors kiekvienas gamintojas stengiasi pabrėžti savo padangų privalumus, kai kurie aspektai yra priskiriami visiems gamintojams.

Suprasdami šiuos žymėjimus, vairuotojai gali priimti racionalius sprendimus, kurie užtikrins jų saugumą kelyje bei sumažins eksploatacijos išlaidas. Kaip teigia „Michelin“ atstovas Paulius Gaurilčikas, rinkdamasis padangas kiekvienas vairuotojas pirmiausia turėtų įdėmiau pažvelgti į jos etiketę.

Esminiai padangų žymėjimai

Vieni iš esminių padangų žymėjimų apima padangų išmatavimų žymėjimus, tokius kaip plotis, aukščio koeficientas ir diametras. Ant padangos esantys skaičiai nurodo svarbią techninę informaciją, kuri padeda nustatyti padangos dydį ir savybes.

Padangos išmatavimai

• Padangos plotis: žymimas milimetrais (pvz., 205). Šis parametras itin svarbus renkantis padangas, nes turi atitikti ratlankių išmatavimus.
• Padangos aukščio koeficientas: žymi padangos aukštį procentais nuo pločio (pvz., 55). Tai reiškia, kad padangos aukštį sudaro 55 proc. jos pločio. Kuo mažesnis koeficientas, tuo didesnis yra skirtumas tarp padangos aukščio ir pločio.
• Ratlankio diametras: tai padangos skylės skersmuo coliais (pvz., R18).

Pavyzdys: 205/55 R18

Konstrukcijos tipas

R raidė padangų žymėjime reiškia, kad padanga yra radialinės konstrukcijos. Radialinės padangos rinkoje dominuoja keletą dešimtmečių ir yra dažniausiai naudojamos šiuolaikiniuose automobiliuose. Padangos konstrukcijos tipas - Radial žymi, kad padanga yra radialinė. Tai populiariausias padangos tipas jau daugelį metų.

Apkrovos indeksas

Apkrovos indeksas nurodo maksimalią apkrovą padangai. Jis žymimas dviejų ar trijų skaitmenų kombinacija, paprastai svyruojančia nuo 60 iki 120 (pvz., 91). Pavyzdžiui, jei apkrovos indeksas yra 80, maksimali leistina apkrova tai padangai yra 450 kg. Jeigu padangos apkrovos indeksas yra 76 (t. y. 400 kg vienai padangai), o automobilio masė - 1500 kg, su tokios apkrovos padangomis reikėtų vengti perpildyti automobilį. Šio indekso vieta ant padangos šono dažniausiai būna netoli jos matmenų. Maksimalus leistinas svoris vienai padangai kartais būna išreikštas ir kilogramais, parašytas šalia „max. load“ žymėjimo.

Su apkrovos indeksais padangų gamintojas nustato maksimalią apkrovą kilogramais, kurią gali atlaikyti viena padanga. Originalioje automobilių komplektacijoje esančios padangos atitinka visus keliamus reikalavimus, tačiau prireikus jas keisti, turite įsitikinti, kad indeksas yra toks pat arba didesnis nei dabartinis. Jokiu būdu indeksas neturėtų būti mažesnis.

Greičio indeksas

Greičio indeksas nurodo maksimalų leistiną automobilio greitį, kai padanga yra pilnai apkrauta. Kiekvieną maksimalų greitį nurodo atitinkamas indeksas, žymimas raidėmis nuo K iki Y. Pirmasis (K) reiškia 110 km/val. leistiną greitį, antrasis (Y) - 300 km/val. Raidės išdėstytos lotynų abėcėlės tvarka (L - 120 km/val., M - 130 km/val., N - 140 km/val. ir t.t.), vienintelė išimtis čia - H raidė, kuri įsiterpusi tarp T ir V.

Greičio indeksas būna parašytas iškart po apkrovos indekso (pvz., V). Ant tokių padangų šoninės sienelės gali būti pažymėta tik raidė Z. Niekada nemontuokite padangų su mažesniu greičio indeksu, nei originalios automobilio padangos, nes įstatymai tai draudžia. Didesnio greičio ir apkrovos indekso padangos pasižymi geresne valdymo ir stabdymo galia, taip pat geresnėmis automobilio savybėmis posūkiuose. Tačiau dažnai tokių padangų tarnavimo laikas yra trumpesnis, o su jomis važiuoti nėra taip patogu.

Gamintojo nurodytą indeksą galima rasti automobilio techninėje žinyne arba ant lipduko, esančio vairuotojo durelių skyriuje arba ant degalų bako dangtelio.

Papildomi padangų žymėjimai

Be pagrindinių žymėjimų, verta atkreipti dėmesį ir į papildomus padangų žymėjimus.

Sustiprintos padangos

Sustiprintos padangos yra žymimos XL, EXTRA LOAD, REINFORCED arba REINF.

Sezoniniai žymėjimai

• M+S (Mud&Snow): Pačios populiariausios papildomo žymėjimo padangos Lietuvoje yra M+S padangos (gali būti žymimos ir M&S), skirtos tiek purvui, tiek sniegui. Dažnai šis žymėjimas klaidingai vertinamas kaip universalių padangų požymis. Teisės aktai leidžia naudoti tokias padangas žiemą tik jeigu jos turi 3PMSF (snaigė kalne) ženklinimą.
• 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake): šis žymėjimas reiškia, kad padanga atitinka žieminės padangos standartui keliamus reikalavimus.
• Universalių padangų žymėjimas: padangų gamintojai jas žymi įvairiai, pavyzdžiui, AW (Any Weather), AS (All Seasons), 4S (4 Seasons) arba sezonų ikonėlėmis. Taip pat jas dažnai galima identifikuoti ir pagal M+S padangų žymėjimą.

Ant vasarinių padangų nerasite 3PMSF (snaigės kalne) simbolių, tačiau galite rasti M+S ženklinimą. Šis ženklinimas dažniausiai sutinkamas ant automobilių, atvežtų iš Amerikos, padangų. Taip pat yra nemažai pigiausių Kinijos gamyklų, kurios deda šį ženklinimą ant vasarinių padangų.

Pagaminimo data

Padangų pagaminimo data nurodoma trimis arba keturiais skaitmenimis, kur du skaičiai yra metai, kiti du - tų metų savaitė.

UTQG įvertinimas

UTQG (Uniform Tyre Quality Grading) įvertinimas susideda iš trijų punktų:

• Protektoriaus nusidėvėjimas (Treadwear): žymimas skaičiais, pvz., „Treadwear 160“. Tai labai preliminarus skaičius, priklausantis nuo važiavimo įpročių ir nėra įvardijamas kilometrais. Padangos nusidėvėjimo indikatorius leidžia vairuotojui pačiam lengvai įvertinti padangos būklę.
• Sukibimas (Traction): žymimas raidėmis, pvz., „TRACTION AA“.
• Atsparumas temperatūrai (Temperature): žymimas raidėmis, pvz., „TEMPERATURE A“.

Kiti žymėjimai

• E11: E raidė nurodo, kad padanga atitinka ECE R30 reikalavimus. Skaičius šalia raidės, šiuo atveju 11, yra šalies kodas, kurioje padanga buvo sertifikuota.
• Gamintojo pavadinimas arba firminis ženklas: visada nurodoma dideliu šriftu.
• Maksimalus oro slėgis: ant kiekvienos padangos krašto yra nurodytas didžiausias oro slėgis, kurį padanga gali atlaikyti. Tiek per didelis, tiek per mažas padangų slėgis yra pavojingas, nes tokiais atvejais padangos dėvisi greičiau ir kenčia kuro sąnaudos. Ant padangos nurodytas jos slėgis - tai oro kiekis, kurio nerekomenduojama viršyti pučiant padangą. Automobilio informacinėje knygoje galite rasti informaciją apie rekomenduojamus padangų slėgius.
• Apsauginė briauna: kai kurios padangos turi specialią apsauginę briauną ties ratlankio kraštu, kuri apsaugo nuo nedidelių smūgių ar subraižymų.
• Runflat technologija: padangos su Runflat technologija turi sustiprintus kordus, kurie leidžia ribotą atstumą saugiai tęsti kelionę net pradūrus padangą. Svarbu tai, kad važiuojant išsileidus orui padangoje, reikia laikytis nurodyto greičio, kurį kiekvienas gamintojas nurodo individualiai.
• Triukšmo mažinimo technologija: siekiant sumažinti padangų skleidžiamą triukšmą, gamintojai naudoja specialią technologiją, kai padangos vidus padengiamas garsą absorbuojančia medžiaga.
• Asimetrinė padanga: ne visos padangos turi šį žymėjimą, tačiau montuojant asimetrinę padangą, reikia žinoti kurioje pusėje padanga turi būti montuojama. Šis žymėjimas parodo, kuri padangos pusė turi būti nukreipta į išorę.

ES padangų etiketės

Beveik visos Europoje gaminamos padangos yra žymimos ES etiketėmis, kuriose yra suteikiama informacija apie tam tikras padangų savybes. Pagal ES įstatymus, kiekviena nauja padanga privalo būti paženklinta informacine etikete. Ši etiketė leidžia svarbiausius padangų parametrus vertinti objektyviai.

Etiketėse nurodomi trys testuose patikrinti parametrai:

1. Pasipriešinimas riedėjimui (degalų efektyvumas): geriausią įvertinimą žymi A raidė, blogiausią - G raidė (ryškiai raudona spalva). Pasirinkus A klasės padangas, galima sutaupyti iki 7 proc. degalų (lyginant su žemiausią indeksą turinčiomis padangomis). Paskaičiuota, kad per visą padangos naudojimo laikotarpį tokiu būdu galima degalams sutaupyti iki 600 Eur.
2. Sukibimas su šlapia danga: geriausią įvertinimą žymi A raidė. Vertinant šį parametrą, važiuojant 80 km/val. greičiu, A įvertinimo sulaukusios padangos sustabdys 18 metrų greičiau nei žemiausio įvertinimo sulaukusios padangos.
3. Išorinis riedėjimo triukšmas: matuojamas decibelais. Dažniausiai laikoma, kad iki 68 dB skleidžianti padanga yra tyli. Jei etiketėje pavaizduotas triukšmo indeksas didesnis nei 70, ši padanga kels daugiau triukšmo. Arba dar paprasčiau: jei dvi bangelės - atitinka ES standartą. Jei mėgstate važinėti asfaltu ir vertinate tylą, į šį rodiklį reikia atsižvelgti.

Pagal šiuos rodiklius dažnai kinta ir padangų kaina, pavyzdžiui, premium klasės padangos užtikrina itin gerą sukibimą, o padangų triukšmingumo žymėjimas taip pat išlieka gana žemas, tačiau dėl to kyla kaina.

Padangų priežiūra ir pasirinkimas

Norint turėti maksimaliai gerai veikiančias padangas, jos turėtų būti vienodo dydžio, protektoriaus rašto ir amžiaus. Jeigu padangos bus skirtingos, galite turėti problemų su valdymu ir automobilio stabilumu. Nerekomenduojame pirkti jau naudotų padangų.

Vertėtų reguliariai patikrinti ir įsitikinti, kad padangos nėra susidėvėjusios ir neturi pažeidimų. Jeigu norite vairuoti saugiai, labai svarbu pasirinkti tinkamas padangas ir žinoti, kaip jas prižiūrėti.

tags: #didziausia #apkrova #laikancios #padangos