BMW E60 akumuliatoriaus nekrovimo priežastys

Nors variklis tradiciškai laikomas automobilio širdimi, moderniuose automobiliuose, tokiuose kaip BMW E60, šį titulą perima akumuliatorius. Plečiantis elektros sistemoms, didėja ir galimų problemų įvairovė. Viena dažniausių ir labiausiai erzinančių situacijų - išsikrovęs akumuliatorius, kuris sukelia nepatogumų, ypač ryte, kai automobilis reikalingas kelionei. Todėl svarbu kuo greičiau išspręsti šią problemą.

Bendrosios akumuliatoriaus išsikrovimo priežastys

Automobilių gamintojai projektuoja elektros sistemas taip, kad tik būtiniausios sistemos veiktų, kai automobilis nenaudojamas. Kai užgesinate variklį, salono apšvietimas, valdymo blokai ir tam tikros sistemos vis dar vartoja elektros srovę. Jeigu automobilis nenaudojamas ilgiau, natūralu, kad po kurio laiko akumuliatorius išsikraus. Todėl rekomenduojama nenaudojamą automobilį užvesti bent kartą per savaitę ir leisti varikliui padirbti bent pusvalandį. Visgi, nors ilgainiui automobilis iškrauna akumuliatorių, tai neturėtų nutikti per vieną ar dvi dienas.

Pamirštos įjungtos sistemos

Kai kurie automobilių gamintojai pasirūpino užuomaršomis ir įrengė automatinį salono apšvietimo išjungimą. Vis dėlto, visada reikėtų patikrinti, ar išjungti žibintai, magnetola ir salono apšvietimas. Net nedidelis energijos vartojimas per ilgesnį laiką gali iškrauti akumuliatorių.

Elektros sistemos gedimai

Automobilių elektros sistemose, ypač senesnėse, laikui bėgant atsiranda problemų, tokių kaip laidų oksidacija, izoliacijos pažeidimas arba tiesiog nusitrina ir nulūžta laidai. Tokiais atvejais dažnai vyksta trumpas sujungimas ir, pavyzdžiui, daiktadėžės ar kitas sunkiai pastebimas apšvietimas veikia nuolat, iškraunant akumuliatorių.

Nekorektiškai veikianti signalizacija

Visuose šiuolaikiniuose automobiliuose yra įdiegta signalizacija, kuri nuolat yra budėjimo režime. Jeigu ji veikia netinkamai, gali iškrauti akumuliatorių per naktį. Dažniausiai tokios problemos kyla turint ne originalią signalizaciją. Gerai veikianti signalizacija automobiliui stovint naudoja labai minimalų energijos kiekį. Tačiau, jei sumontuota itin sudėtinga apsaugos sistema, kiekvienas jos elementas - judesio, smūgio, perimetro apsaugos jutiklis, savaime įsikraunantis signalas - reikalauja papildomo energijos kiekio. Įtampos kritimas elektros instaliacijoje yra įprastas, kai užvedamas šaltas variklis ir ypač tuo atveju, jei akumuliatorius yra silpnas. Signalizacijai įsijungus, elektros poreikis staigiai pakyla kelis kartus, sunaudojama visa likusi energija ir akumuliatorius išsikrauna.

Papildoma garso sistema

Muzikos mėgėjai į automobilius mėgsta sumontuoti galingas garso sistemas su papildomais stiprintuvais bei žemų dažnių garsiakalbiais. Šios sistemos reikalauja tokios didelės elektros srovės, kad specialistai kartais rekomenduoja naudoti papildomą akumuliatorių. Tvarkingai sumontuotos garso sistemos aktyvuojasi tik įjungus magnetolą, o ją išjungus ir užgesinus variklį stiprintuvas turėtų visiškai išsijungti. Nepatyrę jaunuoliai dažnai nesujungia sistemos tinkamai, todėl net ir užgesinus variklį ir ištraukus raktelį iš spynelės garso stiprintuvas lieka įjungtas, iškraunant akumuliatorių.

Išsekę arba pažeisti akumuliatoriai

Jūsų automobilis gali būti puikios būklės, tačiau akumuliatorius gali išsikrauti savaime. Prastos būklės, pasenę akumuliatoriai nebegali tinkamai įsikrauti bei nebeišlaiko normalios įkrovos. Jei akumuliatorius yra senesnis nei 2 metai, jis gali išsikrauti labai greitai. Ypatingai tai aktualu tiems, kurie savo transporto priemonę naudoja trumpiems atstumams arba važinėja sudėtingomis klimato sąlygomis - dideliame šaltyje ar karštyje. Šie veiksniai gerokai sumažina akumuliatoriaus ilgaamžiškumą. Dažniausiai akumuliatorius tarnauja 4-6 metus, tačiau žema temperatūra, dažnas trumpo atstumo važinėjimas ar retas automobilio naudojimas gali šį laiką gerokai sutrumpinti. Jei automobilio variklis užsiveda tik su papildoma pagalba, o vos atjungus užvedimo laidus vėl gęsta - tikėtina, kad akumuliatorius yra nebetinkamas naudoti. Ant akumuliatoriaus gnybtų susidariusi korozija gali sumažinti srovę. Jei akumuliatorius yra pažeistas arba turi nuotėkio požymių, akumuliatoriaus pakrovėjas gali neduoti norimo efekto.

Generatoriaus problemos

Automobilio generatorius atsakingas už tai, kad akumuliatorius būtų pilnai įkrautas, kai vairuojate automobilį. Jeigu jis neveikia, baterija nepasikraus. Laikinai problemą išspręs akumuliatoriaus pakrovėjas, tačiau generatoriaus sutrikimus vis tiek reikės kuo greičiau pašalinti. Labai retais atvejais, bet generatorius taip pat gali iškrauti akumuliatorių automobiliui tiesiog stovint. Jeigu jis yra susidėvėjęs arba veikia netinkamai, dėl trumpo sujungimo akumuliatorius gali išsikrauti vos per keletą valandų. Jeigu generatorius veikia netinkamai, jis gali krauti akumuliatorių tiek, kad automobilis galėtų funkcionuoti, tačiau vos tik jį užgesinsite, variklio užvesti nebegalėsite.

Generatoriaus diržo gedimai

Generatoriaus diržas jungia alkūninį veleną ir generatorių. Jeigu jis pažeistas, generatorius negalės tinkamai veikti. Jei akumuliatoriaus dirželis yra blogai prigludęs prie skriemulio, jis slysta ir generatorius nekrauna akumuliatoriaus. Dėl šios priežasties jūsų automobilio akumuliatorius negaus pakankamos įkrovos, reikalingos automobilio elektriniams komponentams maitinti. Diržo praslydimas ypač dažnas senesniuose automobiliuose - skriemulių nusidėvėjimas ir diržo tempimo mechanizmo problemos yra gana dažnos. Jei girdite cypimą iš variklio skyriaus arba įtampa šokinėja - vertėtų kuo greičiau atlikti generatoriaus sistemos patikrą. Galimai reikia generatoriaus remonto.

Generatoriaus rėlės gedimas

Indikacinės akumuliatoriaus lemputės įsižiebimas įprastai yra pirmasis generatoriaus rėlės gedimo simptomas. Vairuotojas turėtų patikrinti generatoriaus veikimą, ypač šaltojo sezono metu.

Kaip patikrinti akumuliatoriaus būklę ir rasti gedimą?

Tiksliai nustatyti priežastį, kodėl išsikrauna automobilio akumuliatorius, gali būti sudėtinga, nes tam gali prireikti ne tik specialios įrangos, bet ir elektros inžinieriaus žinių. Jeigu automobilyje kuri nors sistema ar prietaisas iškrauna akumuliatorių, tai sistemai nuolat tiekiama atitinkamo dydžio srovė, kurią jums reikia pamatuoti.

Akumuliatoriaus būklės patikrinimas

• Vienas paprasčiausių būdų yra „akies“ patikrinimas. Modernūs akumuliatoriai įprastai turi indikatorių viršuje, kurio spalva kinta pagal elektrolitų lygį. Indikatorius visada turėtų būti žalias. Gelsva spalva įspėja apie elektrolitų trūkumą, o juoda - apie tai, kad laikas akumuliatorių keisti.
• Pabandykite išimti akumuliatorių iš automobilio, jį gerai įkrauti ir atjungti nakčiai. Jeigu ryte įkrova nesiekia 12,4-12,7 V, tai laikas keisti akumuliatorių. Vienas paprasčiausių būdų - naudoti voltmetrą arba multimetro prietaisą.

Srovės nutekėjimo patikrinimas multimetru

Net ir visiškai naujas bei pilnai įkrautas akumuliatorius gali greitai išsikrauti, jei automobilyje yra nuolatinis energijos nutekėjimas. Norint tiksliai įvertinti, ar yra nutekėjimas, naudojamas ampermetras, kuris matuoja srovės eikvojimą išjungus automobilį.

1. Dažniausiai akumuliatorių rasite automobilio bagažinėje arba variklio skyriuje, bet kartais jis įstatomas ir po sėdynėmis.
2. Suradę akumuliatorių, atlaisvinkite jungtį veržliarakčiu (dažniausiai 10 mm) ir atjunkite laidą, patraukdami jį į šoną taip, kad netyčia jie nekontaktuotų.
3. Šiame žingsnyje jums reikės multimetro, galinčio matuoti elektros srovę. Įjunkite multimetrą ir nustatykite nuolatinės srovės matavimo režimą (DC), o matavimo vienetai yra amperai.
4. Dabar patikrinkite, kaip yra prijungti laidai prie multimetro. Vieną multimetro laidą prijunkite prie akumuliatoriaus neigiamos jungties, o kitą - prie automobilio minusinio laido (nesvarbu, kuriuos multimetro laidus jungsite, srovė vis tiek bus matuojama tinkamai).
5. Prijungę multimetrą pastebėsite srovės šuolį, kadangi sužadinama visa automobilio elektros sistema, bet matuojama srovė pamažu turėtų nukristi. Įprastai, budėjimo režimu, srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų - jeigu srovė siekia 100 miliamperų, reikia ieškoti problemos.

Gedimo paieška su saugikliais

Nustatę, kad srovė yra per didelė, galite pradėti ieškoti problemos. Suraskite, kurioje vietoje yra saugikliai ir pasiruoškite įrankį jų išėmimui. Pastatykite multimetrą jums gerai matomoje vietoje ir po vieną ištraukite ir įstatykite saugiklius. Jeigu problema slypi, pavyzdžiui, salono apšvietime, tai ištraukę salono apšvietimo saugiklį pastebėsite didelį matuojamos srovės kritimą. Sužinoję, kokia sistema automobilyje iškrauna akumuliatorių, galite kreiptis į autoelektriką. Kai kurie vairuotojai tiesiog ištraukia tam tikrus saugiklius ir toliau naudoja automobilį ignoruodami problemą. Tačiau, vienas saugiklis neretai yra atsakingas už keletą sistemų, todėl reikėtų problemą pašalinti tinkamai.

Kada kreiptis į specialistus?

Kai važiuojant automobiliu užsidega akumuliatoriaus simbolis prietaisų skydelyje, tai ženklas, kad automobilio elektros sistema veikia netinkamai - dažniausiai dėl nepakankamo akumuliatoriaus įkrovimo. Tai gali reikšti tiek akumuliatoriaus gedimą, tiek generatoriaus ar laidų problemas. Dega akumuliatoriaus lemputė? Tuomet svarbu kuo greičiau išsiaiškinti priežastį.

Jei nė vienas iš savarankiškų veiksmų neišsprendė problemų, jos greičiausiai atsirado dėl sutrikusio generatoriaus darbo, tačiau šios dalies taisymą jau teks patikėti profesionalams. Jei važiuojant užsidega akumuliatoriaus lemputė, o jūs toliau tęsiate kelionę - tai pavojinga situacija. Reiškia, kad akumuliatorius nebegauna įkrovimo, todėl automobilio sistemos ima naudoti jau sukauptą energiją. Pastebėjus, kad akumuliatorius kraunasi netinkamai ar jau visiškai neveikia, rekomenduojama kreiptis į autoelektriką.

tags: #bmw #e60 #nekrauna #akumuliatoriaus