Uždegimo žvakės yra esminiai komponentai benzinininių variklių degimo sistemoje, atsakingi už kuro-oro mišinio uždegimą variklio degimo kamerose. Jų pagrindiniai elementai yra elektrodai, prijungiami prie aukštos įtampos grandinės, kuri leidžia sukurti elektros lanką.
Uždegimo žvakių tipai pagal centrinio elektrodo medžiagą
Uždegimo žvakės skiriasi pagal centrinio elektrodo gamybai naudojamą medžiagą, kas lemia jų ilgaamžiškumą ir savybes:
- Varinės: Šių žvakių tarnavimo terminas siekia apie 15 000-20 000 km.
- Sidabrinės: Šių komponentų eksploatavimo trukmė siekia 30 000 km. Jos pasižymi geru šilumos laidumu.
- Nikelio: Gali efektyviai atlikti savo funkcijas apie 30 000 km ridos.
- Iridžio: Šio tipo uždegimo žvakės pasižymi ilgu tarnavimo terminu, kuris siekia 60 000-120 000 km. Jos taip pat prisideda prie kuro sąnaudų ir išmetamų teršalų kiekio mažinimo.
- Platininės: Tokios uždegimo žvakės yra itin atsparios dilimui ir korozijai. Jos padeda užtikrinti optimalų kuro-oro mišinio degimą.
Uždegimo žvakių tipai pagal šiluminį diapazoną
Be elektrodo medžiagos, žvakės gali būti skirstomos pagal šiluminį diapazoną:
- Karšto diapazono: Šios žvakės turi ilgą izoliatorių. Tokio tipo komponentai sparčiai pasiekia optimalią temperatūrą, reikiamą tolimesniam variklio veikimui, taip pat temperatūrą, kuri reikalinga savaiminiam valymui. Šios autodalys tinka vidutinėmis apkrovomis veikiantiems varikliams.
- Šalto diapazono: Tokios žvakės turi trumpą izoliatorių, tačiau yra atsparios perkaitimui.
Uždegimo žvakės taip pat gali skirtis savo elektrodų konstrukcija ir kiekiu.
Uždegimo žvakių gedimų požymiai
Nors automobilyje montuojamos kelios uždegimo žvakės, sugedus bent vienai iš jų variklio uždegimo sistemos darbas iš karto suprastėja ir pradeda veikti nestabiliai. Lengviausia tai pastebėti šaltuoju metų laiku, kadangi tada variklio užvedimui reikia didesnio pajėgumo. Pagrindiniai požymiai, rodantys sugedusias uždegimo žvakes, yra šie:
- Sunkus variklio užvedimas: Nors dažnai kaltiname akumuliatorių, nusidėvėjusios uždegimo žvakės taip pat gali būti priežastis. Jei nėra kibirkšties, nebus ir uždegimo, o automobilis nejudės.
- Nelygus variklio darbas tuščiąja eiga: Jei automobilis užsiveda, blogos uždegimo žvakės ilgainiui sukels problemų. Idealiu atveju variklio garsas turėtų būti tolygus dirbant tuščiąja eiga, o automobilis neturėtų barškėti. Tačiau blogos uždegimo žvakės sukels nelygią ir nervingą tuščiosios eigos eigą.
- Variklis kartais užgęsta arba trūkčioja: Ar kada nors jautėte, kad automobilis sustoja arba sekundės daliai dvejoja važiuojant? Taip gali būti dėl to, kad jūsų cilindrai neveikia tinkamai, o tai dažnai yra sugedusios uždegimo žvakės rezultatas. Taip pat kartais galite jausti, kad automobilis trūkčioja prieš sulėtindamas greitį arba jaustis taip, tarsi jis užveda ir sustoja. Tai kartais reiškia, kad degimo proceso metu patenka daugiau oro, o tai dar vienas blogo kamščio požymis.
- Padidėjusios degalų sąnaudos ir sumažėjusi galia: Galite pastebėti, kad automobilis pradėjo naudoti daugiau kuro, tačiau tuo pat metu jo variklio galia atrodo sumažėjusi, dėl ko transporto priemonė lėčiau įsibėgėja. Bloga uždegimo žvakė degalus naudos neefektyviai, nes kartais ji sudegs nevisiškai ir efektyviai eikvoja degalus. Tai gali sumažinti degalų sąnaudas iki 30 procentų.
- Prastas automobilio įsibėgėjimas: Jei paspaudus dujas nejaučiate įprasto atsako, taip gali būti dėl sugedusios uždegimo žvakės.
Dažniausios uždegimo žvakių gedimų priežastys
Dažniausios uždegimo žvakių gedimų priežastys yra šios:
- Anglies ir suodžių nuosėdos: Ant elektrodų besikaupiančios anglies ir suodžių nuosėdos trukdo tinkamam aukštos įtampos srovės tiekimui ir kokybiškos kibirkšties susidarymui. Labai dažna nuosėdų kaupimosi priežastis yra prastos kokybės kuro naudojimas.
- Alyvos patekimas: Suodžiai ant žvakių atsiranda tuo atveju, jeigu į degimo kameras patenka alyva.
- Aušinimo skysčio patekimas: Nuosėdos taip pat gali atsirasti, jeigu nusidėvi cilindro galvos tarpinė, dėl ko į degimo kameras patenka aušinimo skysčio.
- Elektrodų išsilydymas: Žvakės perkaitimas gali nutikti dėl aušinimo sistemos gedimo, kas gali sukelti išsilydymą.
- Pažeistos elektros jungtys arba įtrūkę izoliatoriai: Šios problemos taip pat gali sukelti uždegimo žvakių gedimus.
Uždegimo žvakės išvaizda degimo pusėje
Uždegimo žvakių montavimas ir priežiūra
Šiuolaikiniuose varikliuose itin svarbu, kad uždegimo žvakės būtų sumontuotos kuo įmanoma tikliau, todėl šiuos darbus būtų protinga patikėti autoserviso specialistams. Įsukimo gylio tikslumas yra ypač svarbus benzininiuose tiesioginio įpurškimo varikliuose.
Norint, kad nauja uždegimo žvakė nepriekaištingai atliktų savo funkcijas, būtina griežtai laikytis ant gamintojo pakuotės nurodyto sukimo momento. Tai padaryti savarankiškai ne visada įmanoma, kadangi reikalingi specialūs įrankiai. Žvakes reikėtų įsukti dinamometriniu raktu, kuris reguliuoja sukimo momentą. Priveržimo būdas laikantis tam tikro numatyto kampo nebėra tinkamas, nes neužtikrina pakankamo tikslumo, dėl ko nauja uždegimo žvakė gali būti perveržiama arba priveržiama nepakankamai stipriai.