Automobilių dujų įranga (ADI) yra populiarus pasirinkimas siekiant sumažinti degalų sąnaudas, nes dujos kainuoja beveik du kartus pigiau nei benzinas. Jei automobilis vartoja 10 litrų benzino, esant tvarkingai ir teisingai sureguliuotai dujų įrangai, dujų sąnaudos turėtų siekti iki +10-15% daugiau, t. y. maksimaliai 11-12 litrų.
Dujų įrangos reguliavimo svarba
Dujų įrangos reguliavimas yra kritiškai svarbus dėl šių priežasčių:
- Optimalus efektyvumas: Užtikrina, kad variklis veiktų su tinkamu kuro mišiniu, taip sumažinant sąnaudas.
- Variklio apsauga: Netinkamai sureguliuota sistema gali sukelti perkaitimą ar detonaciją.
- Patikimas veikimas: Reguliarus derinimas sumažina gedimų riziką ir prailgina komponentų tarnavimo laiką.
Pirmos kartos (vakuuminės) dujų sistemos reguliavimas
Pirmos kartos sistemos yra paprasčiausios, tačiau jas reikia reguliuoti dažnai - keičiantis sezonams ar oro filtrui. Dažniausiai tokia sistema turi du varžtus ant reduktoriaus ir vieną ant šlangos.
BRC reduktorių (AT 90 P, AT 90 E, Tecno, Fox) nustatymo instrukcija
- Visiškai užsukite tuščiosios eigos reguliavimo varžtą.
- Sustabdykite variklį, atjunkite dujų tiekimo žarną. Sujunkite reduktoriaus ritę ir dujų vožtuvą su akumuliatoriumi.
- Sukinėkite jautrumo varžtą tol, kol nustos tekėti dujos.
- Pakartokite nustatymą antrą kartą. Svarbu: geriau palikti nedidelį dujų pratekėjimą, nei per daug užveržti varžtą.
- Atjunkite laidus, atsukite tuščiosios eigos varžtą 1,5 apsisukimo.
- Užveskite variklį ir sureguliuokite tuščiosios eigos apsukas naudodami tik šį varžtą.
Pastaba: Jei nustatymui reikia daugiau nei pusės apsisukimo, ieškokite kitų priežasčių: patikrinkite oro filtrą, dujų vamzdyną ar degimo sistemą.
Antros ir vėlesnių kartų sistemų derinimas
Antros (pvz., „Stag“, „Bingo“) ir ketvirtos kartos („BRC“, „STAG“) sistemos reguliuojamos sudėtingiau. Tam reikalinga:
- Speciali diagnostinė įranga (kompiuteris ir perėjimas).
- Programinė įranga, leidžianti stebėti kuro mišinio sudėtį ir sinchronizuoti dujų įpurškimą.
Ketvirtos kartos sistemos yra kompiuterizuotos ir gali pačios koreguoti kuro mišinį 20-25% ribose, tačiau po montavimo būtinas tikslus kalibravimas.
Eksploatacijos taisyklės ir gedimų prevencija
Dažniausiai pasitaikančios problemos - netolygios apsukos, gesimas laisva eiga, trūkčiojimas ar prasta dinamika - dažniausiai kyla dėl neteisingo mišinio arba nusidėvėjusių komponentų.
- Kurkite tik benzinu: Dujas įjungti rekomenduojama tik varikliui pasiekus darbinę temperatūrą. Ankstyvas perjungimas sukelia „šūvius“, kurie gali sugadinti oro srauto matuoklę ar oro filtro dėžę.
- Filtrai: Būtina kas dvejus metus tikrinti ir keisti dujų filtrą, esantį magnetiniame vožtuve prieš reduktorių.
- Remontas: Dujų reduktorius turi baigtinį resursą. Remontas dažniausiai apima membranų keitimą, kondensato nuleidimą bei elektrinių magnetų patikrą.
tags: #benzinas #dujos #sureguliuoti #apsukas