Bos diena! Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausiai pasitaikančias problemas, susijusias su pakaitinimo sistemos saugikliais BMW E60 serijoje, į ką atkreipti dėmesį, kai INPA ar DIS rodo žvakių kaitinimo ar uždegimo problemų, ir kaip praktiškai spręsti kilusias benzinines ar dyzelines problemas, kai kalbama apie laidus, relę ir įtampos grandines.
Kas yra pakaitinimo relė ir kaip ji susijusi su žvakėmis
Pakaitinimo relė yra vienas iš svarbiausių elementų uždegimo grandinėje - ji valdo, kada ir kaip įsijungia žvakės. Kai relė nepalaiko teisingo kontaktų atidarymo/arba laidai (kontaktai viduje/nuo relės) susidėvi arba užsikemša, gali kilti problemų su žvakių įkaitimu, o INPA/DIS rodo klaidas arba signaluose pasirodo žvakių gedimai.
Dažniausi simptomai ir ką jie reiškia
- Zyna, kad kartais žvakių šiluma neatitinka tikėtinų parametrų: pradinio užvedimo metu sunku įšildyti, o po kelių minučių veikia normaliai.
- Generatorius nekrauna arba girdi netaisyklingą muziką/šildymą - tai gali būti susiję su įkrovos grandinėmis ir pakaitinio relės veikimu.
- INPA arba DIS rodo „žvakių” klaidas, bet žvakes patikrinus jos atrodo geros - tai dažnai rodo, kad problema yra relėje ar laiduose, o ne pačiose žvakėse.
- Kaitinimo laidojimo problemos: judinant laidus, kartais atidarymas/uždarymas atnaujinamas - tai gali rodyti laido kontaktų oksidaciją ar įtrūkimus.
Ką daryti nustačius problemą
Pirma, peržiūrėkite saugiklius - išvardytiems atvejams dažnai pasitaiko, kad jie atrodo sveiki, tačiau gilyn tikrinant gali būti pažeisti ar netiksliai įfiksuoti kontaktai. Jei radote „paskrudusias” fiske ar nuvalytus kontaktus - įsitikinkite, kad viskas grąžinta į teisingą padėtį ir tvirtai kontaktuoja.
Paleidus variklį ir matydamas, kad žvakės šyla, galima daryti šias procedūras:
- Patikrinkite visus laidų sujungimus į relę ir žvakes; įsitikinkite, kad laidai nėra įšilusio ar nutrūkę.
- Nuvalykite kontaktus ir Įdėkite išvalytą laidų galą, įsitikindami, kad kontaktai gerai jungiasi.
- Patikrinkite relę - jei ji atrodo pasenusi arba įtikinamai jau atgyvenusi, keiskite į tikrai veikiantį analoginį ar modernų modelį.
- Peržvelkite įtampą (galios tiekimą) į relę - kartais problema pasireiškia tik šaltu oru, kai pradeda veikti relė.
Specialūs atvejai ir patarimai konkretiems modeliams
Automobiliai: BMW F11 2.0d 2011 m., F31 1.8d 2013 m., E91 LCI 2.0d 2009 m., E61 LCI 2.5d 2007 m., E91 2.0d 2008 m., E81 1.8d 2008 m. - šiems modeliams dažnai svarbu tiksliai nustatyti, ar problemos kyla dėl žvakių, ar dėl pakaitinimo relės ir jos susijusių laidų.
Jei planuojate keisti žvakes ir turite bent kažkokių abejonių dėl tarpiklių tarp kolektoriaus, įsitikinkite, kad tarpinių tarpo aukštis yra tinkamas, nes tarpinių tarpių kaina kartais yra didesnė už žvakių kainą. Taip pat patikrinkite, ar per ilgas laidas neprisideda prie problemų, nes jie gali sukelti netikėtus kontaktų praradimus.
Patikrinimo procesas naudojant INPA ir DIS
Bandydami aktyvuoti žvakes, gali pasirodyti, kad jos „neša“ temperatūros signalų, nors iš tikrųjų jos atrodo sveikos. Tokiu atveju rėlė laikosi kaip veikianti, tačiau gali būti susijusi su laidais arba su laido kontaktų oksidacija. Peržiūrėjus visus saugiklius - dažnai randama, kad vienas ar keli saugikliai atrodo sveiki, bet tikrų kontaktų nėra.
Išbandykite, ar galima su laidais „priklijuoti” įtampos žvakes ir matyti, kaip reaguoja sistema. Jei įtampa ir uždegimo parametrai yra stabilūs, bet žvakės vis tiek šyla netolygiai - peržiūrėkite relės kontaktus arba naudokite galingesnę relę su patikimesniais kontaktais.
Tam tikslui naudingi patarimai ir techniniai žingsniai
- Naudokite izoliacijos testus laidams - įsitikinkite, kad nė vienas laidas nėra pažeistas įmetant veikimą.
- Patikrinkite, ar relė nėra per daug užkaitusia, įtampos rodomos vietose, kur jos turėtų būti stabilios.
- Laikai, kai variklis nešildo kilcio - dažnai rodo, kad relė dabar neveikia tinkamai, arba kontaktai yra pablogėję.
- Jei įtampa į žvakes įvesta netolygiai - gali būti tarpinių tarpių ar tarpinės tarpžemės problemos.
Geriausi išvados patarimai restauruojant arba keičiant dalis
Rinkitės tik tikrus, patikimus šaltinius ar naudotas dalis iš patikimų pardavėjų, kuriose garantuojamas jų veikimas. Jei turite galimybę - atlikite visą diagnostinį testą su INPA ar DIS, kad pamatytumėte konkrečias klaidas, kuriuos rodo moduliai.
Kaitinimo žvakių modulis / relė / valdiklis BMW 5 serijos remontui
Atminkite, kad vienas iš pagrindinių užduočių - išlaikyti teisingą žvakių įkaitimą ir užtikrinti stabilų variklio veikimą net šaltose sąlygose. Jei radote „paskrudusius” fiske arba nuvalytus kontaktus - taip pat galite įsitikinti, kad laikrodis ar skaitliukai nurodo teisingą informaciją, o relė yra veikianti.
tags: #bmw #e60 #pakaitinimo #saugikliai