BMW automobiliuose naudojamos įvairios priekinių žibintų technologijos. Siekiant nušviesti šią temą plačiau, paaiškinsime naujausių BMW modelių „akių“ inžinerijos pagrindus. Šiuo metu BMW priekinių žibintų technologija remiasi trimis pagrindiniais ramsčiais:
- Halogeniniai žibintai
- Šviesos diodų (LED) technologija
- Lazerio technologija (Laser)
Kiekviena iš išvardytų technologijų yra lengvai atpažįstama dėl individualaus šviesos parašo.
BMW halogeniniai žibintai
Halogeniniai žibintai yra pagrindinė, pradinio lygio apšvietimo technologija, randama daugelyje automobilių. Ji remiasi kaitinimo lempute, užpildyta halogeninėmis dujomis, kurios padidina projektoriaus šviesos intensyvumą ir galią.
Tačiau net ir pačiuose paprasčiausiuose BMW modeliuose halogeninė technologija pamažu keičiama į LED. Šiuo metu halogeniniai žibintai gali būti randami tik standartinėje šių BMW modelių bazinių versijų įrangoje:
- F40 1 serija
- F44 2 serijos Gran Coupe
- F45/F46 2 serijos Active Tourer/Gran Tourer
- F48 X1
- F39 X2
- G01 X3
- G02 X4
Pradinio lygio modeliuose pagrindinis halogeninis priekinis žibintas papildomas šviesos diodų (LED) dienos žibintais (DRL). Svarbu paminėti, kad visų tipų BMW priekinių žibintų technologijos DRL funkcijai naudoja tik LED projektorius arba gijas.
BMW LED žibintai
Likusiems modeliams žibintų technologijos persikėlė į standartinius LED, išplėstinius LED, visiškai adaptuojamus LED ir lazerinius žibintus. Standartiniai LED priekiniai žibintai turi po vieną paprastą LED projektorių kiekviename žibinte.
Daugiausia, standartiniai LED priekiniai žibintai neturi adaptyvios funkcijos, todėl apšvietimas nebus pritaikytas pagal jūsų greitį, kelio konfigūraciją ir artėjantį eismą.
Standartiniai LED priekiniai žibintai yra prieinami pradinio lygio šių modelių variantuose:
- F22/F23 2 serija
- G20/G21 3 serija
- F32/F33/F36 4 serija
- I01 i3
- G30/G31 BMW 5 serija ir G32 BMW 6 serija
Standartiniai LED žibintai bazinės komplektacijos modeliams papildomai apima tam tikras adaptyvias funkcijas, įskaitant posūkių apšvietimą ir BMW Selective Beam, kurios skirtos optimaliai pagerinti kelio apšvietimą tamsiomis sąlygomis.
Kiti modeliai, kurie taip pat turi standartinius LED žibintus, yra aukštesnės komplektacijos versijos, pradedant naująja 1 serija (F40) iki dabartinės 4 serijos (F3x), taip pat žemesnės X serijos (X1 iki X4) modeliai.
BMW Adaptive LED žibintai
BMW Adaptive LED, kaip vadinama ši technologija, yra aukščiausios klasės apšvietimo pasirinkimas šiems modeliams:
- F40 1 serija
- F44 2 serijos Gran Coupe
- F22/F23 2 serija
- F39 X2
- F48 X1
- F32/F33/F36 4 serija
- G01 X3
- G02 X4
- G30/G31 5 serija
- G32 6 serija
- I01 i3
- I12/I15 i8
Judant aukščiau modelių portfelyje, iš esmės lieka tik pažangiausios šviesos technologijos, tokios kaip visiškai adaptyvūs LED priekiniai žibintai ir sensacingi BMW Laser priekiniai žibintai.
BMW Adaptive LED priekiniai žibintai naudoja tik diodus abiem šviesos srautams (artimosioms ir tolimosioms šviesoms), kad apšviestų kelią, ir gali aktyviai prisitaikyti priklausomai nuo kelio sąlygų, artėjančio eismo (BMW Selective Beam) ir transporto priemonės greičio.
BMW LED Adaptive Lights F30
Naujieji G05 X5, G06 X6, G07 X7, G11/G12 7 serijos LCI ir G14/G15/G16 8 serijos modeliai standartiškai yra aprūpinti visiškai adaptyviais LED pagrindu veikiančiais priekiniais žibintais.
X5 ir X6 modeliai turi individualų adaptyvių LED priekinių žibintų šviesos parašą, su suplokštinta „akių“ grafika, panašia į matomą G2x 3 serijos modeliuose. Prabangūs 7 serijos - 8 serijos - X7 modeliai gauna identišką šviesos grafiką, nepriklausomai nuo to, ar juose yra standartiniai Adaptive LED priekiniai žibintai, ar pasirenkami BMW Laser žibintai. Vienintelis vizualinis skirtumas tarp šių dviejų technologijų yra mėlyna spalva, naudojama projektoriaus dizaine, kuri yra unikali lazeriniams žibintams.
BMW Laser žibintai
BMW Laser priekiniai žibintai iš esmės yra patobulinti visiškai adaptyvūs LED žibintai, kuriuose tolimosios šviesos palaikomos lazerio technologija. Jos pagalba kelio apšvietimas yra tankesnis ir ryškesnis, dramatiškai pagerinantis matomumą naktį, sumažinantis akinimo efektą artėjančiam eismui ir užtikrinantis bendrą šviesos sklaidą iki 530 metrų.
Kaip minėta, jie taip pat apima visas adaptyvias funkcijas, įskaitant BMW Selective Beam automatinio įjungimo/išjungimo funkciją. Verta paminėti, kad pirmasis serijinės gamybos automobilis, turintis lazerinius priekinius žibintus, buvo novatoriškas hibridinis sportinis automobilis i8 2014 m., po kurio 2015 m. vasarą pasirodė G11/G12 7 serija.
Pirmą kartą istorijoje lazeriniai priekiniai žibintai dabar siūlomi kaip pasirenkama įranga naujiems G2x 3 serijos modeliams. Taip pat tikimasi, kad jie pasirodys atnaujintuose G30/G31 5 serijos LCI, G32 6 serijos ir būsimuose G22/G23/G26 4 serijos modeliuose.
LED ir lazerinės technologijos taip pat gali būti identifikuojamos raidžių užrašais, esančiais išoriniame priekinių žibintų kampe:
- „BMW LED“ (kur LED parašyta kursyvu) - dažniausiai randama naujesnės kartos modeliuose;
- „BMW Adaptive LED“ (ant F3x 4 serijos ir G3x 5 serijos/6 serijos);
- „BMW Laser“ (su Laser dalelyte, parašyta kursyvu) - ten, kur taikoma.
Be to, adaptyvioji LED technologija lengvai atpažįstama pagal sudėtingas, tridimensionines „angel eyes“, kurios atlieka dienos žibintų funkciją. 3 serijos, X5 ir X6 modeliuose buvo pristatytas variantas, apimantis minimalistinę grafiką su suplokštintais DRL projektoriais.
Kaip minėta anksčiau, lazeriai individualizuojami mėlynais akcentais ant šviesos diodų, išlaikant tridimensionines DRL gijas. BMW X modeliuose mėlyni akcentai suformuoti raidės X pavidalu. Kalbant apie priešrūkinių žibintų technologiją, ji dabar dažniausiai yra pagrįsta LED daugelyje BMW modelių.