BMW E46 modeliai, nors ir yra palyginti seni (daugeliui jau 16 metų ir daugiau), išlieka itin populiarūs dėl savo kokybės, patrauklios išvaizdos ir puikaus valdymo kelyje. Tarp patikimiausių variklių dažnai minimi 6 cilindrų benzininiai agregatai. Tačiau rasti tvarkingą E46 modelį šiandien gali būti sudėtinga, o geresni variantai neretai parduodami už didesnę kainą.
Pagrindinės E46 problemos ir gedimai
Galinio subrėmo tvirtinimo taškai
Vienas iš didžiausių ir pagrindinių gedimų, su kuriuo susiduria beveik visi E46, matę druskingą kelią, yra galinio rėmo laikikliai arba galinio subrėmo tvirtinimo taškai. Įtrūkę arba net suplyšę rėmo laikikliai gali paversti automobilį nenuspėjamu ir labai nesaugiu.
„Vanos“ problemos benzininiuose varikliuose
Modeliai 320i, 325i ir 330i yra žinomi dėl „Vanos“ problemų. Ši problema slypi „Vanos“ sandarikliuose, dėl kurių sumažėja sukimo momentas ir netolygiai tiekiama galia žemesniame apsukų diapazone (žemiau 3000 aps./min.).
SMG pavarų dėžės gedimai E46 M3
E46 M3 modeliuose buvo galima įsigyti su SMG (Sequential Manual Gearbox) pavarų dėže. Nors vairuoti tokius automobilius yra smagu, jų priežiūra yra sunki. Pagrindinė problema yra sugedę siurbliai, kurie įjungia pavaras. Tai dažniausiai diagnozuojama dėl uždelsto pavarų perjungimo, kai ant vairo naudojamos rankinės pavarų perjungimo mentelės.
Kuro sistemos ir tarpinių problemos
- Degalų siurbliai: Kuomet rida pasiekia 200 000 km arba daugiau, dažnai sugenda degalų siurbliai. Jei automobilis užgesta, nors bake yra degalų, ir papildžius jis vėl užsiveda, tai rodo kuro siurblio problemą.
- Variklio tarpinės: Nors minkštos variklio tarpinės yra dažnas gedimo taškas visose transporto priemonėse, E46 yra žinomas dėl variklio alyvos filtro korpuso tarpiklio gedimo. Palaipsniui tarpikliai sukietėja.
- Vožtuvų dangtelių tarpinės: Vožtuvų dangtelių tarpinės ir vožtuvų dangteliai yra viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų visuose E46 modeliuose. Šį defektą lengva nustatyti: matomas tepalo lašėjimas iš vožtuvo dangčio ir jaučiamas degančios alyvos kvapas.
Kaip pakeisti variklio pagalvė BMW 3 (E46) [PAMOKA AUTODOC]
E46 M3 skirstomojo veleno krumpliaračio varžtai
E46 M3, būdamas sportiniu automobiliu, turi ir specifinių problemų. Viena iš pagrindinių bėdų yra M3 skirstomojo veleno krumpliaračio varžto gedimas. Yra žinoma, kad kumštelio krumpliaračio varžtai lūžta, todėl rekomenduojama juos keisti kas 50 000 kilometrų.
Problemos, susijusios su BMW E46 320d ir 4 varomųjų ratų (AWD) modeliais
AWD (Xi arba Xd) pavaros problemos
Jei žiūrite į AWD E46 modelį, pramintą Xi arba Xd (dyzelinu), yra daugybė pavaros problemų, kurioms turėtumėte būti pasirengę:
- Priekinės ašies gedimas: Brangiausias yra visiškas priekinės ašies gedimas.
- Plyšę priekinės ašies gaubtai: Dažniau pasitaikanti problema yra suplyšę priekinės ašies gaubtai. Abu pakeisti yra labai sunku, todėl neignoruokite suplyšusių ašies antgalių.
- Kardaninio veleno lankstus diskas ir centrinis atraminis guolis: Nuvažiavus didesnius atstumus, galima tikėtis susidėvėjusio kardaninio veleno lankstaus disko ir centrinio atraminio guolio. Šį defektą lengva nustatyti, nes jausite nemalonią vibraciją, sklindančią iš pavaros veleno.
Dyzelinių variklių (320d ir 330d) specifinės problemos
Pati didžiausia problema 320d ir 330d modeliuose yra plastikiniai sūkuriai įsiurbimo kolektoriaus sklendės. Dėl metų ir kolektoriaus perkrovos šie plastikiniai sūkuriai gali atsiskirti ir įsiskverbti į variklį, sukeldami rimtus pažeidimus.
Kitos dažnos E46 problemos
Aušinimo sistema
E46 turi daug plastikinių aušinimo sistemos dalių ir rezervuarų, kurie senstant linkę įtrūkti.
Važiuoklės elementai
Daugumai E46 reikėtų keisti galines spyruokles. Taip pat dažna problema yra galinė ašis.
Elektronika ir kiti gedimai
- Alyvos lygio jutiklis: Gedimai pasitaiko dėl amžiaus.
- Keisti garsai iš durelių viršaus: Kadangi automobiliui yra daug metų, pranešama, kad sklinda keisti garsai iš durelių viršaus.
- Užsiteršę kvėpavimo takai: Svarbu visada išvalyti kvėpavimo takus, kurie leidžia orui patekti į saloną. Jie yra po priekiniu stiklu.
- Galiniai žibintai: Dažna problema, kad nebešviečia galiniai žibintai.
- Ventiliatoriaus rezistorius: Dažna problema ir ventiliatoriaus rezistorius.
Apibendrinimas
BMW E46, nors ir yra tikrai patikimas, tačiau senas automobilis. Stebint kainas skelbimų portaluose, galima matyti kainų augimą tiek E46, tiek ir E36 modeliams. Dalys, lyginant su kitais automobiliais, yra nebrangios, o išlaikymas yra prieinamas, jei automobilis yra tinkamai prižiūrimas. 2001 metais prasidėjo sedanų ir universalų modelių gamyba, o 2003 metais - kupė ir kabrioletų. Visi E46 varikliai yra kokybiški ir geri. Prieš perkant, svarbu įsitikinti, kad automobilis buvo gerai prižiūrėtas, kad išvengtumėte didelių išlaidų. Nors automobiliai yra seni, jie išlieka patikimi ir išvaizdūs. Šie automobiliai vis brangsta ir darosi sunkiau rasti gerą variantą, todėl rekomenduojama pirkti automobilį tik su serviso istorija.