Lietuvos keliuose ne kartą yra įvykę tragiškų eismo įvykių, kuriuose nukentėjo žmonės. Šiame straipsnyje apžvelgsime kelias išskirtines ir didelį atgarsį sukėlusias avarijas, kuriose dalyvavo automobiliai „BMW“. Analizuosime įvykių aplinkybes, tyrimų eigą ir pasekmes.
Pirmoji avarija: greičio viršijimas ir išvažiavimas į priešpriešinę eismo juostą
Tragiška avarija įvyko balandžio 24-osios popietę O. Milašiaus gatvėje, ant Valakupių tilto lyjant. Į priešpriešinio eismo juostą įvažiavęs automobilis „BMW 320TD“ kliudė automobilį „Audi A4“, vairuojamą 27 metų vyro, ir dar trenkėsi į važiavusį „Toyota Avensis“, kurį vairavo 35 metų vyras. Pasak policijos, automobilis „BMW 320TD“ kliudė „Audi A4“ ir „Toyota Avensis“. Automobiliu vyko trys jaunuoliai. Tik du iš jų segėjo saugos diržus. Pasak prokuroro E., tyrėjai apklausia liudytojus, kitų automobilių vairuotojus, taip pat dviejų automobilių, su kuriais susidūrė BMW, vairuotojus. „Tada bus sprendžiama, ar dėl važiavimo greičio viršijimo, jauno vairuotojo nepatyrimo įvyko toks išvažiavimas į priešpriešinę eismo juostą. Pagal preliminarius parodymus, kiek turime, niekas jokios kliūties jam nesukėlė“, - teigė prokuroras E. Tačiau ekspertai dar aiškinasi, ar jaunuolis nebuvo vartojęs psichotropinių ar narkotinių medžiagų.
Antroji avarija: nepilnamečio vairuojamas automobilis ir tragiškos pasekmės
2007-ųjų birželį Vilniuje, Laisvės prospekte, netoli „Litexpo“ parodų centro apvirtus nepilnamečio vairuojamam automobiliui „Chrysler Voyager“ žuvo trys kartu su juo važiavę paaugliai. Vienas keleivis žuvo įvykio vietoje, o kitas patyrė sunkių sužalojimų, jo gyvybė užgeso ligoninėje. Sužalojimų išvengė tik automobilį vairavęs Darius K. (vardas pakeistas - aut. past.).
Teisminis procesas ir baudžiamosios atsakomybės atleidimas
Dėl tragiškos avarijos, per kurią žuvo du žmonės, vairuotojas atsidūrė teisiamųjų suole. Tačiau teismas jį atleido nuo baudžiamosios atsakomybės, nes kaltinamasis susitaikė su nukentėjusiaisiais pripažintais asmenimis. Baudžiamoji byla Dariaus K. atžvilgiu buvo nutraukta. Tiesa, iš jo 2 metų laikotarpiui atimtas vairuotojo pažymėjimas. Taip pat vairuotojas įpareigotas per 2 mėnesius sumokėti 1 tūkst. eurų į nukentėjusiųjų nuo nusikaltimų asmenų fondą. Vyrui išaiškinta, kad jeigu jis per vienerius metus padarys baudžiamąjį nusižengimą ar neatsargų nusikaltimą, teismas gali pakeisti ir šį sprendimą, atleisti jį nuo baudžiamosios atsakomybės. Šis nuosprendis per 20 dienų nuo jo paskelbimo dienos gali būti skundžiamas Vilniaus apygardos teismui.
Avarijos aplinkybės ir vairuotojo prisipažinimas
Nustatyta, kad Darius K., vairuodamas kelių transporto priemonę pažeidė kelių eismo saugumo taisykles, dėl ko įvyko eismo įvykis, per kurį žuvo žmonės. Tragiška avarija įvyko rugsėjo 11 d., apie 23.55 val., S. Batoro gatvėje. Su BMW važiuodamas miesto centro link, Darius K. neatsižvelgė į tai, kad kelio ruože buvo vykdomi kelio remonto darbai ir buvo nustatytas 20 km/val. maksimalus leistinas greitis. Viršydamas maksimalų leistiną greitį vairuotojas nesuvaldė automobilio, nuvažiavo nuo kelio į dešinę pusę, kur atsitrenkė į kelio ženklą, krūmus ir apsivertė. Eismo įvykio metu žuvo automobilio „BMW330 XD“ keleivis. Taip pat buvo sužalotas kitas keleivis, kuris dėl patirtų sužalojimų mirė ligoninėje. Kaip jau minėta, pats vairuotojas rimtesnių sužalojimų išvengė.
Greitį viršijo 5 kartus
Teisiamojo posėdžio metu vairuotojas savo kaltę pripažino visiškai ir dėl įvykusios nelaimės nuoširdžiai gailėjosi. Jis pasakojo, kad įvykio dieną su draugais važiavo į miestą. Priekyje sėdėjo vienas draugas, o gale kitas. Darius K. nepamatė greitį ribojančių kelio ženklų. Staiga pradėjo nešioti mašiną ir po to jis jau nelabai ką atsimena, liko tik migloti prisiminimai. Vairuotojas teigė, kad važiavo apie 100-110 km/val. greičiu, buvo blaivus. Kaltinamasis pabrėžė, kad dabar vairuotojo pažymėjimą turi jau 3 metus, o tada, kai nutiko įvykis, turėjo virš 2 metų vairavimo stažą. Vairuotojas atkreipė dėmesį, kad įprastai toje gatvėje leistinas greitis yra 70 km/val. Jam tuo kelio ruožu yra tekę važiuoti ir anksčiau. Kaltinamasis teisme pakartojo, kad nematė to ženklo, jog leistinas greitis 20 km/val. Jis patvirtino, kad žuvę asmenys yra jam artimi žmonės. Vienas - jo kaimynas ir geriausias draugas, su kuriuo užaugo nuo mažens. Su kitu žuvusiuoju jie buvo klasės draugai. Anot jo, visi trys gerai sutarė. Darius K. pridurė, kad atlygino nukentėjusiesiems žalą. Žuvusiųjų tėvams jis sumokėjo po 5 tūkst. eurų. Vairuotojas prašė teismo priimti ir patvirtinti jo ir nukentėjusiųjų susitaikymo protokolus bei atleisti jį nuo baudžiamosios atsakomybės susitaikius su nukentėjusiaisiais ir baudžiamąją bylą nutraukti.
Liudytojo pasakojimas
Paaiškėjo, kad į miestą tą vakarą 5 pažįstami asmenys vyko dviem automobiliais. Priekyje važiavo dviese, o iš paskos sekė minėtas BMW automobilis. Priekyje važiavusio automobilio keleivis pasakojo, kad tą vakarą buvo susitikęs su 4 draugais. Jie pasikalbėjo ir išsiskyrė. Tarėsi visi vėliau važiuoti žaisti biliardą prie Minsko IKI prekybos centro. Jie važiavo atskirai. Darius K. ir du draugai išvažiavo tryse. Jis su dar vienu draugu važiavo priekyje. Važiavo S. Batoro gatve, buvo tamsu. Jis važiuodamas sėdėjo ant galinės automobilio sėdynės, kelio nestebėjo, žiūrėjo į mobilaus ryšio telefoną. Kokiu greičiu važiavo nurodyti negalėjo, gal apie 70 km/val. Liudytojas nestebėjo kelio ženklų. Jis vienu momentu atsisuko pažiūrėti, ar Darius K. važiuoja iš paskos. Tuo metu, kai atsisuko pažiūrėti pro automobilio galinį stiklą, pamatė, kad iš paskos važiuojantis automobilis, kuris buvo atsilikęs gal už 50 metrų, staigiai pasuko į dešinę. Liudytojas šį kelią žino, ir suprato, kad ten nėra jokio nuvažiavimo, o yra miškas. Tada jis pasakė draugui, kad šis sustotų ir važiuotų prie jų. Liudytojas suprato, kad kažkas atsitiko. Jis nematė, kaip automobilis vertėsi, matė tik kaip nuvažiavo nuo kelio. Jie sugrįžo pažiūrėti, kas atsitiko. Pamatė ant kelio gulinčią automobilio BMW bagažinę. Tada ieškojo automobilio. Rado automobilį BMW giliau miške. Darius K. jau buvo išlipęs. Vienas automobilyje buvęs žmogus sukrutėjo. Daugiau automobilyje žmonių nebuvo. Tada jie ėjo ieškoti trečio vaikino. Grįždami rado gulintį draugą. Kažkas iš sustojusių žmonių pasakė, kad jis nebegyvas. Jie iškvietė policiją ir medikus.
Trečioji avarija: BMW griūtis į upę ir žuvusių žmonių tragedija Panevėžyje
Panevėžio apylinkės prokuratūros prokurorė baigė ikiteisminį tyrimą dėl trijų žmonių žūtimi pasibaigusios avarijos, įvykusios pernai gruodį Panevėžyje. Nustačius visas avarijos aplinkybes, priimtas nutarimas ikiteisminį tyrimą nutraukti, nes avarijos kaltininkas kartu su dviem bendrakeleiviais žuvo. Didelį visuomenės atgarsį sukėlusi avarija Panevėžyje įvyko praėjusių metų gruodžio 20-osios rytą, apie 6 val. 50 min. Vakarine gatve važiuojantis automobilis „BMW 730“ nulėkė nuo kelio, nulaužė pėsčiųjų tako atitvarus, gatvės apšvietimo stulpą, metalinius tilto turėklus ir įkrito į Nevėžio upę. Avarijos liudytojo - pro šalį važiavusio vairuotojo - iškviesti gelbėtojai po kelias valandas trukusių paieškų iš upės ištraukė trijų žuvusiųjų kūnus: 30-mečio E. G., 31 metų R. S. ir 20-mečio M. S. Visi jie - Radviliškio rajono gyventojai.
Ikiteisminis tyrimas ir nustatytos avarijos priežastys
Dėl šio įvykio buvo pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Baudžiamojo kodekso 281 str. 6 d. („Kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimas“). Tyrimui vadovavo Panevėžio apylinkės prokuratūros prokurorė Gražina Petrulytė, tyrimą atliko Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kriminalinės policijos sunkių nusikaltimų tyrimo valdybos pareigūnai. Ikiteisminio tyrimo metu buvo apklausti liudytojai, skirtos užduotys specialistams, atlikti kiti procesiniai veiksmai, siekiant išsiaiškinti visas avarijos aplinkybes - kas vairavo automobilį, dėl kokių priežasčių įvyko autoįvykis, kurio metu žuvo žmonės. Nustatyta, kad automobilį BMW avarijos metu vairavo jo savininkas E. G., o avarija įvyko vairuotojui pažeidus keletą Kelių eismo taisyklių punktų: jis vairavo transporto priemonę apsvaigęs nuo alkoholio (nustatytas vidutinis girtumo laipsnis) ir narkotinių medžiagų (kanapių), viršijo leistiną 50 km/h greitį (važiavo ne lėčiau, kaip 72 km/h). Taip pat konstatuojama, kad vairuotojas neatsižvelgė į meteorologines ir važiavimo sąlygas, nepasirinko saugaus važiavimo greičio ir nesuvaldė automobilio. Nustatyta, kad automobilį vairavęs E. G. ir abu kartu važiavę keleiviai mirė ne patyrę sužalojimų avarijos metu, o nuskendo toje upės vietoje įrengtoje užtvankoje.
Nutrauktas tyrimas dėl kaltininko žūties
Įvertinusi visą surinktą ikiteisminio tyrimo medžiagą, tyrimui vadovavusi prokurorė kovo 3 d. priėmė nutarimą tyrimą nutraukti, kadangi avarijos kaltininkas žuvo.