Diskusijos apie dalijimosi automobiliais paslaugų saugumą ir kontrolę intensyvėjo po balandį įvykusio eismo įvykio, kurio metu neblaivaus „City Bee“ vairuotojo sukeltos avarijos metu žuvo moteris. Šis incidentas paskatino dalijimosi automobilių paslaugas teikiančias įmones aktyviau ieškoti būdų, kaip užkirsti kelią jų paslaugomis naudotis išgėrusiems vairuotojams.
Alkoblokų ir alkotesterių naudojimo svarstymas
„Citybee“ paslaugą teikiančios bendrovės „Prime Leasing“ vadovas Lukas Yla BNS teigė, kad įmonė išbandė vieną alkobloką ir dešimt alkotesterių. Pasak jo, alkobloko įdiegimas „City Bee“ automobiliuose nepasiteisintų dėl higienos sumetimų. Alkoblokas yra specialus variklio užvedimą stabdantis įtaisas, jeigu automobilio vairuotojui nustatomas girtumas. L. Yla pabrėžė, kad „Alkobloko sprendimas yra tinkamas privačiam naudojimui, bet kai jis įdiegiamas į tokią paslaugą kaip mūsų, kur per dieną automobiliais pasinaudoja virš 5 tūkst. vartotojų, susiduriame su higienos iššūkiu“.
Tuo tarpu kita dalijimosi automobilių paslaugų įmonė, „Spark“, kuri taip pat siūlo panašią paslaugą, alkoblokų ar alkotesterių automobiliuose idėją vertina atsargiai. Tačiau, siekdama didinti saugumą, „Spark“ greitu metu planuoja įgyvendinti automatinį priminimą mobiliojoje programėlėje, raginantį nevairuoti esant neblaiviam, penktadieniais ir šeštadieniais nuo 22:00 iki 05:00 valandos, prieš kiekvieną automobilio atrakinimą.
Seimas šiuo metu svarsto įstatymo projektą, kuriuo siekiama įpareigoti privalomai montuoti alkoblokus į nuomojamas transporto priemones. N. Dagilis, komentuodamas šį siūlymą, BNS teigė, jog „toks reikalavimas iškraipo rinką, sukuria diskriminuojančias sąlygas atskiroms verslo sritims bei įmonėms“.
Greičio kontrolės priemonės ir jų efektyvumas
Lietuvoje greičio viršijimas išlieka viena pagrindinių eismo įvykių priežasčių, ypač skaudžiuose eismo įvykiuose. 2024 m. statistika rodo, kad greičio viršijimas arba saugaus greičio nepasirinkimas yra tiesiogiai susiję su daugiau nei 50% visų eismo įvykių, kuriuose buvo sužeisti arba žuvo žmonės. Kelių eismo pažeidėjus fiksuoja automobilių važiavimo greičio kontrolės sistemos, kurių pagalba siekiama sudrausminti vairuotojus, nesilaikančius greičio ribojimų.
Sektoriniai/vidutinio greičio matuokliai
Sektoriniai/vidutinio greičio matuokliai fotografuoja automobilį įvažiuojant į ruožą bei išvažiuojant iš jo. Jie turi po dvi kameras ir du laikrodžius: viena kamera atpažįsta numerius, o kita fiksuoja bendrą vaizdą. Dėl papildomo apšvietimo, jos puikiai identifikuoja numerius tamsoje. Jeigu vairuotojas viršijo leistiną greitį, automatiškai greičio matuoklio apskaičiuotas vidutinis greitis bus didesnis nei leidžiamas toje kelio atkarpoje. Pavyzdžiui, jei 4873 metrų atkarpoje leidžiama važiuoti 90 km/val. greičiu, tai vidutinis greitis šioje dalyje turi būti ne didesnis nei 88 km/val., kas reiškia, kad atkarpą galima įveikti ne greičiau nei per 3 minutes.
Prieš kiekvieną sektorinių/vidutinio greičio matuoklių kelio ruožo pradžią yra įspėjamasis kelio ženklas (ženklas 636), informuojantis vairuotoją apie vidutinio greičio matavimą. Vietos, kuriose įrengiami šie matuokliai, yra pasirenkamos neatsitiktinai, o jų buvimo vietas galima rasti specialiuose žemėlapiuose.
Įprasti stacionarūs greičio matuokliai
Įprastas stacionarusis greičio matuoklis (dar vadinamas inkilu) fiksuoja momentinį greitį - vienas blyksnis, ir automobilio greitis jau yra užfiksuotas nuotraukoje. Stacionarių greičio matuoklių buvimo vietas taip pat galima rasti žemėlapiuose.
Mobilieji (trikojai) greičio matuokliai
Mobilieji „trikojai“ greičio matuokliai, tokie kaip „PoliScan FM1“, yra lazeriniai greičio matavimo prietaisai. Jie pradeda matuoti automobilio greitį nuo 75 metrų, o užfiksuoja jį nuo 50 metrų atstumo. „Trikojis“ gali fiksuoti kelius eismo juostas iš abiejų pusių ir iškart kelis automobilius. Nors kartais vairuotojai skundžiasi, kad matuokliai paslėpti, iš tiesų jie statomi atvirai. Siekiant sumažinti vairuotojų blaškymąsi, jie nestatomi prie pat kelio, o kartais fiksuoja ir nuvažiuojantį transportą, siekiant prevenciškai skatinti nuolatinį leistino greičio laikymąsi.
Policijos pareigūnai su civiliu automobiliu visada stovi šalia, stebėdami aparatą. Lazeriniai greičio matuokliai su kamera gali užfiksuoti greičio viršytojus ar telefonu kalbančius vairuotojus net už pusantro kilometro, o vaizdo įrašai yra išsaugomi. „Trikojų“ negalima statyti gyvenamosiose zonose, ten, kur yra laikinieji kelio ženklai, ar dėl kelio savybių (posūkis, prastas matomumas), neatitinkančių atstumo reikalavimų.
„Bolt“ prevencinės priemonės saugumui užtikrinti
Siekdama skatinti eismo saugumą ir sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką, įmonė „Bolt“ riboja dalijimosi „Bolt Drive“ automobiliais ir „Bolt“ paspirtukais paslaugų teikimą Naujųjų metų naktį. Per platformą „Bolt Drive“ automobilių nebus galima išsinuomoti nuo sausio 1 d. 00:00 iki 8:00 val., tuo pačiu metu nebus galimybės išsinuomoti ir „Bolt“ elektrinių paspirtukų.
„Saugumas yra svarbiausias mūsų prioritetas, todėl, kaip ir pernai, nusprendėme imtis prevencinių priemonių ir riboti „Bolt Drive“ paslaugas Naujųjų metų naktį. Raginame naudotojus visada būti atsakingiems ir niekada nevairuoti išgėrus. Jei kyla bent menkiausia abejonė dėl savo blaivumo, privalu rinktis kitus kelionės būdus, pavyzdžiui, pavėžėjimą ar viešąjį transportą“, - sako Svajūnas Aliukonis, „Bolt Drive“ generalinis vadovas Lietuvoje.
Vairuoti „Bolt“ paspirtukus esant išgėrus griežtai draudžiama visada. „Mūsų specialistai nuolatos stebi orų pokyčius ir susidarius sudėtingoms orų sąlygoms - pavyzdžiui, esant pūgai ar susidarius pavojingam plikledžiui, deaktyvuoja elektrinius paspirtukus. Galimybę juos nuomotis vėl grąžinama oro sąlygoms pagerėjus“, - sako B. Aliukonis. Jis taip pat primena, kad paspirtukų vairuotojai visuomet privalo važiuoti atsargiai, įvertinti kelio dangą, pasirinkti saugų greitį, atsargiai daryti posūkius ir apskritai visada būti atidiems eismo dalyviams.
Dalijimosi automobiliais paslaugos „Bolt Drive“ generalinis vadovas S. Aliukonis primena, kad nors Lietuvoje įstatymasi numatyta leistina alkoholio koncentracijos kraujyje norma siekia 0,4 promilės, dalijimosi automobiliais platforma „Bolt Drive“ taiko griežtesnę 0 promilių tolerancijos politiką. „Tai reiškia, kad naudotojai pagal platformos taisykles įsipareigoja išnuomotą automobilį vairuoti visiškai blaivūs. Šios taisyklės nesilaikymas vairuotojams gali kainuoti mažiausiai 2 tūkst. eurų.“
Mapon automobilių dalijimosi sistema įmonėms
Mapon automobilių dalijimosi sistema padeda įmonėms paversti bendrovei priklausančius automobilius lengvai prieinamu savitarnos ištekliumi. Sistema leidžia darbuotojams greitai rezervuoti tinkamą automobilį, o vadovams suteikia aiškius duomenis, padedančius optimizuoti naudojimą ir mažinti išlaidas.
Realiu laiku matoma automobilių prieinamumo informacija pašalina tvarkaraščio konfliktus ir tiksliai parodo, kurie automobiliai yra laisvi, rezervuoti arba naudojami. Naudojimo ir ridos įžvalgos parodo aktyvius ir nenaudojamus automobilius, padedant subalansuoti poreikį ir sumažinti nereikalingas autoparko išlaidas. Automobilių dalijimosi sprendimas sujungia visas rezervacijas, transporto priemonių būsenas ir naudojimo duomenis į vieną vietą.
Vairuotojai gali naudotis transporto priemonių rezervavimu per Mapon Driver programėlę ir rezervuoti transporto priemones iš bet kur. Prieš rezervuodami, darbuotojai gali patikrinti, kur šiuo metu yra priparkuota transporto priemonė. Kalendoriaus peržiūra suteikia greitą visų rezervacijų apžvalgą, o sistema nukreipia darbuotojus link kitos tinkamos transporto priemonės, padedant planuoti techninę priežiūrą ir pakeitimus.
AUTOSUPIRKIMAS7 akcija automobilių dalijimosi paslaugoms
Įmonė AUTOSUPIRKIMAS7 siūlo unikalią galimybę: utilizuokite savo taršią transporto priemonę ir gaukite 1000 € automobilių dalijimosi paslaugoms. AUTOSUPIRKIMAS7 yra patikima automobilių supirkimo įmonė, teikianti automobilių utilizavimo paslaugas visoje Lietuvoje.
Norint pasinaudoti akcija, reikia susisiekti su AUTOSUPIRKIMAS7, sutarti dėl automobilio supirkimo ir utilizavimo. Po automobilio utilizavimo bus gauti visi reikiami dokumentai, kurie patvirtina tinkamą utilizavimą. Šiuos dokumentus pateikus SPARK, Citybee, Bolt Drive ar kitoms automobilių dalijimosi įmonėms, bus galima gauti 1000 € automobilių dalijimosi paslaugoms.
Automobilių dalijimosi paslaugas Lietuvoje siūlo tokios įmonės kaip CityBee (viena didžiausių platformų), Spark (specializuojasi elektromobilių dalijimusi) ir Bolt Drive (trumpalaikei nuomai per mobiliąją programėlę). Šios paslaugos skatina tvarumą, ekologiją, patogumą ir lankstumą.
„Woop Drive“ - naujos kartos automobilių dalijimosi platforma
Vilniuje oficialiai pristatyta naujos kartos automobilių dalijimosi platforma „Woop Drive“, kurioje saugiai, greitai ir patogiai bus galima išsinuomoti ir išnuomoti savo automobilį. Platforma naudoja pažangias dirbtinio intelekto (DI) technologijas, didelį dėmesį skiria klientų aptarnavimui ir siūlo išskirtinę naudą tiek automobilio savininkui, tiek nuomininkui.
„Woop Drive“ iš kitų platformų skirsis transporto priemonės apsauga, vairuotojų patikra, lanksčia kainodara, plačiu nuomojamu automobilių parku bei lengvu ir patogiu paslaugos administravimu. Platforma veiks ne tik didžiuosiuose miestuose, bet ir atokesniuose šalies kampeliuose.
„Manau, nemažai žmonių turi vieną ar kelis automobilius, kuriuos naudoja retai, pavyzdžiui, tik savaitgaliais. Įsivaizduokite, jeigu šie automobiliai galėtų jus ne tik nuvežti nuo taško A iki taško B, bet ir papildomai uždirbti pinigų“, - sako „Woop Drive“ vadovas Ričardas Šukys. Jis priduria, kad platforma užtikrins, jog automobilis būtų saugiai grąžintas, o savininkas galės rinktis, kiek laiko nori nuomoti automobilį, kas gali jį išsinuomoti ir kur jis gali būti eksploatuojamas.
Platformoje paskelbtas automobilis bus papildomai apdraustas KASKO visam nuomos laikotarpiui, o visi administraciniai veiksmai bus atliekami pasitelkiant pažangią dirbtinio intelekto technologiją. Naudojant pažangias technologijas, automobilį bus galima atrakinti nuotoliu.
Prioritetas saugai „Woop Drive“ platformoje
Naujos kartos technologijos užtikrins, kad automobilį išsinuomoti galės tik teisę vairuoti turintys asmenys. Prieš nuomos pradžią bus įvertinamas kliento sukauptas vairavimo stažas ir ar nėra galiojančių administracinių nusižengimų. Nuomininkai prieš kelionę ir po jos turės padaryti po 4 automobilio nuotraukas, kurias vertins DI. Ši technologija leis aptikti net menkiausius pažeidimus.
Nuomos metu automobilio būklę nuolat vertins pažangi sistema ir integruoti jutikliai, užtikrinant, kad automobilis naudojamas tvarkingai ir nekerta šalies ribų, jei savininkas nėra suteikęs tokios galimybės.
Lanksčios nuomos sąlygos
Kadangi automobilius nuomos patys savininkai, nuomos kaina bus konkurencinga. Valandai automobilį bus galima išsinuomoti nuo 6,50 Eur iki 200 Eur. Ilgesnei nuomai automobiliais bus galima naudotis parą, savaitę ar net vienerius metus. Kiekvienas platformoje esantis automobilis turės numatytą nemokamų kilometrų kiekį, o viršijus ribą, papildomi kilometrai bus apmokestinti pagal automobilio kainodarą.
Keliaujant išsinuomotu automobiliu, nuomininkams galios dviženklė nuolaida degalams, tokia pati nuolaida galios ir automobilio savininkui. Automobilio savininkui tereikės pateikti transporto priemonės registracijos pažymėjimą ir techninį pasą, o „Woop Drive“ specialistai įkels transporto priemonę į platformą.
Skaičiuojama, kad automobilio savininkas „Woop Drive“ platformoje galės uždirbti nuo 350 iki 5 000 ir daugiau eurų per mėnesį.
Naujovės transporto priemonių registracijoje ir kontrolėje
Nuo 2024 m. sausio 15 d. keičiasi išskirtinių ir vardinių numerio ženklų kainodara. Numerio ženklų deriniai bus grupuojami pagal jų populiarumą, o atsižvelgiant į tai, kokiai grupei jie priskirti, bus nustatomas jų įkainis. Eilės tvarka išduodamų numerio ženklų kaina nesikeis.
Nuo 2024 m. sausio 16 d. 8:00 val. bus skatinamas paspirtukų, dviračių ir dalijimosi paslaugų naudojimas, Aplinkos ministerijos projektų valdymo agentūra finansiškai skatina visuomeninį transportą ir darnų judumą.
Nuo 2024 m. sausio Aplinkos apsaugos departamentas įgaliotas keliuose tikrinti automobilių keliamą taršą. Teisės aktų pakeitimai leis aplinkosaugininkams be kitų institucijų dalyvavimo tikrinti ir nustatyti, ar automobiliai viršija numatytas oro taršos normas techniškai tvarkingiems automobiliams ir „čia ir dabar“ panaikinti techninės apžiūros dokumentų galiojimą. Per metus planuojama patikrinti apie 9-15 tūkst. automobilių.
Nustačius, kad transporto priemonės išmetamųjų dujų kiekis viršija ribines vertes arba esant bet kokiam skysčio nuotėkiui (tepalų, kuro), bus naikinamas privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros dokumento galiojimas ir transporto priemonė nebegalės dalyvauti eisme. Vairuotojams atsiranda atsakomybė stoti stabdantiems pareigūnams, nustatytos baudos už pažeidimus.
Nuo kitų metų vasario 1 d. bus paprasčiau ir greičiau išduoti pažymėjimą dėl eksploatuoti netinkamų transporto priemonių (ENTP) sunaikinimo ir ją išregistruoti. Gyventojams tereikės perduoti transporto priemonę surinkimo ar apdorojimo įmonei, o kai ši išduos pažymėjimą, transporto priemonė bus automatiškai išregistruota iš Kelių transporto priemonių registro.
Lietuva, kaip ir kitos Europos Sąjungos (ES) šalys narės, netrukus pradės testuoti skaitmeninės tapatybės priemones, kurios bus atpažįstamos visoje Europoje. Viena jų - skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas. Tai ne tik leis atsisakyti fizinio dokumento ateityje, bet ir palengvins vairuotojo identifikaciją kaskart naudojantis transporto paslaugomis.
tags: #dalijimosi #automobiliais #matavimas