Automobilio išvaizdos atnaujinimas, ypač bamperio dažymas namuose, yra ne tik būdas išreikšti individualumą, bet ir galimybė geriau suprasti automobilių dizaino mechaniką ir estetiką. Nuo kėbulo paruošimo iki bamperio blizgesio atstatymo - kiekvienas proceso etapas reikalauja specifinių įgūdžių. Šiame straipsnyje surinkta visa reikalinga informacija, padėsianti sėkmingai atlikti bamperio dažymą patiems.
Automobilio paruošimas dažymui
Prieš dažant automobilį, svarbu jį kruopščiai paruošti. Šis procesas prasideda nuo paviršiaus nuvalymo nuo purvo, alyvos ir rūdžių. Kitas žingsnis - šlifuoti kėbulą, kad būtų sukurtas optimalus dažų sukibimas. Taip pat svarbu apsaugoti automobilio dalis, kurios nebus dažomos, naudojant dažymo juostą ir plėvelę. Tinkamas paviršiaus paruošimas užtikrins tolygų ir patvarų padengimą, neleis susidaryti burbuliukams ir dažų lupimuisi. Paskutinis paruošimo etapas - gruntavimas, kuris pagerins dažų sukibimą su paviršiumi ir galutinio rezultato kokybę.
Dalinio dažymo (Spot Repair System) metodas
Jei reikia perdažyti ne visą automobilį, o tik tam tikrą jo dalį, pavyzdžiui, tik dalį priekinio bamperio, pasitelkiant Spot Repair System, paruošiamas ir dažomas tik pažeistas plotas. Šis metodas turi esminį privalumą - taupo kliento remonto išlaidų kaštus, nes nereikia dažyti visos automobilio dalies jos nuimant ar išardant, o tik pažeistą vietą.
Prieš pradedant dalinio automobilio dažymo darbus, pirmiausia parenkamas dažų atspalvis tvarkomai pažeistai vietai pagal šalia esančią detalę. Dalinis dažymas atliekamas iki tam tikros automobilio dalies vietos: kur yra patikimiausia ir geriausia naujus dažus sulieti su senaisiais. Dažyti pažeistą vietą geriausia iki ten, kur niekas nepastebės, kad iki jos buvo dažyta, pavyzdžiui, jei dažomas bamperis - iki bamperio vidurio. Tokiu būdu gali būti dažomos bet kurios automobilio dalys, pavyzdžiui, bamperis, sparno dalis, durelės, kapotas ir kt.
Gruntuoto bamperio šlifavimas
Jei bamperis yra gruntuotas, prieš dažymą galima pabandyti šlifuoti gruntą su vandens švitriniu popieriumi, pradžioje kokiu 400, paskui užbaigti su kokiu 1000, žinoma, jei grunto storio užtenka ir nepažeidžiamas plastikas. Svarbu nesusišlifuoti iki plastiko, o glostant ranka ir nuplovus suprasti, kada pakanka šlifuoti.
Dažymui skirtos medžiagos ir įrankiai
Norint dažyti automobilį namuose, reikės specializuotų medžiagų ir įrankių. Pagrindiniai iš jų yra tinkamos spalvos dažai, gruntas, lakas, skiediklis ir dažų purkštuvas. Ne mažiau svarbios ir apsaugos priemonės: kaukės, pirštinės, apsauginiai akiniai. Paviršiui paruošti reikės šlifavimo medžiagų - švitrinio popieriaus, šlifuoklio. Taip pat prireiks dažymo juostos ir plėvelės nedažytoms vietoms apsaugoti, o apdailai - poliravimo priemonės. Tinkamai parinkus ir naudojant šiuos įrankius ir medžiagas, net ir namuose bus pasiektas profesionalus rezultatas.
Bamperio savaiminio dažymo technika
Norint patiems dažyti bamperį, reikia ne tik pasiruošti, bet ir pasirinkti tinkamą techniką, kad danga pasidengtų tolygiai ir efektyviai. Visų pirma, bamperis turi būti kruopščiai nuvalytas nuo likusių senų dažų ir pasirūpinti, kad bamperio paviršius būtų švarus ir lygus. Po gruntavimo ir džiovinimo tepkite dažus, geriausia purkštuvu, kad jie tolygiai pasiskirstytų.
Dažus tepkite plonais sluoksniais, leisdami kiekvienam sluoksniui gerai išdžiūti prieš tepdami kitą. Taip išvengsite dėmių ir užtikrinsite lygų paviršių. Kai dažai bus baigti ir visiškai išdžiūvę, užtepkite skaidraus lako sluoksnį, kad apsaugotumėte apdailą ir suteiktumėte jai blizgesio. Svarbu dirbti gerai vėdinamoje patalpoje ir naudoti asmenines apsaugos priemones, kad neįkvėptumėte garų.
Galiausiai, prieš pradėdami eksploatuoti transporto priemonę, leiskite bamperiui keletą dienų visiškai išdžiūti. Šis žingsnis yra labai svarbus, nes apsaugo nuo ankstyvo dangos pažeidimo. Laikydamiesi šių rekomendacijų, galėsite patys atlikti profesionalų bamperio dažymo darbą ir gerokai pagerinti savo transporto priemonės išvaizdą.
KAIP NUDAŽYTI NEAPDIRBTĄ PLASTIKINIS BAMPERIS | GERIAUSIAS BŪDAS NUDAŽYTI PLASTIKINIS BAMPERIS | NUDAŽYTI NEAPDIRBTĄ PLASTIKINIS BAMPERIS
Metalo ir plastiko dažymo skirtumai
Metalo ir plastiko automobilių dalių dažymas skiriasi dėl skirtingo medžiagų pobūdžio. Metalą reikia iš anksto apdoroti antikoroziniu gruntu, o plastikui svarbu naudoti sukibimą gerinantį gruntą. Plastikinėms dalims reikia specialių dažų, kurių formulė suteikia elastingumo, kad jos nesutrūkinėtų. Skiriasi ir dažų dengimo technika: plastmasę reikia dažyti atsargiau dėl jos polinkio deformuotis veikiant aukštai temperatūrai. Šių niuansų žinojimas padeda pasiekti optimalių rezultatų ant skirtingų paviršių.
Jei norite atnaujinti nublukusias juodas apdailas (moldingus), galima naudoti specializuotas priemones, kurios suteikia blizgesio ir atnaujina spalvą. Tačiau svarbu žinoti, kad kai kurių automobilių modelių originaliuose moldingose naudojama speciali, struktūrinė plastmasė, ant kurios dažai gali netvirti ilgainiui.
Dažų tipai ir pasirinkimas
Automobilių dažai gali būti skirstomi į kelis pagrindinius tipus:
- Solid (vientisi) dažai: Tai paprastos spalvos be metalinių dalelių. Dažnai senesni automobiliai ar pigesni modeliai būdavo dažomi solid dažais ir padengiami laku.
- Metallic dažai: Turi aliuminio dalelių, kurios suteikia blizgantį, žėrintį efektą. Labai paplitę šiuolaikiniuose automobiliuose. Po dažymo visada dengiamas lakas.
- Perliniai (perlamutriniai) dažai: Be metalinių dalelių dar turi specialių pigmentų, kurie sukuria perlo spindesio efektą, spalva gali keistis priklausomai nuo kampo.
- Matiniai dažai: Specialus dažymas, kai paviršius paliekamas matinis. Tam naudojamas matinis lakas arba specialūs dažai.
Renkantis dažus, svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad jie tiksliai atitiktų automobilio spalvą. Jei dažomas tik vienas automobilio elementas originalia spalva, būtina parinkti identišką atspalvį pagal gamintojo kodą arba pagal kompiuterinę programą/spektrofotometrą, nes spalva gali būti šiek tiek išblukusi.
Dažų apsauga nuo pažeidimų ir priežiūra
Norint išsaugoti automobilio dažų dangą nuo nedidelių pažeidimų, svarbu ją apsaugoti nuo korozijos ir išvengti jos. Naudojant apsauginę plėvelę arba skystą stiklą galima gerokai pailginti dažų dangos tarnavimo laiką. Plėvelė veikia kaip apsauga nuo įskilimų, įbrėžimų ir UV spindulių, nekeisdama automobilio spalvos. Skystas stiklas, sukuriantis papildomą apsauginį sluoksnį ant paviršiaus, suteikia blizgesio ir palengvina kėbulo priežiūrą. Reguliarus vaško naudojimas taip pat padeda išsaugoti spalvą ir apsaugoti dangą nuo išorinio poveikio.
Savarankiškai nudažius automobilį, svarbu tinkamai prižiūrėti naujus dažus, kad jie kuo ilgiau išliktų puikios būklės. Reguliarus plovimas švelniais šampūnais, vengimas naudoti aštrius chemikalus ir šepečius, apsauginio vaško arba skysto stiklo naudojimas padės apsaugoti dažų dangą nuo UV spindulių, kelio druskos ir smulkių įbrėžimų. Taip pat svarbu vengti ilgalaikio tiesioginių saulės spindulių poveikio ir stengtis automobilį statyti pavėsyje arba po stogine. Tinkama priežiūra prailgins dažų tarnavimo laiką ir išlaikys jūsų automobilį blizgantį.
Nedidelių dažų sluoksnio pažeidimų remontas
Dažų sluoksnis yra svarbi automobilio apsaugos nuo rūdijimo dalis, todėl jį būtina reguliariai tikrinti. Dažų sluoksnis dažniausiai pažeidžiamas akmenų žymių, įbrėžimų bei įvairių nubrozdinimų sparnų, durelių ir bamperių pakraščiuose. Tam, kad kėbulas nepradėtų rūdyti, būtina nedelsiant užtaisyti visus dažų sluoksnio pažeidimus.
Medžiagos, kurių gali prireikti
- Gruntas, pavyzdžiui, plastiku plakiruotiems buferiams skirtas specialus lipnusis gruntas, parduodamas purškimo balionėliuose.
- Bazinė ir skaidrioji danga - parduodamos purškimo flakonuose arba kaip atitaisymo pieštukai / lazdelės.
- Maskavimo juostelė.
- Smulkus švitrinis popierius.
Spalvos kodas
Spalvos kodo lipdukas priklijuotas ant durelių statramsčio, jis matomas atidarius dešiniąsias galines dureles. Svarbu, kad būtų pritaikyta spalva, atitinkanti automobilio kėbulo spalvą.
Remonto eiga
Prieš pradedant darbą automobilis turi būti švarus ir sausas bei stovėti ne žemesnėje nei 15 °C temperatūroje.
- Ant pažeisto paviršiaus užklijuokite maskuojamąją juostelę. Po to nulupkite juostelę, taip pašalindami atšokusius dažus.
- Jei pažeidimas siekia metalo paviršių (lakštinį plieną), rekomenduojama naudoti gruntą.
- Jei pažeidimas siekia plastiko paviršių, siekiant geresnių rezultatų rekomenduojama naudoti lipnųjį gruntą: įpurkškite į flakono dangtelį ir plonai užtepkite.
- Prieš dažant (jei reikia, pavyzdžiui, jei yra aštrių kraštų) galima švelniai nušlifuoti itin smulkia abrazyvine medžiaga.
- Kruopščiai nuvalykite paviršių ir leiskite išdžiūti.
- Gerai išmaišykite gruntą ir užtepkite jo plonu teptuku, degtuku ar pan.
Profesionalus dažymas vs. savarankiškas dažymas
Automobilių dažymas - daug žingsnių reikalaujantis procesas, kuriam svarbu kruopštumas. Profesionalus servisas teikia garantiją, kad darbai bus atlikti kokybiškai. Servisai turi dažymo kameras, profesionalius dažus, įrangą, patyrusius dažytojus. Jie moka tinkamai sumaišyti spalvą, užtikrina, kad neliks nubėgimų, dulkių. Tai brangesnis, tačiau patikimesnis variantas.
Savarankiškas dažymas (DIY) gali būti ne tik ekonomiškas, bet ir smagus projektas, leidžiantis įgyvendinti drąsiausias idėjas. Tačiau šio sumanymo sėkmė priklauso nuo daugelio veiksnių - nuo tinkamų medžiagų ir įrankių pasirinkimo iki tikslaus dažymo technikos laikymosi ir dangos priežiūros. Didžiausi sunkumai - aplinkos švara (dulkės sugadins lygią dangą), tinkama temperatūra ir tinkama įranga. Taip pat reikalingi įgūdžiai purkšti tolygiai. Dažnai savadarbis dažymas rezultatu nusileidžia profesionaliam: gali matytis spalvos netolygumai, blizgesio skirtumai, trumpiau laikyti dėl blogo sukibimo.
